JPH0113835Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、真空ポンプ付エンジン駆動式ポンプ
に関し、特に消防用のポンプとして用いるのに好
適なエンジン駆動式ポンプに関するものである。

［従来の技術］ 消防用のポンプ等に用いられている従来のエン
ジン駆動式ポンプは、吐出ポンプを起動する際に
先ずポンプ室内の空気を呼水用真空ポンプで吸引
排出して吐出ポンプ内への呼水を行うようになつ
ており、呼水用真空ポンプと吐出ポンプとは共通
のエンジンにより駆動されるようになつている。

［考案が解決しようとする問題点］ 従来のこの種のポンプにおいては、エンジンを
アイドリング回転させた状態で呼水用真空ポンプ
の駆動を行うと、エンジンの回転数が低くて呼水
時間が長くかかるため、調速ダイヤルでエンジン
の回転を適当に上げた後呼水用真空ポンプを駆動
していた。しかしこのようにすると、作業性が悪
くなるという欠点があつた。また調速ダイヤルを
操作しなくても呼水にかかる時間を適当な長さに
するために予めアイドリング回転数を高くしてお
くと、燃料の消費量が多くなつて不経済であり、
騒音が増大するという欠点があつた。

本考案の目的は、エンジンのアイドリング回転
数を低く設定してしかも呼水用真空ポンプの駆動
を支障なく簡単に行なわせることができる真空ポ
ンプ付エンジン駆動式ポンプを提供することにあ
る。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、吐出ポンプと、該吐出ポンプを駆動
するエンジンと、前記エンジンのスロツトルバル
ブの開度を調節する調節リンクと、前記エンジン
のクランクシヤフトに取付けられた第１のプーリ
と、前記吐出ポンプのポンプ室内の空気を吸引排
気するための呼水用真空ポンプと、前記呼水用真
空ポンプの主軸に取付けられた第２のプーリと、
前記第１のプーリと第２のプーリとに跨がつて配
設されたベルトと、前記呼水用真空ポンプの駆動
および停止を行わせるため前記ベルトを緊張させ
るベルト緊張位置と該ベルトを弛ませるベルト弛
緩位置との間を変位可能に設けられたテンシヨン
ローラと、前記ベルトを緊張させたり弛ませたり
するように前記テンシヨンローラを変位させる動
力断続レバーとを具備してなる真空ポンプ付エン
ジン駆動式ポンプであつて、本考案においては、
前記動力断続レバーに連動して回動する第１のカ
ムと、前記第１のカムに隣接する位置に該第１の
カムと同心的に配置され調速ダイヤルにより回動
操作される第２のカムと、前記第１のカム及び第
２のカムの双方のカム面に接触して両カムにより
変位させられる作動レバーと、前記第１及び第２
のカムの回動に伴つて前記エンジンの回転速度を
調節すべく前記作動レバーの変位を前記調節リン
クに伝達する伝達機構とを具備し、前記テンシヨ
ンローラがベルト緊張位置にあるときには前記エ
ンジンの回転速度を呼水用真空ポンプを駆動する
のに適した速度で前記テンシヨンローラがベルト
弛緩位置にあるときには前記エンジンの回転速度
をアイドリング速度にするように前記第１のカム
のカム面の形状が設定され、且つ前記調速ダイヤ
ルの回転に伴つて前記エンジンの回転速度を任意
に調節し得るように前記第２のカムのカム面の形
状が設定されている。

［作用］ 上記の構成において、呼水用真空ポンプを駆動
するため動力断続レバーを操作してテンシヨンロ
ーラをベルト緊張位置に変位させると、エンジン
の動力が呼水用真空ポンプに伝達されるが、この
とき同時に動力断続レバーに連動して第１のカム
が回動して作動レバーを駆動し、該作動レバーは
調節リンクを操作してエンジンの回転速度を呼水
用真空ポンプの駆動に適した速度まで上昇させ
る。呼水が完了した後動力断続レバーを戻してテ
ンシヨンローラをベルト弛緩位置に変位させる
と、第１のカムが元の位置に戻り、作動レバーが
調節リンクを操作してエンジンをアイドリング状
態に戻す。このときエンジンのアイドリング回転
数は必要最小限の値に設定することができる。次
に、吐出ポンプの吐出量を調節する場合には、調
速ダイヤルにより第２のカムを回転させることに
より作動レバーを介して調節リンクを操作すれば
よく、調速ダイヤルの操作によりエンジンの回転
数を吐出量に見合つた任意の値に調節することが
できる。

