JPH0115937Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はブレーキシユー、特に自転車用のブレ
ーキシユーに関する。

（従来の技術） 従来の自転車用のブレーキシユーは、金属板を
素材とする取付台の背面にネジ部材を固着し、取
付台正面にゴムブロツクを固着して成ることが周
知である。このゴムブロツクを取付台に固着する
手段としては、実開昭53−9653号公報に開示され
ているように、取付台を成す金属板の周縁を起立
状に折曲し、これをゴムブロツクの外周にカシメ
るものがある。

同公報記載のものは、ブレーキシユーをブレー
キ装置に装着するに際し、前記ネジ部材が装置の
アームに強固に固着され、従つてこの装着状態に
於いて、取付台及びネジ部材がアームに確実に固
着される反面、ゴムブロツクは前記の如く単にカ
シメ手段によつて取付台に固着されているに過ぎ
ない。このため強力な制動を反復するうちに、ゴ
ムブロツクが取付台から脱落する危険がある。

またカシメ手段による固着方法によれば、ゴム
ブロツクとカシメ部との相互間にすきまが生じる
おそれが大であり、このすきまにより制動力が緩
衝され、制動機能の低下を招く欠点がある。

また、金属板を素材とする取付台の周縁を折曲
してゴムブロツクにカシメるものであるから、そ
の加工上、取付台を略方形の金属板とし、ゴムブ
ロツクを断面矩形のものとすることを余儀なくさ
れ、ブレーキシユー全体の形状設計に制約があ
る。このため近年要望されている空気抵抗減少に
応じた所謂流線形のブレーキシユーには不適当で
あり、このような要望を満足させることができな
い。

そこで、カシメ手段を採用せずに、ブレーキシ
ユー全体の形状設計に制約を受けることのないよ
うにしたものが、実公昭48−40306号公報に開示
されている。

即ち、同公報記載のものは、取付台の凹部内に
ゴムブロツク４の凸部が嵌合され、取付台とゴム
ブロツク４との接合面が接着されている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、上記のものは、ゴムブロツクの凸部
は取付台の凹部に嵌合されているので、ゴムブロ
ツクと取付台との相対位置は、ずれることはない
が、ゴムブロツクと取付台とは単に接着により一
体とされているだけなので、強力な制動を反復す
るうちに、ゴムブロツクが取付台から剥離してし
まうおそれがある。

本考案は、このような従来の問題点に鑑み、ゴ
ムブロツクとネジ部材を一体的として、ゴムブロ
ツクが取付台から脱落するのを阻止すると共に、
取付台及びゴムブロツクの形状設計を自由とする
ことができるブレーキシユーを提供することを目
的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案が上記目的を達成するために講じた技術
的手段は次の通りである。

取付台１の回止め用凹部３内に、ゴムブロツク
４の凸部１１を嵌合すると共に、取付台１の背面
にネジ部材６を突設して成るブレーキシユーにお
いて、ネジ部材６の尾端に非円形の張出部７を設
け、該張出部７を、ゴムブロツク４内に取付台１
との間で、ゴムブロツク４の凸部１１を挟みつけ
るように埋入した点にある。

（作用） 張出部７は、ゴムブロツク４の取付台１から抜
け落ちようとする力に対し、該ゴムブロツク４に
食い込み状に作用するので、ゴムブロツク４が取
付台１から脱落するのが阻止される。

（実施例） 以下図面に基いて本考案の１実施例を詳述する
と、第１図乃至第３図に於いて、取付台１は、ア
ルミ合金により鋳造又は鍜造され、輪郭形状を略
水滴形とする皿状に形成され、中央部に貫通孔２
を開設すると共に、該貫通孔２の周囲に回止め用
凹部３を形成している。ゴムブロツク４は、前記
取付台１に合致する略水滴形で、その正面に平担
な制動面５を形成し、背面にネジ部材６の尾端を
埋入固着している。このネジ部材６は、ブレーキ
シユーのブレーキ装置に対する装着型式によりボ
ルト又はナツトの何れかが用いられるが、図例で
は筒形のナツトが用いられている。ネジ部材６は
胴部８と胴部８よりも径小の筒形脚部９とを有
し、胴部８の尾端にはフランジ状で且つ六角形状
に径外方向に張出した張出部７が設けられ、脚部
９には雌ネジ１０が形成されている。

