JPH011641A - 自動車用アウタ−ミラ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、自動車用のフェンダ−ミラーやドアーミラー
等のいわゆるアウターミラーに係り、特に、ミラー本体
を背面より支持するミラー背面支持板と、ミラーケース
内に固定されたミラー支持部材との連結構造の改良に関
するものである。

【従来技術】

一般に、この種の自動車用アウターミラーにおいては、
ミラー角度を上下方向および左右方向に調整するため、
ミラー本体を背面より支持するミラー背面支持板とミラ
ー本体は、ミラーケース内に固定されたミラー支持部材
に対して回動自在に装着されて連結されている。 第６図は、従来技術におけるその代表的な連結構造を示
すものである。この連結構造はミラー背面支持板２の連
結部２ａをミラー支持部材５の連結部に対して回動自在
にネジ止めにより連結するものである。この構造を以下
に詳述する。 図において、２はミラー本体！をその背面より支持する
ためのミラー背面支持板であり、５はミラーケース内（
図示せず）に固定されたミラー支持部材である。上記ミ
ラー青面支持部材はそのほぼ中央に半球状の突出連結部
２ａを備えている。−方、ミラー支持部材５は、上記突
出連結部２ａが嵌合するところの半球状凹部５ａを備え
ている。 そして、ミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａの
内面側には皿状の挾み部材６が介装されるとともに、止
めネジ４がミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａ
の内側よりミラー支持部材５の中心突出部５ｂにねじ込
まれている。そして、この止めネジ４の外周には、ミラ
ー背面支持板２の半球状突出連結部２ａ内においてコイ
ルスプリング３をはめ込んでおり、このコイルスプリン
グ３を上記止めネジ４の頭部４ａと挾み部材６間に縮装
している。従って、ミラー背面支持板２の連結部２ａは
、挾み部材６の外周面とミラー支持部材５の半球状凹部
５８間に挟持されることになる。 そして、しかも、上記コイルスプリング３が介在するこ
とにより、上記挟持は弾力的に行なわれることになる。 従って、ミラー背面支持板をミラー本体ｌと共に手動に
よりあるいは電動装置により所望方向に傾動させれば、
ミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａはミラー支
持部材５の半球状四部に対して円滑に摺動することにな
る。

【発明が解決しようとする問題点】

しかしながら、上記構造のものでは、ミラー本体１を支
持したミラー背面支持板２をミラー支持部材５に取り付
ける場合、上記止めネジ４でネジ込むため、取り付は作
業が煩雑であるという問題があった。 従って、本発明の目的は、上記問題を解決することにあ
って、従来例における如きバネ手段を有する構成であっ
てかつミラー背面支持板をミラー支持部材に対して容易
に取り付けることができる自動車用アウターミラーを提
供することにある。

【問題点を解決するための手段】

本発明に係る自動車用アウターミラーは、上述の問題点
を解決し、目的を達成するために、上記従来例における
止めネジに代えて特殊な構成の連結部材を使用するよう
に構成されている。 すなわち大略的には、ミラー本体の鏡面方向を前方、背
面方向を後方とした場合に、該ミラー本体をその後方か
ら支持するミラー背面支持板のほぼ中央部に後方へ半球
状に突出する突出連結部を形成し、且つ該突出連結部を
、上記ミラー背面支持板の後方でミラーケース内に固定
されたミラー支持部材の連結部に、連結手段を介して回
動自在に連結されている。 上記ミラー背面支持板の突出連結部は、半球状内周面と
半球状外周面とを有するとともにその中心部に前後方向
へ貫通する貫通穴を有しており、上記ミラー支持部材の
連結部は、該ミラー支持部材の本体部より前方へ突出す
るとともにそのミラー背面支持板対向面に上記ミラー背
面支持板の突出連結部の半球状外周面が内接する半球状
内周面を有し、上記ミラー支持部材の連結部の該半球状
内周面の中心部に上記ミラー背面支持板の突出連結部の
貫通穴に連通してミラー支持部材を貫通する貫通穴を有
している。 上記連結手段は、挾み部材と連結部材とバネ手段とから
なっており、該挾み部材は、上記ミラー背面支持板の半
球状内周面が摺動自在に内接する半球状外周面を有する
とともに、挾み部材の該半球状外周面と上記ミラー支持
部材の連結部の半球状内周面との間に上記ミラー背面支
持部材の突出連結部を挟持し、且つミラー背面支持板の
突出連結部の貫通穴を貫通して上記ミラー支持部材の半
球状内周面に回動不自在に当接する底部を有するととも
に、該底部に上記ミラー支持部材の貫通穴に連通ずる貫
通穴を存している。 上記連結部材は、挾み部材の貫通穴及びミラー支持部材
の貫通穴を貫通する連結棒と、該連結棒の前方端に径方
向に突出し且つ上記挾み部材の前端面に対面する第１突
起と、後方端に径方向に突出し且つ上記挾み部材及びミ
ラー支持部材の各貫通穴を貫通する第２突起とを有して
おり、該第２突起が上記挾み部材及びミラー支持部材の
各貫通穴を前方側から後方側へ貫通したのち軸心回りに
回転してその位相を変えることにより、該第２突起はミ
ラー支持部材の貫通穴の周囲部に抜き出し不自在に係止
され、且つ上記挾み部材はその前端面が上記第１突起に
当接して前後方向の移動を規制されるように構成されて
いる。この当接状態は、バネ手段による弾発力を生かす
べく、連結部材の第１突起と挾み部材の前端面との間に
僅かな間隙（遊び）が与えられている関係にある。 上記バネ手段は、上記挾み部材と上記連結棒の第！突起
との間に縮装され、挾み部材を上記ミラー支持部材に押
付けるとともに、上記連結棒の第２突起をミラー支持部
材の貫通穴周囲に押付けて、上記ミラー背面支持板の突
出連結部とミラー支持部材の上記連結部とが回動自在に
連結されるように構成されている。

