JPH0117458Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野および考案の目的 本考案は、自動車のヘツドレスト付リヤシート
の改良に関するものであり、ヘツドレストの配設
されているリヤシートのシートバツクを、フロン
トシートバツクと干渉することなしに倒伏させて
荷室床面を形成させうるようにすると共に、ヘツ
ドレストはシートバツクとは別体として、倒伏し
たシートバツクより下方へ変位させ、その上面
を、倒伏したシートバツクから反転させたシート
バツクパネルで覆い、ヘツドレストと荷物との接
触を防止すると共に荷室床面の拡大を図ることを
目的としている。

従来技術 自動車のリヤシートのシートバツクを倒伏さ
せ、その背面を利用して荷室を形成し、或いは荷
室面積の拡大を図る構造は、既に各種のものが提
案されているが、ヘツドレストがシートバツクに
装着されているタイプのリヤシートでは、シート
バツクを倒伏させた際に、ヘツドレストがフロン
トシートのシートバツクと干渉するケースがあ
り、この際にはヘツドレストを取り外した上でシ
ートバツクを倒伏させねばならず、操作が煩わし
い欠点があるし、車室に余裕があり、ヘツドレス
トを装着したまゝシートバツクを倒伏させうる形
式の自動車では、シートバツク背面を利用した荷
室床面に載せた荷物が前すべりしてヘツドレスト
背面に接触し、これを汚損する欠点があり、高級
仕様車ではフアブリツク等の巻込式ヘツドレスト
の装着率が高いために、操作性とか見映えの点で
問題が深刻となつている。

考案の構成 本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載され
るように、自動車のリヤシートにおける起倒自在
なシートバツクに配設されるヘツドレストを、車
体側に回動自在に取り付けられているステーに固
着し、該ステーを、起立しているシートバツクの
ヘツドレスト配設部位にヘツドレストを位置さ
せ、かつシートバツクを係止する上部位置と、倒
伏しているシートバツクの背面より下方へヘツド
レストを位置させる下垂位置との２位置を選択的
に採りうるよう車体側へ回動自在に取り付け、他
方、シートバツクの背面には、その倒伏時に、前
記ステー側へ反転してヘツドレストの上面を覆
い、シートバツクの背面側と連続する水平面を形
成しうるシートバツクパネルを開閉自在に取り付
けると云う構成としたものである。

考案の効果 本考案によれば、ヘツドレストはリヤシートの
シートバツクとは別体とされ、ステーで車体側に
取り付けられているので、リヤシートのシートバ
ツクをフロントシートのシートバツクと干渉する
ことなく倒伏させて荷室床面を形成しうるし、ヘ
ツドレストは、リヤシートの倒伏したシートバツ
クより下方に、ステーによつて変位させられ、そ
の上面を倒伏したシートバツク背面のシートバツ
クパネルを反転させることにより覆われらるの
で、ヘツドレストが荷物と接触して汚損されるの
を防止しうるし、荷室床面もシートバツクパネル
の面積だけ拡大しうる等の効果を奏する。

実施例とその作用 第１図乃至第４図は実施の１例を示しており、
自動車のリヤシート１のシートバツク２は、軸３
によりシートクツシヨンフレーム４に対し起倒自
在に取り付けられており、第３図、第４図に示さ
れるように、倒伏時にはその背面５が水平位置を
占めるように構成されている。

上述のシートバツク２に配設されているヘツド
レスト６は、シートバツク２とは別体とされてお
り、ステー７に固着されている。

このステー７は、図示を省略したボデー後壁部
分に固着されるブラケツト８に軸９で上下方向に
回動自在に取り付けられている。

またヘツドレスト６の直下のステー７には、第
２図に示されるようにストライカー１０が固着さ
れており、第１図に示されるようにシートバツク
２が起立され、ヘツドレスト６が正規のヘツドレ
スト配設部位に配置された際における該ストライ
カー１０に対応するシートバツク２の内部には、
回動自在のフツク１１が配備されており、ストラ
イカー１０にフツク１１が係合することにより、
シートバツク２と、ステー７とが係止されてシー
トバツク２が起立位置に保持され、ヘツドレスト
６が正規の配設部位に固定されるように構成され
ている。

