JPH0129149Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0129149Y2 JPH0129149Y2 JP1983158199U JP15819983U JPH0129149Y2 JP H0129149 Y2 JPH0129149 Y2 JP H0129149Y2 JP 1983158199 U JP1983158199 U JP 1983158199U JP 15819983 U JP15819983 U JP 15819983U JP H0129149 Y2 JPH0129149 Y2 JP H0129149Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- operating lever
- bracket
- mirror
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用防眩ミラーに関するものであ
る。
る。
一般の自動車用防眩ミラーは、後続車のライト
等がミラーに当つて反射したときに運転車が眩惑
するのを防ぐため、ミラーの反射率を昼間と夜間
とに応じて切換えることができるように構成して
いる。第１図及び第２図はそのような防眩ミラー
の従来例を示している。即ち、ミラーａをハウジ
ングｂの全面開口部に配設し、ステーｃに球接手
ｄを介してブラケツトｅを連結し、該ブラケツト
ｅを前記ハウジングｂの内部に配置している。前
記ブラケツトｅはその上部両側にハウジングｂの
内面を傾動できるように枢着し、その下端部に操
作レバーｆを係合している。該操作レバーｆは、
その上部両側をハウジングｂ内面に枢支すると共
に、その下部をハウジングｂの底壁に形成した底
部開口部ｇよりハウジング外方に突設させてい
る。
等がミラーに当つて反射したときに運転車が眩惑
するのを防ぐため、ミラーの反射率を昼間と夜間
とに応じて切換えることができるように構成して
いる。第１図及び第２図はそのような防眩ミラー
の従来例を示している。即ち、ミラーａをハウジ
ングｂの全面開口部に配設し、ステーｃに球接手
ｄを介してブラケツトｅを連結し、該ブラケツト
ｅを前記ハウジングｂの内部に配置している。前
記ブラケツトｅはその上部両側にハウジングｂの
内面を傾動できるように枢着し、その下端部に操
作レバーｆを係合している。該操作レバーｆは、
その上部両側をハウジングｂ内面に枢支すると共
に、その下部をハウジングｂの底壁に形成した底
部開口部ｇよりハウジング外方に突設させてい
る。
そして、操作レバーｆを矢印方向に切換えてハ
ウジングｂに対し回動することにより、ブラケツ
トｅに対してハウジングｂが傾動し、これによつ
てミラーａの取付位置を変更することによりミラ
ーａの反射率を切換えることができるようになつ
ている。
ウジングｂに対し回動することにより、ブラケツ
トｅに対してハウジングｂが傾動し、これによつ
てミラーａの取付位置を変更することによりミラ
ーａの反射率を切換えることができるようになつ
ている。
ところで、上記に示す従来例は、操作レバーｆ
を切換えたとき、その操作レバーｆの下部が、一
方では第２図に示す実線の如くハウジング底部開
口部ｇの後端に当接し、他方では同図に示す鎖線
の如く底部開口部ｇの前端に当接する構造になつ
ている為、操作レバーが底部開口部ｇの前端及び
後端に当接したときの当接音が発生し、しかも操
作レバーｆの下端部では切換え時の移動量が大き
いので、当接音がいつそう大きくなり、これが騒
音となつて聞き苦しい難点がある。
を切換えたとき、その操作レバーｆの下部が、一
方では第２図に示す実線の如くハウジング底部開
口部ｇの後端に当接し、他方では同図に示す鎖線
の如く底部開口部ｇの前端に当接する構造になつ
ている為、操作レバーが底部開口部ｇの前端及び
後端に当接したときの当接音が発生し、しかも操
作レバーｆの下端部では切換え時の移動量が大き
いので、当接音がいつそう大きくなり、これが騒
音となつて聞き苦しい難点がある。
このような点を改善するため操作レバーの上部
に後方に向う突起を突設し、他方、ハウジングの
内面に前記突起と当接し得る上下一対のストツパ
ーを形成し、反射率切換時の当接音がハウジング
内において発生することと運動量が小さくなるこ
とにより当接音を小さくおさえることが提案され
ている（実開昭53−110637公報参照）。
に後方に向う突起を突設し、他方、ハウジングの
