JPH01164311A - 自動車用シートのヘッドレスト前後調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は自動車用シートのヘッドレスト前後調整装置
に関するものである。

（従来の技術） 従来、自動車のシートバックの上部に装置されるヘッド
レストは、ドライバーの着座姿勢に合わせて調整できる
ようになっており、自動車用シートのヘッドレスト前後
調整装置としては、例えば、実開昭５９−４０６３０号
公報及び実開昭５７−５２８６３号公報のものが知られ
ている。

（発明が解決しようとする問題点） 前記したヘッドレスト前後調整装置において前者の調整
手段にあっては、ヘッドレストの側方に回転式の操作ダ
イヤルが設けられ操作ダイヤルを回転させることでヘッ
ドレストの前後調整を図る回転タイプとなっている。こ
の回転タイプにあっては、回転操作が容易となるように
操作ダイヤルの径を比較的大きくする必要がある。した
がって、外方への張り出しが大きく障害物となる虞れが
あることと合せて操作ダイヤルの回転操作で面後調節を
′行なうため迅速な調整は望めないと共に、操作ダイヤ
ル、ロック機構が必要となる為、コスト高になってしま
う問題点がある。

後者の調整手段にあっては爪部材をラチェットに噛み合
わすことで調整を図るものであるが、爪部材とラチェッ
トの噛み合い解除はヘッドレストの最終傾動位置で行な
われる・したがって、ヘッド、２トの調整時、特に、ヘ
ッドレストを後方に調整する場合は、−旦、ヘッドレス
トを最前方傾動位置まで回動させた後、更に最後方傾動
位置に回動させて戻し、それから調整する位置に移動さ
せる必要がある等、調整作業が煩しく操作性の面で望ま
しくない。

そこで、この発明は、操作部を小さく抑えることができ
ると共に、操作性の面でも好ましい自動車用シートのヘ
ッドレスト前後調整装置を提供することを目的としてい
る。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 前記目的を達成するために、この発明にあっては、シー
トバックにヘッドレストが設けられたシートにおいて、
シートバック側に支持されヘッドレスト本体内に設けら
れた支持部材に、ヘッドレスト本体側に固着されたブラ
ケットを前後動回転可能に枢着し、前記ブラケット又は
支持部材のいずれか一方に係合歯を、他方に付勢手段に
より係合歯と係脱自在に噛み合う係合体をそれぞれ設け
、前記係合体と連ｖＪ連繋すると共に押圧時に係合体を
係合歯から離脱させる押圧部材の押圧部をヘッドレスト
本体の回転軸心線上にスライド自在に設けである。

（作用） かかるヘッドレスト前後調整装置において、係合体と係
合歯とはいずれの噛み合い位置にあっても押圧部を指で
押すことで係合体は係合歯から離れ、拘束解除状態が得
られるようになる。

したがって、ヘッドレスト本体の前後調整が可能となる
。この場合、押圧部は指で押すだけの面積があればよい
ため形状は小さくて済むと共に外方へ大きく突出する虞
れもなく、コスト減とすることができる。

また、押圧部の押圧操作でヘッドレスト本体の前後調整
が可能になると共にヘッドレストの回転時に押圧部の位
置が変化しないので操作性が向上する。

（実施例） 以下、第１図乃至第７図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。

第３図において１はシートのシー１−バックを示してお
り、シートバック１の上部にはヘッドレスト３が設けら
れている。

ヘッドレスト３のヘッドレスト本体５内には、メインフ
レームとなる左右一対の保持部材７．７と下端部の領域
を除いて保持部材７と保持部材７をつなぐ保持カバー９
が固着されると共に各保持部材７．７にはブラケット１
１．１３が固着されている。

ブラケット１１．１３には口字状に形成された支持部材
１５の両側壁１７．１９が回転自在に枢支２１，２１さ
れている。支持部材１５はシートバック１から上方へ延
長された支柱２３．２３に固着されると共に保持カバー
９に一端が係止されたリターンスプリング２５の他端が
係止している。

これにより、ヘッドレスト本体５は回転軸心線Ｗを中心
として常時後方（時計方向）へ回動するよう付勢されて
いる。

支持部材１５の一方の側壁１９には回転軸心Ｗを中心と
て弧状に形成されたガイド溝２７が設けられると共にガ
イド溝２７の下方には、前方に対してフリーとなり、後
方には噛み合い可能となる鋸歯状に形成された係合歯２
９が固着されている。

前記ブラケット１３には前記係合歯２９と係脱自在に噛
み合う係合体３１がガイド軸３３によって枢着され、こ
のガイド軸３３はガイド溝２７にスライド自在に係合し
ている。

係合体３１は前記係合歯２９と噛み合う爪部３５と、ス
トッパーアーム３７とを有しストッパーアーム３７はブ
ラケット１３に設けられた窓孔３９を貫通し後述する作
動アーム４１の突起部４３と軽く接触している。係合体
３１の爪部３５は第１の付勢ばね４５によって係合歯２
９と噛み合う状態と係合歯２９から離れた状態とに付勢
されるようになっている。

即ち、第５図に示す如くガイド軸３３を通る軸心ａより
後方に臨む付勢位ｌｔＩに第１の付勢ばね４５がある時
、係合体３１の爪部３５は係合歯２９に対して噛み合う
よう付勢される。また、第６図に示す如（第１の付勢ば
ね４５が軸心ａを越えて前方に臨む付勢解除位置■にあ
る時、係合体３１の爪部３５は係合歯２９から離れるよ
う付勢され、付勢解除位置■の第１の付勢ばね４５は係
合体３１の爪部３５が第７図に示す如く支持部材１５の
背壁１５ａに形成された解除部１５ｂに当接することで
元の位置、即ち、付勢位置工に復帰可能となる。これに
より爪部３５は係合歯２９と噛み合うようになる。