【発明の作用】

上記構成の自動車用アウターミラーによれば、ミラー支
持部材の連結部にミラー背面支持板の突出連結部と連結
手段である挾み部材とを重ね合わせた状態に互いに嵌合
させ、これらの貫通穴に、バネ手段を組み付けた連結部
材の一端を挿通させた後、連結部材を捻るように数分の
１回転だけ回転させるだけで組み付は作業が完了できる
。 ミラー背面支持板をミラー本体とともに上下方向又は左
右方向に傾動させると、ミラー支持部材の連結部の半球
状内周面と挾み部材の半球状外周面との間でミラー背面
支持板の突出連結部が摺動する。また、電動ミラーの場
合であって、ミラー駆動ユニットのミラー押引軸がミラ
ー背面支持板を最大傾動位置の近辺まで押したとしても
、連結部材の第１突起が挾み部材の前端面に当接するこ
とによってストッパとして作用し、バネ手段の弾発力に
打ち勝ってミラー背面支持板の突出連結部および挾み部
材がミラー支持部材の連結部から浮き上がるのを防止し
、これらミラー支持部材の連結部、ミラー背面支持板の
突出連結部および連結手段（挾み部材、連結部材および
バネ手段）の組み付は状態を確実に維持する。つまり、
連結手段とミラー背面支持板とはミラー支持部材に対し
て確実に定位置に静止していて、ミラー背面支持板の突
出連結部をバネ手段により弾力的に挾持する。

【発明の効果】

以上の説明より明らかなように、本発明によれば次の、
ごとき優れた効果が発揮される。 すなわち、ミラー支持部材に対してミラー背面支持板を
簡単な操作で且つ確実に組み付けられる。

