JPH0115545Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車防眩ミラーに関する。特に昼間
時に夜間時における反射面を自動的に切換ること
によつて夜間時後続車のヘツドランプ等による眩
惑を防止した自動車防眩ミラーに関するものであ
る。

従来、この種の自動防眩ミラー例えば第１図に
示すような構造のものにあつては、プリズムミラ
ーｃの背面に形成した永久磁石ａ，a′とミラーハ
ウジングｄに前記永久磁石ａ，a′に対応する電磁
石ｂ，b′が吸着した場合には閉回路を構成し、逆
磁界を発生させて反発させる時には、磁気回路を
含むすべての吸着部分に逆の磁極が発生する磁気
回路を永久磁石ａ，a′と電磁石ｂ，b′相方に構成
しプリズムミラーｃを回転軸ｅを中心として傾動
し、反射面を切換えていた。尚ｆはミラーハウジ
ングｄを回動自在に枢着し、車体に取付けるステ
ーである。

かかる従来例にあつては、永久磁石ａ，a′とそ
の永久磁石ａ，a′に対応する電磁石ｂ，b′の組合
せを回転軸ｅをはさんで少くとも１組（ａ，ｂ＝
a′，b′）ずつ必要とする上に吸着側を反発させる
には通電していない永久磁石ａ又はa′に吸着して
いる永久磁石a′，ａの吸着力に抗して反発させる
ので電磁石ｂ又はb′の消費電力は相当大きなもの
が必要となる。又プリズムミラーｃの切換時に永
久磁石ａ，a′と電磁石ｂ，b′への衝撃音が発生し
切換えが頻繁になると発生音が騒しくなる等の問
題点があつた。

上記事情に鑑み、本考案は駆動モータと減速機
構とカムとによつてプリズムミラーを少ない消費
電力で切換ることができ、しかもプリズムミラー
切換えのときに衝撃音が発生することの無い自動
防眩ミラーを提供するものである。

以下本考案の一実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第２図は本考案の要部横断面図、第３図及び第
４図は本考案の縦断面図であつて、第３図は昼間
時にセツトされた状態を、第４図は夜間時に切換
えられた状態を示したものである。

図中１はミラーハウジングであつて、車体（図
示しない）に取付けられたステー５の先端に形成
したピボツト５１にミラーハウジング１の上部に
凹設した受座１６によつて回動自在に枢着されて
いる。１２は締付スクリユーであつて、ピボツト
５１とミラーハウジング１の受座１６間に締付ト
ルクを発生せしめている。２はミラーボデーで、
前面にミラー３を固着するとともに背面上端側に
回転軸２１を、又下端側に金属板４を設けてい
る。そして回転軸２１はミラーハウジング１に回
動可能に枢着されている。そして本考案における
反射面切換機構は、以下の如く構成されている。
すなわち６は駆動モータで任意の構成によつてミ
ラーハウジング１内に画成されたミラーボデー２
とミラーハウジング１の背面との間の空隔内に取
付けられている。７はウオームギアであつて前記
駆動モータ６の回転軸に嵌合されギアー８に駆動
モータ６の回転を伝達する。前記ギア８は芯軸８
１を設け、その上部をミラーハウジング１の背面
内側に突設した軸受１７に下端をミラーハウジン
グ１の下壁内側に設けた軸受１４に回動支点とな
る如く、軸着され、かつギア８の下部にはギア８
２が刻設されている。

９は円形カムであつて、ミラーハウジング１の
背面側に円弧上のギア９１が刻設されその対応す
る円周縁にはその円弧部分をカツトして形成され
た平坦部９２が設けられている。そして、円形カ
ム９の側面には２本のストツパーピンが突設され
ている。即ち円形カム９の平坦部９２がミラーボ
デー２の背面に形成した金属板４に面接触する時
にミラーハウジング１の下壁に突設されたストツ
パー１５に当接する夜間切換用ストツパーピン１
１（第３図）と平坦部９２が上方に向き、前記金
属板には円形カム９の円弧部分９３が当接する昼
間切換用ストツパーピン１０とが突設されてい
る。そしてその間に前記ストツパー１５が配設さ
れている。従つて前記２本のストツパーピン１
０，１１と円形カム９の中心軸９４との成す角が
反射面２２，２３の切換角度となる。

尚、１３は引張バネでミラーハウジング１とミ
ラーボデー２とに支持されミラーボデー１を常時
ミラーハウジング１の内側に引張つて金属板４を
円形カム９に圧接させている。そして前記ウオー
ムギア７とギア８，８２と円形カム９に刻設され
たギア９１とによつて駆動モータ６の回転を減速
する減速機構を構成している。

