JPH0117889B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両の風防ガラス即ちウインドシール
ドのワイパー駆動装置に使用されるようなリンケ
ージ装置に係り、更に詳しくはクランクアームが
駆動リンクに枢動可能に連結され、これらがリテ
ーナクリツプによつて関係状態に組立てられて保
持されているリンケージ装置に関する。

車両のウインドシールドワイパー駆動装置のた
めの従来のリンケージはモーター被駆動クランク
アームを含み、このクランクアームは直立させて
剛的に取付けられた駆動ピンを有し、駆動ピンは
外端に環状溝を有している。この駆動ピンはブツ
シユすなわちベアリングスリーブ内に軸支され、
その環状溝は露出されるようになつている。駆動
ピンをブツシユすなわちベアリングスリーブ内に
挿入した後、ばねリテーナークリツプが駆動ピン
の環状溝内に組込まれて、クランクアームおよび
互いに駆動連結された駆動リンクを保持するよう
になつている。前述した型式の典型的なリンケー
ジは1966年１月４日付でリースに付与された「フ
レキシブルピンジヨイント」と称する米国特許第
3227001号に記載されている。

従来の構成による組付けにおいて、最後に組立
体に組付けられる部材はばねクリツプであつた。
これに関しては組立工程においてクリツプが組付
不良を生じたり車両のウインドシールドの前部空
間の手の届かない位置へ落下してしまう欠点があ
る。

従つて本発明の目的は取付けが格別の注意力を
要せずして容易にでき、且つ如何なる工具も使用
せずに保守のために容易に取外せることのできる
リテーナークリツプを含むリンケージ装置を提供
することである。

本発明によれば車両のウインドシールドワイパ
ー駆動装置に使用されるようなリンケージ装置で
あつて、直立の駆動ピンを有するクランクアーム
と、円筒形ブツシユすなわちベアリングスリーブ
を取付けるための開口を有する駆動リンクとを含
んで構成されたリンケージ装置が提供される。駆
動ピンおよびブツシユは各々外周に環状溝を有
し、駆動ピンがブツシユ内に軸支された時にそれ
らの溝がクランクアームおよび駆動リンクの両者
の外側に軸線的に整合される。ブツシユは直径方
向反対両側に開口を有し、この開口はその溝の底
部を通して延在されており、これにより溝が駆動
ピンの溝と軸線的に整合された時に２つの溝が互
いに連通するようになつている。

リテーナークリツプは本発明の一部を形成する
ものであり、ブツシユの溝内に配置された時に反
対両側の開口を通して駆動ピンの溝内に突出する
ように構成されている。この結果、ブツシユおよ
び駆動ピンは実質的に軸線方向の変位を生じない
ように互いにロツクされるのである。

このリテーナークリツプはブツシユの溝内に半
径方向に挿入されて取り付けられ、ブツシユの開
口を通つて駆動ピンの溝に係合するＣ形のベース
部分を備え、また、ブツシユの上端に重なつてい
て且つブツシユからリテーナークリツプの半径方
向の変位を防止するためにブツシユに半径方向に
係合する保持用のタブを有する、Ｃ形のベース部
分から離れた部分を備えている。

もし望まれるならば、リテーナークリツプは駆
動ピンをブツシユに挿入する前にブツシユに組付
けることができるのであり、このことが容易な組
付け（格別な注意力を必要とせずになし得る組付
け）を可能にするのである。

本発明の他の目的および付随せる利点は添付図
面を参照して明細書を読むことで容易に明確とな
ろう。

特に第１図を参照すれば、リンケージ装置（第
２図に示されるごとく組み立てられた装置）の基
本的な構成部分はクランクアーム１１、それに剛
的に固定された駆動ピン１２、駆動リンク１３、
それに取付けられる円筒形のブツシユすなわちベ
アリングスリーブ１４、および全体を符号１５で
示されたリテーナークリツプである。従来の車両
用ウインドシールドワイパー装置においては、ク
ランクアーム１１はモーター（図示せず）により
回転されるようにモーターのシヤフトと連結され
ている。またクランクアーム１１は駆動リンク１
３に往復運動を伝達するために駆動リンク１３に
連結され、最終的にウインドシールドワイパーブ
レード支持アーム（図示せず）に往復揺動運動を
伝達するようになつている。

