JPH0124650B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0124650B2 JPH0124650B2 JP59128640A JP12864084A JPH0124650B2 JP H0124650 B2 JPH0124650 B2 JP H0124650B2 JP 59128640 A JP59128640 A JP 59128640A JP 12864084 A JP12864084 A JP 12864084A JP H0124650 B2 JPH0124650 B2 JP H0124650B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- floor surface
- vehicle body
- rear wall
- waste
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6463—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated beams for longitudinal displacement of the container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本発明は空のコンテナを所定の位置に置いてお
き、そのコンテナが廃棄物等にて一杯になれば荷
役装置を有する車両にて、当該コンテナを後方よ
り車体上に積込むとともに所定の場所まで輸送
し、廃棄物等を排出した後、再度所定の位置に戻
すことにより廃棄物等を収集する分野で利用され
るものである。
き、そのコンテナが廃棄物等にて一杯になれば荷
役装置を有する車両にて、当該コンテナを後方よ
り車体上に積込むとともに所定の場所まで輸送
し、廃棄物等を排出した後、再度所定の位置に戻
すことにより廃棄物等を収集する分野で利用され
るものである。
(b) 従来の技術
一般に、回動可能なアームを有する荷役装置に
て輸送用コンテナを車体後方より車体上に積込む
場合には、地面に設置されたコンテナの前部を
徐々に持上げ、コンテナを後下がりに傾斜させな
がら車体上に積込むようになつている。
て輸送用コンテナを車体後方より車体上に積込む
場合には、地面に設置されたコンテナの前部を
徐々に持上げ、コンテナを後下がりに傾斜させな
がら車体上に積込むようになつている。
ところが従来のコンテナは床面が水平になつて
いるため、積込時に最大に傾斜する角度（約30
度）が、収容物が滑り出す角度（約26度）よりも
大きくなり、収容物が後方に滑つて後方の煽戸に
衝突し、煽戸を破損させたり、コンテナを揺動さ
せたりする危険があつた。
いるため、積込時に最大に傾斜する角度（約30
度）が、収容物が滑り出す角度（約26度）よりも
大きくなり、収容物が後方に滑つて後方の煽戸に
衝突し、煽戸を破損させたり、コンテナを揺動さ
せたりする危険があつた。
更に、後扉を下開きにした場合、後扉の開閉装
置はコンテナの床面が水平なので、床面の下部に
は収容できず、コンテナの左右に取付けられてい
る。このため開閉装置が突起物となつており、非
常に危険であつた。
置はコンテナの床面が水平なので、床面の下部に
は収容できず、コンテナの左右に取付けられてい
る。このため開閉装置が突起物となつており、非
常に危険であつた。
(c) 発明が解決しようとする問題点
本発明は前記の如き問題点を解消するもので、
輸送用コンテナの床面を前下りに傾斜させ、車体
への積込時の床面の傾斜角度を小さくして収容物
が滑るのを防止するとともに、後扉の開閉装置を
コンテナ後方の床面下部に収容して開閉装置が突
起物とならないようにしたものである。
輸送用コンテナの床面を前下りに傾斜させ、車体
への積込時の床面の傾斜角度を小さくして収容物
が滑るのを防止するとともに、後扉の開閉装置を
コンテナ後方の床面下部に収容して開閉装置が突
起物とならないようにしたものである。
(d) 問題点を解決するための手段
本発明は、車体に設けられた回動可能なアーム
を有する荷役装置にて車体後方より車体上に積込
まれる輸送用コンテナにおいて、前記輸送用コン
テナの前壁に、荷役装置先端のフツクと係合しう
る係合部材を設け、後壁を開閉可能に設け、床面
を前下りの傾斜状態とし、下方に地面載置時の支
持手段を設けてなる輸送用コンテナに関するもの
である。
を有する荷役装置にて車体後方より車体上に積込
まれる輸送用コンテナにおいて、前記輸送用コン
テナの前壁に、荷役装置先端のフツクと係合しう
る係合部材を設け、後壁を開閉可能に設け、床面
を前下りの傾斜状態とし、下方に地面載置時の支
持手段を設けてなる輸送用コンテナに関するもの
である。
(e) 実施例
以下実施例を図面にて説明すると、１は本発明
