JPH0117709B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は走行玩具の側壁を様々に変化させるこ
とにより、一台で複数種類のデザインの走行玩具
とすることができる形態変化走行玩具に関するも
のである。

〔従来の技術〕

従来走行玩具においては一台で複数のデザイン
に変換できるものはなく、複数のデザインの車を
そろえるには個々のデザインごとに車を購入して
なくてはならなかつた。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の目的は上記の事情を解決するためにな
されたものであり、一台で複数のデザインにチエ
ンジでき、走行玩具の分野において新たな遊びを
提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕 本発明に係る形態変化走行玩具は、そのボデイ
下面に凹部が設けられていると共に、一対の可動
側壁が、その下端部を、上記ボデイ両側の下端部
に回動可能に設けられており、上記可動側壁は上
方に回動させたときにボデイ側面を覆い、また下
方に回動させたときにボデイ下面に設けられた凹
部に収容される構成を有する。

〔作用〕

従つて、上記構成からなる形態変化走行玩具
は、可動側壁を上方に回動させてボデイ側面を覆
つた状態から、可動側壁を下方に回動させてボデ
イ下面に設けた凹部に収容することによつて形態
を変化させることができる。

〔実施例〕

以下本発明の構成を第１図〜第３図に示す第一
実施例に基づいて説明する。

１は車体であつて、４個のタイヤ２とボデイ３
とよりなつている。４は車室格納部であつて、ボ
デイ３の上面中央に設けられている。５は車室で
ある。６，６は車室変換手段例えば回動軸であつ
て、第３図に示すように車室５を車室格納部４に
対し反転できるようにしている。車室５の上面及
び下面にはそれぞれ異なつたデザインのものが施
されている。本実施例では上面に屋根つき車室５
ａ、下面にスポーツカータイプの屋根なし車室５
ｂが施されている。また車室５の左右には磁石７
が内蔵されており、車室格納部４の内面にもこの
磁石７に対応する位置に磁石８が内蔵されてい
る。このためこれら磁石７、磁石８により車室５
は水平に安定的に保持されるようになつている。

９，９は側壁であつて、可動側壁９ａ，９ａ及
び固定側壁９ｂ，９ｂとよりなつている。１０，
１０は側壁変換手段例えば開閉軸であつて、可動
側壁９ａ，９ａの下縁に設けられ可動側壁９ａ，
９ａを回動できるようにしている。可動側壁９
ａ，９ａは断面がほぼコの字状をなしており、内
面上端には係止突起１１ａ，１１ａが設けられて
いる。固定側壁９ｂ，９ｂは回動せず固定されて
おり、ボデイ３の側面部を形成している。この可
動側壁９ａ，９ａと固定側壁９ｂ，９ｂとは、そ
れぞれ異なつたデザインが施されており、本実施
例では固定側壁９ｂ，９ｂ屋根つき車室５ａに対
応したデザイン、可動側壁９ａ，９ａを屋根なし
車室５ｂに対応したデザインとしている。１１
ｂ，１１ｂは係止凹部であつて、固定側壁９ｂ，
９ｂの上端に設けられ、前記可動側壁９ａ，９ａ
の係止突起１１ａ，１１ａが係合して、可動側壁
９ａ，９ａを固定側壁９ｂ，９ｂをおおいかくす
ようにして保持するようになつている。１２は側
壁格納部であつて、可動側壁９ａ，９ａを収容す
るためのものであり、ボデイ３の下面に設けられ
ている。１３，１３は係止爪であつて、側壁格納
部１２内に設けられ、可動側壁９ａが回動して側
壁格納部１２内に収納されるとき、第２図に示す
ように可動側壁９ａが落ちないように保持するよ
うになつている。

