JPH0123641Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、長尺トタンのはぜ折り部（つなぎ
め）を締付ける時に用いる屋根工事用のローラー
はぜ締め器に関するものである。

［従来の技術］ 従来型式のローラーはぜ締め器１０において
は、ミゾ付成形ロール１０Ａに相対する受けロー
ラー１０Ｂが横型（水平）に並置された構造にな
つている。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたものにあつては、下記のよ
うな問題点を有していた。

はぜ締めをしようとする成形板のはぜ１１の高
さ寸法に、ばらつきがあると折り曲げ基準面が定
まらず、その締め器に合うはぜ以外には使用する
ことが出来なかつた。

若し、背の高すぎるはぜ１１Ａに使用した場合
（第８図）は、ミゾ付成形ロール１０Ａの上つば
１０Ａ１によるはぜへの摩擦抵抗が増し、真新し
いトタンのはぜ上面１１Ａ１にこすり傷１１Ａ２
が付き、また、その逆の低すぎるはぜ１１Ｂに使
用した場合（第１０図）は、水平に置かれている
横型の受けローラー１０Ｂによつて、トタンの平
面１０Ｂ２に大きな傷１１Ｂ３が付いてしまう
他、摩擦抵抗によるすべりの悪さ、作業性の悪さ
等の欠点があつた。（第７図と第８図との比較及
び第９図と第１０図との比較） ちなみに、はぜの高さは平均16mmであるが、地
域によつて14mmから20mmと寸法が皆まちまちであ
り、その寸法の統一を数多くある各々の板金業者
に望んでみても到底不可能なことであつた。

本願は、従来の技術の有するこのような問題点
に鑑みなされたものであり、その目的とするとこ
ろは、次のような事のできるものを提供しようと
するものである。

この考案は、はぜの高さ寸法にばらつきが生じ
ても摩擦抵抗を起こすことなく、トタン板に傷を
付けずにスムーズにはぜ締めが出来るようにす
る。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案のものは下
記のようになるものである。

左右方向へ伸長する角柱部２Ａの左方端面に、
当該角柱部の長手方向をもつて円柱部２Ｂを連設
して構成されているシヤフト２における円柱部２
Ｂに、片つば車輪状に構成された受けローラー３
が竪型の状態で回転自在に支持され、上記角柱部
２Ａの下面には水平状態で回転自在に成形ロール
４が支持され、上記受けローラー３と上記成形ロ
ール４は、当該受けローラー３における断面逆Ｌ
状の内周面３Ａに対して、当該成形ロール４の上
面と側面でなる断面逆Ｌ状の外周面４Ａが隙間５
を存するよう構成されているローラーはぜ締め器
である。

［作用］ 上記成形ロール４と受けローラー３との隙間５
に長尺トタンのはぜ折り部を食い込ませ、押し動
かし乍ら締め付け作業を行なうものである。

このように、受けローラーと成形ロールとの隙
間にはぜを食い込ませた時、はぜの高さが高すぎ
る場合（第７図）、または低すぎる場合（第９図）
でも、受けローラー３が車輪の役目を果たし、折
り曲げ基準面であるはぜの上面１１Ａ１，１１Ｂ
１をスムーズに転がるので、摩擦抵抗を起こすこ
とはない。

［考案の実施例］ 以下、この考案を図面に基づいて説明する。

１は本案のローラーはぜ締め器である。

２はシヤフトで、左右方向へ伸長する角柱部２
Ａの左方端面に、当該角柱部の長手方向をもつて
円柱部２Ｂを連設して構成されている。

図中、２Ｂ１はストツプリングである。

３は片つば車輪状に構成された受けローラー
で、上記円柱部２Ｂに竪型の状態で回転自在に支
持されている。

この場合、上記受けローラー３の材質は軽量化
のため硬質の合成樹脂で構成されている。

４は成形ロールで、上記角柱部２Ａに垂直に植
設せしめたピン２Ｃを利用して、水平状態で回転
自在に支持されている。

そして、上記受けローラー３と上記成形ロール
４の関係は、当該受けローラー３における断面逆
Ｌ状の内周面３Ａに、当該成形ロール４の上面と
側面でなる断面逆Ｌ状の外周面４Ａが隙間５を存
するよう構成されている。

図中、１２はベアリングである。

第１３図を参照して、６は軽量フレームで、薄
手の鋼板を素材としてなる水平板部６Ａと、この
水平板部６Ａの左右縁に下方に折り曲げた状態で
連設せしめた左右側壁６Ｂ，６Ｃとから構成さ
れ、上記水平板部６Ａには上記受けローラー３の
上方部分と上記ピン２Ｃの上端部分が露出する開
口部６Ｄが開口されている。

そこで、上記シヤフト２における角柱部２Ａは
上記水平板部６Ａの下面に当接してボルト７で固
着され、また、上記円柱部２Ｂの左方端は、上記
左側壁６Ｂを貫通してナツト８で緊締されてい
る。

図中、６Ｅはあらかじめ開設されたボルト貫入
孔、６Ｆはあらかじめ開設された円柱部左方端貫
入孔である。

加えて、上記軽量フレーム６における開口部６
Ｄは第１３図の如く、二段、三段と適数個開設さ
れている。

（図示の場合は、開口部が三段式のフレームを
示しているが、必要に応じてこの開口部を増減す
ることができることは当然である。） このような軽量フレームにしておくと、はぜ締
めの工程数に応じて二段、三段或いは四段とシヤ
フトの数を増やして使用することができ便利であ
る。

すなわち、受けローラーと成形ロールとをシヤ
フトに組み込み一体化させたものを、はぜ締めの
工程数に応じて二段、三段或は四段とシヤフトの
数を増し、形状の異なつた成形ロールを、各ピン
へ組むことによつて、用途に応じた色々な締め付
け作業が出来る。

なお、上述の如く第１１図の組立断面図に示す
通り、ピンと受けローラー３とを組付けたシヤフ
ト２を軽量フレーム６にボルト７及びナツト８を
もつて装着し、ピン２Ｃにおける下部のはめ合軸
部２Ｃ１へ任意の成形ロール４をはめ込みストツ
プリング９で固定させる。

図中、１１Ｃは瓦棒葺の成形板である。

［考案の効果］ 本考案は、上述の通り構成されているので、次
に記載する効果を奏する。

この考案は従来、水平に置かれていた横型の受
けローラー１０Ｂを竪型にしたものであり、この
竪型にした受けローラー３によつて得られる効果
は、第７図及び第９図に示す通り、はぜ１１の高
さ（高すぎるはぜ１１Ａや低すぎるはぜ１１Ｂ）
に多少の浮動があつても、この竪型の受けローラ
ー３が車輪の役目を果たし、折り曲げ基準面であ
るはぜの上面１１Ａ１，１１Ｂ１をスムーズに転
がるので摩擦抵抗がなくなり、はぜの上面やトタ
ンの平面に傷がつかなくなつて、はぜの高さによ
る問題点が解消される。（第７図と第８図との比
較及び第９図と第１０図との比較） この考案は以上説明したように車輪の役目を果
たす受けローラーによつて、はぜの高さにばらつ
きが生じても摩擦抵抗を起こすことなく、スムー
ズにはぜ締め作業が出来るようになり、新しいト
タンに傷を付けるようなことがなくなつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は成形ロールをはめ込ませた正面断面
図、第２図は平面図、第３図は左側面図、第４図
は右側面図、第５図はシヤフトのＸ−Ｘ線断面
図、第６図はシヤフトのＹ−Ｙ線断面図、第７図
は背の高いはぜと竪型受けローラーとの作用断面
図、第８図は背の高いはぜと従来の横型受けロー
ラーとの作用断面図、第９図は背の高いはぜと竪
型受けローラーとの作用断面図、第１０図は背の
低いはぜと従来の横型受けローラーとの作用断面
図、第１１図はシヤフトとピンと受けローラーを
フレームに装着させた組立断面図、第１２図は従
来型式の断面図、第１３図は軽量化されたフレー
ムの斜視図である。 １……ローラーはぜ締め器、２……シヤフト、
３……受けローラー、４……成形ロール、５……
隙間、６……軽量フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右方向へ伸長する角柱部２Ａの左方端面に、
   当該角柱部の長手方向をもつて円柱部２Ｂを連設
   して構成されているシヤフト２における円柱部２
   Ｂに、片つば車輪状に構成された受けローラー３
   が竪型の状態で回転自在に支持され、上記角柱部
   ２Ａの下面には水平状態で回転自在に成形ロール
   ４が支持され、上記受けローラー３と上記成形ロ
   ール４は、当該受けローラー３における断面逆Ｌ
   状の内周面３Ａに対して、当該成形ロール４の上
   面と側面でなる断面逆Ｌ状の外周面４Ａが隙間５
   を存するよう構成されていることを特徴とするロ
   ーラーはぜ締め器。