JPS5934748Y2 - キヤリパ−ブレ−キア−ムの撓み防止装置 - Google Patents
キヤリパ−ブレ−キア−ムの撓み防止装置Info
- Publication number
- JPS5934748Y2 JPS5934748Y2 JP1979031406U JP3140679U JPS5934748Y2 JP S5934748 Y2 JPS5934748 Y2 JP S5934748Y2 JP 1979031406 U JP1979031406 U JP 1979031406U JP 3140679 U JP3140679 U JP 3140679U JP S5934748 Y2 JPS5934748 Y2 JP S5934748Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- washer
- brake arm
- bolt shaft
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車用キャリパ−ブレーキに於けるブレーキ
アームの撓み防止装置の改良に関する。
アームの撓み防止装置の改良に関する。
キャリパ−ブレーキは１対のブレーキアームを具備し、
該ブレーキアームは自転車フレーム上の固定枢軸廻りに
揺動自在に支持されると共に、その自由端側の下端部に
、自転車リムに対し接離自在なシュを備えている。
該ブレーキアームは自転車フレーム上の固定枢軸廻りに
揺動自在に支持されると共に、その自由端側の下端部に
、自転車リムに対し接離自在なシュを備えている。
したがって、このブレーキのアームは、シュを自転車リ
ムに接触させて制動を加えた時に、固定枢軸に支持され
た支持端とは反対側のシュを有する自由下端部がリム回
転方向に撓み変形を生じ易かった。
ムに接触させて制動を加えた時に、固定枢軸に支持され
た支持端とは反対側のシュを有する自由下端部がリム回
転方向に撓み変形を生じ易かった。
そこで、従来（例えば実公昭３３−２０２３号公報に記
載されたもの）は、かかるブレーキアームの撓みを防止
する為に、該アームのシュを有する下端部と自転車フレ
ーム（通常ホーク）間に撓み防止用ワイヤを張架し該ワ
イヤの張りによってその撓みを防いでいた。
載されたもの）は、かかるブレーキアームの撓みを防止
する為に、該アームのシュを有する下端部と自転車フレ
ーム（通常ホーク）間に撓み防止用ワイヤを張架し該ワ
イヤの張りによってその撓みを防いでいた。
しかし乍ら、かかる撓み防止手段では撓み防止用ワイヤ
の端部をブレーキアームに結合するに際し特別に製作さ
れたワイヤ止金具が使用される為、部材点数が増し、取
付けも繁雑となり、又ブレーキアームに該止具を取付け
ることのできる特別な加工を要し、コスト高となる等の
欠点があった。
の端部をブレーキアームに結合するに際し特別に製作さ
れたワイヤ止金具が使用される為、部材点数が増し、取
付けも繁雑となり、又ブレーキアームに該止具を取付け
ることのできる特別な加工を要し、コスト高となる等の
欠点があった。
本考案は従来の上記した欠点を改善し、ブレーキシュの
締付は固定に使用される既設の座金を撓み防止部材のブ
レーキアーム側に対する止具に兼用することによって、
必要部材点数の減少、取付けの簡易化を図ることのでき
るキャリパ−ブレーキアームの撓み防止装置を提供しよ
うとするものであり、従ってその特徴とするところは、
自転車フレームに、一対のブレーキアームを固定枢軸廻
りに揺動自在に備え、ブレーキアームの下端部に、上下
方向の長孔とされた取付孔を横方向に貫通形威し、ブレ
ーキシュに、取付孔に挿通されるボルト軸を備え、ボル
ト軸先端部側にナツトを螺結することでブレーキシュを
ブレーキアームの下端部に上下方向に移動調整自在に固
定し、ボルト軸におけるブレーキアーム下端部とナツト
間に座金を備えたキャリパ−ブレーキに於て、座金に、
取付孔に挿入される上下一対の爪を外周部側か＾一体に
突設し、ブレーキアーム／″″′境みを防止する可撓性
の撓み防止部材をその長さ方向中途部で自転車フレーム
に捲周状とし、その各端部を座金の各水内に抱込状とし
てボルト軸の上下近傍に配置し、一端部を座金に固着す
ると共に、他端部を座金とブレーキアームの下端部によ
り挟持固定した点にある。
締付は固定に使用される既設の座金を撓み防止部材のブ
レーキアーム側に対する止具に兼用することによって、
必要部材点数の減少、取付けの簡易化を図ることのでき
るキャリパ−ブレーキアームの撓み防止装置を提供しよ