［実施例］ 以下図示の実施例により本考案を詳細に説明す
る。

第１図は本考案のポンプの全体を示す概略構成
図である。第１図において１は本考案のポンプを
駆動するエンジンで、このエンジンは、クランク
シヤフト２を覆うクランクケース３を有してい
る。クランクケース３には気化器４が取付けら
れ、この気化器４は図示しないスロツトルバルブ
を内蔵している。クランクケース３の一方の端部
には吐出ポンプ５が取付けられ、この吐出ポンプ
５内には、クランクシヤフト２の一方の端部に取
付けられた図示しない羽根車が収納されている。
吐出ポンプ５の軸芯部には吸込口が設けられ、該
吸込口にホース取付用吸込口金６が取付けられて
いる。クランクシヤフト２の他方の端部には起動
用ロープ掛けドラム７と第１のプーリ８とプーリ
押え９とが取付けられている。プーリ押え９には
椀状のフライホイール１０が固着され、これら第
１のプーリ８、プーリ押え９及びフライホイール
１０はカバー１１により覆われている。吐出ポン
プ５にはそのポンプ室１２に連通する管１３の一
端が接続され、該管１３の他端が呼水用真空ポン
プ１４に接続されている。呼水用真空ポンプ１４
のロータ（図示せず。）が固定されている主軸１
５には第２のプーリ１６が取付けられ、この第２
のプーリ１６と前記第１のプーリ８とに跨がつて
ベルト１７が配設されている。１８はベルト１７
を緊張させたり弛ませたりするテンシヨンローラ
で、このテンシヨンローラ１８はカバー１１に支
持軸１９で枢支された動力断続レバー２０に回転
自在に支持されている。動力断続レバー２０の回
動によりテンシヨンローラ１８がベルト１７を弛
ませるベルト弛緩位置とベルト１７を緊張させる
ベルト緊張位置とに変位させられるようになつて
いる。動力断続レバー２０には該レバーの変位に
応じて芯のケーブルが伸縮するボーデンケーブル
２１の一端が取付けられ、このボーデンケーブル
２１の他端は第１のカム２２に取付けられてい
る。従つて動力断続レバー２０の変位がボーデン
ケーブル２１を介して第１のカム２２に伝達さ
れ、動力伝達レバー２０の回動に伴つて第１のカ
ム２２が第１の位置と第２の位置との間を回転変
位するようになつている。第１のカム２２はエン
ジン１のケース等に取付けられた操作盤２３に軸
支された操作軸２４に、該操作軸２４に対して回
転自在に保持されており、操作軸２４の第１のカ
ム２２に隣接した位置に第２のカム２６が固着さ
れている。操作盤２３の表側に突出して操作軸２
４の端部には調速ダイヤル２５が取付けられてお
り、この調速ダイヤル２５により操作軸２４を回
動操作し得るようになつている。従つて第１のカ
ム２２は動力断続レバー２０の変位に応じて回転
し、第２のカム２６は調速ダイヤル２５の操作に
よつて回転する。また第１のカム２２のカム面の
形状はテンシヨンローラ１８がベルト緊張位置に
あるときにエンジン１の回転速度を呼水用真空ポ
ンプ１４を駆動するのに適した速度に、テンシヨ
ンローラ１８がベルト弛緩位置にあるときにエン
ジン１の回転速度をアイドリング速度にするよう
に設定されており、第２のカム２６のカム面の形
状は調速ダイヤル２５の回転に伴つてエンジン１
の回転速度を任意に調節し得るように設定されて
いる。第１のカム２２及び第２のカム２６の側方
には両カムのカム面に当接するカムフオロワーと
してのローラ２７を一端に有するレの字形の作動
レバー２８が配設され、この作動レバー２８はそ
の折曲部２９で操作盤２３に枢支されている。作
動レバー２８は第１のカム２２並びに第２のカム
２６のカム面の揚程の変化に応じて矢印Ａ−Ｂ方
向に変位する。従つて両カムの揚程の変化に応動
して作動レバー２８のローラ２７と反対側の作動
端部３０が操作盤２３に対して接近及び離間する
方向に変位する。作動レバー２８の作用端部３０
には引張りばね３１の一端が固定され、この引張
りばね３１の他端部は断面Ｌ字形の調速レバー３
２の一端に固着されている。調速レバー３２は軸
３３によりクランクケース３に回転自在に取付け
られており、該軸３３はクランクケース３を貫通
してクランクシヤフト２の付近まで挿入されてい
る。調速レバー３２の他端は気化器４に内蔵され
た図示しないスロツトルバルブの開度を調節する
調節リンク３４の端部に取付けられている。軸３
３のクランクシヤフト２側の端部には第２図に示
すようにレバー３５が取付けられ、レバー３５は
後述するエンジン回転規制機構により矢印Ｃ−Ｄ
方向に回動するようになつている。引張りばね３
１と調節レバー３２とにより後述する調節リンク
に作動レバー２８の変位を伝達する伝達機構が構
成されている。３６はエンジン回転規制機構で、
この機構はクランクシヤフト２に取付けられてク
ランクシヤフト２の回転に伴つて生じる遠心力に
より第２図の矢印Ｅ−Ｆ方向に回動する錘３７と
錘３７の回動動作に応動して矢印Ｇ−Ｈ方向に直
線移動するように設けられた摺動部材３８とから
なつており、摺動部材３８はスロツトルバルブ
（図示せず。）に設けられたばね等により常時錘３
７側に押付けられるように付勢されている。エン
ジン１が増速されると、錘３７に作用する遠心力
が増加して該錘３７が矢印Ｆ方向に回動する。こ
れにより摺動部材３８が矢印Ｈ方向に移動してレ
バー３５が矢印Ｄ方向に回動する。レバー３５が
矢印Ｄ方向に回動すると軸３３が矢印Ｄ方向に回
転し、該軸３３が調節リンク３４を介してスロツ
トルバルブを閉じる方向に作動させる。またエン
ジン１が減速されたときには上記動作と逆の動作
によりスロツトルバルブを開く方向に作動させ
る。尚図示しないが操作盤２３にはエンジン起動
用のオン・オフスイツチが取付けられている。

