JPH0119032B2 - - Google Patents
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- JPH0119032B2 JPH0119032B2 JP57024514A JP2451482A JPH0119032B2 JP H0119032 B2 JPH0119032 B2 JP H0119032B2 JP 57024514 A JP57024514 A JP 57024514A JP 2451482 A JP2451482 A JP 2451482A JP H0119032 B2 JPH0119032 B2 JP H0119032B2
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- cam groove
- screen
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- brake
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
- E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
- E06B9/90—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic for immobilising the closure member in various chosen positions
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
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- E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
- E06B9/86—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against unauthorised opening
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
- F16D49/02—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はロールブラインドのクラツチ装置に関
するものである。
するものである。
従来のロールブラインドのクラツチは主として
爪、ピン、ボール等を利用した遠心クラツチであ
り、クラツチの係合解除は遠心力の大きさすなわ
ちスクリーンの巻出し早さによるものであつた。
例えば、スクリーンを巻出して任意の位置で固定
するためには、巻戻しの際にスクリーンの下端に
手をそえ、ばねの巻取力に対してクラツチの回転
をおさえ、クラツチの係合を図る必要がある。
又、一度かかつたクラツチを解除するためには、
スクリーンを強く引き、その瞬間手を離してばね
の巻取力によりクラツチを回転させ、爪等の係合
部材を遠心力により側方に押しやる必要があつ
た。このようなクラツチは、クラツチのかかりを
よくすると解除が難しくなり、逆に解除をよくす
るとかかりが悪くなるという欠点が除くことがで
きなかつた。
爪、ピン、ボール等を利用した遠心クラツチであ
り、クラツチの係合解除は遠心力の大きさすなわ
ちスクリーンの巻出し早さによるものであつた。
例えば、スクリーンを巻出して任意の位置で固定
するためには、巻戻しの際にスクリーンの下端に
手をそえ、ばねの巻取力に対してクラツチの回転
をおさえ、クラツチの係合を図る必要がある。
又、一度かかつたクラツチを解除するためには、
スクリーンを強く引き、その瞬間手を離してばね
の巻取力によりクラツチを回転させ、爪等の係合
部材を遠心力により側方に押しやる必要があつ
た。このようなクラツチは、クラツチのかかりを
よくすると解除が難しくなり、逆に解除をよくす
るとかかりが悪くなるという欠点が除くことがで
きなかつた。
本発明の課題は上記欠点を解消しうる遠心力と
は無関係のロールブラインドクラツチ装置を提供
することにある。
は無関係のロールブラインドクラツチ装置を提供
することにある。
前記課題を達成すため本発明の特徴とするとこ
ろは、ロールブラインドの固定軸にブレーキシヤ
フトを設け、そのブレーキシヤフトにコイル状の
ブレーキばねを締着弛緩可能にはめ、そのブレー
キばねの外側においてロールブラインドのロール
パイプに筒状のカムを遊嵌し、そのカムに外輪郭
と内輪郭からなるカム溝を設け、その外輪郭は周
方向に二又上端と下端が延長する略Y字形に内輪
郭はその略Y字形の中央付近に位置してそれと同
じ向きの略V字形にそれぞれ形成し、そのカム溝
略Y字形外輪郭の少なくとも下端側の端部付近の
底を抜き、ブレーキばねの一端をカム溝の底を抜
いた部分に入れ他端をカムに一体回転するように
