JPH0115579Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は装軌式車両の履帯を支持するのに好適
なアイドラ支持緩衝装置に関する。

（従来の技術） 従来のこの種装置の１例が第３図に示され、第
３図において、０１は履帯、０２は履帯０１が巻
回されるアイドラでトラツクフレーム０３にその
前後方向に移動可能に支持された軸０４まわりに
回転する。０５は軸０４に取り付けられたアイド
ラ支持部材、０６はトラツクフレーム０３上に設
けた外部シリンダ、０７は外部シリンダ０６内に
摺動自在に嵌挿された内部シリンダ、０８は内部
シリンダ０７内に出没自在に設けたピストンでそ
の外端にアイドラ支持部材０５が当接せしめられ
ている。外部シリンダ０６と内部シリンダ０７と
で画成された充填室０９内にはグリース等の非圧
縮性流体が充填され、内部シリンダ０７とピスト
ン０８とで画成された弾性室０１０内にはシリコ
ンゴム、窒素ガス等の弾性材が収容されている。
グリース注入バルブ０１１から充填室０９内に充
填される非圧縮性流体の量によつて内部シリンダ
０７の位置が決まり、内部シリンダ０７の位置に
よつて弾性室０１０の容積が決まる。そして、弾
性室０１０内の弾性材はこの初期体積の下で第４
図に示すようにａで示す応力を発揮し、ピストン
０８の右方への変位の増加に従つて応力が増加す
る。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来の装置において、履帯０１、アイドラ
０２等に外力が作用すると、この力はアイドラ支
持部材０４、ピストン０８を介して弾性室０１０
内の弾性材に伝達され、弾性材の弾発力により緩
衝される。外力が非常に大きくなると弾性材が圧
縮され、これに応じてピストン０８の変位が増加
して履帯０１がアイドラ０２より脱輪する場合が
あり、また、弾性材の圧縮力が例えば1800Kg／cm²
以上に達すると弾性材を弾性室０１０内に封密し
ているシールリング等が破損するおそれがあつ
た。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記不具合を解消するために提案され
たものであつて、その要旨とするところはトラツ
クフレームに設けた外部シリンダとこれに中間シ
リンダを介し又は介しないで嵌挿された内部シリ
ンダとの間に画成される調整室内にグリース等の
非圧縮性流体を充填するとともに上記内部シリン
ダとアイドラ支持部材に当接して上記内部シリン
ダ内に出没するピストンとによつて画成される弾
性室内にシリコンゴム等の弾性材を収容してなる
アイドラ支持緩衝装置において、上記ピストンに
対向し、上記内部シリンダのボトムにシリンダの
軸心方向に沿つて進退位置調整可能にストツパを
設けたことを特徴とするアイドラ支持緩衝装置に
ある。

（作用） 本考案においては上記構成を具えてているため
ピストンの変位量をピストンに対向し、内部シリ
ンダのボトムにシリンダの軸心方向に沿つて設け
られたストツパによつて規制しうるので、履帯の
アイドラからの脱輪を防止できるとともに、弾性
室内に弾性材を封密するためのシールリング等の
破損を防止できる。更に、このストツパはシリン
ダの軸心方向に沿つて進退位置を調整できるか
ら、ピストンの最大変位量を自在に変更すること
もできる。

（実施例） 本考案の１実施例が第１図に示され、第１図に
おいて、１は履帯、２は履帯１が巻回されるアイ
ドラでトラツクフレーム３にその前後方向に移動
可能に支持された軸４まわりに回転する。５は軸
４に取り付けられたアイドラ支持部材、６はトラ
ツクフレーム３上に設けた外部シリンダ、７は外
部シリンダ６内に摺動自在に嵌挿された内部シリ
ンダ、８は内部シリンダ７内に出没自在に設けた
ピストンでその外端にアイドラ支持部材５が当接
せしめられている。外部シリンダ６と内部シリン
ダ７とで画成された充填室９内にはグリース等の
非圧縮性流体が注入バルブ１１より充填され、内
部シリンダ７とピストン８とで画成された弾性室
１０内にはシリコンゴム、窒素ガス等の弾性材が
収容されている。以上は第３図に示す従来のもの
と同様である。内部シリンダ７のボトムにはピス
トン８に対向しシリンダの軸心方向に沿つて伸長
するストツパ１３がねじ込まれ、ナツト１４及び
ロツクナツト１５により固定されている。ストツ
パ１３の先端とピストン８との距離即ちピストン
８の最大変位量はストツパ１３のねじ込み量を加
減することにより自在に変更できる。１２はシー
ル、１６は弾性材の注入バルブである。充填室９
内に充填される非圧縮性流体の量を加減して内部
シリンダ７を外部シリンダ６に対し相対移動させ
ることによりアイドラ支持部材５とトラツクフレ
ーム３との相対位置を調整できる。

第２図には本考案の第２の実施例が示され、外
部シリンダ６内に中間シリンダ１７が摺動自在に
嵌挿され、この中間シリンダ１７内に内部シリン
ダ７が摺動自在に嵌挿されている。内部シリンダ
７のボトムにはピストン８に対向しシリンダの軸
心方向に沿つて伸長するフリーピストン型ストツ
パ１８がシリンダの軸心方向に沿つて封密摺動自
在に取り付けられている。そして、内部シリンダ
７と中間シリンダ１７とで画成された室１９内に
は注入バルブ２０を介してグリース等の非圧縮性
流体が充填され、この充填量を加減することによ
りフリーピストン型ストツパ１８の先端とピスト
ン８の端面との距離即ちピストン８の最大変位量
を自在に変更できる。

（考案の効果） 以上要するに本考案においてはピストンに対向
し、内部シリンダのボトムにシリンダの軸心方向
に沿つて進退位置調整自在にストツパを設けたの
でピストンの変位量をストツパによつて規制し、
履帯のアイドラからの脱輪を防止できるとともに
弾性室内に弾性材を封密するためのシールリング
等の破損を防止することができ、また、このスナ
ツパはシリンダの軸心方向に沿つて進退位置を調
整できるのでピストンの最大変位量を自在に変更
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例を示す縦断面
図、第２図は本考案の第２の実施例を示す縦断面
図、第３図は従来のアイドラ支持緩衝装置の略示
的縦断面図、第４図は弾性材の特性を示す線図で
ある。 トラツクフレーム…３、外部シリンダ…６、中
間シリンダ…１７、内部シリンダ…７、調整室…
９、アイドラ支持部材…５、ピストン…８、スト
ツパ…１３，１８。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクフレームに設けた外部シリンダとこれ
   に中間シリンダを介し又は介しないで嵌挿された
   内部シリンダとの間に画成される調整室内にグリ
   ース等の非圧縮性流体を充填するとともに上記内
   部シリンダとアイドラ支持部材に当接して上記内
   部シリンダ内に出没するピストンとによつて画成
   される弾性室内にシリコンゴム等の弾性材を収容
   してなるアイドラ支持緩衝装置において、上記ピ
   ストンに対向し、上記内部シリンダのボトムにシ
   リンダの軸心方向に沿つて進退位置調整可能にス
   トツパを設けたことを特徴とするアイドラ支持緩
   衝装置。