JPH01239441A - エンジンオイル消費量測定方法 - Google Patents
エンジンオイル消費量測定方法Info
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- JPH01239441A JPH01239441A JP6913788A JP6913788A JPH01239441A JP H01239441 A JPH01239441 A JP H01239441A JP 6913788 A JP6913788 A JP 6913788A JP 6913788 A JP6913788 A JP 6913788A JP H01239441 A JPH01239441 A JP H01239441A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 15
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Landscapes
- Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エンジンオイル（ガソリンエンジンやジーゼ
ルエンジン等の潤滑油）の消費量を測定する方法に関す
るものである。
ルエンジン等の潤滑油）の消費量を測定する方法に関す
るものである。
エンジンオイルの消費量の測定方法としては、■ＦＰＤ
法、■ＮＤＩＲ法、■試薬による捕集法、■重量法が知
られている。
法、■ＮＤＩＲ法、■試薬による捕集法、■重量法が知
られている。
（発明が解決しようとする課題〕
上記の従来例においては、次のような問題点があった。
■のＦＰＤ法や■のＮＤＩＲ法によれば、エンジンの排
気ガスを採取して連続測定を行うことができるが、装置
が複雑かつ高価で、メンテナンスも面倒であった。
気ガスを採取して連続測定を行うことができるが、装置
が複雑かつ高価で、メンテナンスも面倒であった。
■の試薬による捕集法は、エンジンの排気ガス中の一定
成分を溶液にて捕集し、この溶液を試薬により分析して
、エンジンオイルの消費量をバッチ式に測定する方法で
あるから、測定に長時間を要し、しかも液体や試薬の取
り扱いが面倒であった。
成分を溶液にて捕集し、この溶液を試薬により分析して
、エンジンオイルの消費量をバッチ式に測定する方法で
あるから、測定に長時間を要し、しかも液体や試薬の取
り扱いが面倒であった。
■の重量法は、相当な走行距離分、エンジンを稼動して
、エンジンオイルの残量から消費量を測定するため、測
定には、実際に自動車を長距離走行させるのと同様に、
膨大な時間が必要であった。
、エンジンオイルの残量から消費量を測定するため、測
定には、実際に自動車を長距離走行させるのと同様に、
膨大な時間が必要であった。
従って、例えば、ユーザーが、自分の自動車はエンジン
オイルの減りが早いのではないかと惑して、自動車を修
理工場などに持ち込んでも、異常の有無を直ぐに判断す
ることができなかった。
オイルの減りが早いのではないかと惑して、自動車を修
理工場などに持ち込んでも、異常の有無を直ぐに判断す
ることができなかった。
また上記■〜■の方法も、かなり専門的な技術を必要と
する測定方法であり、実際には、エンジンの研究開発の
段階で利用されているに過ぎない。
する測定方法であり、実際には、エンジンの研究開発の
段階で利用されているに過ぎない。
このため、修理工場に持ち込まれた自動車のエンジンに
ついて異常の有無を直ちに判断できるような、つまり、
ピストンリングの摩耗等に起因するエンジンオイルの消
費度合を自動車の修理工場などで直ぐに測定できるよう
な簡易かつ安価で、しかも信軽性の高い測定方法の開発
が強く望まれているのである。
ついて異常の有無を直ちに判断できるような、つまり、
ピストンリングの摩耗等に起因するエンジンオイルの消
費度合を自動車の修理工場などで直ぐに測定できるよう
な簡易かつ安価で、しかも信軽性の高い測定方法の開発
が強く望まれているのである。
本発明は、上記の要望に答えたものであって、エンジン
オイル消費量を、比較的短時間で容易かつ正確に測定で
きる信頼性の高い測定方法を提案することを目的として
いる。
オイル消費量を、比較的短時間で容易かつ正確に測定で
きる信頼性の高い測定方法を提案することを目的として
いる。
〔課題を解決するための手段〕
上記の目的を達成するために、本発明が講じた技術的手
段は、次のとおりである。即ち、本発明によるエンジン
オイル消費量測定方法は、エンジンの排気ガス中の特定
元素を試薬含浸フィルターで捕集し、当該試薬含浸フィ
ルターに捕集された特定元素の量を螢光Ｘ線分析装置に
より分析定量し、該螢光Ｘ線分析装置による測定結果と
、別途測定した排気ガス流量と、既知のエンジンオイル
中の特定元素含有量とから、エンジンオイルの消費量を
測定することを特徴とするものである。この場合には、
燃料には測定に用いる特定元素を含まないものを用いる
