JPH01210080A - 塗装方法 - Google Patents
塗装方法Info
- Publication number
- JPH01210080A JPH01210080A JP3404288A JP3404288A JPH01210080A JP H01210080 A JPH01210080 A JP H01210080A JP 3404288 A JP3404288 A JP 3404288A JP 3404288 A JP3404288 A JP 3404288A JP H01210080 A JPH01210080 A JP H01210080A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paint
- coating
- wet
- coated
- film
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は塗装方法に関し、さらに詳しく述べると、外板
部分及び内板部分を有する被塗物の内板部分を塗装する
方法の改良に関する。本発明の方法は、特に自動車車体
の塗装に有利に用いることができる。
部分及び内板部分を有する被塗物の内板部分を塗装する
方法の改良に関する。本発明の方法は、特に自動車車体
の塗装に有利に用いることができる。
外板部分と内板部分を有する被塗物、例えば自動車のド
ア、バックドア等を塗装する場合には、外板部分と内板
部分とで異なる層構成とすることが一般的である。例え
ば中塗り塗料と上塗り塗料とを同一色とした車であるス
ーパーカラー車のドアの塗装を例にとると、ドア外板部
では電着塗膜、中塗り塗膜及び上塗り塗膜の順で塗装を
行うけれども、ドア内板部では、電着塗装後、中塗りを
省略して上塗り塗装を行う。第２図は、従来のドア内板
部の塗装を図示したものであり、鋼板１上に電着塗膜２
及び上塗り塗膜５が順次形成されていることが理解され
る。ドア内板部の上塗り工程では、外板部の上塗り塗料
と同じ塗料を用い、但し、この塗料を手吹き用スプレー
ガンにより一定の膜厚で塗装する。その後、ドア外板部
の上塗りのため、先の上塗り工程と同じ塗料を自動塗装
機と手吹き用スプレーガンの併用により外板部に塗装し
、引き続いて乾燥炉、特に熱風循環式乾燥炉にて焼付け
る。この焼付は工程であるが、最近では、省エネルギー
を主目的として、平形乾燥炉の代りに山形乾燥炉を使用
することが増加している。
ア、バックドア等を塗装する場合には、外板部分と内板
部分とで異なる層構成とすることが一般的である。例え
ば中塗り塗料と上塗り塗料とを同一色とした車であるス
ーパーカラー車のドアの塗装を例にとると、ドア外板部
では電着塗膜、中塗り塗膜及び上塗り塗膜の順で塗装を
行うけれども、ドア内板部では、電着塗装後、中塗りを
省略して上塗り塗装を行う。第２図は、従来のドア内板
部の塗装を図示したものであり、鋼板１上に電着塗膜２
及び上塗り塗膜５が順次形成されていることが理解され
る。ドア内板部の上塗り工程では、外板部の上塗り塗料
と同じ塗料を用い、但し、この塗料を手吹き用スプレー
ガンにより一定の膜厚で塗装する。その後、ドア外板部
の上塗りのため、先の上塗り工程と同じ塗料を自動塗装
機と手吹き用スプレーガンの併用により外板部に塗装し
、引き続いて乾燥炉、特に熱風循環式乾燥炉にて焼付け
る。この焼付は工程であるが、最近では、省エネルギー
を主目的として、平形乾燥炉の代りに山形乾燥炉を使用
することが増加している。
従来の技術の項で説明したスーパーカラーの塗装方法で
は、従来のカラーの塗装方法とは異なり隠蔽膜厚が高い
ために、通常でも厚膜で塗装する必要がある。また、被
塗物の内板の部分では、工程の制約から一度に厚膜で塗
装する必要があるために、塗料中に含まれる溶剤で塗膜
が溶解する現象、いわゆるペーパーウォッシュ現象が発
生し、かつこの現象は、特に山形乾燥炉のように初期乾
燥において熱風循環の少ない乾燥炉において顕著である
。ペーパーウォッシュ現象が発生すると、下地色がスケ
て見えるので好ましくない。そのために、この従来の塗
装方法では、塗膜の乾燥焼付は後において全数補修を行
うことが必須であった。
は、従来のカラーの塗装方法とは異なり隠蔽膜厚が高い
ために、通常でも厚膜で塗装する必要がある。また、被
塗物の内板の部分では、工程の制約から一度に厚膜で塗
装する必要があるために、塗料中に含まれる溶剤で塗膜