従つて、本考案を第２図に示す昼間時から第３
図に示す夜間時に切換るには第５図のブロツク図
に示すように光センター○イによつて夜間状態を検
出しスイツチＳを作動せしめ駆動モータ６を回転
させ減速機構である。ウオームギア７、ギア８，
８２、円形カム９のギア９１を介して円形カム９
を回転せしめる。そして、一定角（反射面切換角
度）傾動しその当接面に円形カム９、ひいてはギ
ア９１の回転が停止した時に駆動モータ６は拘束
状態になり、過負荷電流が生じ、その電流を過負
荷センター○ロで検知して電気回路をofにして駆動
モータ６の回転を止め反射面の切換が達成され
る。

よつて、プリズムミラーの反射面２２，２３の
切換に際して駆動モータ６を駆動せしめるための
少電力によつて切換が達成され省力化でき、しか
も円形カム９による連続的な切換えであるため特
にその切換時において大きな衝撃音が発生するこ
ともなく運転者に使用時の不快音を与えることも
ない。更に円形カム９はミラーボデー２の背面に
形成した金属板４上にて接触するため摩耗性等に
おいても良好なる結果が得られる。更にまた、ミ
ラーボデー２がミラーハウジング１の内側により
近づく第３図に示す夜間時には、引張バネ１３に
よる金属板４を円形カム９に圧接させる力が減じ
られるが、円形カム９の平坦部９２が金属板４に
面接触することにより、減じられた圧接力を補う
ようにしてミラーボデー２の振動を防止する。ま
た、減速機構のギア８２に噛み合うギア９１が円
形カム９に一体に刻設されているため、部品点
数、組立工数およびコストが低減できるばかりで
なく、構造が簡単になることによつて振動要素が
少なくなり、それだけ防振効果が高くなる。更に
また、駆動モータ６は、その停止に際し通電状態
のまま一旦拘束状態におかれるため、動力伝達系
全体がその回転方向に付勢された状態で停止し、
各部のがたつきを吸収してミラーボデー２の振動
を防止する。

本考案は上述の如くプリズムミラーをその横長
手方向に形成した軸を中心として自動的に傾動せ
しめた反射面切換機構を有する自動防眩ミラーに
おいて、前記反射面切換機構は、プリズムミラー
背面に接合した金属板と、その金属板に面接触す
る平坦部を有するとともに円弧上にギアを刻設さ
れた円形カムと、前記円形カムのギアに噛み合う
ギアを有する減速機構と、前記減速機構を回転さ
せる駆動モータと、前記プリズムミラー背面の金
属板を前記円形カムに圧接させるバネと、前記円
形カムの平坦部が前記金属板に当接した位置およ
び前記円形カムの円弧部が前記金属板に当接した
位置で前記回転する円形カムを停止させるストツ
パーと、前記円形カムがストツパーにより停止さ
れたときに前記駆動モータに発生する過負荷電流
を検知して前記駆動モータの回転を停止させる過
負荷センターとを備えていることを特徴とするも
のであるからプリズムミラーの反射面の切換は少
電力で行われかつ切換時に不快音を発生すること
もなくスムーズに切換え、切換後に耐振動安定性
にも秀れている。

尚、当然のことながら本考案は、上述の実施例
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来例の縦断面図である。第２図乃
至第４図は、本考案の自動防眩ミラーを示したも
ので、第２図は、昼間時の縦断面図、第３図は夜
間時の縦断面図、第４図は、要部横断面図、第５
図は作動状態を示したブロツク図である。 １……ミラーハウジング、２……ミラーボデ
ー、２１……回転軸、３……ミラー、４……金属
板、５……ステー、６……駆動モータ、７……ウ
オームギア、８……ギア、９……円形カム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プリズムミラーをその横長手方向に形成した軸
   を中心として自動的に傾動せしめた反射面切換機
   構を有する自動防眩ミラーにおいて、前記反射面
   切換機構は、プリズムミラー背面に接合した金属
   板と、その金属板に面接触する平坦部を有すると
   ともに円弧上にギアを刻設された円形カムと、前
   記円形カムのギアに噛み合うギアを有する減速機
   構と、前記減速機構を回転させる駆動モータと、
   前記プリズムミラー背面の金属板を前記円形カム
   に圧接させるバネと、前記円形カムの平坦部が前
   記金属板に当接した位置および前記円形カムの円
   弧部が前記金属板に当接した位置で前記回転する
   円形カムを停止させるストツパーと、前記円形カ
   ムがストツパーにより停止されたときに前記駆動
   モータに発生する過負荷電流を検知して前記駆動
   モータの回転を停止させる過負荷センサーとを備
   えた自動防眩ミラー。