JPH0115954Y2 - - Google Patents

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JPH0115954Y2
JPH0115954Y2 JP10002184U JP10002184U JPH0115954Y2 JP H0115954 Y2 JPH0115954 Y2 JP H0115954Y2 JP 10002184 U JP10002184 U JP 10002184U JP 10002184 U JP10002184 U JP 10002184U JP H0115954 Y2 JPH0115954 Y2 JP H0115954Y2
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JP
Japan
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friction wheel
engagement surface
output shaft
passive member
input shaft
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JP10002184U
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JPS6116452U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は変速装置に関し、特に、駆動伝達手段
として摩擦車及び摩擦円板から成る伝達装置を用
いた変速装置に関する。
従来の技術 例えば芝刈機等の駆動伝達手段として、摩擦車
と摩擦円板とを用いた伝達装置は従来知られてい
る。斯かる装置は入力軸の一端に該軸と一体的に
回転し得るように摩擦車を堅固に固定し、他方、
中心基部を出力軸に固定された摩擦円板の一方の
面を摩擦車の周縁部分と摩擦係合するように配置
して成り、摩擦車と摩擦円板との摩擦係合により
入力軸の駆動力を出力軸に伝達するものである。
ところでこのような装置において出力軸の回転
速度を変化させる為に、摩擦車と摩擦円板との摩
擦係合点を摩擦円板の半径方向に移動可能に設
け、任意に斯かる係合点の位置を設定変更して変
速を行なうべくした変速装置が知られる。この従
来の変速装置は入力軸自体を摩擦円板の半径方向
に移動させ前記係合点を変更させる構成より成
る。
考案が解決しようとする問題点 しかしながらこのような従来の構成の変速装置
においては、駆動軸を軸線方向に移動可能に支持
する為の複雑且つ大がかりな機構を必要とする等
実用性に劣るものであつた。
それ故、本考案は斯かる従来の変速装置の欠点
を解消する為に、簡単且つ便利な構成の変速装置
を提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段 即ち本考案の構成は、軸線方向に移動可能に設
けられた回転可能な出力軸と、前記出力軸に固定
され且つ一方の軸線方向面に摩擦係合面を形成す
る受動部材と、前記係合面と離間して配置され且
つ該係合面の半径方向に延在する回転可能な入力
軸と、前記入力軸に固定され且つ周縁部を前記係
合面に摩擦係合する半径方向に弾性変形可能な摩
擦車と、前記受動部材を前記摩擦車の周縁に圧接
させる方向に付勢する手段と、前記摩擦車を軸線
方向から押圧して変形しその外径を変更する押圧
装置とを含み、前記摩擦車の外径の変更により前
記出力軸の変速を行なうようにしたことを特徴と
する。
作 用 このように本考案によれば摩擦車自体を半径方
向に弾性変形可能な材料により形成したことによ
り、その外径、即ち周速度を任意に変更すること
ができるもので、極く簡単な構成で出力軸の回転
を変速することができる。又摩擦車は単に駆動力
の伝達の為に作用するだけではなく、駆動力伝達
時における防振の作用をも奏する。
実施例 以下、本考案を図に示す実施例に従つて説明す
る。
図において符号1は軸受装置(図示せず)によ
り軸線方向に対し固定され且つ円周方向に回転自
在に配置された駆動入力軸を示し、適当な駆動源
に連結されて作業時に矢印Aで示す方向にほぼ一
定速度で回転する。入力軸1には、中空のゴムタ
イヤ等からなる半径方向に弾性変形可能な摩擦車
2が入力軸1を中心に回転可能に配置されてお
り、更に摩擦車2の軸線方向両側にそれを挾持す
るように一対の押圧板3が配置されている。押圧
板3は入力軸1に対してその軸線方向に移動可能
に且つ円周方向に固定されており、入力軸1と一
体的に回転する。摩擦車2の両側面の一部はこれ
ら押圧板3の内面に接着されており、それによつ
て摩擦車2は押圧板3、つまり入力軸1と一体的
に回転する。第1図は摩擦車2に軸線方向から押
圧力を与えていない状態を示す。この状態で押圧
板3をそれぞれ外方にそれ以上移動不可能とする
為に押圧板3の外面近くで軸1にピン又はカラー
等の係止手段(図示せず)が設けられている。
一方、摩擦車2の外周面と摩擦係合可能に摩擦