取付け、ロールパイプと一体のカム突起をカム溝
にはめ、カム突起がロールパイプのスクリーン巻
上げ時にカム溝略Y字形下端側に達してブレーキ
ばねの一端を押したときも、カム突起がスクリー
ン巻下げ時にカム溝の他方の端部に達してカムと
共にブレーキばねの他端を押したときもブレーキ
ばねが弛み、スクリーン巻下げ後ロールパイプを
放置するとブレーキシヤフトに締着すると共に弾
発力でカムを押し戻すようにブレーキばねを巻
き、ブレーキばねがカムを押し戻すと、カム突起
がカム溝略V字形内輪郭にはまり込むようにした
カム機構にある。
ろは、ロールブラインドの固定軸にブレーキシヤ
フトを設け、そのブレーキシヤフトにコイル状の
ブレーキばねを締着弛緩可能にはめ、そのブレー
キばねの外側においてロールブラインドのロール
パイプに筒状のカムを遊嵌し、そのカムに外輪郭
と内輪郭からなるカム溝を設け、その外輪郭は周
方向に二又上端と下端が延長する略Y字形に内輪
郭はその略Y字形の中央付近に位置してそれと同
じ向きの略V字形にそれぞれ形成し、そのカム溝
略Y字形外輪郭の少なくとも下端側の端部付近の
底を抜き、ブレーキばねの一端をカム溝の底を抜
いた部分に入れ他端をカムに一体回転するように
取付け、ロールパイプと一体のカム突起をカム溝
にはめ、カム突起がロールパイプのスクリーン巻
上げ時にカム溝略Y字形下端側に達してブレーキ
ばねの一端を押したときも、カム突起がスクリー
ン巻下げ時にカム溝の他方の端部に達してカムと
共にブレーキばねの他端を押したときもブレーキ
ばねが弛み、スクリーン巻下げ後ロールパイプを
放置するとブレーキシヤフトに締着すると共に弾
発力でカムを押し戻すようにブレーキばねを巻
き、ブレーキばねがカムを押し戻すと、カム突起
がカム溝略V字形内輪郭にはまり込むようにした
カム機構にある。
本発明の装置を図面に示す実施例に基づいて説
明する。第1図に示すように、ロールブラインド
1のスクリーン2を巻くロールパイプ3の一端部
にキヤツプ4を固定し、そのキヤツプに植設した
丸ピン5をブラケツト6の穴に回転自在にはめ
る。ロールパイプ3の他端部に固定したキヤツプ
7をブラケツト8に設けた固定軸9に回転自在に
はめる。固定軸9に中間軸10を固定し、その中
間軸にブレーキシヤフト11を接続して固定す
る。スプリング12の一端をキヤツプ7に他端を
ブレーキシヤフト11に固定し、スクリーン2を
引出したときに弾性エネルギーを蓄積する。
明する。第1図に示すように、ロールブラインド
1のスクリーン2を巻くロールパイプ3の一端部
にキヤツプ4を固定し、そのキヤツプに植設した
丸ピン5をブラケツト6の穴に回転自在にはめ
る。ロールパイプ3の他端部に固定したキヤツプ
7をブラケツト8に設けた固定軸9に回転自在に
はめる。固定軸9に中間軸10を固定し、その中
間軸にブレーキシヤフト11を接続して固定す
る。スプリング12の一端をキヤツプ7に他端を
ブレーキシヤフト11に固定し、スクリーン2を
引出したときに弾性エネルギーを蓄積する。
ブレーキシヤフト11にブレーキばね13をは
め、そのブレーキばねの両突出端部13a,13
bを案内するブレーキばねガイド14a,14b
をそれぞれ独立にはめる。ブレーキばねガイド1
4a,14bの外側に筒状のカム15を取付け、
その上にカムを軸方向に摺動させるカムガイド1
6をかぶせる。カムガイド16はロールパイプ3
と一体に回転する。ブレーキばね13とブレーキ
ばねガイド14a,14bはブレーキシヤフトの
中央段部と突起部の間にはさまれるため軸方向に
摺動することはできない。カムガイド16もブレ
ーキシヤフト11の前段部とスナツプリング17
にはさまれ軸方向に摺動することはできない。
め、そのブレーキばねの両突出端部13a,13
bを案内するブレーキばねガイド14a,14b
をそれぞれ独立にはめる。ブレーキばねガイド1
4a,14bの外側に筒状のカム15を取付け、
その上にカムを軸方向に摺動させるカムガイド1
6をかぶせる。カムガイド16はロールパイプ3
と一体に回転する。ブレーキばね13とブレーキ
ばねガイド14a,14bはブレーキシヤフトの
中央段部と突起部の間にはさまれるため軸方向に
摺動することはできない。カムガイド16もブレ
ーキシヤフト11の前段部とスナツプリング17
にはさまれ軸方向に摺動することはできない。
第2図に示すように、ブレーキばね13の突出
端部13aをブレーキばねガイド14aの凸部に
はめ、突出端部13bをブレーキばねガイド14
bの凸部にはめる。その凸部はカム1のせまい凹
部にきつちりはまるので、ブレーキばねガイド1
4aはカム15と一体に回転する。カム15の周
面にカム溝20があり、そのカム溝にカムガイド
16のカム突起21がはまる。ブレーキばねガイ
ド14bはカム15の広い凹部を経てカム溝20
にはまる。カムガイド16の外周の突条はロール
パイプ3の内周の突条に合致して両者は一体にな
る。ブレーキシヤフト11上において、カム15