【実施例】

以下に本発明の好適な一実施例について第１図ないし第
５図を参照して説明する。なお、本実施例は、電動装置
によりミラー背面支持板１２をミラー本体１１と共に上
下左右に傾動させる形式のドアーミラーを示している。 第１図において、２０はドアー（図示せず）に固定され
るステー、１７は該ステー２０に固定または回動自在に
装着されるミラーケースである。このミラーケース１７
内には、ミラー本体１１をそのミラー背面支持板１２と
共に上下方向および左右方向に傾動させるための駆動ユ
ニットを収納したミラー駆動ユニットケース１５すなわ
ちミラー支持部材が固定されており、このミラー駆動ユ
ニットケース１５の前面の連結部１５ａにミラー背面支
持板１２の突出連結部１２ａを上下方向および左右方向
に回動自在に連結している。ミラー本体１１は、従来例
と同様に、上記ミラー背面支持板１２によりその背面側
から支持されている。ここで、ミラー本体１１の鏡面側
を前方、背面側を後方と規定する。ミラー背面支持板１
２はそのほぼ中央部に後方へ突出した連結部１２ａを備
えている。この突出連結部１２ａは、その中心に前後方
向へ貫通する貫通穴１２ｄを有しており、又その外周面
１２ｃ並びに内周面１２ｂはそれぞれ半球状に形成され
ている。 一方、ミラー駆動ユニットケース１５は合成樹脂製であ
って、ミラー駆動ユニットを収納している本体部１５ｃ
と、該本体部１５ｃの前面より突出する連結部１５ａと
は一体的に構成されている。 この連結部１５ａは、第２図に拡大して示すように、ミ
ラー駆動ユニットケース！５の本体部１５ｃより前方に
突出するとともに、その内部に半球状内周面１５ｅを備
えている。また、この半球状内周面１５ｅの底部には、
挾み部材１６の底部ｌｅｅを嵌合する円形凹部１５ｄが
形成され、且つ第３図にも示すようにこの凹部１５ｄの
中心部に、ミラー駆動ユニットケース１５を貫通する断
面大略矩形の貫通穴１５ｆが形成されている。ミラー駆
動ユニットケース１５の上記連結部１５ａとは反対側の
後面には、第３図および第４図に示すように突出部１５
ｇが形成され、且つこの突出部１５ｇには、上記貫通穴
１５ｆに連通した一対の切欠部１５ｈ、１５ｈと、貫通
穴１５ｆの軸心に対して上記各切欠部１５ｈとは夫々９
０度位相が異なる位置に各凹部１５ｉ、１５ｉとがそれ
ぞれ形成されている。この各回部１５ｉ、１５ｉの両側
壁はそれぞれ傾斜面１５３．１５ｊにより形成されてお
り、後述する連結部材１４の第２突起としての第２フラ
ンジ部１４ｃが嵌合・係止及び係止解除されやすく、且
つ確実に係止状態を維持できるように構成されている。 ミラー駆動ユニットケース１５の連結部１５ａとミラー
背面支持板１２の突出連結部１２ａとは連結手段１４，
１６．２１により連結される。この連結手段は、ミラー
背面支持板１２の突出連結部１２ａとミラー支持部材１
５の連結部１５ａとを直接的に連結する連結部材１４と
、上記突出連結部１２ａ内に収納される挾み部材Ｉ６と
、該挾み部材１６内に収納されるバネ手段としてのコイ
ルスプリング２１とで構成されている。 上記挾み部材１６は、円筒体１６ｂの前方端側の大略半
分の外面に半球部１６ｃを被せるように一体的に形成し
たものであって、その半球部１６ｃの外周面１６ａは大
略半球状に形成されている。 半球部１６ｃが被せられた状態の円筒体１６ｂの部分は
第２図に示すように若干肉薄にされている。 この肉薄にされた円筒体１６ｂの前端面には、第５図に
示すように、径方向に１８０度の方向に溝１６ｆが形成
されている。また、半球状外周面１６ａは、ミラー背面
支持板１２の突出連結部１２ａの半球状内周面１２ｂと
の嵌合状態で該半球状内周面１２ｂが摺動自在に接触す
ると一方、円筒体１６ｂの底部１６ｅはミラー駆動ユニ
ットケース１５の連結部１５ａの内周面１５ｅの凹部１
５ｄ内に嵌合して、挾み部材１６が上記内周面１５ｅ沿
いに揺動しないように構成されている。 上記連結部材１４は、前方端の円柱部から後方端の円柱
部に向かって円柱体の直径が徐々に小さくされた連結棒
１４ｂと、その前方端の円柱部に連結されて径方向に張
