JPH01206128A - 摩擦材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車などのクラッチフェーシング、ブレー
キパッド等に使用される摩擦材に関する。

［従来の技術］ 従来摩擦材の初期摩擦係数を向上させるために摩擦材の
摩擦面に種々の処理をおこなうことが提案されている。

例えば特開昭４９−３２０３８号公報には、アルミナを
Ｏ〜１０重ａ％含有するゴムを摩擦材表面に塗布する旨
の開示がある。また特開昭５０−１８８４５号公報″に
はＩ！！擦材の摩擦面にゴム系あるいはフェノール系の
接着剤を薄く塗布した上にコルク等の弾性体を付着させ
た摩擦材の開示がある。さらに特開昭６１−１０３０２
２号公報には摩擦材の表面に亜鉛を溶射して金属層を形
成してｌＩ！擦係擦合数めた摩擦材の開示がある。

［発明が解決しようとする課題］ 、Ｆ記の摩擦材の表面に接着剤を介してコルク等の弾性
体を圧着させる方法は、工数が多くかかりかつコルクが
脱落し易く摩擦の初期の段階でコルクが殆んど無くなっ
てしまう問題点を有する。またアルミナを含有するゴム
を塗布する方法はアルミナの添加量が５重量％では効果
が少なく効果を発揮させるには８重Ｍ％程度の添加が必
要であり、しかもｒＩＪｗＡ時に相手材の損傷をおこし
やすくまた摩擦材自体も摩耗が進むという問題点を有す
る。

さらに亜鉛を溶射する方法はコスト高となるうえロス１
〜上昇に見合う効果が得られない。

本発明は前記した問題点の少い初期摩擦係数の高いｒ！
Ｊ擦材を提供することを目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明の摩擦材は、基材、無機添加剤、結合剤、摩擦調
整剤などを一体的に形成したレジンモールド系摩擦材の
ＩＩ擦面上に、モース硬度が７以下の無機充填材を含有
するゴム皮膜を形成したことを特徴とする。

本発明のゴム皮膜の形成されていないＩ！！擦材は通常
の製造工程によって製造される。例えばクラッチフェー
シングでは基材のＩＩＭ紐に結合剤を付着させてこれを
無機添加剤、摩擦調整剤と共に金型で加圧、加熱成形し
、研磨、仕上等をおこなって形成される。またブレーキ
パッドの摩擦材では、基材と結合剤と無機添加剤および
＊ｔｇｙ調整剤とを混合して予備成形、加熱成形し、研
磨仕上を行なって形成される。

基材は無機繊維としてガラス繊維、ロックファイバ、セ
ラミック繊維、炭素繊維、金属系繊維が、有機Ｉｌ帷と
してはフェノール繊維、ポリアミド繊維、芳香族ポリア
ミドｓａＨ、レーヨン繊維等が用いられ、単独系または
混合系で用いられる。

無機添加剤としては、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、
炭酸マグネシウム、ケイソウ土、ドロマイト、水酸化カ
ルシウム等が用いられる。これらは単独または混合して
用いることができる。

結合剤としては、フェノール系樹脂、エポキシ系樹脂、
不飽和ポリエステル樹脂、メラミン系樹脂などの熱硬化
性樹脂を用いることができるが、なかでもフェノール系
樹脂が好ましい。

摩擦調整剤としてはグラファイト、二硫化モリブデン、
窒化ホウ素、二硫化タングステン、珪酸ジルコニウム、
酸化ジルコニウム、シリカ、アルミナ、カシューダスト
、カーボンブラック等を用いることができる。

摩擦材の摩擦面上に形成されるゴム皮膜はＳＢＲ，ＮＢ
Ｒ等の合成ゴムまたは天然ゴムと加硫剤、促進剤、補強
剤とから形成されるゴム成分にモース硬度が７以下の無
機充填材が含有される。このゴム皮膜は上記のゴム成分
および無機充填材を溶剤中に溶解ないし分散させ塗布可
能な粘度に！ＩＭして摩擦面に塗布硬化される。

このゴム皮膜の膜厚は１０〜１００μｍであることが好
ましい。膜厚が１０μｍ以下では摩擦材の初期摩擦係数
を高めることができず、１００μｍを越えるとフェード
期の摩擦係数が低下するため好ましくない。

ゴム皮膜中に添加される無機充填材はゴム１００重一部
に対して２０〜６０重置％であることが初期摩擦係数を
高めるのに好ましい。添加量が２０％未満では効果を得
ることができず６０％を越えると摩耗が促進されるため
好ましくない。この無機充填材としてはケイソー土、ク
レー、タルク、炭酸カルシウム、硫酸バルウムなどが用
いられる。

この無機充填材はモース硬度が７以下であることが相手
部材の損傷性が少なく、摩擦係数を高めるのに必要であ
る。この無機充填材の粒径は０．５〜１０μｍであるこ
とが好ましい。粒径が１０μｍを越えると脱落し易く摩
耗が促進されるため好ましくなく、０．５μｍ未満の場
合摩擦係数を上げる効果が少ないため好ましくない。