そして、張出部７及び胴部８がゴムブロツク４
のゴム加硫時に該ブロツク４内に埋入される。こ
のとき、ネジ部材６はゴムブロツク４に対して、
回動不能で且つ抜止状とされている。

ネジ部材６の周囲において、ゴムブロツク４に
は前記取付台１の凹部３に嵌合される凸部１１を
一体に成形している。この凹凸部３，１１は第２
図示の如く、ネジ部材６に対し同心状の円弧部１
２と、該円弧部１２よりブレーキシユーの長手方
向に延びる延長部１３とを有する。而してゴムブ
ロツク４は取付台１に前記凹凸部３，１１を介し
て相対回動不能に嵌合され、前記張出部７と取付
台１との間でゴムブロツク４の凸部１１を挟みつ
けている。また、好ましくは該ブロツク４と取付
台１の接合部に接着剤を介入させ、強固に固着す
る。ネジ部材６は、貫通孔２を挿通し、脚部９を
取付台１の背面に突設する。

上記実施例に基づくブレーキシユーは、例え
ば、第４図に示すブレーキ装置に装着される。該
装置は、自転車用サイドプル式キヤリパーブレー
キであつて、大アーム１４と小アーム１５とをセ
ンタボルト１６により回動自在に支持し、図示省
略のスプリングにより両アーム１４，１５の先端
が拡開するように付勢しており、小アーム１５の
ブラケツト１７にボーデンケーブルのアウタワイ
ヤ受部材１８を設け、大アーム１４のブラケツト
１９にボーデンケーブルのインナワイヤ連結部２
０を設けた公知の構造に係るものである。然し乍
ら、このブレーキ装置は主として競技用自転車に
用いられることを考慮して、両アーム１４，１５
の脚長を短かくし且つ空気抵抗減少の点に配慮が
されている。両アーム１４，１５の脚端には円形
孔が開設され、該円形孔に円形盤２１が回動自在
に挿着されており、該円形盤２１の偏心孔よりブ
レーキシユーのネジ部材６を挿入すると共に、こ
れと対向して偏心孔より挿入したボルト２２をネ
ジ部材６に螺着している。

（考案の効果） 本考案は、ネジ部材６に非円形の張出部７を設
け、該張出部７をゴムブロツク４内に埋入したの
で、張出部７でネジ部材６の抜けるのと共回りが
有効に防止でき、ブレーキシユーをブレーキ装置
に装着する場合、装着作業が容易となる。

更に、張出部７と取付台１との間で、ゴムブロ
ツク４の凸部１１を挟みつけているので、ブレー
キシユーをブレーキ装置に装着した際、張出部７
はゴムブロツク４が取付台１から脱落するのを阻
止すると共に、張出部７と取付台１との間の凸部
１１はその弾性で、ネジ部材６とブレーキ装置側
の締結の緩みを効果的に防止することができる。

しかも、取付台を成す金属板の周縁を起立状に
折曲しなくても、ゴムブロツク４を取付台１に固
着できるので、取付台１及びブロツク４の形状設
計が自由であり、自在な形状に形成することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例を示す断面図、第２
図は第１図の−線断面図、第３図は第１図の
−線断面図、第４図はブレーキ装置に装着し
た状態を示す斜視図である。 １……取付台、２……貫通孔、３，１１……凹
凸部、４……ゴムブロツク、６……ネジ部材、７
……張出部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 取付台１の回止め用凹部３内に、ゴムブロツク
   ４の凸部１１を嵌合すると共に、取付台１の背面
   にネジ部材６を突設して成るブレーキシユーにお
   いて、 ネジ部材６の尾端に非円形の張出部７を設け、
   該張出部７を、ゴムブロツク４内に取付台１との
   間で、ゴムブロツク４の凸部１１を挟みつけるよ
   うに埋入したことを特徴とするブレーキシユー。