JPH0115537Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0115537Y2 JPH0115537Y2 JP1983027833U JP2783383U JPH0115537Y2 JP H0115537 Y2 JPH0115537 Y2 JP H0115537Y2 JP 1983027833 U JP1983027833 U JP 1983027833U JP 2783383 U JP2783383 U JP 2783383U JP H0115537 Y2 JPH0115537 Y2 JP H0115537Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- bag
- cushion
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車体のバツクパネルにシートバツクが
取付けられた自動車、例えばストレツチキヤビン
型自動車のシート構造に関するものである。
取付けられた自動車、例えばストレツチキヤビン
型自動車のシート構造に関するものである。
従来、自動車においてはリヤシートのシートバ
ツクを倒してトランクルームと車室とを連通せし
め、荷室の収納スペースを拡大できるようにした
ものがあり、従来、このように荷室の収納スペー
スを拡大できるようにしたものとして、特開昭56
−167526号公報に記載されているように、シート
クツシヨンを前方位置に起立かつ固定できるよう
に、またシートバツクを前方に傾倒自在にし、荷
物収納時にシートクツシヨンを前方位置に起立さ
せてシートバツクを前方に倒すことにより、荷室
の収納スペースを拡大するとともに荷室フロアを
平坦にし、かつ荷物が前方に移動するのを上記シ
ートクツシヨンにより防止するようにしたものが
あつた。
ツクを倒してトランクルームと車室とを連通せし
め、荷室の収納スペースを拡大できるようにした
ものがあり、従来、このように荷室の収納スペー
スを拡大できるようにしたものとして、特開昭56
−167526号公報に記載されているように、シート
クツシヨンを前方位置に起立かつ固定できるよう
に、またシートバツクを前方に傾倒自在にし、荷
物収納時にシートクツシヨンを前方位置に起立さ
せてシートバツクを前方に倒すことにより、荷室
の収納スペースを拡大するとともに荷室フロアを
平坦にし、かつ荷物が前方に移動するのを上記シ
ートクツシヨンにより防止するようにしたものが
あつた。
本考案はかかる従来の状況においてなされたも
ので、シートバツクを車体のバツクパネルの上部
に前方に傾倒自在に取付け、シートクツシヨンを
フロアパネルに前方及び後方に起立自在に取付け
るとともに前記シートバツクを前方に傾倒させた
時前記シートバツクを所定位置に係止する係止手
段を設けることにより、シートクツシヨンを前方
に起立せしめシートバツクを前方に倒した時、該
シートクツシヨンと車体とでシートバツクを蓋部
材とする収納ボツクスを形成でき、またシートク
ツシヨンを後方に起立せしめた時、フロントシー
ト後方のスペースを拡大できる自動車のシート構
造を提供せんとするものである。
ので、シートバツクを車体のバツクパネルの上部
に前方に傾倒自在に取付け、シートクツシヨンを
フロアパネルに前方及び後方に起立自在に取付け
るとともに前記シートバツクを前方に傾倒させた
時前記シートバツクを所定位置に係止する係止手
段を設けることにより、シートクツシヨンを前方
に起立せしめシートバツクを前方に倒した時、該
シートクツシヨンと車体とでシートバツクを蓋部
材とする収納ボツクスを形成でき、またシートク
ツシヨンを後方に起立せしめた時、フロントシー
ト後方のスペースを拡大できる自動車のシート構
造を提供せんとするものである。
以下本考案の実施例を図について説明する。
第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、図において１はストレツチキヤビンを有する
自動車であり、該ストレツチキヤビン内にはフロ
ントシート２及びリヤシート３が設けられてい
る。
し、図において１はストレツチキヤビンを有する
自動車であり、該ストレツチキヤビン内にはフロ
ントシート２及びリヤシート３が設けられてい
る。
そして上記ストレツチキヤビンの後壁を構成す