駆動ピン１２は円筒形ボデー１６を有し、この
ボデー１６は外端部がテーパー形のノーズ部分を
すなわちパイロツト１７で終端している。ノーズ
部分１７に隣接してボデー１６は環状溝１８を有
している。

ブツシユすなわちベアリングスリーブ１４は薄
肉円筒ボデーを有し、このボデーは駆動リンク１
３の開口２１を通して延在している。その外端付
近において円筒形ボデーは拡大シヨルダー２２を
有しており、このシヨルダー２２はダブルチヤン
フアー２３が形成されている。このシヨルダー２
２はアンダーカツトされて外部環状溝２４を形成
している。溝２４の円筒形ベース２５はブツシユ
壁を通してスロツトすなわち開口２６を形成する
ように実質的に平行な直径方向に対向する弦に沿
つてミル加工されている。スロツトすなわち開口
２６は溝２４を第１図に部分的に見られるように
ブツシユの孔２７と連通するように位置する働き
をなす。

第１図に示した３つの組立体構成図の最後の構
成部材はリテーナークリツプを構成するばねクリ
ツプ１５である。このばねクリツプ１５はベース
部分２８を有し、この部分は外部から半径方向に
挿入可能な実質的にＣ形の平面状のスナツプリン
グとして作用する。このベース部分２８は直径方
向に相対する円弧形セグメント２９を含み、この
セグメントはそれぞれの内側端部がブリツジ部分
３１に連結されている。円弧形セグメントはその
自由端３２が片持ちセグメントフインガー３３と
して終端しており、フインガー３３は円筒形セグ
メントの平面内でフレキシブルである。

クリツプ１５はさらにベースリング部分２８か
ら間隔を置いて且つ実質的に平行な関係の部分３
４を有する。この部分３４はリテーナークリツプ
１５のベース部分２８のブリツジ部分３１から直
立せる端部壁の上縁に片持支持されている。

この片持部分３４は自由端に下方に彎曲せるタ
ブ３６を有し、ブツシユ１４にクリツプ１５を位
置決めして保持することの助けをなすようにブツ
シユ１４の上部リム３７と当接係合する組立関係
線にある。部分３４はまたブツシユに軸支された
時にブツシユ１４および駆動ピン１２と軸線的に
整合する位置に開口３８を有している。このクラ
ンクピンノーズ部分１７は軸線方向に延在するピ
ン３９を有し、これは第２図に示すように開口３
８内に突出するようになつている。

要約すれば、本発明の実施例とせるこのリンケ
ージ装置は３つの主なる構成部材、すなわちリテ
ーナークリツプ、クランク駆動ピンそしてブツシ
ユすなわちベアリングスリーブ１４を有してな
る。リンケージ装置を組立てるために、リテーナ
ークリツプリング部分２８がブツシユ１４の環状
溝２４内に半径方向に挿入されるのが好ましい。
これがＣ形に形成されていることから、ブツシユ
１４中に駆動ピン１２が未だ挿入されていない面
においても、リテーナークリツプ１５をブツシユ
１４に予め保持させておくことができるのであつ
て、かような状態にしておいて、駆動ピン１２
を、リテーナークリツプ１５が保持されているブ
ツシユ１４の側とは反対側から、ブツシユ１４内
に挿入することができる。駆動ピン１２のノーズ
部分１７は一旦クリツプに接触すると−フインガ
ー３３の突出部がブツシユ孔２７内に突出するの
で−駆動ピンもしくはブツシユの何れかに加えら
れる軸線方向圧力が駆動ピン１２のテーパーの付
形されたノーズすなわちパイロツト部分１７に対
しフインガーが完全に開いて駆動ピンがさらに進
められることのできるようになるまでクリツプフ
インガーの開きを行わせる。駆動ピン１２がその
環状溝１８をブツシユの環状溝およびフインガー
３３と整合させるように充分進められた時、フイ
ンガーは駆動ピンの溝１８内にスナツプ力で入り
込み、保持が完全となる。駆動ピン１２は回転自
在であり、如何なる軸線方向の駆動ピンの動きも
リテーナークリツプによつてクツシヨンされる。
何故ならばリテーナークリツプの厚さは溝１８お
よび２４の幅より僅かに狭く、これにより作動の
間にリンケージ装置が固着しないように確保する
のに必要な軸線方向の制限された動きを許容する
からである。