の前端面にカムカバー18を固定し、カムガイド
16の前端面にカムガイドバー19を後端面にス
ナツプリング17をそれぞれはめる。カム突起2
1はカムガイド16に着脱可能に固定される。
端部13aをブレーキばねガイド14aの凸部に
はめ、突出端部13bをブレーキばねガイド14
bの凸部にはめる。その凸部はカム1のせまい凹
部にきつちりはまるので、ブレーキばねガイド1
4aはカム15と一体に回転する。カム15の周
面にカム溝20があり、そのカム溝にカムガイド
16のカム突起21がはまる。ブレーキばねガイ
ド14bはカム15の広い凹部を経てカム溝20
にはまる。カムガイド16の外周の突条はロール
パイプ3の内周の突条に合致して両者は一体にな
る。ブレーキシヤフト11上において、カム15
の前端面にカムカバー18を固定し、カムガイド
16の前端面にカムガイドバー19を後端面にス
ナツプリング17をそれぞれはめる。カム突起2
1はカムガイド16に着脱可能に固定される。
カム15のカム溝20は、第3図の展開図に示
すように、外輪郭は略Y字形であり、その略Y字
形の中央付近にそれと同じ向きの略V字形の内輪
郭22が隆起する。カム溝20の略Y字形の外輪
郭と略V字形の内輪郭22は、その内部を移動す
るカム突起21の運動を矢印のように規制する。
すように、外輪郭は略Y字形であり、その略Y字
形の中央付近にそれと同じ向きの略V字形の内輪
郭22が隆起する。カム溝20の略Y字形の外輪
郭と略V字形の内輪郭22は、その内部を移動す
るカム突起21の運動を矢印のように規制する。
次に、本考案の装置の操作について説明する。
スクリーン2を巻出すと、ロールパイプ3と一体
回転するカムガイド16のカム突起21は、第3
図及び第4図に示すように、カム溝20のA点に
当たり、カム15とブレーキばねガイド14aを
介してブレーキばね突出端部13aを矢印の方向
へ押す。ブレーキばね13のコイルはその突出端
部13aが矢印の方向に押されるとゆるむ向きに
巻かれているため、ブレーキシヤフト11上のブ
レーキばね13はゆるみロールパイプ3と一体に
回転する。したがつて、スクリーン2を自由に引
出すことができる。
スクリーン2を巻出すと、ロールパイプ3と一体
回転するカムガイド16のカム突起21は、第3
図及び第4図に示すように、カム溝20のA点に
当たり、カム15とブレーキばねガイド14aを
介してブレーキばね突出端部13aを矢印の方向
へ押す。ブレーキばね13のコイルはその突出端
部13aが矢印の方向に押されるとゆるむ向きに
巻かれているため、ブレーキシヤフト11上のブ
レーキばね13はゆるみロールパイプ3と一体に
回転する。したがつて、スクリーン2を自由に引
出すことができる。
第7図に示すように、カム溝15の外輪郭略Y
字形の二又上端を延長して合せ、略V字形の内輪
郭22の上に別の内輪郭としての案内片22aを
設けると、引出して止めたスクリーンをさらに少
しづつ引出す操作を簡単に行うことができる。ス
クリーンを引出して止めると、カム突起21はカ
ム溝20のA点からB点に移る。ここでスクリー
ンを少し引いてカム突起21をA点に移してスク
リーンを放すとカム突起21は再びB点に戻りス
クリーンは停止する。このように、少しづつスク
リーンを引出して止めることができる。スクリー
ンを巻上げる時は、第3図のカム溝と同じよう
に、スクリーンをほんの少し引いて離せばよい。
この時、カム突起21は案内片22aのC点から
D点に移り、ロールパイプはスプリングにより逆
転しスクリーンを巻上げる。上記以外の操作は第
3図のカムと同様である。
字形の二又上端を延長して合せ、略V字形の内輪
郭22の上に別の内輪郭としての案内片22aを
設けると、引出して止めたスクリーンをさらに少
しづつ引出す操作を簡単に行うことができる。ス
クリーンを引出して止めると、カム突起21はカ
ム溝20のA点からB点に移る。ここでスクリー
ンを少し引いてカム突起21をA点に移してスク
リーンを放すとカム突起21は再びB点に戻りス
クリーンは停止する。このように、少しづつスク
リーンを引出して止めることができる。スクリー
ンを巻上げる時は、第3図のカム溝と同じよう
に、スクリーンをほんの少し引いて離せばよい。
この時、カム突起21は案内片22aのC点から
D点に移り、ロールパイプはスプリングにより逆
転しスクリーンを巻上げる。上記以外の操作は第
3図のカムと同様である。
第8図の実施例はクラツチ装置をロールパイプ
3の端部に設けたものであり、固定軸9にスプラ
イン30を介して中空のブレーキシヤフト11を
一体に取付ける。ブレーキシヤフト11にブレー
キばね13を締着弛緩可能にはめ、その上からカ
ム15を回動自在にはめる。固定軸9に回転リン
グ31を回動自在に取付け、そのリングにスプリ
ング12の一端を係止する。スプリングの他端は
固定軸9の延長部に固定した固定リング34に係
止され、その固定リングは回転リング32に軸受