の輸送用コンテナ２を輸送する輸送車である。前
記輸送車１は車体３上に回動アーム４とダンプフ
レーム５とからなる荷役装置６を有し、前記回動
アーム４にて車体３後方よりコンテナ２の積込・
積卸しを行い、ダンプフレーム５にてコンテナ２
をダンプさせ、コンテナ２の廃棄物を排出させる
ようになつている。
の輸送用コンテナ２を輸送する輸送車である。前
記輸送車１は車体３上に回動アーム４とダンプフ
レーム５とからなる荷役装置６を有し、前記回動
アーム４にて車体３後方よりコンテナ２の積込・
積卸しを行い、ダンプフレーム５にてコンテナ２
をダンプさせ、コンテナ２の廃棄物を排出させる
ようになつている。
前記コンテナ２を第２図にて詳細に説明すると
前壁７中央上部には前記回動アーム４先端のフツ
ク８と係合しうる係合部材９が設けられている。
前壁７中央上部には前記回動アーム４先端のフツ
ク８と係合しうる係合部材９が設けられている。
前記コンテナ２の後壁１０は下端が軸支され、
後述する開閉装置１１より上開きされるようにな
つている。
後述する開閉装置１１より上開きされるようにな
つている。
前記コンテナ２の床面１２は前下りに約５度傾
斜（θ）させてある。
斜（θ）させてある。
これにより、コンテナ２積込時にコンテナ２が
最大に傾斜（約30度）しても床面１２自体の傾斜
角度（約25度）が廃棄物の滑り出す角度（約26
度）よりも小さいので、廃棄物が静止状態のまま
でコンテナ２を積込むことができるようになつて
いる。
最大に傾斜（約30度）しても床面１２自体の傾斜
角度（約25度）が廃棄物の滑り出す角度（約26
度）よりも小さいので、廃棄物が静止状態のまま
でコンテナ２を積込むことができるようになつて
いる。
前記コンテナ２の主桁１３前後位置には、コン
テナ２を地面に設置させるための支持手段である
ローラ１４，１４が設けられている。
テナ２を地面に設置させるための支持手段である
ローラ１４，１４が設けられている。
前記開閉装置１１は、コンテナ２後方の床面１
２下部に収容されており、ベルクランク１５、ロ
ツド１６からなるリンク装置１７と、前記リンク
装置１７を後壁１０閉止状態に保持するフツク装
置１８とから構成されている。
２下部に収容されており、ベルクランク１５、ロ
ツド１６からなるリンク装置１７と、前記リンク
装置１７を後壁１０閉止状態に保持するフツク装
置１８とから構成されている。
前記フツク装置１８は、コンテナ２が車体３に
積込まれると車体３と一体状の第１カム１９にて
強制的に回動されるようになつており、これによ
りリンク装置１７との係合が外れ（第４図ｂ）、
その状態でコンテナ２をダンプさせると、フツク
装置１８が第１カム１９にて保持されていること
から後壁１０が自重にて床面１２と同一平面にな
るまで回動するようになつている（第４図ｃ）。
積込まれると車体３と一体状の第１カム１９にて
強制的に回動されるようになつており、これによ
りリンク装置１７との係合が外れ（第４図ｂ）、
その状態でコンテナ２をダンプさせると、フツク
装置１８が第１カム１９にて保持されていること
から後壁１０が自重にて床面１２と同一平面にな
るまで回動するようになつている（第４図ｃ）。
またコンテナ２を降下させると、リンク装置１
７の一部が車体３に固定された第２カム２０に案
内されて、後壁１０を閉鎖するようになつてい
る。
７の一部が車体３に固定された第２カム２０に案
内されて、後壁１０を閉鎖するようになつてい
る。
２１はダンプフレーム５をダンプさせる傾動装
置である。
置である。
尚、実施例では支持手段としてローラを使用し
ているが、必ずしもローラに限定するものではな
く、コンテナを安定して設置できるものであれ
ば、同様の作用効果を有するものである。
ているが、必ずしもローラに限定するものではな
く、コンテナを安定して設置できるものであれ
ば、同様の作用効果を有するものである。
本発明は前記の如き構成で、次に作用について
説明すると、まずコンテナ２設置時には第４図ａ
の如くリンク装置１７がフツク装置１８に係合さ
れ、後壁１０が閉止状態に保持されていることか
ら、その状態で廃棄物等を積込む。
説明すると、まずコンテナ２設置時には第４図ａ
の如くリンク装置１７がフツク装置１８に係合さ
れ、後壁１０が閉止状態に保持されていることか
ら、その状態で廃棄物等を積込む。
廃棄物等が一杯になると、輸送車１が来て、第
１図の如く回動アーム４のフツク８をコンテナ２
の係合部材９に係合し、それとともに回動アーム
４を適宜駆動手段にて回動させ、コンテナ２を後
方より積込む。
１図の如く回動アーム４のフツク８をコンテナ２
の係合部材９に係合し、それとともに回動アーム
４を適宜駆動手段にて回動させ、コンテナ２を後
方より積込む。
その際、床面１２の傾斜角度が廃棄物等の滑り
出す角度よりも常に小さいので、廃棄物等が後壁