次に上記実施例の動作について説明する。ポン
プを使用するに当たつては、先ず操作盤２３に取
付けられた図示しないオン・オフスイツチをオン
状態にして起動用ロープ掛けドラム７をロープで
回転させてエンジン１を起動する。次いで、動力
断続レバー２０をベルト緊張位置に変位させて呼
水用真空ポンプ１４を駆動する。この時、動力断
続レバー２０の変位がボーデンケーブル２１によ
り第１のカム２２に伝達されて第１のカム２２が
呼水用真空ポンプ１４を駆動するのに適したエン
ジン１の回転速度を得る位置まで回転し、作動レ
バー２８が第１のカム２２のカム面によつて第１
図の矢印Ｂ方向に回転変位する。作動レバー２８
が矢印Ｂ方向に回転変位すると、引張りばね３１
が引張られるため調速レバー３２が矢印Ｃ方向に
回動し、調節リンク３４を介してスロツトルバル
ブ（図示せず。）を開いてエンジン１を増速させ
る。このように呼水用真空ポンプ１４にエンジン
１の動力を伝達すると同時にエンジン１が増速さ
れるので、エンジン１を停止させることなく正常
に真空ポンプを駆動することができる。呼水が完
了した後動力断続レバー２０をベルト弛緩位置に
戻し、呼水用真空ポンプ１４を停止させる。次に
調速ダイヤル２５を増速側に回動させエンジン１
を増速させ、吐出ポンプ５を所定の回転以上に回
転させて図示しない吐出口より水等の吐出液体を
吐出する。この際調速ダイヤル２５により第２の
カム２６を第１のカム２２とは無関係に回転させ
て作動レバー２８を操作できるので、エンジン１
の回転速度を任意に調節することができる。