１４はボンネツトであつて、伸長ボンネツト１
４ａと折畳ボンネツト１４ｂとよりなつている。
１５はボンネツト格納部であつて、ボデイ３の前
部上面に設けられている。１６はボンネツト変換
手段であつて、軸ピン１６ａと支軸１６ｂとより
なつている。軸ピン１６ａはボンネツト格納部１
５の前縁にて伸長ボンネツト１４ａをボンネツト
格納部１５より出没回動できるように支持してい
る。支軸１６ｂはボンネツト格納部１５の後縁に
て折畳ボンネツト１４ｂをボンネツト格納部１５
より出没回動できるように支持している。１７
ａ，１７ｂは摺動溝及び移動溝であつて、ボンネ
ツト格納部１５の内壁の前端及び後端に設けられ
ている。摺動溝１７ａには伸長ボンネツト１４ａ
の軸ピン１６ａが前後動可能に嵌め込まれ、移動
溝１７ｂには折畳ボンネツト１４ｂの支軸１６ｂ
が同様に上下動可能に嵌め込まれている。この摺
動溝１７ａ及び移動溝１７ｂは一方のボンネツト
を引き出して設置するとき、他方のボンネツトを
完全にボンネツト格納部１５内にかくれるように
するためのものである。折畳ボンネツト１４ｂは
折り畳み可能な二組の板より構成され、ボンネツ
ト１４を変換するとき伸長ボンネツト１４ａにつ
かえないようになつている。また伸長ボンネツト
１４ａは前述の屋根つき車室５ａに、折畳ボンネ
ツト１４ｂは屋根なし車室５ｂに対応したデザイ
ンとなつている。

１８はトランクであつて、伸長トランク１８ａ
と折畳トランク１８ｂとよりなり、ボンネツト１
４と同じ構成となつている。１９はトランク格納
部であつて、ボデイ３の後部上面に設けられてい
る。２０はトランク変換手段であつて、軸ピン２
０ａと支軸２０ｂとよりなつている。軸ピン２０
ａは伸長トランク１８ａ後端に、支軸２０ｂは折
畳トランク１８ｂの前端に設けられ、トランク格
納部１９に対しこれらトランク１８を出没回動で
きるようにしている点も前述のボンネツト１４と
同じ構成である。また摺動溝２１ａ、移動溝２１
ｂが設けられている点、伸長トランク１８ａ及び
折畳トランク１８ｂがそれぞれ屋根つき車室５ａ
及び屋根なし車室５ｂに対応したデザインとなつ
ている点もボンネツト１４と同じである。

２２はミサイル等の発射台であつて、前部バン
パ２３の中央に反転可能に設けられている。発射
台２２の下方裏面はナンバープレート２４が形成
されている。そして発射台２２が現われる時は車
室５が屋根なし車室５ｂ側になつている時に反応
し、ナンバープレート２４が現われる時は車室５
が屋根つき車室５ａ側になつている時に対応する
ようになつている。

次に本発明の作用について述べる。

まず車室５が屋根つき車室５ａ側をみせ、可動
側壁９ａが収納され、折畳ボンネツト１４ｂ及び
折畳トランク１８ｂが折り畳んで第３図に示すよ
うに収納され、バンパ２３においてナンバープレ
ート２４側をみせている場合を考えてみる。この
状態ではもう一方の形態を示す車室、側壁、ボン
ネツト、トランクはすべて外観からかくされてお
り全く見えない。次にこれを変換するには次のよ
うにすればよい。車室５は磁石７，８の保持力に
抗して反転させて、再び磁石７，８によつて反転
状態を保持させる。可動側壁９ａは係止爪１３よ
りはずして回し、係止突起１１ａを係止凹部１１
ｂに係止して、可動側壁９ａで固定側壁９ｂをお
おいかくすようにして保持させる。伸長ボンネツ
ト１４ａは上方へ開き、折り畳まれていた折畳ボ
ンネツト１４ｂを上方へ移動溝１７ａに沿つて引
き出し、次に伸長ボンネツト１４ａをボンネツト
格納部１５内へ摺動溝１１ａに沿つて押し入れ、
折畳ボンネツト１４ｂを伸ばした状態でこの上か
ら蓋をする。伸長トランク１８ａ及び折畳トラン
ク１８ｂも伸長ボンネツト１４ａ及び折畳ボンネ
ツト１４ｂと同様にして入れ換える。ナンバープ
レート２４は180度反転させればよい。こうして
全く別のデザインのボデイが表われ、二種類のデ
ザインを一台の車で楽しむことができる。そして
また元の状態に戻すにはこれまでの手順を逆に行
なえばよい。

