JPH01176890A - 油圧シリンダの油圧配管継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、揺動部に配置される油圧配管等に利用するこ
とができる油圧配管継手に関する。

［従来の技術Ｊ 従来より、例えば第５図に示す産業車両用ティルトシリ
ンダＣ１あるいは第６図に示すパワーステアリングシリ
ンダＤには、作動油がシリンダ内に流入あるいはシリン
ダ内から流出するための通路となる油圧配管９０，９５
が連結金具９１．９６によって連結されている。これら
のシリンダｃ１Ｄは、通常、一端がビンジヨイント９２
．９７により固定され他端が揺動運動を行うようになっ
ており、これとともに油圧配管９０，９５も揺動運動に
追従する構成となっている。そのため、油圧配管９０．
９５は繊維状のテフロンあるいはワイヤー等をバイヤス
状に編み込んで補強したフレキシブルなものが使用され
ている。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記のように、シリンダに連結されている油圧配管は、
シリンダの揺動に追従するためこのときねじれ作用を受
ける。特に限度を越えたねじれ作用が油圧配管に働くと
、バイヤス状に編み込まれたテフロン等の編み込み角度
にずれが生じる。その結果、油圧配管自身の耐圧性能が
著しく低下し、作動油が漏れる原因となる。また、シリ
ンダと油圧配管とを連結している連結金具部分も、ねじ
れ作用を受けることにより緩みが生じ易いため、そこか
ら作動油が漏れるという問題がある。

本発明は、上記問題点を解決することを目的とするもの
であり、シリンダの揺動運動に伴う油圧配管のねじれ、
連結金具の緩みが発生するのを防止し、作動油が漏れる
のを未然に防止することを技術課題とする。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、上記技術課題を解決するため次の手段を提供
する。

即ち、本発明の油圧配管継手は、一端に形成された半球
状周面を含んで両端の開放された円孔を有する弾体と、
前記半球状周面と密合して揺回動可能に内装された球帯
状遊動子と、前記球帯状遊動子と前記密合の向きに付勢
する付勢部材を介して前記弾体の他端を封塞する覆蓋と
からなり、前記球帯状遊動子および覆蓋の軸心部には油
圧配管と連結連通する流路が貫設されていることを特徴
とするものである。

［作用］ 本発明の油圧配管継手では、球帯状遊動子と覆蓋が弾体
の円孔の両側に配置されており１球帯状￥ｌ肋子および
覆蓋の軸心部に貫設された流路により円孔の両側が連通
している。この流路の一方側から他方側へ作動油等が流
れる。そして球帯状遊動子は、付勢部材により付勢され
て郭体の半球状周面と密合した状態で配置されているた
め、同半球状周面との摺動により自在に揺回動してシリ
ンダの変位を吸収する。

［実施例］ 以下本発明の油圧配管継手の具体的実施例を図面に基づ
き説明する。ここで、本実施例に係る油圧配管継手の断
面図を第１図に、その斜視図を第２図および第３図に、
油圧配管継手をティルトシリンダの配管油圧配管に設け
た状態の斜視図を第４図にそれぞれ示す。

本実施例の油圧配管継手Ａは、弾体１と、球帯状遊動子
２と、覆蓋３と、付勢部材４と、２個の環状シール部材
５．６とを構成要素としている。

弾体１は、円筒状のものであり、一端が半径ｒの円で形
成された開口部１１と他端が半径Ｒ（Ｒ＞ｒ）の円で形
成された開口部１２とからなる円孔１０を有する。モし
て円孔１０の内周面１３には、円孔１０の軸心線上の一
点Ｏを中心として半径Ｒの半球状周面１４が設けられて
おり、内周面１３はこの半球状周面１４を含んで軸方向
に連続している。そして他端側の開口部１２には、後述
する覆Ｍ３を螺合するための雌ネジ部１２ａが形成され
ている。なお、弾体１の外周面には、弾体１を固定保持
するための固定板１５が軸方向に沿って一体的に設けら
れている。

球帯状遊動子２は、上記弾体１の半球状周面１４と符合
する半球状周面２４を有する球帯部２１と、球帯部２１
の頂部から突出して弾体１の開口部１１の径よりも小さ
い径で形成された円筒状の連結部２２とを有し、連結部
２２から底面２３に至る軸心部には、作動油の流路２５
が貝Ｊ９されている。この球帯状遊ｖ」子２は、半球状
周面２４が弾体１の半球状周面１４と雷合し、連結部２
２の一部が郭体１の一端側の間口部１１から突出した状
態で弾体１に内装されている。従って、球１；シ状遊肋
子２は、弾体１に対して連ｕ１部２２が間口部１１内の
範囲、即ち第１図において一点Ｏを中心に角度０および
３６０′″方向の範囲で揺回動可能となっている。半球
状周面２４には、円周方向に沿って環状溝２６が形成さ
れており、この環状渦２６内に環状シール部材５が装着
されている。そして、連結部２２の内周面には、油圧配
管を連結するための雌ネジ部２２ａが形成されている。