内面に前記突起と当接し得る上下一対のストツパ
ーを形成し、反射率切換時の当接音がハウジング
内において発生することと運動量が小さくなるこ
とにより当接音を小さくおさえることが提案され
ている（実開昭53−110637公報参照）。
しかし、この構造のものは、当接音を小さくす
ることはできるが、突起の隅角部がストツパーと
当接するので、ストツパーが損傷されやすいと共
に、切替位置の安定性に欠けるという問題点があ
る。
ることはできるが、突起の隅角部がストツパーと
当接するので、ストツパーが損傷されやすいと共
に、切替位置の安定性に欠けるという問題点があ
る。
本考案は、このような点をも改善し、操作レバ
ーとストツパーとの当接音を小さくすることがで
きるのはもちろんであるが、レバーとストツパー
とが面接触状態で当接して、ストツパーの損傷を
防ぐと共に、切替後の位置を安定に保つことがで
きる自動車用防眩ミラーを提供せんとするもので
ある。
ーとストツパーとの当接音を小さくすることがで
きるのはもちろんであるが、レバーとストツパー
とが面接触状態で当接して、ストツパーの損傷を
防ぐと共に、切替後の位置を安定に保つことがで
きる自動車用防眩ミラーを提供せんとするもので
ある。
以下、本考案の一実施例を第３図乃至第１０図
について説明する。
について説明する。
本考案による自動車用防眩ミラーは、図示しな
い車体に固定すべきステー１に球接手２を介して
ブラケツト３を連結し、該ブラケツト３をハウジ
ング４の内面に枢着している。該ハウジング４は
前面を開口した浅い箱形をなし、その前面開口部
にミラー５を配設している。
い車体に固定すべきステー１に球接手２を介して
ブラケツト３を連結し、該ブラケツト３をハウジ
ング４の内面に枢着している。該ハウジング４は
前面を開口した浅い箱形をなし、その前面開口部
にミラー５を配設している。
前記ブラケツト３はその上部両側に軸３１，３
１を形成し、該軸３１，３１をハウジング４の背
壁４ａの内面に形成した支承部４１，４１に嵌合
することにより枢着している。またブラケツト３
は、その下端縁に断面Ｖ字形の溝３２を形成し、
該溝３２に操作レバー６を係合させている。操作
レバー６は、第５図及び第６図に示すように、そ
の上端に形成した係合突起６１と、上部両側に形
成した軸部６２，６２とを有し、前記係合突起６
１をブラケツト下部の溝３２に係合すると共に、
前記軸部６２，６２をハウジング背壁４ａの内面
下部に形成した支承部４２，４２に枢支して、そ
の下部をハウジング底壁４ｂに設けた底部開口部
４３より外方に突出させている。
１を形成し、該軸３１，３１をハウジング４の背
壁４ａの内面に形成した支承部４１，４１に嵌合
することにより枢着している。またブラケツト３
は、その下端縁に断面Ｖ字形の溝３２を形成し、
該溝３２に操作レバー６を係合させている。操作
レバー６は、第５図及び第６図に示すように、そ
の上端に形成した係合突起６１と、上部両側に形
成した軸部６２，６２とを有し、前記係合突起６
１をブラケツト下部の溝３２に係合すると共に、
前記軸部６２，６２をハウジング背壁４ａの内面
下部に形成した支承部４２，４２に枢支して、そ
の下部をハウジング底壁４ｂに設けた底部開口部
４３より外方に突出させている。
そして、操作レバー６を切換えたとき、操作レ
バー６が軸部６２，６２を中心として回動すると
同時に、ブラケツト３に対して軸３１，３１を中
心としてハウジング４が傾動することにより、ミ
ラー５の取付角度を変更させ、これによつてミラ
ー５の反射率を切換えることができるようになつ
ている。従つて当然のことではあるが、ハウジン
グ４の傾動時、ブラケツト３がステー１に対して
回動しないようにする為の連結力を球接手２に持
たせている。前記球接手２は、ブラケツト３の上
部に形成した球面座３３と、該球面座３３と嵌合
しかつステー１の一端に形成した球部１１とで構
成し、ステー１に対しハウジング４と一体にブラ
ケツト３を回動かつ傾動させたときにミラー５を
所望方向に位置させることができるようになつて
いる。なお、４ｃはハウジング４の上部に設けた
切欠で、球接手２を挿通している。
バー６が軸部６２，６２を中心として回動すると
同時に、ブラケツト３に対して軸３１，３１を中
心としてハウジング４が傾動することにより、ミ
ラー５の取付角度を変更させ、これによつてミラ
ー５の反射率を切換えることができるようになつ
ている。従つて当然のことではあるが、ハウジン
グ４の傾動時、ブラケツト３がステー１に対して