が溶解する現象、いわゆるペーパーウォッシュ現象が発
生し、かつこの現象は、特に山形乾燥炉のように初期乾
燥において熱風循環の少ない乾燥炉において顕著である
。ペーパーウォッシュ現象が発生すると、下地色がスケ
て見えるので好ましくない。そのために、この従来の塗
装方法では、塗膜の乾燥焼付は後において全数補修を行
うことが必須であった。
補修廃止の対策として、溶剤の変更、工程の変更等の対
策も行われたけれども、問題点の根本的解決にはつなが
らなかった。
策も行われたけれども、問題点の根本的解決にはつなが
らなかった。
本発明の課題は、したがって、ペーパーウォッシュによ
るスケを防止することが可能な改良された塗装方法を提
供することにある。
るスケを防止することが可能な改良された塗装方法を提
供することにある。
上記した課題は、本発明によれば、外板部分及び内板部
分を有する被塗物を塗装する方法であって、外板部分と
同じ塗料を用いて被塗物の内板部分を塗装する際に、前
記塗料との相溶性を有しない塗料を予め塗装し°た後、
前記塗料をウェットオンウェットで塗装することを特徴
とする塗装方法によって解決することができる。
分を有する被塗物を塗装する方法であって、外板部分と
同じ塗料を用いて被塗物の内板部分を塗装する際に、前
記塗料との相溶性を有しない塗料を予め塗装し°た後、
前記塗料をウェットオンウェットで塗装することを特徴
とする塗装方法によって解決することができる。
本発明による塗装方法は、いろいろな被塗物の塗装に用
いることができる。例えば、スーパーカラー車の場合に
は、スーパーカラーに対するドア、バックドア等の内板
部分のペーパーウォッシュによる下地色のスケ対策とし
て、本発明方法を用いることができる。すなわち、上塗
り工程において、上塗り塗料（ここでは特に第２上塗り
塗料と呼ぶ）と相溶しないその塗料とは材料的に異なる
塗料（ここでは特に第１上塗り塗料と呼ぶ）を前補修と
して約５〜１０ｐａの膜厚で塗装し、次いでウェットオ
ンウェットで第２上塗り塗料を約１５〜２０−の膜厚で
塗装する。引き続いてこの複合上塗り塗膜を乾燥炉で乾
燥焼付ける。この塗装方法では、山形乾燥炉を用いて焼
付けを行ってもペーパーウォッシュが発生せず、したが
って、スケ除去のための手直しは不要である。
いることができる。例えば、スーパーカラー車の場合に
は、スーパーカラーに対するドア、バックドア等の内板
部分のペーパーウォッシュによる下地色のスケ対策とし
て、本発明方法を用いることができる。すなわち、上塗
り工程において、上塗り塗料（ここでは特に第２上塗り
塗料と呼ぶ）と相溶しないその塗料とは材料的に異なる
塗料（ここでは特に第１上塗り塗料と呼ぶ）を前補修と
して約５〜１０ｐａの膜厚で塗装し、次いでウェットオ
ンウェットで第２上塗り塗料を約１５〜２０−の膜厚で
塗装する。引き続いてこの複合上塗り塗膜を乾燥炉で乾
燥焼付ける。この塗装方法では、山形乾燥炉を用いて焼
付けを行ってもペーパーウォッシュが発生せず、したが
って、スケ除去のための手直しは不要である。
本発明の方法は、上記した上塗り工程においてばかりで
なく、例えば中塗り工程においても、例えば中塗り工程
でエンジンルーム、ラッゲージ内などを外板色塗袋する
場合にも用いることができる。
なく、例えば中塗り工程においても、例えば中塗り工程
でエンジンルーム、ラッゲージ内などを外板色塗袋する
場合にも用いることができる。
本発明では、被塗物の内板部分の塗膜を、２種類の互い
に相溶しない塗料をウェットオンウェットで塗装して、
複合塗膜として形成する。ウェットオンウェットで塗装
した塗膜の溶剤は、それぞれ他の塗膜を形成する塗料を
溶解しないので、ペーパーウォッシュの発生を回避する
ことができる。
に相溶しない塗料をウェットオンウェットで塗装して、
複合塗膜として形成する。ウェットオンウェットで塗装
した塗膜の溶剤は、それぞれ他の塗膜を形成する塗料を
溶解しないので、ペーパーウォッシュの発生を回避する
ことができる。
第１図は、本発明による塗装方法の好ましい一例を示し
た断面図で、ドア内板部の塗装を示している。ドアの鋼
板１は、ボデー工場でホワイトボデーとして完成した後
、洗浄、脱脂、化成処理等の一連の前処理を施す。電着
塗膜２は、約１５〜２５−の膜厚を有し、この技術分野
において一般的な手法により形成することができる。電
着塗膜２の形成後、第１上塗り塗膜３の形成のため、例