り出した第１突起としての第１フランジ部１４ａと、連
結棒１４ｂの後方端に）　　　　　　　　　　　連結さ
れて「Ｔバー」状に径方向に張り出した第２突起として
の第２フランジ部１４ｃとで構成されている。第１フラ
ンジ部１４ａは挾み部材１６の円筒体１６ｂの前端面に
形成されたＭｌ　Ｏｆ内に出入り自在であるとともに、
連結Ｉｎ！＋４ｂの大部分は上記挾み部材１６の円筒体
１６ｂ内に収納され、一方、第２フランジ部１４ｃは挾
み部材１６より後方へ突出して挾み部材１６の底部１６
ｅの貫通穴＋６ｄ並びにミラー駆動ユニットケース１５
の貫通穴１５ｆを夫々貫通したのち突出部１５ｇの切欠
１５ｈ、’＋５ｈを貫通する。第２フランジ部１４ｃが
貫通穴１５ｆ内に挿通される際には、第１フランジ部１
４ａがＭｌ　Ｂｆ内に収容され、第２フランツ部１４ｃ
が突出部１５ｇの高さを越えるのを許容する。そして、
連結棒１４ｂを軸心回りに９０度回転させることによっ
て第２フランジ部１４ｃが一対の凹部１５ｉ、１５ｉ内
に嵌合・係止される。 このとき、挾み部材１６は、第１フランジ部１４ａと溝
＋６ｆとの係合により連結部材１４とともに９０度回転
するが、第２フランジ部１４ｃが四部１５ｉ内に嵌合す
ると連結部材１４自体がコイルスプリング２１の弾発力
で前方へ移動するので、第１フランジ部１４ａが溝１６
ｆから抜は出す。したがって挾み部材１６は、その円筒
体１６ｂの軸心の回りに回動可能な状態となり、第５図
に示すように溝１６ｆと第１フランジ部１４ａとか互い
に対向しない位置へ回動させられる。このようにして、
連結部材Ｉ４により挾み部材１６とミラー背面支持板Ｉ
２とミラー駆動ユニットケース■５とが一体的に連結さ
れ、挾み部材１６の半球状外周面１６ａとミラー駆動ユ
ニットケース！５の連結部１５ａの半球状内周面１５ｅ
との間でミラー背面支持板１２の突出連結部１２ａが摺
動自在に挟持される。また、ミラー傾動時にミラー背面
支持板１２が後述のミラー押引軸１８によって押された
場合、その押力で挾み部材Ｉ６が前方へ押し上げられる
ようにミラー支持部材１５から浮き上がろうとするとき
、挾み部材１６の円筒体１６ｂの前端面が第１フランジ
部１４ａに当接し、その浮き上がりが防止される。 上記コイルスプリング２１は、挾み部材１６の円筒体１
６ｂ内に収納され、連結部材１４の連結棒１４ｂの外周
に嵌め込まれて、その一端が第１フランジ部１４ａに、
その他端が挾み部材１６の円筒体１６ｂの内底面に圧接
せしめられている。 従って、上記連結部材１４の第２フランジ部Ｌ４ｃがミ
ラー駆動ユニットケース１５の突出部１５ｇの凹部１５
ｉ、１５ｉに係止された状態では、このコイルスプリン
グ２！により、挾み部材！６がミラー背面支持板１２の
連結部１２ａを介してミラー駆動ユニットケース１５に
押付けられ、ミラー駆動ユニットケース１５の連結部１
５ａ内に挾み部材１６とミラー背面支持板１２の突出連
結部１２ａが嵌め込まれる。すなわち、挾み部材１６の
半球状外周面１６ａはミラー背面支持板Ｉ２の突出連結
部１２ａの半球状内周面１２ｂにぴったりと密着せしめ
られる。 なお、第１図に示すように、ミラー駆動ユニットケース
１５はその側面に一対のフランジ１５ｂを備えており、
該各フランジ１５ｂは、ミラーケース１７内に形成され
た支持脚１７ａに各止めネノ１９を介して固着される。 また、図中１８は、ミラー駆動ユニットケース！５の内
部より突出してミラー背面支持板１２をミラー本体１１
と共に左右方向に傾動させるためのミラー押引軸であっ
て、その球状端部１８ａは、ミラー背面支持板１２の所
定位置に形成した軸受は部１２ｅに回動自在に連結され
ている。 上記実施例の構成にかかるミラーを組み立てるとき、ま
ず、ミラー背面支持板１２の突出連結部１２ａを予めミ
ラーケース１７内に固定されたミラー駆動ユニットケー
ス１５の連結部１５ａ内に嵌入するとともに、上記ミラ
ー背面支持板１２の突出連結部１２ａ内に挾み部材１６
を嵌入し、突出連結部１２ａの貫通穴１２ｄ内に挾み部
材１６の円筒体１６ｂを貫通させ、その底部１６ｅを上
記連結部１５ａの内周面１５ｅの凹部１５ｄ内に嵌合さ