上述のフツク１１は、シートバツク２の側壁に
突出するノブ１２に引き出し等の操作を加えたと
き、ストライカー１０との係合を解くように構成
されている。

従つて、ノブ１２の操作によりステー７のスト
ライカー１０とフツク１１との係合を解いたと
き、シートバツク２は第１図の状態から第３図の
状態に前方へ倒伏させられる。

上述のステー７は、第１図に示されるように、
起立しているシートバツク２のヘツドレスト配設
部位にヘツドレスト６を位置させ、かつストライ
カー１０とフツク１１とでシートバツク２を係止
する上部位置と、第３図に示すように、倒伏して
いるシートバツク２の背面５より下方へヘツドレ
スト６を位置させる下垂位置との２位置を選択的
に採りうるよう車体側のブラケツト８に回動自在
に取り付けられている。

シートバツク２の背面５には、その下端のヒン
ジ１３で、シートバツクパネル１４が開閉自在に
取り付けられ、ロツク１５によりシートバツク２
の背面５に密着した位置を保持させられ、ロツク
１５を解除することにより、第４図に示されるよ
うにシートバツク２の背裏１６、即ち背面５と単
一水平面を形成するよう反転可能に形成されてい
る。この第４図に示される反転位置は、ステー７
が下垂位置に在る際のヘツドレスト６の上面を覆
いうる位置となるようシートバツクパネル１４の
大きさが選定されている。

シートバツク２の背面５における上辺部分に
は、シートバツクパネル１４と反対方向に開閉さ
れるガードパイプ枠１７が、その両端１８，１９
において、シートバツクフレームに回動自在に取
り付けられており、適宜の係止具により、第１
図、第３図に示されるように、シートバツク２の
背面５内に平坦に格納された位置と、第４図に示
されるように、倒状したシートバツク２の背面５
から起立した位置との２位置を保持しうるように
組み付けられている。

第５図および第６図は、以上説明したヘツドレ
スト付きのリヤシート１の作動状態を示す略示側
面図であつて、第５図においてはシートバツク２
は、フツク１１とステー７のストライカー１０と
によつて起立姿勢に維持され、ヘツドレスト６は
正規の位置に配置されている。

上述の状態から、ノブ１２を操作してフツク１
１とストライカー１０との係合を解くと、シート
バツク２は、軌跡Ａを描いて前方へ倒伏し、第６
図に示す位置となり、ステー７とヘツドレスト６
とは軌跡Ｂを描いて下方へ回動し、ステー７は下
垂位置となり第６図に示す位置を占め、ヘツドレ
スト６は倒伏したシートバツク２の背面５より下
方の位置となる。

この状態となつたのち、シートバツクパネル１
４を軌跡Ｃを描かせて反転させると、ヘツドレス
ト６は、この反転したシートバツクパネル１４に
より完全に覆われる。ついでガードパイプ枠１７
を軌跡Ｄを描かせて起立させると、フロントシー
ト２０の後方に広い荷室床面２１が形成されるも
のである。なお第５図、第６図において符号２２
はボデー後壁を示している。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施の１例のリヤシートのシートバツ
クが起立姿勢にある際の斜視図、第２図はシート
バツクとステーとの係止構造部分のみを示す斜視
図、第３図は第１図のもののシートバツクとステ
ーとを倒伏、下垂させた状態の斜視図、第４図は
第３図の状態から更にシートバツクパネルを反転
させた状態の斜視図、第５図および第６図は、そ
れぞれ第１図に示されるものの作動状態を示す略
示側面図である。 １……リヤシート、２……シートバツク、５…
…背面、６……ヘツドレスト、７……ステー、１
４……シートバツクパネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のリヤシートにおける起倒自在なシート
   バツクに配設されるヘツドレストが、車体側に回
   動自在に取り付けられているステーに固着されて
   おり、該ステーは、起立しているシートバツクの
   ヘツドレスト配設部位にヘツドレストを位置さ
   せ、かつシートバツクを係止する上部位置と、倒
   伏しているシートバツクの背面より下方へヘツド
   レストを位置させる下垂位置との２位置を選択的
   に採りうるよう車体側へ回動自在に取り付けられ
   ており、他方、シートバツクの背面には、その倒
   伏時に、前記ステー側へ反転してヘツドレストの
   上面を覆い、シートバツクの背面側と連続する水
   平面を形成しうるシートバツクパネルが開閉自在
   に取り付けられていることを特徴とする自動車の
   ヘツドレスト付リヤシート。