JPH0738678Y2 - 気化器のセカンダリスロットル弁制御装置 - Google Patents
気化器のセカンダリスロットル弁制御装置Info
- Publication number
- JPH0738678Y2 JPH0738678Y2 JP15053689U JP15053689U JPH0738678Y2 JP H0738678 Y2 JPH0738678 Y2 JP H0738678Y2 JP 15053689 U JP15053689 U JP 15053689U JP 15053689 U JP15053689 U JP 15053689U JP H0738678 Y2 JPH0738678 Y2 JP H0738678Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- throttle valve
- diaphragm
- carburetor
- secondary throttle
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、プライマリとセカンダリのラージベンチュリ
ー部の負圧を合成し、その合成負圧に対応したダイアフ
ラムの開き力によりセカンダリスロットル弁を開閉制御
する制御装置に関する。
ー部の負圧を合成し、その合成負圧に対応したダイアフ
ラムの開き力によりセカンダリスロットル弁を開閉制御
する制御装置に関する。
（従来の技術） 従来、プライマリとセカンダリのラージベンチュリー部
の負圧を合成し、その合成負圧に対応してダイアフラム
を開閉することによりセカンダリスロットル弁を制御す
る制御装置の場合、エンジンの高回転オーバーラン防止
のため、点火カットをする方式があった。
の負圧を合成し、その合成負圧に対応してダイアフラム
を開閉することによりセカンダリスロットル弁を制御す
る制御装置の場合、エンジンの高回転オーバーラン防止
のため、点火カットをする方式があった。
（考案が解決しようとする課題） 上記従来のエンジンの高回転オーバーラン防止手段は、
触媒装置付き車両に適用する場合、失火による触媒溶損
の恐れがあるため採用できないという問題があった。
触媒装置付き車両に適用する場合、失火による触媒溶損
の恐れがあるため採用できないという問題があった。
そこで本考案では、触媒装置付き車両にも適用できるよ
うに、気化器のセカンダリーベンチュリー負圧が所定値
以上になった時にセカンダリスロットル弁を閉じてエン
ジンの出力を下げることにより、エンジンの高回転オー
バーランを防止することを解決すべき技術的課題とする
ものである。
うに、気化器のセカンダリーベンチュリー負圧が所定値
以上になった時にセカンダリスロットル弁を閉じてエン
ジンの出力を下げることにより、エンジンの高回転オー
バーランを防止することを解決すべき技術的課題とする
ものである。
（課題を解決するための手段） 上記課題解決のための技術的手段は、セカンダリスロッ
トル弁の開閉をダイアフラムの開き力と圧縮バネによる
閉じ力とのつり合いより行ない、セカンダリボアを流れ
る空気流量を制御する気化器のセカンダリスロットル弁
制御装置を、前記ダイアフラムを作動させるための負圧
通路を大気と連通させるためのソレノイドバルブと、セ
カンダリベンチュリー負圧を検出し、検出負圧が所定値
以上になった時に前記ソレノイドバルブに信号を出力し
て作動させ、前記ダイアフラム負圧通路の負圧を大気に
逃がすための負圧スイッチとを備えた構成にすることで
ある。
トル弁の開閉をダイアフラムの開き力と圧縮バネによる
閉じ力とのつり合いより行ない、セカンダリボアを流れ
る空気流量を制御する気化器のセカンダリスロットル弁
制御装置を、前記ダイアフラムを作動させるための負圧
通路を大気と連通させるためのソレノイドバルブと、セ
カンダリベンチュリー負圧を検出し、検出負圧が所定値
以上になった時に前記ソレノイドバルブに信号を出力し
て作動させ、前記ダイアフラム負圧通路の負圧を大気に
逃がすための負圧スイッチとを備えた構成にすることで
ある。
（作用） 上記構成の気化器のセカンダリスロットル弁制御装置に
よると、負圧スイッチがセカンダリベンチュリー負圧を
検出し、検出負圧が所定値以上になった時にソレノイド
バルブに信号を出力して作動させ、前記ダイアフラム負