せる。このとき、挾み部材１６の溝１６ｆが延在する方
向をミラー駆動ユニットケース１５の貫通穴１５ｆの長
手方向に一致させておく。次いで、連結部材１４の第２
フランジ部１４ｃ側から連結棒１４ｂにコイルスプリン
グ２１を嵌め込む。そして、連結部材１４の第２フラン
ジ部１４ｃを挾み部材１６の内部に挿入してその底部１
６ｅの貫通穴１６ｄを通し、コイルスプリング２１の付
勢力に抗しながらミラー背面支持板！２の貫通穴１２ｄ
及びミラー駆動ユニットケース１５の貫通穴１５ｆを通
して突出部１５ｇの切欠１５ｈ、１５ｈを通すと同時に
、第１フランジ部１４ａを挾み部材１６の溝１’６ｆ内
に挿入する。その後、連結部材１４をその軸心回りに９
０度回転させて連結部材１４から手を離し、コイルスプ
リング２１の付勢力により連結部材１４の第２フランジ
部１４ｃを突出部１５ｇの凹部１５ｉ、１５ｉに嵌合・
係止する。さらに第１フランジ部１４ａが溝１６ｆから
抜は出た挾み部材ｉ６を、その円筒体１６ｂの軸心の回
りに回動させ、第１フランジ部１４ａと溝１６ｆの位相
をずらせる。最終段階でミラー本体Ｉｔがミラー背面支
持板１２に嵌着される。 このようにして組み立てられたミラーは、ミラー背面支
持板１２がミラー本体１！と共に回動せしめられると、
ミラー背面支持板Ｉ２の突出連結部１２ａが、挾み部材
１６の半球状外周面１６ａと、連結部１５ａの半球状内
周面１５ｅとの間で且つこれらにより弾力的に押付は押
圧された状態で円滑に回動する。この際、連結部材１４
並びに挾み部材１６は移動しない。すなわち、挾み部材
１６の底部１６ｅをミラー駆動ユニットケース１５の連
結部１５ａの内周面１５ｅの凹部１５ｄに嵌合して挾み
部材１６がミラー駆動ユニットケース１５に対して揺動
しないようにし、且つ第１フランジ部１４ａが挾み部材
１６の円筒体１６ｂの前端面に当接して挾み部材１６の
浮き上がりを防止し、挾み部材１６とミラー駆動ユニッ
トケース１５との間でミラー背面支持板１２の連結部１
２ａが自在に摺動するようにする。 上記構成によれば、ミラー背面支持板１２の連結部１２
ａをミラーケース１７に固定されたミラー駆動ユニット
ケース１５の連結部１５ａに重ね合わせ、挾み部材ｉ６
を連結部１２ａに重ね合わせたのち、コイルスプリング
２１を外嵌した連結部材１４をこれらの部材１６，１２
．１５に貫通させてその軸心回りに９０度回転させてミ
ラー支持部材１５に係止させ、次いで、ミラー背面支持
板１２にミラー本体１１を嵌着すれば、コイルスプリン
グ２１のバネ力で簡単かつ確実にミラーケース１７にミ
ラー本体１１を取り付けることができる一方、連結部材
１４をその軸心回りに９０度回転させると、簡単にこれ
らの部材の組み付けを外すことができる。 なお、上記連結部材Ｉ４の第１・第２フランジ部１４ａ
、１４ｃ、挾み部材１６の前端面の溝１６１およびミラ
ー支持部材１５の貫通穴１５ｆの形状は、それぞれ互い
に嵌まり合う十文字等の任意の形状でもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るドアーミラーの水平断
面図、第２図は第１図におけるミラー背面支持板とミラ
ー支持部材との連結構造を示す要部水平拡大断面図、第
３図は本実施例におけるミラー駆動ユニットケースの突
出部の拡大背面図、第４図は第３図における該突出部の
拡大側面図、第５図は本実施例における連結部材の第１
フランジ部と挾み部材の溝との関係を示す斜視図、第６
図は従来のミラーの水平断面図である。 ＩＩ・・・ミラー本体、１２・・・ミラー背面支持板、
１２ａ・・・突出連結部、１２ｂ・・・内周面、１２ｃ
・・・外周面、１２ｄ・・・貫通穴、１２ｅ・・・軸受
部、１４・・・連結部材、１４ａ・・・第１突起として
の第Ｉフランジ部、１４ｂ・・・連結棒、１４ｃ・・・
第２突起としての第２フランジ部、１５・・・ミラー支
持部材（ミラー駆動ユニットケース）、１５ａ・・・連
結部、１５ｂ・・・フランジ部、１５ｃ・・・本体部、
１５ｄ・・・四端面、１５ｅ・・・内周面、１５ｆ・・
・貫通穴、１５ｇ・・・突出部、１５ｈ・・・切欠、１
５ｉ・・・凹部、１５ｊ・・・傾斜面、１６・・・挾み