うとするものであり、従ってその特徴とするところは、
自転車フレームに、一対のブレーキアームを固定枢軸廻
りに揺動自在に備え、ブレーキアームの下端部に、上下
方向の長孔とされた取付孔を横方向に貫通形威し、ブレ
ーキシュに、取付孔に挿通されるボルト軸を備え、ボル
ト軸先端部側にナツトを螺結することでブレーキシュを
ブレーキアームの下端部に上下方向に移動調整自在に固
定し、ボルト軸におけるブレーキアーム下端部とナツト
間に座金を備えたキャリパ−ブレーキに於て、座金に、
取付孔に挿入される上下一対の爪を外周部側か＾一体に
突設し、ブレーキアーム／″″′境みを防止する可撓性
の撓み防止部材をその長さ方向中途部で自転車フレーム
に捲周状とし、その各端部を座金の各水内に抱込状とし
てボルト軸の上下近傍に配置し、一端部を座金に固着す
ると共に、他端部を座金とブレーキアームの下端部によ
り挟持固定した点にある。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明すると、図
面において、１はサイドプル式キャリパ−ブレーキで、
Ｃ形のブレーキアーム２とＹ形のブレーキアーム３とか
ら戊る。
面において、１はサイドプル式キャリパ−ブレーキで、
Ｃ形のブレーキアーム２とＹ形のブレーキアーム３とか
ら戊る。
この１対のブレーキアーム２，３は自動車フレームの例
えば図示するホーン４等に挿通固定した固定枢軸５廻り
に揺動自在に支持されている。
えば図示するホーン４等に挿通固定した固定枢軸５廻り
に揺動自在に支持されている。
６はブレーキシュで、前記両アーム２，３の相対向する
各下端部に開口し且つ上下方向の長孔状とされた各シュ
取付孔７に、それぞれジュロに突設したがルト軸８をブ
レーキアーム内側より夕ＨＵＩＪへ突出させると共に、
該ボルト軸８の突出端にナツト９を座金１０を介して締
付けることによって、ブレーキアーム２，３の各下端部
に取付けられている。
各下端部に開口し且つ上下方向の長孔状とされた各シュ
取付孔７に、それぞれジュロに突設したがルト軸８をブ
レーキアーム内側より夕ＨＵＩＪへ突出させると共に、
該ボルト軸８の突出端にナツト９を座金１０を介して締
付けることによって、ブレーキアーム２，３の各下端部
に取付けられている。
上記構造において本考案は二つ折りした可撓性を有する
防止部材１１のＵ形折曲側の長さ方向中途部１１ａをホ
ーン４の二叉脚部４ａに巻き、両端部１１ｂを座金１０
に結合したものである。
防止部材１１のＵ形折曲側の長さ方向中途部１１ａをホ
ーン４の二叉脚部４ａに巻き、両端部１１ｂを座金１０
に結合したものである。
勿論、撓み防止部材１１はブレーキアーム２と３の双方
に取着される。
に取着される。
撓み防止部材１１としては表面をプラスチックチューブ
で被覆された撚線ワイヤを使用すれば、大きい引張力が
得られ、又曲げ易くてホーン４の脚部４ａに巻き易いの
である。
で被覆された撚線ワイヤを使用すれば、大きい引張力が
得られ、又曲げ易くてホーン４の脚部４ａに巻き易いの
である。
この撓み防止部材１１の座金１０に対する結合手段とし
ては、座金１０の外周部側に、内部に撓み防止部材１１
の両端部１１ｂの夫々ｌｌｃ、 ｌｌｄを抱込状とする
１対の爪１２゜１３をアーム２又は３に両する側に突設
し、その一方の爪１２に撓み防止部材１１の座金結合側
の両端部１１ｂの一方１１ｃを溶接等により予め固着し
ておき、而して、その座金１０をボルト軸８に挿通した
後、前記撓み防止部材１１の座金結合側の二叉端部１１
ｂの他方１１ｄを、ホーン４に巻いてから前記座金１０
の他方の爪１３の上に載せるべく該座金１０とアーム２
又は３の各下端部間に介入させると共にナツト９の締付
は力によりその間に挟持固定すればよく、撓み防止部材
１１の各端部１１ｃ、 ｌｉｄはボルト軸８の上下近傍
に配置された状態で固定されている。
ては、座金１０の外周部側に、内部に撓み防止部材１１
の両端部１１ｂの夫々ｌｌｃ、 ｌｌｄを抱込状とする
１対の爪１２゜１３をアーム２又は３に両する側に突設
し、その一方の爪１２に撓み防止部材１１の座金結合側
の両端部１１ｂの一方１１ｃを溶接等により予め固着し
ておき、而して、その座金１０をボルト軸８に挿通した
後、前記撓み防止部材１１の座金結合側の二叉端部１１
ｂの他方１１ｄを、ホーン４に巻いてから前記座金１０
の他方の爪１３の上に載せるべく該座金１０とアーム２
又は３の各下端部間に介入させると共にナツト９の締付
は力によりその間に挟持固定すればよく、撓み防止部材