けされる。ロールパイプ3の端部キヤツプ7と回
転リング31に支持板33を渡し、その支持板に
カム突起21を固定する。カム突起21はカム1
5のカム溝20に入り、カム15を介して又は直
接ブレーキばね13の突出部に作用してブレーキ
ばね13を締着又は弛緩させる。その作用は前記
実施例と全く同一である。
3の端部に設けたものであり、固定軸9にスプラ
イン30を介して中空のブレーキシヤフト11を
一体に取付ける。ブレーキシヤフト11にブレー
キばね13を締着弛緩可能にはめ、その上からカ
ム15を回動自在にはめる。固定軸9に回転リン
グ31を回動自在に取付け、そのリングにスプリ
ング12の一端を係止する。スプリングの他端は
固定軸9の延長部に固定した固定リング34に係
止され、その固定リングは回転リング32に軸受
けされる。ロールパイプ3の端部キヤツプ7と回
転リング31に支持板33を渡し、その支持板に
カム突起21を固定する。カム突起21はカム1
5のカム溝20に入り、カム15を介して又は直
接ブレーキばね13の突出部に作用してブレーキ
ばね13を締着又は弛緩させる。その作用は前記
実施例と全く同一である。
スクリーン2を放すと、ロールパイプ3はスプ
リングの反発力で少し逆転し、第3図及び第5図
に示すように、カム突起21はカム溝20の略V
字形の内輪郭22上のB点に当たり、カム15と
ブレーキばねガイド14aを介してブレーキばね
突出部13aを矢印の方向に回わそうとするが、
ブレーキばね13はしまりブレーキシヤフト11
に締着するため回転することはできない。その結
果、スクリーン2はその位置に静止する。静止し
たスクリーンを少し引くと、カム突起21は第3
図のC点に移る。ここで、スクリーン2を放す
と、第6図に示すように、ロールパイプ3がスプ
リングにより矢印方向に回転し、カム突起21は
カム溝20のD点に至る。第6図に示すように、
カム溝20のD点を含む略Y字形の下端部分以外
は底のある溝であるが、D点を含む下端部分は底
のない長孔である。カムのその長孔に沿う部分に
はブレーキばねガイド14bの凸部が回転可能に
配置されている。そこで、カム突起21は直接ブ
レーキばねガイド14bに当たり矢印の方向にブ
レーキばね突出端13bを押す。ブレーキばね1
3はその突出端13bが矢印の方向に押されると
コイルがゆるみ、ブレーキシヤフト11上を自由
に回る。したがつて、ロールパイプ3はスプリン
グの作用で矢印方向に回りスクリーン2を巻上げ
る。
リングの反発力で少し逆転し、第3図及び第5図
に示すように、カム突起21はカム溝20の略V
字形の内輪郭22上のB点に当たり、カム15と
ブレーキばねガイド14aを介してブレーキばね
突出部13aを矢印の方向に回わそうとするが、
ブレーキばね13はしまりブレーキシヤフト11
に締着するため回転することはできない。その結
果、スクリーン2はその位置に静止する。静止し
たスクリーンを少し引くと、カム突起21は第3
図のC点に移る。ここで、スクリーン2を放す
と、第6図に示すように、ロールパイプ3がスプ
リングにより矢印方向に回転し、カム突起21は
カム溝20のD点に至る。第6図に示すように、
カム溝20のD点を含む略Y字形の下端部分以外
は底のある溝であるが、D点を含む下端部分は底
のない長孔である。カムのその長孔に沿う部分に
はブレーキばねガイド14bの凸部が回転可能に
配置されている。そこで、カム突起21は直接ブ
レーキばねガイド14bに当たり矢印の方向にブ
レーキばね突出端13bを押す。ブレーキばね1
3はその突出端13bが矢印の方向に押されると
コイルがゆるみ、ブレーキシヤフト11上を自由
に回る。したがつて、ロールパイプ3はスプリン
グの作用で矢印方向に回りスクリーン2を巻上げ
る。
上記の通り、本願発明の装置のクラツチ作用は
遠心力すなわちスクリーンの巻出し速度には全く
関係がないので、操作速度のいかんに係わらず、
常に確実にクラツチを係合させ又解除させること
が可能である。
遠心力すなわちスクリーンの巻出し速度には全く
関係がないので、操作速度のいかんに係わらず、
常に確実にクラツチを係合させ又解除させること
が可能である。
第1図は本発明の一実施例の装置を備えたロー
ルブラインドの断面図、第2図は第1図のクラツ
チを分解して示す斜視図、第3図はカム溝の拡大
展開図、第4図ないし第6図はロールブラインド
のクラツチの作動状態を示す横断面図であり、第
4図はスクリーン巻下げ時を、第5図はスクリー
ン停止時を、第6図はスクリーン巻上げ時をそれ
ぞれ示す。第7図は他の実施例の第3図に相当す
る図、第8図は別の実施例の第1図に相当する図
である。 1:ロールブラインド、2:スクリーン、3:
ロールパイプ、9:固定軸、11:ブレーキシヤ
フト、13:ブレーキばね、14a,14b:ブ
レーキばねガイド、15:カム、16:カムガイ
ド、20:カム溝、21:カム突起、22:内輪
郭。
ルブラインドの断面図、第2図は第1図のクラツ