なお、第１の付勢ばね４５の一端は係５合体３１の取付
部４７に、他端はブラケット１３の取付部１３ａにそれ
ぞれ係止されている。

一方、作動アーム４１はブラケット１３にアーム軸４９
を支点として回転自在に枢支され、第２の付勢ばね５１
によって反時計方向に付勢されている。これにより、状
態において、作動アーム４１の声起部４３は係合体３１
のストッパーアーム３７に対して軽く接触し合う作動待
機状態に保持されている。なお、第２の付勢ばね５１一
端は作動アーム４１の取付部５３に、他方はブラケット
１３の取付部１３ｂにそれぞれ係止されている。

作動アーム４１の受面５５には帯板状に形成された押圧
部材５７の先端部５７ａが軽く接触しており、受面５５
の押圧（第４図矢印）で作動アーム４１の突起部４３は
、ストッパーアーム３７を下向きに押し下げて爪部３５
が係合歯２９がら離れるよう係合体３１を反時計方向、
第６図の状態に回動させるようになっている。

押圧部材５７の押圧部５９はヘッドレスト本体５より外
方へ突出すると共に押圧部材５７の本体部はブラケット
１３の回転軸心Ｗとなる軸心線上に設けられた軸受部材
６１によってスライド自在に支承されている。これによ
り、ヘッドレスト本体５の回転時に押圧部５９の位置が
変化しないようになっている。

このように構成されたヘッドレスト前後調整装置におい
て、作用について説明する。まず、第５図の状態におい
て押圧部材５７の押圧部５９を指で押圧する。その押圧
力を受面５５で受けた作動アーム４１の突起部４３はア
ーム軸４９を支点として下向き、時計方向に回転し、係
合体３１のストッパーアーム３７を押し下げる。

これにより、係合体３１はガイド軸３３を支点として反
時計方向に回転し、爪部３５は係合歯２９から離れる。

係合［１２９から爪部３５が離れると、第６図に示すよ
うに第１の付勢ばね４５は付勢解除位置■へ移動し爪部
３５を離れた位置に付勢して保持する。同時に、リター
ンスプリング２５によってヘッドレスト本体５は第７図
に示すように最終後傾位置まで回転すると共に解除部１
５ｂに爪部３５が当接する。これにより、第１の付勢ば
ね４５は付勢位置エヘ移動すると共に、爪部３５は係合
歯２９に対して前方への回動はフリーとなる噛み合い状
態となる。したがって、ヘッドレスト本体５を希望する
位置まで前方へ回動させることでヘッドレスト３の調整
が行なえるようになる、。この場合、再調整する時に、
押圧部５９を押圧すれば、その位置から前方及び後方へ
回動可能になるため、迅速な調整が行なえる。

また、押圧部５９は指で押圧するため小さい面積で済む
ようになると共に外方へ大きく突出することもない。

なお、この実施例にあっては、第１の付勢ばね４５が付
勢解除位置■にある時、係合体３１の爪部３５を係°合
歯２９から離れた状態に保持する手段を採用しているが
、爪部３５が係合歯２９と常時噛み合う付勢タイプであ
ってもよい。この場合は、押圧部５９を押圧しながらヘ
ッドレスト本体５を前後回転させて押圧部５９の押圧を
解除すれば希望する位置で爪部３５は係合歯２９と噛み
合う噛み合い状態が得られるようになる。

［発明の効果］ 以上、説明したようにこの発明のヘッドレスト前後調整
装置によれば、押圧部の押圧操作でヘッドレスト本体の
調整が可能になると共に、押圧部はヘッドレスト本体の
回転軸心線上に設けている為、ヘッドレスト本体の調整
時に位置が変化しないので操作性の面で好ましい。しか
も、押圧タイプとなるため押圧部を小さく抑えることが
でき、外方へ大きく突出することはなく障害物となる虞
れもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のヘッドレスト前後調整装置を示した
斜視図、第２図は同上の分解斜視図、第３図はシートバ
ックにヘッドレストを設けた概要斜視図、第４図はヘッ
ドレストの右側部分の概要切断正面図、第５図、第６図
、第７図は係合体と係合歯との関係を示した動作説明図
である。 １・・・シートバック ３・・・ヘッドレスト ５・・・ヘッドレスト本体 １１．１３・・・ブラケット １５・・・支持部材 ２９・・・係合歯 ３１・・・係合体 ４５・・・第１の付勢ばね（付勢手段）５７・・・押圧
部材 ５９・・・押圧部 代理人　弁理士　　三　好　保　男 （−よ二） 第４　図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートバックにヘッドレストが設けられたシートにおい
   て、シートバック側に支持されヘッドレスト本体内に設
   けられた支持部材に、ヘッドレスト本体側に固着された
   ブラケットを前後動回転可能に枢着し、前記ブラケット
   又は支持部材のいずれか一方に係合歯を、他方に付勢手
   段により係合歯と係脱自在に噛み合う係合体をそれぞれ
   設け、前記係合体と連動連繋すると共に押圧時に係合体
   を係合歯から離脱させる押圧部材の押圧部をヘッドレス
   ト本体の回転軸心線上にスライド自在に設けたことを特
   徴とする自動車用シートのヘッドレスト前後調整装置。