１１の各端部１１ｃ、 ｌｉｄはボルト軸８の上下近傍
に配置された状態で固定されている。
本考案は」−記槽底とするものであり、制動時にブレー
キアーム２，３がジュロを有する雨下端部が第２図中に
示す自転車リム回転方向Ａに撓みかけても、撓み防止部
材１１の張力によってその撓み変形を阻止することがで
き、しかも、この撓み防止部材１１のブレーキアーム２
，３下端部に対し止めつけるに使用した座金１０は既設
のものであるため、従来の如き特別な止め金、およびそ
の止め金のブレーキアームに対する取付は手数並びに加
工は一切省略でき、その撓み防止部材１１のみの単一部
材点数で足り、又きわめて簡易に取付けることができ、
さらに構造も簡単でかつコストも削減できるなどの利点
がある。
キアーム２，３がジュロを有する雨下端部が第２図中に
示す自転車リム回転方向Ａに撓みかけても、撓み防止部
材１１の張力によってその撓み変形を阻止することがで
き、しかも、この撓み防止部材１１のブレーキアーム２
，３下端部に対し止めつけるに使用した座金１０は既設
のものであるため、従来の如き特別な止め金、およびそ
の止め金のブレーキアームに対する取付は手数並びに加
工は一切省略でき、その撓み防止部材１１のみの単一部
材点数で足り、又きわめて簡易に取付けることができ、
さらに構造も簡単でかつコストも削減できるなどの利点
がある。
特に、本考案では、可撓性を有する撓み防止部材１１を
その長さ方向中途部で自転車フレーム４に捲周状として
、その一端部１１ｃを座金１０に固着すると共に、他端
部１１ｄを座金１０とブレーキアーム２，３の下端部に
より挟持固定したので、撓み防止部材１１が、自転車フ
レーム４と、ブレーキアーム２，３下端部及び座金１０
との間で、自転車フレーム４を内有状とする環状となる
のであり、それ故、撓み防止部材１１が自転車フレーム
４から不慮に外れたりする惧れがないと共に、その撓み
防止効果が犬である。
その長さ方向中途部で自転車フレーム４に捲周状として
、その一端部１１ｃを座金１０に固着すると共に、他端
部１１ｄを座金１０とブレーキアーム２，３の下端部に
より挟持固定したので、撓み防止部材１１が、自転車フ
レーム４と、ブレーキアーム２，３下端部及び座金１０
との間で、自転車フレーム４を内有状とする環状となる
のであり、それ故、撓み防止部材１１が自転車フレーム
４から不慮に外れたりする惧れがないと共に、その撓み
防止効果が犬である。
又、撓み防止部材１１の取付時に、その挟持固定する一
端部１１ｄ側を引張りながらナツト９を螺結することに
より、容易に撓み防止部材１１を緊張状態で取付けるこ
とができる。
端部１１ｄ側を引張りながらナツト９を螺結することに
より、容易に撓み防止部材１１を緊張状態で取付けるこ
とができる。
又、座金１０に、ブレーキアーム２．３の取付孔７に挿
入される上下一対の爪１２゜１３を一体突設したので、
座金１０が爪１２．１３によりブレーキアーム２，３の
下端部に対して廻り止めされるのであり、従って、座金
１０の回動によって、撓み防止部材１１が緩んだり、外
れたりする惧れがない。
入される上下一対の爪１２゜１３を一体突設したので、
座金１０が爪１２．１３によりブレーキアーム２，３の
下端部に対して廻り止めされるのであり、従って、座金
１０の回動によって、撓み防止部材１１が緩んだり、外
れたりする惧れがない。
更に、撓み防止部材１１の各端部１１ｃ、１１ｄを座金
１０の各爪１２．１３内に抱込状としたので、撓み防止
部材１１の各端部１１ｅ、ｌｌｄの座金１０に対する固
着、及び、座金１０とブレーキアーム２，３の下端部に
よる挟持固定を良好な状態で容易且つ確実に行えると共
に、例え、ナツト９が緩んでも、撓み防止部材１１の挟
持固定される側の端部１１ｄが外れにくい。
１０の各爪１２．１３内に抱込状としたので、撓み防止
部材１１の各端部１１ｅ、ｌｌｄの座金１０に対する固
着、及び、座金１０とブレーキアーム２，３の下端部に
よる挟持固定を良好な状態で容易且つ確実に行えると共
に、例え、ナツト９が緩んでも、撓み防止部材１１の挟
持固定される側の端部１１ｄが外れにくい。
特に、本考案では、撓み防止部材１１の各端部１１ｃ、
１１ｄをブレーキジュロのボルト軸８の上下近傍に配置
した状態で固定したので、ブレ−キシュ８を自転車リム
に接触させて制動させる際に、ブレーキジュロ自体のリ
ム回転方向への移動を直接的且つ効果的に阻止すること
ができ、従って、上記の際に、ブレーキアーム２，３の
撓みを確実に防止できると共に、ブレーキジュロのブレ