また、連結部２２の外周面には、油圧配管を連結すると
き連結部２２を位置固定するたの平面状の切欠部２２ｂ
が形成されている。

覆蓋３は、円柱部３１と六角柱部３２とを重ね合わせた
状態で一体的になるものであり、円柱部３１の外周面に
形成された雄ネジ部３１ａを弾体１の他端側聞口部１２
の雌ネジ部１２ａに螺合させることにより取り付けられ
ている。この覆Ｍ３の内端面３３から外端面３４に至る
軸心部には、作動油の流路３５が貫設されている。これ
により、覆蓋３の外端面３４側から流路３５、円孔１０
の中央部、球帯状遊動子２の流路２５を経て連結部２２
に至る流体の通路が形成される。モして流路３５の六角
柱部３２には、連結部材（図示しない）と連結するため
の雌ネジ部３２ａが形成されている。なお、ｉ蓋３と扉
体１との間には、環状シール部材６が装着されている。

付勢部材４は、球帯状Ｍ　＃を子２の底面２３と覆蓋３
の内端面３３との間に配置された圧縮コイルバネであり
、球帯状遊動子２を扉体１に対して両生球状周面１４．
２４が密合する方向に付勢するものである。なおこの付
勢部材４は、覆Ｍ３を扉体１に取り付ける際に円孔１０
内に挿入される。

本実施例の油圧配管継手Ａは、以上のように構成されて
おり、第４図に示すように、この油圧配管継手Ａを一端
Ｂ１を中心にして他端Ｂ２が揺動するティルトシリンダ
Ｂの油圧配管に取り付けた。

なお第４図において、他方の油圧配管は図示を省略した
。この場合、油圧配管継手Ａはボルト１６を介して固定
板１５をフレーム取付部に固定する。

そして、ティルトシリンダ已に連結された油圧配管７１
の一端７１ａを連結金具７２を介して球帯状遊動子２の
連結部２２と連結し、油圧ポンプ（図示しない）に連結
された油圧配管８１の一端８１ａを連結金具８２を介し
て［ｆ１３と連結する。

これにより、油圧ポンプとティルトシリンダＢとの間に
油圧配管継手を介して作動油の流路が形成された状態と
なる。

そして、制御弁の操作にともなってティルトシリンダＢ
が作動すると、ティルトシリンダＢは一端Ｂ１を中心に
して他端Ｂ２が揺動する。このとき油圧配管７１は、テ
ィルトシリンダＢの揺動運動に追従し、ねじれ作用を受
ける。しかし、球帯状遊動子２が扉体１に対して両生球
状周面１４．２４で揺回動可能であるため、油圧配管７
１に発生するねじれが一端７１ａで揺回動することによ
り吸収される。従って、油圧配管７１には実質的にねじ
れが発生しない。

以上のように、本実施例の油圧配管継手Ａを揺動運動す
るティルトシリンダＢに連結された油圧配管７１に設け
ることにより、ティルトシリンダＢとともに油圧配管７
１が揺動しても、油圧配管７１にねじれが発生するのを
防止することができる。このため、油圧配管７１の耐久
性が向上するとともに、連結金具７２の緩みが生じるの
を防止することができる。従って、作動油が漏れるのを
未然に防止することが可能となる。

［発明の効采］ 本発明の油圧配管継手では、球帯状遊動子が付勢部材を
介して郭体の半球状周面に密合されて内装され、その半
球状周面に対して揺回動可能に設けられている。このた
め、ティルトシリンダ等に一端が３１！結された油圧配
管の他端を球帯状遊動子に連結させることにより、ディ
ル１〜シリンダが揺動した場合でも他端が揺回動するた
め油圧配管にねじれが生じることがなくなる。従って油
圧配管の耐久性が向上するとともに、連結部分の金具に
緩みが生じるのを防止することができ、作動油が漏れる
のを未然に防止することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本発明の油圧配管継手の実施例に係り
、第１図は油圧配管継手の断面図、第２図はその上方斜
視図、第３図はその下方斜視図、第４図は油圧配管継手
をティルトシリンダの油圧配管に設けた状態を示す斜視
図である。第５図は従来のティルトシリンダの油圧配管
状態を示す側面図、第６図は従来のパワーステアリング
シリンダの油圧配管状態を示づ斜視図である。 １・・・扉体　　　　　　　２・・・球帯状遊動子３・
・−ｍＭ　　　　　　　４・・・付勢部材５．６・・・
環状シール部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）一端に形成された半球状周面を含んで両端の開放
   された円孔を有する郭体と、前記半球状周面と密会して
   揺回動可能に内装された球帯状遊動子と、前記球帯状遊
   動子を前記密合の向きに付勢する付勢部材を介して前記
   郭体の他端を封塞する覆蓋とからなり、前記球帯状遊動
   子および覆蓋の軸心部には油圧配管と連結連通する流路
   が貫設されていることを特徴とする油圧配管継手。
2. （２）前記半球状周面と球帯状遊動子との密合がその界
   面に配設された環状シール部材によって果たされている
   特許請求の範囲第１項記載の油圧配管継手。