事は言うまでもない。
段は、次のとおりである。即ち、本発明によるエンジン
オイル消費量測定方法は、エンジンの排気ガス中の特定
元素を試薬含浸フィルターで捕集し、当該試薬含浸フィ
ルターに捕集された特定元素の量を螢光Ｘ線分析装置に
より分析定量し、該螢光Ｘ線分析装置による測定結果と
、別途測定した排気ガス流量と、既知のエンジンオイル
中の特定元素含有量とから、エンジンオイルの消費量を
測定することを特徴とするものである。この場合には、
燃料には測定に用いる特定元素を含まないものを用いる
事は言うまでもない。
上記の構成によれば、排気ガス中の特定元素を試薬含浸
フィルターで捕集した後、当該試薬含浸フィルターを排
気ガスのサンプリング系から取り外し、螢光Ｘ線分析装
置を用いて、特定元素の分析定量を行う。そして、この
測定結果と、別途測定した排気ガス流ｉｌ（これは、実
際に排気ガス流量を測定してもよく、エンジンの吸入空
気量の測定結果から排気ガス流量を求めてもよい。）と
、既知のエンジンオイルの特定元素含有！（Ｆ５度）と
を演算して、エンジンオイルの消費量を測定することに
なる。
フィルターで捕集した後、当該試薬含浸フィルターを排
気ガスのサンプリング系から取り外し、螢光Ｘ線分析装
置を用いて、特定元素の分析定量を行う。そして、この
測定結果と、別途測定した排気ガス流ｉｌ（これは、実
際に排気ガス流量を測定してもよく、エンジンの吸入空
気量の測定結果から排気ガス流量を求めてもよい。）と
、既知のエンジンオイルの特定元素含有！（Ｆ５度）と
を演算して、エンジンオイルの消費量を測定することに
なる。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図面は本発明によるエンジンオイル消費量の測定方法に
使用する装置の構成を示す。図において、ｌはエンジン
、２はエンジンオイル、３はオイルパン、４はオイルポ
ンプ、５はエンジン１への空気供給路、６はエンジンｌ
からの排気ガス流路である。７は排気ガスのサンプリン
グ系であり、−次の試薬含浸フィルターＦ１、二次の試
薬含浸フィルターＦ２、流９８８節弁８、サンプリング
用のポンプ９、サンプリング流量（試薬含浸フィルター
Ｆ、、Ｆ、を通過した排気ガス量）を測定する湿式のガ
スメータ１０がこの順に介装され、排気ガス中の特定元
素を前記試薬含浸フィルターＦ１．。
使用する装置の構成を示す。図において、ｌはエンジン
、２はエンジンオイル、３はオイルパン、４はオイルポ
ンプ、５はエンジン１への空気供給路、６はエンジンｌ
からの排気ガス流路である。７は排気ガスのサンプリン
グ系であり、−次の試薬含浸フィルターＦ１、二次の試
薬含浸フィルターＦ２、流９８８節弁８、サンプリング
用のポンプ９、サンプリング流量（試薬含浸フィルター
Ｆ、、Ｆ、を通過した排気ガス量）を測定する湿式のガ
スメータ１０がこの順に介装され、排気ガス中の特定元
素を前記試薬含浸フィルターＦ１．。
Ｆ２で捕集するように構成されている。フィルターに含
浸させる試薬は、捕集する特定元素に応じて選択される
ものである。例えば、捕集する特定元素が硫黄（Ｓ）で
あって、ＳＯ２として排気ガスに含まれている場合であ
れば、炭酸ナトリウムが使用される。１１は、サンプリ
ング系７から取り外した前記試薬含浸フィルターＦ＋５
Ｆｚをセットして、当該試薬含浸フィルターＦ１．Ｆ
２に捕集されている特定元素量を測定する螢光Ｘ線分析
装置である。１２は、螢光Ｘ線分析装置１１による測定
信号と、ガスメータ１０からの測定信号と、既知のエン
ジンオイル２の特定元素含有量（濃度）１３と、ガスメ
ータ１４により測定された排気ガス流量とに基づいて、
エンジンオイル消費量を演算する演算部、１５は措示部
である。
浸させる試薬は、捕集する特定元素に応じて選択される
ものである。例えば、捕集する特定元素が硫黄（Ｓ）で
あって、ＳＯ２として排気ガスに含まれている場合であ
れば、炭酸ナトリウムが使用される。１１は、サンプリ
ング系７から取り外した前記試薬含浸フィルターＦ＋５
Ｆｚをセットして、当該試薬含浸フィルターＦ１．Ｆ
２に捕集されている特定元素量を測定する螢光Ｘ線分析
装置である。１２は、螢光Ｘ線分析装置１１による測定
信号と、ガスメータ１０からの測定信号と、既知のエン
ジンオイル２の特定元素含有量（濃度）１３と、ガスメ
ータ１４により測定された排気ガス流量とに基づいて、
エンジンオイル消費量を演算する演算部、１５は措示部
である。
尚、排気ガス流量は、排気ガス流路６にガスメータを介
装して測定してもよいが、温度や圧力変動の影響を受け
ないように、この実施例では、空気供給路５に介装した
ガスメータ１４による吸入空気量に基づいて排気ガス流
量を測定している。エンジン１への吸入空気量はエンジ
ン１からの排気ガス流量と概ね等しいので、吸入空気量
を排気ガス流量と見做すことができるのである。
装して測定してもよいが、温度や圧力変動の影響を受け