えばエポキシ変性アルキッド系樹脂、例えばＴＲＰ−１
ホワイト（関西ペイント■製）を膜厚５〜１０趨で塗装
する。引き続いて、第１上塗り塗膜３をウェットの状態
で保持したま＼、第２上塗り塗膜４の形成のため、例え
ばメラミンアルキッド、ポリエステル系樹脂、例えば７
Ｍ１３ＲＣホワイト（関西ペイント■製）を膜厚１５〜
２０−で塗装し、引き続いて乾燥焼付けする。
た断面図で、ドア内板部の塗装を示している。ドアの鋼
板１は、ボデー工場でホワイトボデーとして完成した後
、洗浄、脱脂、化成処理等の一連の前処理を施す。電着
塗膜２は、約１５〜２５−の膜厚を有し、この技術分野
において一般的な手法により形成することができる。電
着塗膜２の形成後、第１上塗り塗膜３の形成のため、例
えばエポキシ変性アルキッド系樹脂、例えばＴＲＰ−１
ホワイト（関西ペイント■製）を膜厚５〜１０趨で塗装
する。引き続いて、第１上塗り塗膜３をウェットの状態
で保持したま＼、第２上塗り塗膜４の形成のため、例え
ばメラミンアルキッド、ポリエステル系樹脂、例えば７
Ｍ１３ＲＣホワイト（関西ペイント■製）を膜厚１５〜
２０−で塗装し、引き続いて乾燥焼付けする。
比較実験
次のような３種類のサンプルＡ、Ｂ及びＣを調製して、
下地のスケ発生の程度を比較した。
下地のスケ発生の程度を比較した。
サンプルＡ（本発明） ：
第１図に断面で示したように、鋼板上に電着塗膜を形成
後、補修用塗料ＴＲＰ−１ホワイトを調色したものを前
補修として塗装して第１上塗り塗膜を形成し、次いで、
ウェットオンウェットで上塗り塗料７Ｍ１３ＲＣホワイ
トを塗装して第２上塗り塗膜を形成した。乾燥焼付は後
に下地のスケ発生の程度を評価したところ、次の第１表
に示すような結果が得られた。
後、補修用塗料ＴＲＰ−１ホワイトを調色したものを前
補修として塗装して第１上塗り塗膜を形成し、次いで、
ウェットオンウェットで上塗り塗料７Ｍ１３ＲＣホワイ
トを塗装して第２上塗り塗膜を形成した。乾燥焼付は後
に下地のスケ発生の程度を評価したところ、次の第１表
に示すような結果が得られた。
サンプルＢ（対照）；
サンプルＡの手法を繰り返した。但し、本サンプルでは
、第１上塗り塗膜の形成のためにＴＲＰ −１ホワイト
を使用せず、代りに、もう１種類の塗料７Ｍ１３ＲＣホ
ワイトの溶剤を速乾性のものに変更したものを使用した
。結果を第１表に示す。
、第１上塗り塗膜の形成のためにＴＲＰ −１ホワイト
を使用せず、代りに、もう１種類の塗料７Ｍ１３ＲＣホ
ワイトの溶剤を速乾性のものに変更したものを使用した
。結果を第１表に示す。
サンプルＣ（対照）：
サンプルＡの手法を繰り返した。但し、本サンプルでは
、第１上塗り塗膜の形成のためにＴＲＰ −１ホワイト
を使用せず、代りに、もう１種類の塗料７Ｍ１３ＲＣホ
ワイトの粘度を上昇（フォトカップ粘度で４秒アップ）
させたものを使用した。結果を第１表に示す。
、第１上塗り塗膜の形成のためにＴＲＰ −１ホワイト
を使用せず、代りに、もう１種類の塗料７Ｍ１３ＲＣホ
ワイトの粘度を上昇（フォトカップ粘度で４秒アップ）
させたものを使用した。結果を第１表に示す。
第１表
サンプル ス ケ 発 生
Ａ（本発明） なし、手直し不要
Ｂ（対 照） あり、手直し必要
Ｃ（対 照） あり、手直し必要
上記第１表に記載の結果から明らかなように、前補修と
しての第１上塗り塗膜の形成時に、塗料の希釈溶剤を変
更したり粘度を上昇させたりしただけでは効果がなく、
本発明におけるように、第２上塗り塗膜形成のための上
塗り塗料と相溶性のない異なる材質の塗料を前補修に使
用した時にはじめて、下地や色のスケる現象をほぼ押え
ることができ、上塗り乾燥後の手直しは不要となる。
しての第１上塗り塗膜の形成時に、塗料の希釈溶剤を変
更したり粘度を上昇させたりしただけでは効果がなく、
本発明におけるように、第２上塗り塗膜形成のための上
塗り塗料と相溶性のない異なる材質の塗料を前補修に使
用した時にはじめて、下地や色のスケる現象をほぼ押え
ることができ、上塗り乾燥後の手直しは不要となる。
本発明によれば、ペーパーウォッシュに原因するスケの
発生を防止することができるので、従来必要であった煩
雑で不経済な手直しの作業をなくすることができる。具
体的に示すと、手直し費用の低減があげられる。例えば
、自動車ボデーで月産１２．０００台として、１台につ
き５０円の材料費及び１台につき１５円の労務費の節約
があるとすると、年間では実に８．３６０千円の手直し