回動しないようにする為の連結力を球接手２に持
たせている。前記球接手２は、ブラケツト３の上
部に形成した球面座３３と、該球面座３３と嵌合
しかつステー１の一端に形成した球部１１とで構
成し、ステー１に対しハウジング４と一体にブラ
ケツト３を回動かつ傾動させたときにミラー５を
所望方向に位置させることができるようになつて
いる。なお、４ｃはハウジング４の上部に設けた
切欠で、球接手２を挿通している。
しかして、本考案においては、操作レバー６を
切換えたときに生じる音を小さくさせる為の切換
音減少機構を備えている。即ち、該切換音減少機
構は、操作レバー６の前記軸部６２，６２の先端
に延長軸６３，６３を夫々形成すると共に、該各
延長軸６３，６３の外周に円弧状膨出部６４，６
４を夫々形成している。前記延長軸６３は、軸部
６２の先端にその軸部６２と同じ大きさの径をな
してその軸方向に沿つて形成されており、これに
対し、円弧状膨出部６４は、延長軸の外周部にお
いてその中心軸に対し適度の角度αの範囲内にお
いてかつ中心軸を中心とする円弧をなして突出形
成されており、従つて、円弧状膨出部６４の両端
には放射状にのびる一端面６４ａと他端面６４ｂ
とが形成されている。一方、前記ハウジング４の
内面には延長軸６３と対向する位置に、操作レバ
ー６を切換えたとき、前記円弧状膨出部６４の一
端面６４ａ及び他端面６４ｂと面接触で当接し得
るストツパー４４及び４５を夫々形成している。
前記ストツパー４４は、ハウジング背壁４ａの内
面に前方に向かつて形成され、操作レバー６を前
方に切換えたとき、円弧上突部６４の一端面６４
ａが面接触で当接するようになつている。ストツ
パー４５は、ハウジング底壁４ｂの内面に若干隆
起して形成され、操作レバー６を後方に切換えた
とき、円弧上突部６４の他端面６４ｂが面接触で
当接するようになつている。従つて、操作レバー
６の円弧上突部６４の適度な角度αとは、操作レ
バー６を切換えたときの回動角度α′に対応してい
る。なお操作レバー６の回動時、その延長軸６３
がストツパー４４に当つて操作レバー６の回動を
妨害するおそれがあるため、延長軸６３の略対向
する上下位置に切欠いて設けた平面部６５ａ，６
５ｂを夫々形成している。
切換えたときに生じる音を小さくさせる為の切換
音減少機構を備えている。即ち、該切換音減少機
構は、操作レバー６の前記軸部６２，６２の先端
に延長軸６３，６３を夫々形成すると共に、該各
延長軸６３，６３の外周に円弧状膨出部６４，６
４を夫々形成している。前記延長軸６３は、軸部
６２の先端にその軸部６２と同じ大きさの径をな
してその軸方向に沿つて形成されており、これに
対し、円弧状膨出部６４は、延長軸の外周部にお
いてその中心軸に対し適度の角度αの範囲内にお
いてかつ中心軸を中心とする円弧をなして突出形
成されており、従つて、円弧状膨出部６４の両端
には放射状にのびる一端面６４ａと他端面６４ｂ
とが形成されている。一方、前記ハウジング４の
内面には延長軸６３と対向する位置に、操作レバ
ー６を切換えたとき、前記円弧状膨出部６４の一
端面６４ａ及び他端面６４ｂと面接触で当接し得
るストツパー４４及び４５を夫々形成している。
前記ストツパー４４は、ハウジング背壁４ａの内
面に前方に向かつて形成され、操作レバー６を前
方に切換えたとき、円弧上突部６４の一端面６４
ａが面接触で当接するようになつている。ストツ
パー４５は、ハウジング底壁４ｂの内面に若干隆
起して形成され、操作レバー６を後方に切換えた
とき、円弧上突部６４の他端面６４ｂが面接触で
当接するようになつている。従つて、操作レバー
６の円弧上突部６４の適度な角度αとは、操作レ
バー６を切換えたときの回動角度α′に対応してい
る。なお操作レバー６の回動時、その延長軸６３
がストツパー４４に当つて操作レバー６の回動を
妨害するおそれがあるため、延長軸６３の略対向
する上下位置に切欠いて設けた平面部６５ａ，６
５ｂを夫々形成している。
また、操作レバー６にはハウジング４の底部開
口部４３と対向する位置に、その底部開口部４３
を略全体に亘つて塞ぐ為に閉塞突起６６を突設し
ている。該閉塞突起６６は、操作レバー６を後方
に切換えたとき、ハウジング４の底部開口部４３
を塞ぐことができるようになつている。
口部４３と対向する位置に、その底部開口部４３
を略全体に亘つて塞ぐ為に閉塞突起６６を突設し
ている。該閉塞突起６６は、操作レバー６を後方
に切換えたとき、ハウジング４の底部開口部４３