円板等の受動部材4が設けられている。受動部材
4はその一方の面の中心を出力軸5に固定され且
つ他方の面が摩擦車2と係合する係合面6を形成
する。摩擦車2と受動部材4との配置関係は、入
力軸1が係合面6の半径方向に延在するように設
定し且つ摩擦車2を係合面6の半径方向外側部分
で係合させることが好ましい。
出力軸5は軸受部材7によつて軸線方向に移動
可能に且つ円周方向に回転可能に支持されてい
る。この軸受部材7と受動部材4の端面との間に
軸5を囲繞して圧縮コイルばね等の付勢手段8が
設けられており、受動部材4の係合面6を摩擦車
2に圧接させる方向に付勢する。
こうした構成に加えて、押圧板3を押圧可能に
押圧装置11が軸1に対して軸線方向に移動可能
に設けられている。押圧装置11は操作部(図示
せず)に連結され操作部の操作により作動して入
力軸1上を移動し、摩擦車2を押圧板3を介して
押圧する。第2図はこの押圧により変形した摩擦
車2の状態を示すもので、摩擦車の外径は第1図
の状態に比較して大きくなり、その周速度は増大
する。この時、摩擦車2の外径の増大に伴つて、
受動部材4は付勢手段8の作用に抗して押し動か
され、摩擦車2の変形を阻害しない。押圧装置1
1を解除した後、摩擦車2は自身の弾性により第
1図に示す状態に復帰するように作用する。尚、
押圧装置11の移動を段階的に行なうことにより
多段階の変速を行なうことができる。
考案の効果 以上の構成により本考案によれば、摩擦車を弾
性変形可能な部材により構成し、その弾性変形を
利用して外径を変化させ、即ち周速度を変化さ
せ、出力軸を変速させるもので、従来装置と比較
して構成をより簡単とすることができる。又、従
来装置においては摩擦車と受動部材との係合点を
受動部材の半径方向に移動させる構成であつた
為、比較的大径の受動部材を使用しなければなら
ず、装置の小型化を期待し得ないものであつた
が、本考案の構成によれば係合点は移動させる必
要がない為、受動部材を小さく作製でき装置の小
型化を図れるものである。
又、第1図の状態において摩擦車2を受動部材
4と離間するように設定することによりクラツチ
機構としても併用できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案による変速装置の縦断面図、第
2図は第1図の装置の別の状態を示す縦断面図で
ある。 1……入力軸、2……摩擦車、4……受動部
材、5……出力軸、6……係合面、8……付勢手
段、11……押圧装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 軸線方向に移動可能に設けられた回転可能な出
    力軸と、前記出力軸に固定され且つ一方の軸線方
    向面に摩擦係合面を形成する受動部材と、前記係
    合面と離間して配置され且つ該係合面の半径方向
    に延在する回転可能な入力軸と、前記入力軸に固
    定され且つ周縁部を前記係合面に摩擦係合する半
    径方向に弾性変形可能な摩擦車と、前記受動部材
    を前記摩擦車の周縁部に圧接させる方向に付勢す
    る付勢手段と、前記摩擦車を軸線方向から押圧し
    て変形しその外径を変更する押圧装置とを含み、
    前記摩擦車の外径の変更により前記出力軸の変速
    を行なうようにしたことを特徴とする変速装置。
JP10002184U 1984-07-04 1984-07-04 変速装置 Granted JPS6116452U (ja)

Priority Applications (1)

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JP10002184U JPS6116452U (ja) 1984-07-04 1984-07-04 変速装置

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JP10002184U JPS6116452U (ja) 1984-07-04 1984-07-04 変速装置

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Publication Number Publication Date
JPS6116452U JPS6116452U (ja) 1986-01-30
JPH0115954Y2 true JPH0115954Y2 (ja) 1989-05-11

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JP10002184U Granted JPS6116452U (ja) 1984-07-04 1984-07-04 変速装置

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JPS6116452U (ja) 1986-01-30

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