分解するには、クリツプ１５の露出されている
部分すなわち部分３４が上方へ彎曲されて駆動ピ
ンの突起３９の相互のロツクを解除するようにな
される。クリツプ１５はこれにより半径方向へ駆
動ピン１２およびブツシユ１４から係合解除でき
るようになり、駆動ピンはブツシユ１４から取り
外せるようになる。

前述の説明は取付けにおいて格別の注意力を要
せずして容易にその取付けができ、また如何なる
工具も使用しないで容易に取外すことのできる簡
単なブツシユ〜駆動ピンリテーナークリツプを提
供した。このクリツプはまた駆動ピンの何れの方
向の軸線方向の動きにおいてもばね荷重スラスト
ベアリングの機能を与える。

本発明は図示し説明した特定の構成に限定され
ることはなく、特許請求の範囲の欄に記載された
本発明の精神および範囲から逸脱しないで様々な
変化および変更がなし得ることは理解されるべき
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例であるリンケージ装置
の主要構成部材を示す分解斜視図。第２図は組立
関係状態にある主要構成部材の部分的断面とせる
側面立面図。第３図は第２図の矢符３の方向に見
たリテーナークリツプの拡大せる破断せる平面
図。 １０……リンケージ装置、１１……クランクア
ーム、１２……駆動ピン、１３……駆動リンク、
１４……ブツシユすなわちベアリングスリーブ、
１５……リテーナークリツプ、１８……環状溝、
２１……開口、２４……環状溝、２６……開口、
３８……開口、３９……ピン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 直立せる駆動ピンを有するクランクアーム
   と、 円筒形ブツシユを取付ける開口を有する駆動リ
   ンクとを有し、 前記駆動ピンは前記ブツシユ内に軸支され、 前記ブツシユおよび前記駆動ピンは前記クラン
   クアームおよび前記駆動リンクの外側に軸線上で
   整合される外周環状溝をそれぞれ有しており、 前記ブツシユが、その外周環状溝の底部を貫通
   していて前記駆動ピンの外周環状溝と連通する開
   口を、前記ブツシユの直径方向に対向する位置に
   形成されており、また、 前記ブツシユの外周環状溝に取り付けられ、前
   記ブツシユの直径方向に対向して形成された前記
   開口を通つて前記駆動ピンの外周環状溝内に突出
   していて前記ブツシユおよび前記駆動ピンが軸線
   方向に実質的に変位しないようにロツクするリテ
   ーナークリツプを有し、 このリテーナークリツプは、前記ブツシユの外
   周環状溝内に半径方向に挿入されて取り付けら
   れ、前記ブツシユの直径方向に対向して形成され
   た前記開口を通つて前記駆動ピンの外周環状溝に
   係合するＣ形のベース部分を備え、 更に、前記リテーナークリツプは、前記ブツシ
   ユの上端に重なつていて且つ前記ブツシユからの
   前記リテーナークリツプの半径方向の変位を防止
   するために前記ブツシユに半径方向に係合する保
   持用のタブを有する、前記Ｃ形のベース部分から
   隔置された部分を備えていることを特徴とするリ
   ンケージ装置。