費用の低減につながる。また、上塗り乾燥炉出口の手直
し場における作業環境の改善もあり、これは、従来比５
０％減である。さらにまた、塗装完成直行率の向上もあ
り、これは、従来比１０％向上である。
発生を防止することができるので、従来必要であった煩
雑で不経済な手直しの作業をなくすることができる。具
体的に示すと、手直し費用の低減があげられる。例えば
、自動車ボデーで月産１２．０００台として、１台につ
き５０円の材料費及び１台につき１５円の労務費の節約
があるとすると、年間では実に８．３６０千円の手直し
費用の低減につながる。また、上塗り乾燥炉出口の手直
し場における作業環境の改善もあり、これは、従来比５
０％減である。さらにまた、塗装完成直行率の向上もあ
り、これは、従来比１０％向上である。
第１図は、本発明による塗装方法の好ましい一例を示し
た断面図、そして 第２図は、従来の塗装方法の一例を示した断面図である
。 図中、１は鋼板、２は電着塗膜、３は第１上塗り塗膜、
そして４は第２上塗り塗膜である。 第１図 １・ ・鋼板 ２・・・電着塗膜 ３・・・第１上塗り塗膜 ４・・・第２上塗り塗膜
た断面図、そして 第２図は、従来の塗装方法の一例を示した断面図である
。 図中、１は鋼板、２は電着塗膜、３は第１上塗り塗膜、
そして４は第２上塗り塗膜である。 第１図 １・ ・鋼板 ２・・・電着塗膜 ３・・・第１上塗り塗膜 ４・・・第２上塗り塗膜
Claims (1)
- 外板部分及び内板部分を有する被塗物を塗装する方法で
あって、外板部分と同じ塗料を用いて被塗物の内板部分
を塗装する際に、前記塗料との相溶性を有しない塗料を
予め塗装した後、前記塗料をウェットオンウェットで塗
装することを特徴とする塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63034042A JP2570362B2 (ja) | 1988-02-18 | 1988-02-18 | 塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63034042A JP2570362B2 (ja) | 1988-02-18 | 1988-02-18 | 塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01210080A true JPH01210080A (ja) | 1989-08-23 |
| JP2570362B2 JP2570362B2 (ja) | 1997-01-08 |
Family
ID=12403262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63034042A Expired - Fee Related JP2570362B2 (ja) | 1988-02-18 | 1988-02-18 | 塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570362B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7399530B2 (en) | 2002-06-27 | 2008-07-15 | Tdk Corporation | Object with composite hard coating layer and method of forming composite hard coating layer |
-
1988
- 1988-02-18 JP JP63034042A patent/JP2570362B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7399530B2 (en) | 2002-06-27 | 2008-07-15 | Tdk Corporation | Object with composite hard coating layer and method of forming composite hard coating layer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2570362B2 (ja) | 1997-01-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |