JPH0122903Y2 - - Google Patents

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JPH0122903Y2
JPH0122903Y2 JP1981096142U JP9614281U JPH0122903Y2 JP H0122903 Y2 JPH0122903 Y2 JP H0122903Y2 JP 1981096142 U JP1981096142 U JP 1981096142U JP 9614281 U JP9614281 U JP 9614281U JP H0122903 Y2 JPH0122903 Y2 JP H0122903Y2
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JP
Japan
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combustion chamber
piston
valve
shelf
concave
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JP1981096142U
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JPS582351U (ja
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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関のピストンに関するものであ
り、詳しくは、その頂部に燃料と空気との混合を
促進させうる凹状燃焼室を形成したピストンに関
するものである。
従来、直接噴射式内燃機関は、ピストンの頂部
に凹状の燃焼室を形成しているが、この燃焼室は
通常その凹状の燃焼室の底部から上部に向かうに
従つて、その内径が同等または大きくなつてい
る。
しかしながら、このような燃焼室においては、
噴射ノズルからこの燃焼室内の側壁に向けて噴射
された燃料の一部がピストン頂面へ吹き上げら
れ、その結果、この吹き上げられた燃料が不完全
燃焼の原因になり、その機関の黒煙の増大及び燃
焼効率の低下をもたらすものとなる。
そのためこれを改善せんとして、凹状の燃焼室
の入口周縁に環状の棚部を設けて、燃焼のピスト
ン上部への吹上げを抑制するとともに、スキツシ
ユおよび逆スキツシユ時の燃料と空気との混合を
促進させるようにしたスキツシユリツプ型の燃焼
室が提案されている。
ところで、このようなスキツシユリツプ型燃焼
室においては棚部の厚さが全周にわたつて均一で
あることが、全周にわたる燃料と空気との混合分
布を良好に保つことになる。
ところが、このような燃焼室を有するピストン
においてバルブ逃げが形成されたものにおいて
は、バルブ逃げの厚さだけ棚部の厚さが薄くな
り、他の部分との混合気のアンバランスを生ずる
外、棚部が薄くなることによる温度分布のアンバ
ランスによつて熱亀裂を生する等の問題があり、
またバルブ逃げ部が深い場合には、そのバルブ逃
げ部において、耐久性上必要な端部の面取りがで
きず、上記問題を一層増長するものとなつてい
た。
そこで、前記棚部が薄くなる部分と正規の厚み
のある部分との境界部分の棚を削除し、不連続に
した実開昭54−82209号公報の考案がある。しか
しながらこの公報の先行技術は、厚みが異なる棚
部を互いに切り離すことにより熱ひずみの発生を
防止することはできるが、前記厚みの相異による
混合気のアンバランスを改善できないという問題
がある。
本考案は、以上の問題に着目して成されたもの
あり、バルブ逃げ部と凹状のスキツシユリツプ型
燃焼室とを設けるに際し、燃料と空気との混合を
促進することができ、しかも棚部付近の熱亀裂発
生を防止した内燃機関のピストンを提供すること
を目的としている。
以上の目的を達成するための本考案の内燃機関
のピストンの構成は、ピストン頂部に、凹状の燃
焼室と、該燃焼室と一部が重なり、且つ該燃焼室
より浅い凹状の吸気弁及び排気弁のバルブ逃げ部
とを設け、前起燃焼室の側壁上端部に、該燃焼室
が前記頂部に開口する部分と前記バルブ逃げ部に
開口する部分とを通じて全周にわたり、前記燃焼
室内に張り出して同じ幅の棚部を形成したことを
特徴としている。
前記構成の棚部は、バルブ逃げ部とそうでない
所で段違い状の形状となるが、該棚部の厚み、即
ち幅を同じにしたので、温度分布の不均一による
亀裂発生を防止するように作用し、しかも前記幅
を同じにする構成は、空気と燃料とを十分に混合
するように作用し、スモークの発生を格段に改善
することができる。
以下図面を参照して本考案の詳細を説明する
が、第1図は本考案の実施例における内燃機関の
ピストン1の上部の斜視図であり、ピストン1の
頂部には凹状の燃焼室2の他、図示されていない
吸・排気弁の弁傘に対応するバルブ逃げ部3が形
成されている。
そこで本考案では、第2図の縦断面図に示すご
とく、この燃焼室2の側壁2aの最大径部Daよ
りもわずかに小さい径Dbを有し、かつその側壁
2aの上端部の変化に応じてほぼ同じ幅Hを有す
る棚部4をその側壁2aの上端部の周囲に形成し
ており、その棚部4の端部は矢印Rで示す面取り
を適宜に行なつている。
上記の構成からなるピストン1の燃焼室2にお
いて、燃料がその内側壁に対して噴射されても、
燃焼室2の上端部の周囲に均一な幅で、かつ連続
的に形成された棚部4の機能により、全周均一に
わたつて燃料と空気との上下方向の混合が有効に
行なわれる。
また、棚部4の幅をバルブ逃げ部3においても
他の部分と同じにしたので、棚部4の端部には全
周にわたりRで示す面取りがなされ、この角部に
おける熱亀裂の発生もない。
以上説明したように本考案の内燃機関のピスト
ンは、ピストン頂部に、凹状の燃焼室と、該燃焼
室と一部が重なり、且つ該燃焼室より浅い凹状の
吸気弁及び排気弁のバルブ逃げ部とを設け、前記
燃焼室の側壁上端部に、該燃焼室が前記頂部に開
口する部分と前記バルブ逃げ部に開口する部分と
を通じて全周にわたり、前記燃焼室内に張り出し
て同じ幅の棚部を形成した構成としたので、以下
の効果を得ることができる。
即ち、燃焼室側壁部の上端部に設けた棚部の効
果により、燃料と空気との混合が十分に行なわ
れ、燃焼を促進するので、その内燃機関の燃焼効
率を向上することができる。
また、上記棚部は、ほぼ同じ幅のものが全周に
わたつて形成されているので、高温による亀裂発
生の恐れもなく、ピストンの耐久性向上の上でも
有効である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の実施例におけるピストン要部
の上部斜視図、第2図は第1図のA−B方向の要
部展開の縦断面図である。 1……ピストン、2……燃焼室、2a……側
壁、3……バルブ逃げ部、4……棚部、H……
幅。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ピストン頂部に、凹状の燃焼室と、該燃焼室と
    一部が重なり、且つ該燃焼室より浅い凹状の吸気
    弁及び排気弁のバルブ逃げ部とを設け、前記燃焼
    室の側壁上端部に、該燃焼室が前記頂部に開口す
    る部分と前記バルブ逃げ部に開口する部分とを通
    じて全周にわたり、前記燃焼室内に張り出して同
    じ幅の棚部を形成した内燃機関のピストン。
JP9614281U 1981-06-30 1981-06-30 内燃機関のピストン Granted JPS582351U (ja)

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JP9614281U JPS582351U (ja) 1981-06-30 1981-06-30 内燃機関のピストン

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JP9614281U JPS582351U (ja) 1981-06-30 1981-06-30 内燃機関のピストン

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Publication Number Publication Date
JPS582351U JPS582351U (ja) 1983-01-08
JPH0122903Y2 true JPH0122903Y2 (ja) 1989-07-12

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ID=29891023

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JP9614281U Granted JPS582351U (ja) 1981-06-30 1981-06-30 内燃機関のピストン

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3373694D1 (en) * 1982-04-23 1987-10-22 Hino Motors Ltd Combustion chamber of diesel engine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5735618Y2 (ja) * 1977-11-21 1982-08-06

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JPS582351U (ja) 1983-01-08

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