るバツクパネル１ａの上部には上記リヤシート３
のシートバツク５が取付けられており、該シート
バツク５の下端部の左、右には回動軸５ａが植設
され、該回動軸５ａはバツクパネル１ａに固着さ
れたシートバツク支持ブラケツト８に回動自在に
軸支されている。また該シートバツク５の背面上
端部の中央には上方から見てコ字状のハンドル５
ｂが固着され、該ハンドル５ｂはバツクパネル１
ａに固着されたフツク７に着脱自在に保持されて
おり、このようにして上記シートバツク５は前方
に傾倒自在になつている。
るバツクパネル１ａの上部には上記リヤシート３
のシートバツク５が取付けられており、該シート
バツク５の下端部の左、右には回動軸５ａが植設
され、該回動軸５ａはバツクパネル１ａに固着さ
れたシートバツク支持ブラケツト８に回動自在に
軸支されている。また該シートバツク５の背面上
端部の中央には上方から見てコ字状のハンドル５
ｂが固着され、該ハンドル５ｂはバツクパネル１
ａに固着されたフツク７に着脱自在に保持されて
おり、このようにして上記シートバツク５は前方
に傾倒自在になつている。
またフロアパネル１ｂバツクパネル１ａ少し前
方の左、右には、側面略Ｌ字状のシートクツシヨ
ン支持ブラケツト９が固着され、該支持ブラケツ
ト９の上端部には凹設された支持凹部９ａには、
上記リヤシート３のシートクツシヨン６の支持棒
係止手段６ａが回動自在に、かつ着脱示在に支持
されており、該支持棒６ａはコ字状のもので、シ
ートクツシヨン６の下面後方の左、右に固着され
ており、上記シートバツク５を前方に傾倒させた
時これを所定位置に係止するようになつている。
方の左、右には、側面略Ｌ字状のシートクツシヨ
ン支持ブラケツト９が固着され、該支持ブラケツ
ト９の上端部には凹設された支持凹部９ａには、
上記リヤシート３のシートクツシヨン６の支持棒
係止手段６ａが回動自在に、かつ着脱示在に支持
されており、該支持棒６ａはコ字状のもので、シ
ートクツシヨン６の下面後方の左、右に固着され
ており、上記シートバツク５を前方に傾倒させた
時これを所定位置に係止するようになつている。
また上記シートクツシヨン６の下面中央の左、
右には長孔を有するガイドプレート６ｂが固着さ
れ、該ガイドプレート６ｂの長孔にはレバー１０
の先端部が回動自在に、かつ摺動自在に連結され
ている。また該レバー１０の下端部は、上記シー
トクツシヨン支持ブラケツト９の下端部に回動自
在に連結され、さらに上記シートクツシヨン支持
ブラケツト９に固着されたストツパ９ｂと当接し
得るようになつている。
右には長孔を有するガイドプレート６ｂが固着さ
れ、該ガイドプレート６ｂの長孔にはレバー１０
の先端部が回動自在に、かつ摺動自在に連結され
ている。また該レバー１０の下端部は、上記シー
トクツシヨン支持ブラケツト９の下端部に回動自
在に連結され、さらに上記シートクツシヨン支持
ブラケツト９に固着されたストツパ９ｂと当接し
得るようになつている。
また上記シートクツシヨン６の下面前方の左、
右にはキヤツチ６ｃが固着されており、これは上
記フロアパネル１ｂのシートクツシヨン支持ブラ
ケツト９前方に固着された左、右のフツク１１と
着脱可能になつており、このようにして上記シー
トクツシヨン６はその前方及び後方に起立自在と
なつている。
右にはキヤツチ６ｃが固着されており、これは上
記フロアパネル１ｂのシートクツシヨン支持ブラ
ケツト９前方に固着された左、右のフツク１１と
着脱可能になつており、このようにして上記シー
トクツシヨン６はその前方及び後方に起立自在と
なつている。
次に動作について説明する。
本実施例のリヤシート３に着座する場合は、第
２図に実線で示すように、シートバツク５を垂直
にし、シートクツシヨン６を水平にすれば良く、
このようにすれば、シートバツク５はそのハンド
ル５ｂがフツク７と係合してその起立状態に保持
され、またシートクツシヨン６はその支持棒６ａ
がシートクツシヨン支持ブラケツト９により、ま
たそのガイドプレート６ｂの前端部がレバー１０
により各々支持されて水平に保たれ、このように
してリヤシート３が通常の座席となり、これに着
座することができる。
２図に実線で示すように、シートバツク５を垂直
にし、シートクツシヨン６を水平にすれば良く、
このようにすれば、シートバツク５はそのハンド
ル５ｂがフツク７と係合してその起立状態に保持