圧通路の負圧を大気に逃がすことにより、ダイアフラム
の開き力を減少させ、セカンダリスロットル弁を閉じる
ことにより、エンジンの高回転オーバーランを防止す
る。
よると、負圧スイッチがセカンダリベンチュリー負圧を
検出し、検出負圧が所定値以上になった時にソレノイド
バルブに信号を出力して作動させ、前記ダイアフラム負
圧通路の負圧を大気に逃がすことにより、ダイアフラム
の開き力を減少させ、セカンダリスロットル弁を閉じる
ことにより、エンジンの高回転オーバーランを防止す
る。
（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面を参照しながら説明す
る。
る。
第１図は、プライマリベンチュリー１とセカンダリベン
チュリー２を有し、プライマリベンチュリー１部とセカ
ンダリベンチュリー２部の合成負圧により、セカンダリ
スロットル弁３開閉制御用のダイアフラム４を作動させ
る気化器のセカンダリスロットル弁制御装置の略体系統
図である。
チュリー２を有し、プライマリベンチュリー１部とセカ
ンダリベンチュリー２部の合成負圧により、セカンダリ
スロットル弁３開閉制御用のダイアフラム４を作動させ
る気化器のセカンダリスロットル弁制御装置の略体系統
図である。
同図に示すように、プライマリベンチュリー１部とセカ
ンダリベンチュリー２部の合成負圧はダイアフラム作動
負圧通路５を介してダイアフラム４に印加されるように
なっている。又、セカンダリボア６から分岐された負圧
分岐路７の端部には、セカンダリベンチュリー２部の負
圧を検出し、その検出負圧が設定値以上になった時、信
号を出力する負圧スイッチ８が取り付けられている。一
方、前記ダイアフラム作動負圧通路５には分岐路９が接
続され、その分岐路９の端部には、ダイアフラム作動負
圧通路５の負圧を大気中に逃がすためのソレノイドバル
ブ10が取り付けられている。このソレノイドバルブ10は
前記負圧スイッチ８と電気的に接続されており、負圧ス
イッチ８から前記信号が出力された時に作動し、ダイア
フラム作動負圧通路５の負圧を大気中に逃がすようにな
っている。
ンダリベンチュリー２部の合成負圧はダイアフラム作動
負圧通路５を介してダイアフラム４に印加されるように
なっている。又、セカンダリボア６から分岐された負圧
分岐路７の端部には、セカンダリベンチュリー２部の負
圧を検出し、その検出負圧が設定値以上になった時、信
号を出力する負圧スイッチ８が取り付けられている。一
方、前記ダイアフラム作動負圧通路５には分岐路９が接
続され、その分岐路９の端部には、ダイアフラム作動負
圧通路５の負圧を大気中に逃がすためのソレノイドバル
ブ10が取り付けられている。このソレノイドバルブ10は
前記負圧スイッチ８と電気的に接続されており、負圧ス
イッチ８から前記信号が出力された時に作動し、ダイア
フラム作動負圧通路５の負圧を大気中に逃がすようにな
っている。
以上のような構成により、負圧スイッチ８が負圧分岐路
７を介してセカンダリベンチュリー２部の負圧を検出
し、第２図に示すように、その検出負圧が設定値Ａに達
した時、ソレノイドバルブ10に作動電流を通電し、ソレ
ノイドバルブ10を開作動させる。その結果、ダイアフラ
ム作動負圧通路５は分岐路９とソレノイドバルブ10を介
して大気に連通されるため、ダイアフラム作動負圧通路
５がほぼ大気圧に近くなり、ダイアフラム４はセカンダ
リスロットル弁３を閉じるように作用し、第２図に示す
ように、エンジンの出力を低下させる。
７を介してセカンダリベンチュリー２部の負圧を検出
し、第２図に示すように、その検出負圧が設定値Ａに達
した時、ソレノイドバルブ10に作動電流を通電し、ソレ
ノイドバルブ10を開作動させる。その結果、ダイアフラ
ム作動負圧通路５は分岐路９とソレノイドバルブ10を介
して大気に連通されるため、ダイアフラム作動負圧通路
５がほぼ大気圧に近くなり、ダイアフラム４はセカンダ
リスロットル弁３を閉じるように作用し、第２図に示す
ように、エンジンの出力を低下させる。
（考案の効果） 以上のように本考案によれば、気化器のセカンダリベン
チュリー負圧が所定値以上になった時にダイアフラム負
圧通路の負圧を大気に逃がし、ダイアフラムの開き力を
減少させることによってセカンダリスロットル弁を閉じ
るようにしたため、エンジンの出力を下げることがで