上記のポンプにおいて、運転中吐出ポンプ５が
空気等を吸込んでエンジン１にかかる負荷が急激
に小さくなつた場合や、誤操作によりエンジン１
の回転を高くしすぎたりした場合にはエンジン回
転規制機構３６が動作してエンジンの回転を規制
する。即ちエンジン１のクランクシヤフト２の回
転速度が高くなると、錘３７に働く遠心力も大き
くなるため、錘３７の矢印Ｆ方向（第２図参照。）
への回転変位量が大きくなつて摺動部材３８の矢
印Ｄ方向への移動量が多くなる。これによりスロ
ツトルバルブが閉じる方向に操作され、エンジン
の回転速度の上昇が抑さえられる。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、呼水用真空ポ
ンプにエンジンの動力を伝える動力断続レバーの
操作に連動してエンジンの回転速度を呼水用真空
ポンプの駆動に適した大きさまで上昇させ、呼水
が完了した後呼水用真空ポンプをエンジンから切
離した際にエンジンの回転速度をアイドリング速
度まで低下させるようにしたので、アイドリング
回転数を低く設定してしかも呼水用真空ポンプを
支障なく駆動することができる。従つて呼水操作
を簡略化し、またアイドリング時の燃料消費量を
少なくすることができ、省エネルギーを図ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す説明図、第２
図は第１図の実施例のエンジン回転規制機構を示
す説明図である。 １……エンジン、２……クランクシヤフト、５
……吐出ポンプ、８……第１のプーリ、１２……
ポンプ室、１４……呼水用真空ポンプ、１５……
主軸、１６……第２のプーリ、１７……ベルト、
１８……テンシヨンローラ、２０……動力断続レ
バー、２２……第１のカム、２５……調速ダイヤ
ル、２６……第２のカム、２８……作動レバー、
３４……調節リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吐出ポンプ５と、該吐出ポンプ５を駆動するエ
   ンジン１と、前記エンジン１のスロツトルバルブ
   の開度を調節する調節リンク３４と、前記エンジ
   ン１のクランクシヤフト２に取付けられた第１の
   プーリ８と、前記吐出ポンプ５のポンプ室１２内
   の空気を吸引排気するための呼水用真空ポンプ１
   ４と、前記呼水用真空ポンプ１４の主軸１５に取
   付けられた第２のプーリ１６と、前記第１のプー
   リ８と第２のプーリ１６とに跨がつて配設された
   ベルト１７と、前記呼水用真空ポンプ１４の駆動
   および停止を行わせるため前記ベルト１７を緊張
   させるベルト緊張位置と該ベルト１７を弛ませる
   ベルト弛緩位置との間を変位可能に設けられたテ
   ンシヨンローラ１８と、前記ベルト１７を緊張さ
   せたり弛ませたりするように前記テンシヨンロー
   ラ１８を変位させる動力断続レバー２０とを備え
   た真空ポンプ付エンジン駆動式ポンプにおいて、
   前記動力断続レバー２０に連動して回動する第１
   のカム２２と、前記第１のカム２２に隣接する位
   置に該第１のカム２２と同心的に配置され調速ダ
   イヤル２５により回動操作される第２のカム２６
   と、前記第１のカム２２及び第２のカム２６の双
   方のカム面に接触して両カムにより変位させられ
   る作動レバー２８と、前記第１及び第２のカムの
   回動に伴つて前記エンジン１の回転速度を調節す
   べく前記作動レバー２８の変位を前記調節リンク
   ３４に伝達する伝達機構とを具備し、前記テンシ
   ヨンローラ１８がベルト緊張位置にあるときには
   前記エンジン１の回転速度を呼水用真空ポンプ１
   ４を駆動するのに適した速度で前記テンシヨンロ
   ーラ１８がベルト弛緩位置にあるときには前記エ
   ンジン１の回転速度をアイドリング速度にするよ
   うに前記第１のカム２２のカム面の形状が設定さ
   れ、且つ前記調速ダイヤル２５の回転に伴つて前
   記エンジン１の回転速度を任意に調節し得るよう
   に前記第２のカム２６のカム面の形状が設定され
   ていることを特徴とする真空ポンプ付エンジン駆
   動式ポンプ。