JPH01138322A - 農作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は農作業機に関し、詳しくはエンジンの出力を増
大させるための技術に関する。

〔従来の技術〕

従来、既存のエンジンの出力を増大させるための技術と
して過給器が存在する（参考文献引用せず）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ここで、エンジンに過給器を備える場合忙ついて考える
に、エンジンと過給器とを単純に連結して、エンジンの
出力域の全域に過給器を作用させる構造が容易に案出さ
れるが、農作業機では作業時にアク七μ設定位置を変更
することが少なく、高出力域に設定維持されることが多
い。

従って、エンジンの出力域の全域に過給器を作用させる
構造では低出力時に無駄に燃料を消費するため改善の余
地がある。

本発明の目的は合理的忙過給器を備えることで、高負荷
作業時にも能率高く作業を行うと共に、非作業時等のよ
うにエンジンの出力が低い場合には無駄に燃料を消費す
るここの無い農作業機を構成する点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の特徴は、エンジンに対する過給器を過給状態と
非過給状態とに切換可能に設けると共Ｋ、エンジンのア
クセル設定状態を検出するセンサ、及び、このセンサで
アクセルが予め決められ九以上の高出力域に設定されて
いることを検出した場合に１前記過給器の過給状態への
設定を許容する制御手段を設けて成る点にあシ、その作
用、及び効果は次の通りである。

〔作　用〕

上記特徴を例えば第１図に示すように構成すると、セン
サ（２）でアクセルが高い状態に設定されていることを
検出すると、制御手段αηはアクチュエータ（ハ）を介
して過給器（Ａ）のウェストゲ−）　（１０ａ）を閉塞
する結果、過給器囚は過給状態に切換られること忙なる
。

つまり、高負荷作業時に高出力域に設定されるアクセル
の設定状態に基づいて切換られるので、高負荷作業時に
は必然的に過給器（Ａ）が過給状３１に設定されるので
ある。

〔発明の効果〕

従って、アクセルの設定状態と連係させて過給器の動作
を切換ることＫよって、高負荷作業時には能率高く作業
を行い、又、非作業時には無駄に燃料を消費しない農作
業機が得られたのである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図には農用トラクタの伝動系の概要を表わして、！
１１シ、この車体には左右一対の前後車輪（１）　、　
（２）が備えられると共に、車体の前部にはエンジン（
３）が備えられ、このエンジン（３）からの動力は主ク
ラッチ（Ａ）を介して走行用の変速装置（５）、後車輪
（２）Ｋ対する差動装置（６）、ギヤ伝動機構（７）、
ＰＴＯ軸（８）夫々に伝えられるよう系が形成され、又
、エンジン（３）にはエンジン出力を設定するよう操作
位置保持型のアクセルレバ−（９）、及び、過給器囚の
一例としてのターボチャージャαＯが備えられている。

つまり、この農用トラクタではエンジン（３）が高出力
域に設定された場合にのみターボチャージャαＱが過給
状態に設定されるよう、電気式の制御手段（ロ）が設け
られ、この制御手段αηには前記アク七μレバー（９）
の設定状態を検出するセンサ（２）からの信号が入力し
、又、制御手段（ロ）は、ターボチャージャＱＯのウェ
ストゲート（１０ａ）を開閉する電磁式のアクチュエー
タ（至）Ｋ対して制御信号を出力するよう夫々系が形成
されている。

そして、同図忙示す如くアクセルレバ−（９）が高出力
域に設定され、この設定位置が予め決められた以上の高
出力域にある場合に、制御手段αυはアクチュエータＱ
３によってターボチャージャａ０のウェストゲート（１
０ａ）を閉塞する結果、ターボチャージャ０Ｑの過給作
用でエンジン（３）の出力は増大するようになっている
。

尚、アク七μレバー（９）が予め決められた高出力域よ
り低い状態に設定されていると、ウェストゲ−）　（１
０ａ）の開放によってターボチャージャα１は非過給状
態に設定されるのである。　又、前記ターボチャージャ
員は吸気タービン（Ｌｏｌ：１）と排気タービン（ＩＯ
Ｃ）とを有している。

〔別実施例〕

本発明は上記実施例以外Ｋ例えば、第２図に示すようＫ
、前後車輪（１）　、　（２）、エンジン（３）、主ク
ラッチ（Ａ）、変速装置（５）、差動装置（６）、ギヤ
伝動機構（７）、ＰＴＯ軸（８）夫々を車体に備えると
共に１エンジン（３）　Ｋアクセルレバ−（９）、過給
器（Ｎの一例としてのスごパーチャージャαυ夫々を設
け、制御手段αυにはアクセルレバ−（９）に対するセ
ンサ（６）と、エンジン（３）に対する負荷を計測する
ト〃クセンサａＱ夫々からの信号が入力する系、及び、
スーパーチャージャ（至）の駆動力を入シ切υする電磁
クラッチα力と、エンジン（３）に対する吸気系を切換
る弁（至）を操作するアクチュエータα呻夫々を制御す
る出力信号系を形成し、更に１アクセルレバ−（９）が
予め決められた以上の高出力域にあシ、かつ、トルクセ
ンサαＱが予め決められた以上の高負荷を検出した場合
にのみスーパーチャージャαＱの過給作用でエンジン（
３）の出力を増大させるよう構成しても良い。

又、本発明はダイーゼ〃エンジン、ガソリンエンジンの
何れＫも適用でき、制御手段はマイクロプロセッサを備
えたソフト型でも、論理ゲート、コンパレータ等を備え
たハード型でも良い。

尚、特許請求の範囲の項に図面この対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入によシ木発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る農作業機の実施例を示し、第１図は
農用トラクタの構成の概要を表わすブロック図であシ、
第２図は別実施例の構成の概要を表わすブロック図であ
る。 （３）・・・・・・エンジン、（ロ）−・・・・・制御
手段、（２）・・・・・・センサ、（Ａ）・・・・・・
過給器。 代理人　弁理士　　北　村　　　　修

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エンジン（３）に対する過給器（Ａ）を過給状態と非過
   給状態とに切換可能に設けると共に、エンジン（３）の
   アクセル設定状態を検出するセンサ（１２）、及び、こ
   のセンサ（１２）でアクセルが予め決められた以上の高
   出力域に設定されていることを検出した場合に、前記過
   給器（Ａ）の過給状態への設定を許容する制御手段（１
   １）を設けて成る農作業機。