ないように、この実施例では、空気供給路５に介装した
ガスメータ１４による吸入空気量に基づいて排気ガス流
量を測定している。エンジン１への吸入空気量はエンジ
ン１からの排気ガス流量と概ね等しいので、吸入空気量
を排気ガス流量と見做すことができるのである。
上記の装置を使用すれば、次のようにして、ピストンリ
ングの摩耗等に起因するエンジンオイルの消費量を比較
的短時間に容易かつ正確に測定することができる。
ングの摩耗等に起因するエンジンオイルの消費量を比較
的短時間に容易かつ正確に測定することができる。
サンプリングした排気ガス中の特定元素、例えば、Ｓを
ＳＯｘの形で試薬含浸フィルターＦＩ＋Ｆ２に捕集する
。
ＳＯｘの形で試薬含浸フィルターＦＩ＋Ｆ２に捕集する
。
しかる後、当該試薬含浸フィルターＦ＋、Ｆｉをサンプ
リング系７から取り外して、螢光Ｘ線分析装置１１にセ
ントし、特定元素（Ｓ）の量を測定する。
リング系７から取り外して、螢光Ｘ線分析装置１１にセ
ントし、特定元素（Ｓ）の量を測定する。
螢光Ｘ線分析装置１１から出力される特定元素（Ｓ）の
測定信号と、ガスメータ１０からの測定信号と、エンジ
ンオイル２の既知の特定元素含有量（濃度）１３と、ガ
スメータ１４により測定された排気ガス流量とに基づい
てエンジンオイルの消費量が演算され、指示部１５に表
示される。
測定信号と、ガスメータ１０からの測定信号と、エンジ
ンオイル２の既知の特定元素含有量（濃度）１３と、ガ
スメータ１４により測定された排気ガス流量とに基づい
てエンジンオイルの消費量が演算され、指示部１５に表
示される。
尚、試薬含浸フィルターＦ１の捕集効率が高ければ、一
方の試薬含浸フィルターＦ２は不要である。また、ポン
プ９の流量が既知であれば、ガスメータ１０は不要であ
る。エンジンの燃料としては特定元素がゼロ、或いは無
視できる程、低濃度のものが使用される。エンジンオイ
ルに、消費量の測定に有効な特定元素（例えば、硫黄Ｓ
）が含まれていない場合は、予め、これを積極的に混入
させて一定濃度に調整することになる。図示しないが、
前記試薬含浸フィルターＦ、の上流側に前処理燃焼炉を
設けることにより、ススやＨＣを燃焼させて、測定精度
を向上させることができる。特定元素としては、硫黄（
Ｓ）の他、塩素でもよい。
方の試薬含浸フィルターＦ２は不要である。また、ポン
プ９の流量が既知であれば、ガスメータ１０は不要であ
る。エンジンの燃料としては特定元素がゼロ、或いは無
視できる程、低濃度のものが使用される。エンジンオイ
ルに、消費量の測定に有効な特定元素（例えば、硫黄Ｓ
）が含まれていない場合は、予め、これを積極的に混入
させて一定濃度に調整することになる。図示しないが、
前記試薬含浸フィルターＦ、の上流側に前処理燃焼炉を
設けることにより、ススやＨＣを燃焼させて、測定精度
を向上させることができる。特定元素としては、硫黄（
Ｓ）の他、塩素でもよい。
本発明は、上述した構成よりなるから、バッチ測定とな
るが、試薬含浸フィルターを排気ガスのサンプリング系
から取り外して、螢光Ｘ線分析装置にセットするといっ
た簡単な操作で測定可能であり、しかも捕集した特定元
素を液体に抽出する等の操作も不要で、完全にドライな
測定が可能であり、エンジンオイル消費量を、数分〜数
十分といった比較的短時間のうちに、容易かつ正確に測
定でき、修理工場などに持ち込まれた自動車のエンジン
についても、直ちに対処することが可能となる。
るが、試薬含浸フィルターを排気ガスのサンプリング系
から取り外して、螢光Ｘ線分析装置にセットするといっ
た簡単な操作で測定可能であり、しかも捕集した特定元
素を液体に抽出する等の操作も不要で、完全にドライな
測定が可能であり、エンジンオイル消費量を、数分〜数
十分といった比較的短時間のうちに、容易かつ正確に測
定でき、修理工場などに持ち込まれた自動車のエンジン
についても、直ちに対処することが可能となる。
図面は、本発明に係るエンジンオイル消費量測定方法に
使用する装置の構成図である。 ｌ・・・エンジン、１１・・・螢光Ｘ線分析装置、Ｆ＋
＋Ｆ２・・・試薬含浸フィルター。
使用する装置の構成図である。 ｌ・・・エンジン、１１・・・螢光Ｘ線分析装置、Ｆ＋
＋Ｆ２・・・試薬含浸フィルター。
Claims (1)
- エンジン１の排気ガス中の特定元素を試薬含浸フィルタ
ーＦ＿１、Ｆ＿２で捕集し、当該試薬含浸フィルターＦ
＿１、Ｆ＿２に捕集された特定元素の量を螢光Ｘ線分析
装置１１により分析定量し、該螢光Ｘ線分析装置１１に
よる測定結果と、別途測定した排気ガス流量と、既知の
エンジンオイル中の特定元素含有量とから、エンジンオ
イルの消費量を測定することを特徴とするエンジンオイ