を塞ぐことができるようになつている。
本考案による自動車用防眩ミラーは、上記の如
き構成よりなるので、ミラー５の反射率を変える
ため、操作レバー６を第９図に示す如く前方に切
換えると、操作レバー６の延長軸６３が回動する
ことにより円弧状膨出部６４の一端面６４ａがハ
ウジング４のストツパー４４に当接し、操作レバ
ー６を第１０図に示す如く切換えると、円弧状膨
出部６４の他端面６４ｂがストツパー４５に当接
するので、切替時の当接音を小さくすることがで
き、しかも円弧状膨出部とストツパーとの当接
は、何れの場合も面接触で行われるので、円弧状
膨出部やストツパーが損傷されることがなく、か
つ、その切替位置を安定的に保つことができる。
き構成よりなるので、ミラー５の反射率を変える
ため、操作レバー６を第９図に示す如く前方に切
換えると、操作レバー６の延長軸６３が回動する
ことにより円弧状膨出部６４の一端面６４ａがハ
ウジング４のストツパー４４に当接し、操作レバ
ー６を第１０図に示す如く切換えると、円弧状膨
出部６４の他端面６４ｂがストツパー４５に当接
するので、切替時の当接音を小さくすることがで
き、しかも円弧状膨出部とストツパーとの当接
は、何れの場合も面接触で行われるので、円弧状
膨出部やストツパーが損傷されることがなく、か
つ、その切替位置を安定的に保つことができる。
以上述べたように、本考案によれば、操作レバ
ー切換時の当接音を減少させると共に、構成部材
の損傷を防ぎ、かつ、切替位置を安定的に保つこ
とができる効果がある。
ー切換時の当接音を減少させると共に、構成部材
の損傷を防ぎ、かつ、切替位置を安定的に保つこ
とができる効果がある。
第１図は従来の自動車用防眩ミラーの一例を示
す正面図、第２図は第１図の−線断面図であ
る。第３図は本考案による自動車用防眩ミラーの
一実施例を示す正面図、第４図は第３図の−
線断面図、第５図は操作レバーを示す正面図、第
６図は第５図の−線断面図、第７図はハウジ
ングの右半分正面図、第８図は第７図の−線
による拡大断面図、第９図は操作レバーを前方に
切換えた状態を示す要部の断面図、第１０図は操
作レバーを後方に切換えた状態を示す要部の断面
図である。 １……ステー、２……球接手、３……ブラケツ
ト、４……ハウジング、４３……底部開口部、４
４，４５……ストツパー、５……ミラー、６……
操作レバー、６１……係合突起、６２……軸部、
６３……延長軸、６４……円弧状膨出部、６４ａ
……円弧状膨出部の一端面、６４ｂ……円弧状膨
出部の他端面、α……角度。
す正面図、第２図は第１図の−線断面図であ
る。第３図は本考案による自動車用防眩ミラーの
一実施例を示す正面図、第４図は第３図の−
線断面図、第５図は操作レバーを示す正面図、第
６図は第５図の−線断面図、第７図はハウジ
ングの右半分正面図、第８図は第７図の−線
による拡大断面図、第９図は操作レバーを前方に
切換えた状態を示す要部の断面図、第１０図は操
作レバーを後方に切換えた状態を示す要部の断面
図である。 １……ステー、２……球接手、３……ブラケツ
ト、４……ハウジング、４３……底部開口部、４
４，４５……ストツパー、５……ミラー、６……
操作レバー、６１……係合突起、６２……軸部、
６３……延長軸、６４……円弧状膨出部、６４ａ
……円弧状膨出部の一端面、６４ｂ……円弧状膨
出部の他端面、α……角度。
Claims (1)
- ハウジングの前面開口部にミラーを配設し、車
体に固定すべきステーに球接手を介してブラケツ
トを連結し、かつ該ブラケツトの上部両側を前記
ハウジングの内面に枢着すると共に、ブラケツト
の下端部に操作レバーを係合させ、該操作レバー
は、上部に形成しかつ前記ブラケツトの下端部に
係合し得る係合突起と、上部両側に夫々形成しか
つハウジングの内面に枢支した軸部とを有し、そ
の下部がハウジングの底部開口部より外方に突出
する自動車用防眩ミラーにおいて、前記操作レバ
ーの軸部の先端に延長軸を形成すると共に、該延
長軸の外周部に延長軸の中心からある角度範囲内
において放射状に突出させた円弧状膨出部を形成
し、ハウジング内面の前記延長軸と対向する位置
に円弧状膨出部の一端面及び他端面と面接触で当
接し得るストツパーを夫々形成し、前記操作レバ
ーをハウジングに対して一方向に回動させたと
き、前記円弧状膨出部の一端面が一方のストツパ
ーに面接触で当接し、かつ操作レバーを他方向に
回動させたとき、円弧状膨出部の他端面が他方の
ストツパーに面接触で当接するように構成したこ