され、またシートクツシヨン６はその支持棒６ａ
がシートクツシヨン支持ブラケツト９により、ま
たそのガイドプレート６ｂの前端部がレバー１０
により各々支持されて水平に保たれ、このように
してリヤシート３が通常の座席となり、これに着
座することができる。
またリヤシート３を用いて収納ボツクスを形成
する場合は、第３図に実線で示すように、シート
クツシヨン６の支持棒６ａとシートクツシヨン支
持ブラケツト９の支持凹部９ａとの係合を外して
該シートクツシヨン６をそのまま前方に回動せし
めれば良く、これによりシートクツシヨン６のキ
ヤツチ６ｃがフツク１１と係合して該シートクツ
シヨン６はその前方位置において起立状態に保持
され、その結果シートクツシヨン６と車体のバツ
クパネル１ａ、フロアパネル１ｂ及び左、右のサ
イドパネルインナ１ｃとで上部が開口した収納ボ
ツクスが形成されることとなる。またシートバツ
ク５のハンドル５ｂとフツク７との係合を外して
シートバツク５を前方に倒せば、該シートバツク
５はその前端部がシートクツシヨン６の支持棒６
ａと当接して水平に支持され、さらにまたハンド
ルハンドル５ｂを手でもつてシートバツク５を回
動すれば該シートバツク５が収納ボツクスの開口
を開閉する蓋部材となり、その結果完全な収納ボ
ツクスが形成される。
する場合は、第３図に実線で示すように、シート
クツシヨン６の支持棒６ａとシートクツシヨン支
持ブラケツト９の支持凹部９ａとの係合を外して
該シートクツシヨン６をそのまま前方に回動せし
めれば良く、これによりシートクツシヨン６のキ
ヤツチ６ｃがフツク１１と係合して該シートクツ
シヨン６はその前方位置において起立状態に保持
され、その結果シートクツシヨン６と車体のバツ
クパネル１ａ、フロアパネル１ｂ及び左、右のサ
イドパネルインナ１ｃとで上部が開口した収納ボ
ツクスが形成されることとなる。またシートバツ
ク５のハンドル５ｂとフツク７との係合を外して
シートバツク５を前方に倒せば、該シートバツク
５はその前端部がシートクツシヨン６の支持棒６
ａと当接して水平に支持され、さらにまたハンド
ルハンドル５ｂを手でもつてシートバツク５を回
動すれば該シートバツク５が収納ボツクスの開口
を開閉する蓋部材となり、その結果完全な収納ボ
ツクスが形成される。
さらにまた、フロントシート２の後部のスペー
スを拡大するときは、シートバツク５を垂直にす
るとともに、シートクツシヨン６を第２図に一点
鎖線で示すその後方位置に回動せしめれば良い。
するとシートクツシヨン６は上記シートクツシヨ
ン支持ブラケツト９の支持凹部９ａを中心に回動
し、またレバー１０はその先端部がガイドプレー
ト６ａの長孔内を摺動しながらその下端部を中心
に回動し、このようにしてシートクツシヨン６は
その後方位置において起立状態に保持され、その
結果フロントシート２後方のスペースが拡大され
ることとなる。
スを拡大するときは、シートバツク５を垂直にす
るとともに、シートクツシヨン６を第２図に一点
鎖線で示すその後方位置に回動せしめれば良い。
するとシートクツシヨン６は上記シートクツシヨ
ン支持ブラケツト９の支持凹部９ａを中心に回動
し、またレバー１０はその先端部がガイドプレー
ト６ａの長孔内を摺動しながらその下端部を中心
に回動し、このようにしてシートクツシヨン６は
その後方位置において起立状態に保持され、その
結果フロントシート２後方のスペースが拡大され
ることとなる。
このように本実施例構造では、シートバツク５
を前方に傾倒自在とし、シートクツシヨン６を前
方及び後方に起立自在とし、さらにシートクツシ
ヨン６の下面後の左、右に支持棒（係止手段）６
ａを固着したので、簡単な操作により収納ボツク
スを形成でき、該収納ボツクス内に荷物を収納し
た場合これが前後左右に移動するのを防止でき、
またシートバツク５が上記収納ボツクスの蓋部材
となるので上記荷物が外部から見えることはなく
なり、車室内の美観を向上でき、さらにまた簡単
な操作でシートクツシヨン６を折りたたんでフロ
ントシート２後方のスペースを拡大できる。
を前方に傾倒自在とし、シートクツシヨン６を前
方及び後方に起立自在とし、さらにシートクツシ
ヨン６の下面後の左、右に支持棒（係止手段）６
ａを固着したので、簡単な操作により収納ボツク
スを形成でき、該収納ボツクス内に荷物を収納し
た場合これが前後左右に移動するのを防止でき、