ル消費量測定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6913788A JPH01239441A (ja) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | エンジンオイル消費量測定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6913788A JPH01239441A (ja) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | エンジンオイル消費量測定方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01239441A true JPH01239441A (ja) | 1989-09-25 |
Family
ID=13393958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6913788A Pending JPH01239441A (ja) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | エンジンオイル消費量測定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01239441A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03239955A (ja) * | 1990-02-17 | 1991-10-25 | Horiba Ltd | エンジンオイル消費量測定方法 |
| JPH10318746A (ja) * | 1997-05-14 | 1998-12-04 | Asahi Optical Co Ltd | 傾斜センサ用電解液 |
| JP2009203834A (ja) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジンオイル消費量測定方法、エンジンオイル消費量測定装置、およびエンジンオイル消費量測定プログラム |
| EP3499211A2 (en) | 2017-12-15 | 2019-06-19 | Horiba, Ltd. | Inspection apparatus, inspection method, and inspection system |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60198433A (ja) * | 1984-03-22 | 1985-10-07 | Toyota Motor Corp | エンジンのオイル消費量測定方法 |
-
1988
- 1988-03-19 JP JP6913788A patent/JPH01239441A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60198433A (ja) * | 1984-03-22 | 1985-10-07 | Toyota Motor Corp | エンジンのオイル消費量測定方法 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH03239955A (ja) * | 1990-02-17 | 1991-10-25 | Horiba Ltd | エンジンオイル消費量測定方法 |
| JPH10318746A (ja) * | 1997-05-14 | 1998-12-04 | Asahi Optical Co Ltd | 傾斜センサ用電解液 |
| JP2009203834A (ja) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジンオイル消費量測定方法、エンジンオイル消費量測定装置、およびエンジンオイル消費量測定プログラム |
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| CN109932185A (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-25 | 株式会社堀场制作所 | 检查装置、检查方法和检查系统 |
| JP2019109083A (ja) * | 2017-12-15 | 2019-07-04 | 株式会社堀場製作所 | 検査装置、検査方法及び検査システム |
| EP3499211A3 (en) * | 2017-12-15 | 2019-07-31 | Horiba, Ltd. | Inspection apparatus, inspection method, and inspection system |
| US11215537B2 (en) | 2017-12-15 | 2022-01-04 | Horiba, Ltd. | Inspection apparatus and inspection system |
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