チを分解して示す斜視図、第3図はカム溝の拡大
展開図、第4図ないし第6図はロールブラインド
のクラツチの作動状態を示す横断面図であり、第
4図はスクリーン巻下げ時を、第5図はスクリー
ン停止時を、第6図はスクリーン巻上げ時をそれ
ぞれ示す。第7図は他の実施例の第3図に相当す
る図、第8図は別の実施例の第1図に相当する図
である。 1:ロールブラインド、2:スクリーン、3:
ロールパイプ、9:固定軸、11:ブレーキシヤ
フト、13:ブレーキばね、14a,14b:ブ
レーキばねガイド、15:カム、16:カムガイ
ド、20:カム溝、21:カム突起、22:内輪
郭。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 ロールブラインドの固定軸に設けられたブレ
ーキシヤフトと、前記ブレーキシヤフトに締着弛
緩可能に外嵌されたコイル状のブレーキばねと、
前記ロールブラインドのロールパイプに軸方向摺
動自在にかつ前記ブレーキばねの外側においてそ
れと同軸に嵌装された筒状のカムと、前記カムの
周面に設けられたカム溝と、前記カム溝に係合す
るカム突起とからなる装置であつて、前記カム突
起は前記ロールパイプと一体に設けられ、前記カ
ム溝は周方向に二又上端と下端が延長する略Y字
形の外輪郭とその略Y字形の中央付近に位置する
内輪郭を備え、前記カム溝の少なくとも略Y字形
下端側は底がなく、前記ブレーキばねの一端は前
記カム溝略Y字形下端側に遊嵌され他端は前記カ
ムに一体回転するように取付けられ、前記カム突
起は前記ロールパイプがスクリーン巻上げ方向に
回転すると前記カム溝略Y字形外輪郭の下端側に
達して前記ブレーキばねの一端を押しスクリーン
巻下げ方向に回転すると前記カム溝略Y字形二又
上端のいずれか一方に達して前記ブレーキばねの
他端を前記カムと共に押し、前記ブレーキばねは
スクリーン巻上げ時に前記カム突起によつてその
一端が押されるときもスクリーン巻下げ時にその
他端が前記カムと共に押されるときも弛緩して前
記カムと共に回転するがスクリーンが巻下げ後に
放置されると前記ブレーキシヤフトに締着すると
共にその弾発力で前記カムを押し戻すように巻か
れ、前記カム溝内輪郭は前記カムが前記ブレーキ
ばねによつて押し戻されると前記カム突起がそこ
にはまり込むように前記略Y字形二又上端側が凹
んだ略V字形に形成されたことを特徴とするロー
ルブラインドのクラツチ装置。 2 カム溝外輪郭を略Y字形の二又上端がさらに
延長して合体する形状に形成したことを特徴とす
る特許請求の範囲第1項記載のロールブラインド
のクラツチ装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57024514A JPS58143086A (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | ロ−ルブラインドのクラツチ装置 |
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| EP83101583A EP0087146B1 (en) | 1982-02-19 | 1983-02-18 | Braking device for use in a roller blind |
| DE8383101583T DE3360194D1 (en) | 1982-02-19 | 1983-02-18 | Braking device for use in a roller blind |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57024514A JPS58143086A (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | ロ−ルブラインドのクラツチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58143086A JPS58143086A (ja) | 1983-08-25 |
| JPH0119032B2 true JPH0119032B2 (ja) | 1989-04-10 |
Family
ID=12140274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57024514A Granted JPS58143086A (ja) | 1982-02-19 | 1982-02-19 | ロ−ルブラインドのクラツチ装置 |
Country Status (4)
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| JP (1) | JPS58143086A (ja) |
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