１０に衝突するようなことが無い。
出す角度よりも常に小さいので、廃棄物等が後壁
１０に衝突するようなことが無い。
またコンテナ積込完了時には第４図ｂの如くフ
ツク装置１８の係合が第１カム１９にて外される
ようになつている。
ツク装置１８の係合が第１カム１９にて外される
ようになつている。
次に廃棄物等を排出させる場合には、ダンプフ
レーム５を傾動装置２１にてダンプさせると後壁
１０は自重にて床面１２と同一平面まで回動し、
廃棄物等は後方に排出される。
レーム５を傾動装置２１にてダンプさせると後壁
１０は自重にて床面１２と同一平面まで回動し、
廃棄物等は後方に排出される。
(f) 発明の効果
以上の如く本発明は後壁を開閉可能に設けると
ともに床面を前下りに傾斜させたので、コンテナ
積込時における収容物の摺動を防止することがで
き、従来の如き後壁を破損させたり、コンテナを
揺動させるようなことがまつたく無くなり、安全
に作業を行うことができる。
ともに床面を前下りに傾斜させたので、コンテナ
積込時における収容物の摺動を防止することがで
き、従来の如き後壁を破損させたり、コンテナを
揺動させるようなことがまつたく無くなり、安全
に作業を行うことができる。
更に、後扉を上開き可能に設け、後扉の開閉装
置をコンテナ後方の床面下部に収容したので、開
閉装置は突起物とはならず非常に安全である。
置をコンテナ後方の床面下部に収容したので、開
閉装置は突起物とはならず非常に安全である。
第１図は全体図、第２図は断面図、第３図は作
動状態図、第４図は開閉装置の作動状態図であ
る。 ２は輸送用コンテナ、７は前壁、９は係合部
材、１０は後壁、１１は開閉装置、１２は床面。
動状態図、第４図は開閉装置の作動状態図であ
る。 ２は輸送用コンテナ、７は前壁、９は係合部
材、１０は後壁、１１は開閉装置、１２は床面。
Claims (1)
- １ 車体に設けられた回動可能なアームを有する
荷役装置にて車体後方より車体上に積込まれる輸
送用コンテナにおいて、前記輸送用コンテナの前
壁に、荷役装置先端のフツクと係合しうる係合部
材を設け、後壁を上開き可能に設け、床面を前下
りの傾斜状態とし、下方に地面載置時の支持手段
を設け、更に、コンテナ後方の床面下部に後扉の
開閉装置を収容してなる輸送用コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12864084A JPS619353A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 輸送用コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12864084A JPS619353A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 輸送用コンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS619353A JPS619353A (ja) | 1986-01-16 |
| JPH0124650B2 true JPH0124650B2 (ja) | 1989-05-12 |
Family
ID=14989817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12864084A Granted JPS619353A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 輸送用コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS619353A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63154213A (ja) * | 1986-12-16 | 1988-06-27 | Showa Alum Corp | 間接押出し用セラミツクス・ダイスの損傷防止方法 |
| JP5608428B2 (ja) * | 2010-06-03 | 2014-10-15 | 鈴健興業株式会社 | 脱着ダンプボディを備えた車両 |
| ITTO20110250A1 (it) * | 2011-03-23 | 2012-09-24 | Salvatore Varallo | Cassone microscarrabile |
-
1984
- 1984-06-21 JP JP12864084A patent/JPS619353A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS619353A (ja) | 1986-01-16 |
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