き、エンジンの高回転オーバーランを防止することがで
きるという効果がある。
チュリー負圧が所定値以上になった時にダイアフラム負
圧通路の負圧を大気に逃がし、ダイアフラムの開き力を
減少させることによってセカンダリスロットル弁を閉じ
るようにしたため、エンジンの出力を下げることがで
き、エンジンの高回転オーバーランを防止することがで
きるという効果がある。
図面は実施例に係り、第１図は気化器のセカンダリスロ
ットル弁制御装置の略体系統図、第２図は気化器のセカ
ンダリスロットル弁制御装置の作用特性図である。 １……プライマリベンチュリー ２……セカンダリベンチュリー ３……セカンダリスロットル弁 ４……ダイアフラム ５……ダイアフラム作動負圧通路 ６……セカンダリボア、７……負圧分岐路 ８……負圧スイッチ、９……分岐路 10……ソレノイドバルブ
ットル弁制御装置の略体系統図、第２図は気化器のセカ
ンダリスロットル弁制御装置の作用特性図である。 １……プライマリベンチュリー ２……セカンダリベンチュリー ３……セカンダリスロットル弁 ４……ダイアフラム ５……ダイアフラム作動負圧通路 ６……セカンダリボア、７……負圧分岐路 ８……負圧スイッチ、９……分岐路 10……ソレノイドバルブ
Claims (1)
- 【請求項１】セカンダリスロットル弁の開閉をダイアフ
ラムの開き力と圧縮バネによる閉じ力とのつり合いより
行ない、セカンダリボアを流れる空気流量を制御する気
化器のセカンダリスロットル弁制御装置において、前記
ダイアフラムを作動させるための負圧通路を大気と連通
させるためのソレノイドバルブと、セカンダリベンチュ
リー負圧を検出し、検出負圧が所定値以上になった時に
前記ソレノイドバルブに信号を出力して作動させ、前記
ダイアフラム負圧通路の負圧を大気に逃がすための負圧
スイッチとを備えたことを特徴とする気化器のセカンダ
リスロットル弁制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15053689U JPH0738678Y2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 気化器のセカンダリスロットル弁制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15053689U JPH0738678Y2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 気化器のセカンダリスロットル弁制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0387958U JPH0387958U (ja) | 1991-09-09 |
| JPH0738678Y2 true JPH0738678Y2 (ja) | 1995-09-06 |
Family
ID=31696882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15053689U Expired - Lifetime JPH0738678Y2 (ja) | 1989-12-26 | 1989-12-26 | 気化器のセカンダリスロットル弁制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0738678Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102747523B (zh) * | 2012-07-24 | 2013-10-23 | 宁波慈星股份有限公司 | 一种以三色袋加鹿子为基本组织的小图编织法 |
| CN102776688B (zh) * | 2012-07-27 | 2013-10-30 | 宁波慈星股份有限公司 | 一种横编机中二色绞花的编织方法 |
-
1989
- 1989-12-26 JP JP15053689U patent/JPH0738678Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0387958U (ja) | 1991-09-09 |
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