ーキアーム２，３に対する上下方向に関する位置にあっ
てもブレーキアーム２，３の撓みを確実に防止できる。
１１ｄをブレーキジュロのボルト軸８の上下近傍に配置
した状態で固定したので、ブレ−キシュ８を自転車リム
に接触させて制動させる際に、ブレーキジュロ自体のリ
ム回転方向への移動を直接的且つ効果的に阻止すること
ができ、従って、上記の際に、ブレーキアーム２，３の
撓みを確実に防止できると共に、ブレーキジュロのブレ
ーキアーム２，３に対する上下方向に関する位置にあっ
てもブレーキアーム２，３の撓みを確実に防止できる。
第１図は本案装置の１例を示すキャリパ−ブレーキの正
面図、第２図は側面図、第３図は一部拡大断面図、第４
図は要部分解斜視図である。 ２．３・・・・・・フ゛レーキアーム、４・・・・・・
ホーク （自転車フレーム）、５・・・・・・固定枢軸
、６・・・・・・ブレーキシュ、８・・・・・・ボルト
軸、９・・・・・・ナツト、１０・・・・・・座金、１
１・・・・・・撓み防止部材。
面図、第２図は側面図、第３図は一部拡大断面図、第４
図は要部分解斜視図である。 ２．３・・・・・・フ゛レーキアーム、４・・・・・・
ホーク （自転車フレーム）、５・・・・・・固定枢軸
、６・・・・・・ブレーキシュ、８・・・・・・ボルト
軸、９・・・・・・ナツト、１０・・・・・・座金、１
１・・・・・・撓み防止部材。
Claims (1)
- 自転車フレームに、一対のブレーキアームを固定枢軸廻
りに揺動自在に備え、ブレーキアームの下端部に、上下
方向の長孔とされた取付孔を横方向に貫通形威し、ブレ
ーキシュに、取付孔に挿通されるボルト軸を備え、ボル
ト軸先端部側にナツトを螺結することでブレーキシュを
ブレーキアームの下端部に上下方向に移動調整自在に同
定し、ボルト軸にお゛けるブレーキアーム下端部とナツ
ト間に座金を備えたキャリバーブレーキに於て、座金に
、取付孔に挿入される上下一対の爪を外周部側から一体
に突設し、ブレーキアームの撓みを防止する可撓性の撓
み防止部材をその長さ方向中途部で自転車フレームに捲
周状とし、その各端部を座金の各水内に抱込状としてボ
ルト軸の上下近傍に配置し、一端部を座金に固着すると
共に、他端部を座金とブレーキアームの下端部により挟
持固定したことを特徴とするキャリパ−ブレーキアーム
の撓み防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979031406U JPS5934748Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | キヤリパ−ブレ−キア−ムの撓み防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979031406U JPS5934748Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | キヤリパ−ブレ−キア−ムの撓み防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55132438U JPS55132438U (ja) | 1980-09-19 |
| JPS5934748Y2 true JPS5934748Y2 (ja) | 1984-09-26 |
Family
ID=28882924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979031406U Expired JPS5934748Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | キヤリパ−ブレ−キア−ムの撓み防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934748Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4216086Y1 (ja) * | 1964-06-11 | 1967-09-18 |
-
1979
- 1979-03-10 JP JP1979031406U patent/JPS5934748Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55132438U (ja) | 1980-09-19 |
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