とを特徴とする自動車用防眩ミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15819983U JPS6066545U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自動車用防眩ミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15819983U JPS6066545U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自動車用防眩ミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6066545U JPS6066545U (ja) | 1985-05-11 |
| JPH0129149Y2 true JPH0129149Y2 (ja) | 1989-09-05 |
Family
ID=30348573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15819983U Granted JPS6066545U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自動車用防眩ミラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6066545U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2533959Y2 (ja) * | 1990-06-30 | 1997-04-30 | 市光工業株式会社 | 自動車用防眩ミラー |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53110637U (ja) * | 1977-02-10 | 1978-09-04 |
-
1983
- 1983-10-14 JP JP15819983U patent/JPS6066545U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6066545U (ja) | 1985-05-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6294445A (ja) | 自動車用後写鏡 | |
| JPH07277078A (ja) | 自動車用アウターミラー・アセンブリ | |
| JPH09204803A (ja) | 前照灯のエイミング装置 | |
| JPH0129149Y2 (ja) | ||
| JP2016084126A (ja) | 自動車用インサイドミラー組立体 | |
| US4527861A (en) | Antiglare rear view mirror | |
| US4359264A (en) | Antiglare rear view mirror assembly | |
| JPS63134354A (ja) | 自動車用アウタ−ミラ− | |
| JPH0535877Y2 (ja) | ||
| JP3820672B2 (ja) | 広角インサイドミラー構造 | |
| JP3379239B2 (ja) | 車両用後写鏡 | |
| JP3287993B2 (ja) | 車両用防眩インナーミラー | |
| JP2528745Y2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP2533959Y2 (ja) | 自動車用防眩ミラー | |
| JPH0116680Y2 (ja) | ||
| JP2663309B2 (ja) | 前照灯の照射軸傾動装置 | |
| JPS5931483Y2 (ja) | 自動車用防眩ミラ− | |
| JPH04224443A (ja) | ワイパ装置 | |
| JP2000052862A (ja) | 自動車の二重ドアミラー | |
| JPH10119644A (ja) | 可倒式の車両用後写鏡 | |
| JPS6338115Y2 (ja) | ||
| JPH0339305Y2 (ja) | ||
| JP4085578B2 (ja) | 自動車用ドアミラー装置 | |
| JP2586085Y2 (ja) | 車両用前照灯 | |
| JPH0223461Y2 (ja) |