第４図は第二実施例である。本実施例では側壁
格納部１２，１２を車室５のすぐ下に設け、この
中から可動側壁９ａを引き出したり、押し込んだ
りするようにしている。固定側壁９ｂの外側に可
動側壁９ａを装着するときは、側壁格納部１２か
らわずかに露出している可動側壁９ａの下端を水
平に引つぱり出し、下方へ回してこの下端を可動
側壁９ｂの下端に係止すればよい。この時可動側
壁９ａの上端及び下端は折り返し部２５，２５が
設けられているので、固定側壁９ｂから容易には
ずれることない。可動側壁９ｂを元に戻すとき
は、下端を固定側壁９ｂからはずして、上方に回
して側壁格納部１２内へ押し込めばよい。本実施
例において側壁変換手段は側壁格納部１２の出口
の突設部１０であつて、ここを中心として側壁９
は回動するようになつている。

なお、本発明は次のような態様で実施すること
も可能である。

(A) ボデイ３を変換したとき全体のデザインだけ
でなく、前後向までも変わるようにしたり、ス
プリング等を内蔵させワンタツチで側壁９を変
換できるようにしたりすること。

(B) モータ、フライホイール、ぜんまい等の駆動
源を内蔵させ、側壁９を変換すると同時にスピ
ードが変化したり、逆進をはじめたり、方向変
換をするようにしたりすること。

(C) 側壁９の変換を車室５のような回動反転方式
としたり、ボンネツト１４やトランク１８のよ
うな開閉入換方式としてもよく、またこの方式
を組合せたものとしてもよく、さらに第一実施
例、第二実施例にこれらの方式を組合せてもよ
い。この場合、側壁９を回動反転方式とし、こ
れに折畳かつ上下に両開可能な可動側壁９ａを
附加し、収納するときは側壁９を90度回して水
平にしたまま隙間から入れるようにし、回動す
る側壁９自体にボンネツト１４等のような開閉
入換機構を設ければよい。そうすれば多種類に
形態変化させることができる。

(D) 第一実施例、第二実施例において可動側壁９
ａの枚数を増やしたり、前述(C)の回動反転方式
及び開閉入換方式において側壁の個数をさらに
ふやしてもよい。このようにしても多種類に形
態変化させることができる。

(E) 側壁９を回動反転方式にする場合において、
回動軸を二個とし、このうち一個を規制溝内を
移動させ、他方を引き出すようにして側壁９を
反転させるようにしてもよい。

(F) 係止突起１１ａ及び係止凹部１１ｂの代わり
に磁石等他の係止手段を設けてもよい。

(G) 本発明はセダン、クーペ、ワゴン等の乗用車
だけでなく、バス、トラツクをはじめ、ブルド
ーザ、戦車等の特別車に応用することもでき
る。

(H) 側壁９上に車体１と別体のカバー等をかぶせ
るようにしてデザインを変えるようにしてもよ
い。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明は走行玩具の側壁を
様々に変換できるようにしたので、一台で種々の
デザインの車にして遊ぶことができるという効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第一実施例の斜視図である。
第２図、第３図は同じく縦断面図である。第４図
は第二実施例の縦断面図である。 １…車体、３…ボデイ、４…車室格納部、５…
車室、５ａ…屋根つき車室、５ｂ…屋根なし車
室、６…車室変換手段（回動軸）、９…側壁、９
ａ…可動側壁、９ｂ…固定側壁、１０…側壁変換
手段（開閉軸突設部）、１２…側壁格納部、１４
…ボンネツト、１４ａ…伸長ボンネツト、１４ｂ
…折畳ボンネツト、１５…ボンネツト格納部、１
６…ボンネツト変換手段、１６ａ…軸ピン、１６
ｂ…支軸、１８…トランク、１８ａ…伸長トラン
ク、１８ｂ…折畳トランク、１９…トランク格納
部、２０…トランク変換手段、２０ａ…軸ピン、
２０ｂ…支軸、２３…バンパ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 下記要件を具備することを特徴とする形態変
   化走行玩具。 (イ) ボデイ下面には、凹部が設けられているこ
   と。 (ロ) 一対の可動側壁が、その下端部を、上記ボデ
   イ両側の下端部に可動可能に設けられているこ
   と。 (ハ) 上記可動側壁は、上方に回動させたときには
   ボデイ側面を覆い、また下方に回動させたとき
   はボデイ下面に設けられた凹部に収容されるこ
   と。