部材、１６ａ・・・外周面、ｆ６ｂ・・・円筒体、＋６
ｃ・・半球部、１６ｄ・・・貫通穴、１６ｅ・・・底部
、１６ｒ・・・溝、１７・・・ミラーケース、１７ａ・
・・支持脚、１８・・・ミラー押引軸、１８ａ・・・球
状端部、１９・・・止めネジ、２０・・・ステー、２１
・・・バネ手段（コイルスプリング）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）、ミラー本体（１１）の鏡面方向を前方、背面方
   向を後方とし、該ミラー本体（１１）をその後方から支
   持するミラー背面支持板（１２）のほぼ中央部に後方へ
   半球状に突出する突出連結部（１２ａ）を形成し、且つ
   該突出連結部（１２ａ）を、上記ミラー背面支持板（１
   ２）の後方でミラーケース（１７）内に固定されたミラ
   ー支持部材（１５）の連結部（１５ａ）に、連結手段（
   １４、１６、２１）を介して回動自在に連結してなる自
   動車用アウターミラーにして、 上記ミラー背面支持板（１２）の突出連結部（１２ａ）
   は、半球状内周面（１２ｂ）と半球状外周面（１２ｃ）
   とを有するとともにその中心部に前後方向へ貫通する貫
   通穴（１２ｄ）を有し、 上記ミラー支持部材（１５）の連結部（１５ａ）は、該
   ミラー支持部材（１５）の本体部（１５ｃ）より前方へ
   突出するとともにそのミラー背面支持板対向面に上記ミ
   ラー背面支持板（１２）の突出連結部（１２ａ）の半球
   状外周面（１２ｃ）が内接する半球状内周面（１５ｅ）
   を有し、該半球状内周面（１５ｅ）の中心部に上記ミラ
   ー背面支持板（１２）の突出連結部（１２ａ）の貫通穴
   （１２ｄ）に連通してミラー支持部材（１５）を貫通す
   る貫通穴（１５ｆ）を有し、 上記連結手段（１４、１６、２１）は、挾み部材（１６
   ）と連結部材（１４）とバネ手段（２１）とからなり、
   上記挾み部材（１６）は、上記ミラー背面支持板（１２
   ）の半球状内周面（１２ｂ）が摺動自在に内接する半球
   状外周面（１６ａ）を有するとともに、該半球状外周面
   （１６ａ）と上記ミラー支持部材（１５）の連結部（１
   ５ａ）の半球状内周面（１５ｅ）との間に上記ミラー背
   面支持部材（１２）の突出連結部（１２ａ）を挾持し、
   且つミラー背面支持板（１２）の突出連結部（１２ａ）
   の貫通穴（１２ｄ）を貫通して上記ミラー支持部材（１
   ５）の半球状内周面（１５ｅ）に回動不自在に当接する
   底部（１６ｅ）を有するとともに、該底部（１６ｅ）に
   上記ミラー支持部材（１５）の貫通穴（１５ｆ）に連通
   する貫通穴（１６ｄ）を有し、 上記連結部材（１４）は、挟み部材（１６）の貫通穴（
   １６ｄ）及びミラー支持部材（１５）の貫通穴（１５ｆ
   ）を貫通する連結棒（１４ｂ）と、該連結棒（１４ｂ）
   の前方端に径方向に突出し且つ上記挟み部材（１６）の
   前端面に対面する第１突起（１４ａ）と、後方端に径方
   向に突出し且つ上記各貫通穴（１６ｄ、１５ｆ）を貫通
   する第２突起（１４ｃ）とを有し、該第２突起（１４ｃ
   ）が上記各貫通穴（１６ｄ、１５ｆ）を前方側から後方
   側へ貫通したのち軸心回りに回転してその位相を変える
   ことにより、該第２突起（１４ｃ）はミラー支持部材（
   １５）の貫通穴（１５ｆ）の周囲部に抜き出し不自在に
   係止され、且つ上記挟み部材（１６）はその前端面が上
   記第１突起（１４ａ）に当接して前後方向の移動を規制
   され、上記バネ手段（２１）は、上記挟み部材（１６）
   と上記連結棒（１４）の第１突起（１４ａ）との間に縮
   装され、挟み部材（１６）を上記ミラー支持部材（１５
   ）に押付けるとともに、上記連結棒（１４ｂ）の第２突
   起（１４ｃ）をミラー支持部材（１５）の貫通穴周囲に
   押付けて、上記ミラー背面支持板（１２）の突出連結部
   （１２ａ）とミラー支持部材（１５）の上記連結部（１
   ５ａ）とが連結されたことを特徴とする自動車用アウタ
   ーミラー。