ゴム皮膜の形成は前記ゴム混合溶液を塗布したのち１０
０〜２５０℃の温度で、４時間以内の熱処理によりゴム
皮膜を硬化形成することが好ましい。この硬化ゴム被膜
は５〜８０μｍの膜厚があることが好ましい。膜厚が５
μｍ未満ではゴム被膜の効果が得られず、８０μｍを越
えるとフェード期の摩擦係数が低下するため好ましくな
い。

［発明の作用および効果〕 本発明の摩擦材は、一体的に形成したレジンモールド系
摩擦材の摩擦面上に、モース硬度が７以下の無機充填材
を含有するゴム皮膜を形成したことを特徴とする。

この特定硬度の無機充填材を含有することにより、ブレ
ーキパッド、クラッチフェーシングの重要な性能の一つ
である初期摩擦係数を安定期とほぼ同程度に保つことが
でき初期摩擦係数の低いために生ずる係合時に摩ＩｉＩ
材がすべりぎみになるのを防ぐことができる。

またゴム皮膜は無機充填材を保持するとともにゴム自体
の粘性が高い為に摩擦面と相手部材であるフライホイー
ル、プレッシャープレートとの間に高い摩擦係数を生じ
ることができる。

［実施例］ 以下実施例により本発明を説明する。

（摩擦材の製造） 摩擦材としてはクラッチフェーシングを以下のようにし
て製造した。ガラス繊ｌｌＩ２５１１％、ロックファイ
バー３０重量％、芳香族ポリアミド繊Ｍ２０重屋％から
なる基材にチタン酸カリウム５重Ｄ％、カシ１−ダ２８
１０重最％、真ちゅう線１０重量％を配合した撚り紐に
メラミン変性樹脂を１５重量％含浸させ１３５℃で５分
乾燥後巻き取り、金型に挿入して圧力１３０　ｋｌ’ｃ
ａ２　、温度１７０℃で３分間熱成形し、さらに１４０
℃で５時間、１８０℃で３時間、２３０℃で２時間熱処
理して得られた成形体を研麿してクラッチフェーシング
を形成した。

（ゴム皮膜） 塗布用のゴム組成は第１表に示すように５ＢＲ３０重量
％、カーボンブラック１５重量％、硫黄１５重量％、の
組成に無機充填材を実施例１では炭酸カルシウム粉末（
平均粒径２μｍ）を４０重量％、実施例２では硫酸バリ
ウム粉末（平均粒径２μｍ）４０重間％、実施例３では
ケーソー土粉末（平均粒径５μｍ）４０重量％、実施例
４ではクレー粉末（平均粒径２μｍ）４０重量％をそれ
ぞれ用いトルエン中に溶解し、前記クラッチフェーシン
グ表面に硬化後の膜厚が約５０μｍになるように塗布し
２００℃で３時間熱処理をおこなった。

比較例１はゴム皮膜を形成しないものであり、比較例２
は特開昭６１−１０３０２２号に従って亜鉛の溶射膜を
形成されたものである。

（評価） フルサイズダイナモ試験機を用いサイズφ２００Ｘ１４
０Ｘ３，５ｎｕａ、イナーシｔｏ、２ｋｏｍｓｅＣ２、
継合回転数１８０Ｏｒｐｍ、プレッシャープレート係合
前温度３００℃Ｘ２０００回、クラッチカバー荷１４０
０ｋｑの条件で各クラッチフェーシングについて初期摩
擦係数、フェード期の摩擦係数、安定期Ｆｊ擦係数およ
び両面体ｖ４摩耗率を調べた。

結果を第１表に示す。

初期摩擦係数はゴム皮膜がない比較例が０．２６である
のに対し実施例１〜４は０．３５以上を有し亜鉛を溶射
した比較例２の０．３２よりも高い摩擦係数値を有し本
発明の初期摩擦係数の向上効果を示している。フェード
期摩擦係数は０．３前後で比較例とほぼ同一である。さ
らに安定期摩擦係数においても０．４前後で比較例、実
施例とほぼ同一である。摩耗率である両面体積摩耗率は
ゴム皮膜中に無機充填材が存在するため比較例１の４．
０よりやや高い４．６〜４．９を示すが、この程度であ
れば特に問題とならない。

したがって実施例に示したように摩擦材の摩擦面上に無
機充填材を含有することにより従来低くかった初期摩擦
係数を高めた摩擦材が１ηられた。

特許出願人　アイシン化工株式会社 同　　　アイシン精機株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）基材、無機添加剤、結合剤、摩擦調整剤などを一
   体的に形成したレジンモールド系摩擦材の摩擦面上に、
   モース硬度が７以下の無機充填材を含有するゴム皮膜を
   形成したことを特徴とする摩擦材。