JPH01218901A - 水田車輪 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、田植機や水田用の播種機等に使用される水
田車輪に関するものである。

従来技術 従来の水田車軸は、実公昭５８−５６０４号公報に見ら
れる通り、リムの全周にゴムをモールドしたゴム車輪で
あって、このゴム車輪の周に、−定のピッチでゴム製の
推進ラグを当該ゴムと一体に設け、この推進ラグ内に、
幅の広い鉄板製の芯金を前記リムに貫通ならしめた状態
で埋設した構造になっていた。

発明が解決しようとする問題点 従来構造の水田車輪では、幅広い芯金が推進ラグ内に広
く埋設される形態に゛なついた為に、重量の重い車軸に
なり、しかも、リムに近い部分−面が屈曲性が悪く、逆
に、ラグの外周近くが屈曲し易くなり、芯金入りの推進
ラグ付きの車輪でありながら十分な推進力が得られない
欠点があった。

問題点を解決するための手段 この発明は、前記の問題点を解決するために。

次の技術的手段を講じた。

即ち、この発明は、リム２の全周にゴム４をモールドし
てゴム車輪を構成し、このゴム車軸の周に、一定のピッ
チでゴム製の推進ラグ６を当該ゴム４と一体的に設け１
．二の推進ラグ６内に、適宜な肉厚の鉄板で形成する小
幅のループ状あるいは鉄製の棒あるいは筒をループ状に
形成した芯金７を埋設してなる水田車軸 発明の作用及び効果 この発明によると、ゴム製の推進ラグ内に芯金が介在さ
せた水田車輪としては、非常に軽量になって持ち運びが
容易になり、しかも、推進ラグの外周近くの撓みを少な
くできて推進力を十分発揮できる。

実施例 １は機体の車軸に挿通して固定されるボスである。２は
リムで、鉄製パイプを断面が楕円形になるよう変形させ
てエンドレスループに構成し、前記ボス１とリム２とを
スポーク３で連結している。

４はゴムで、前記リム２の周りをモールドしてゴム車輪
を形成している。

５はスパイクラグで、前記ゴム車輪の外周に小間隔で放
射方向に突出するよう設けられている。

６は推進ラグで、前記所定間隔おきのスパイクラブ部か
ら左右外方と内方に向けてゴム４と一体に構成され、そ
の厚みは、左右外側縁部とボス側である内側縁部とがや
や薄くなるよう構成している。

７は前記推進ラグ内に埋設される芯金で、丸棒をループ
状に形成して構成し、推進ラグ６の周辺近くに沿う状態
にして埋設ならしめている。

上側の構成によると、芯金を軽量に構成できるために車
輪全体が軽量になり、しかも、推進ラグ６の屈曲し易い
周辺部の補強が°できて、推進力を十分に発揮でき、確
実な推進力が得られる。

尚、第４図の実施例では、芯金７を円形に形成したもの
である。また、第５図は芯金７を凹状のループに形成し
たものである。更に、第６図は推進ラグ７がリム２の外
周方向側へ大きく突出する形態において、芯金７が逆回
状のループに形成したものである。尚、上記実施例の芯
金７は何れも丸棒を折り曲げてループ状に形成したもの
であるが、第７図のように幅狭い鉄板でループ状に形成
してもよい。

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の実施例を示したもので、第１図は車輪
の一部を示した側面図、第２図はその要部の側断面図、
第３図は要部の背断面図、第４図は別個の背断面図、第
５回は更に別個の背断面図、第６図は更に別個の背断面
図、第７図は更に別個の側断面図である。 図中記号 １はボス、２はリム、３はスポーク、４はゴム、５はス
パイクラブ、６は推進ラグ、７は芯金を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リム２の全周にゴム４をモールドしてゴム車輪を構成し
   、このゴム車輪の周に、一定のピッチでゴム製の推進ラ
   グ６を当該ゴム４と一体的に設け、この推進ラグ６内に
   、適宜な肉厚の鉄板で形成する小幅のループ状あるいは
   鉄製の棒あるいは筒をループ状に形成した芯金を埋設し
   てなる水田車輪。