またシートバツク５が上記収納ボツクスの蓋部材
となるので上記荷物が外部から見えることはなく
なり、車室内の美観を向上でき、さらにまた簡単
な操作でシートクツシヨン６を折りたたんでフロ
ントシート２後方のスペースを拡大できる。
以上のように本考案に係る自動車のシート構造
によれば、シートバツクを車体のバツクパネルの
上部に傾倒自在に取付け、シートクツシヨンをフ
ロアパネルに前方及び後方に起立自在に取付ける
とともに前記シートバツクを前方に傾倒させた時
上記シートバツクを所定位置に係止する係止手段
を設けたので、簡単な操作により収納ボツクスを
形成して荷物の移動を防止できる効果があり、ま
たフロントシート後方のスペースを拡大できる効
果がある。
によれば、シートバツクを車体のバツクパネルの
上部に傾倒自在に取付け、シートクツシヨンをフ
ロアパネルに前方及び後方に起立自在に取付ける
とともに前記シートバツクを前方に傾倒させた時
上記シートバツクを所定位置に係止する係止手段
を設けたので、簡単な操作により収納ボツクスを
形成して荷物の移動を防止できる効果があり、ま
たフロントシート後方のスペースを拡大できる効
果がある。
第１図は本考案の一実施例によるシート構造が
適用された自動車の側面図、第２図は上記実施例
の断面側面図、第３図はその動作を説明するため
の断面側面図、第４図は第３図の−線断面図
である。 １ａ……バツクパネル、１ｂ……フロアパネ
ル、５……シートバツク、６……シートクツシヨ
ン、６ａ……係止手段。
適用された自動車の側面図、第２図は上記実施例
の断面側面図、第３図はその動作を説明するため
の断面側面図、第４図は第３図の−線断面図
である。 １ａ……バツクパネル、１ｂ……フロアパネ
ル、５……シートバツク、６……シートクツシヨ
ン、６ａ……係止手段。
Claims (1)
- 車体のバツクパネルの上部にシートバツクが前
方に傾倒自在に取付けられ、フロアパネルにシー
トクツシヨンが前方及び後方に起立自在に取付け
られるとともに、前記シートバツクを前方に傾倒
させた時前記シートバツクを所定位置に係止する
係止手段を備え、シートクツシヨンを前方に起立
せしめシートバツクを前方に倒すことにより、該
シートクツシヨンと車体とでシートバツクを蓋部
材とする収納ボツクスが形成されることを特徴と
する自動車のシート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983027833U JPS59132432U (ja) | 1983-02-25 | 1983-02-25 | 自動車のシ−ト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983027833U JPS59132432U (ja) | 1983-02-25 | 1983-02-25 | 自動車のシ−ト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59132432U JPS59132432U (ja) | 1984-09-05 |
| JPH0115537Y2 true JPH0115537Y2 (ja) | 1989-05-10 |
Family
ID=30158714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983027833U Granted JPS59132432U (ja) | 1983-02-25 | 1983-02-25 | 自動車のシ−ト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59132432U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5286920B2 (ja) * | 2008-05-08 | 2013-09-11 | マツダ株式会社 | 車両のシート装置 |
-
1983
- 1983-02-25 JP JP1983027833U patent/JPS59132432U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59132432U (ja) | 1984-09-05 |
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