JPH0124656B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0124656B2 JPH0124656B2 JP56085977A JP8597781A JPH0124656B2 JP H0124656 B2 JPH0124656 B2 JP H0124656B2 JP 56085977 A JP56085977 A JP 56085977A JP 8597781 A JP8597781 A JP 8597781A JP H0124656 B2 JPH0124656 B2 JP H0124656B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- blade
- wiper blade
- shaft
- wiper shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- -1 die casting Substances 0.000 description 1
- 230000008029 eradication Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3422—Means arranged in the wiper structure to lift the arm at extremes of wipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両の風防ガラスの視界確保に供する
ワイパー装置、特に、揺動払拭型ワイパー装置の
動作騒音静粛化を計つたワイパの駆動方法と装置
に関するものである。
ワイパー装置、特に、揺動払拭型ワイパー装置の
動作騒音静粛化を計つたワイパの駆動方法と装置
に関するものである。
従来の構成は第１図に示すように、ワイパアー
ム１の先端にワイパブレード３をピン４で回動自
在に固定し、ワイパアームのリテーナ２内に取付
けたコイルスプリング５でワイパブレード３をウ
インド面６に加圧し、モータクランクアーム７お
よびリンク８によつて矢印Ａ−Ａのごとくワイパ
シヤフト９に係止されたピボツトレバー１０を揺
動し、ウインド面６に対して払拭動作を行なうも
のである。
ム１の先端にワイパブレード３をピン４で回動自
在に固定し、ワイパアームのリテーナ２内に取付
けたコイルスプリング５でワイパブレード３をウ
インド面６に加圧し、モータクランクアーム７お
よびリンク８によつて矢印Ａ−Ａのごとくワイパ
シヤフト９に係止されたピボツトレバー１０を揺
動し、ウインド面６に対して払拭動作を行なうも
のである。
この様な構成のワイパ装置に於いてはモータク
ランクアーム７の一様回転に対しピボツトレバー
１０、ひいては、ワイパブレード３の払拭動作速
度特性は第２図ａ示のごとく横軸時間の経過に対
し正弦波的プロフイールを描く。A1A2間が上り
行程でA2A3が下り行程である。そしてA1，A2，
A3，…点がワイパブレードの反転の点である。
ランクアーム７の一様回転に対しピボツトレバー
１０、ひいては、ワイパブレード３の払拭動作速
度特性は第２図ａ示のごとく横軸時間の経過に対
し正弦波的プロフイールを描く。A1A2間が上り
行程でA2A3が下り行程である。そしてA1，A2，
A3，…点がワイパブレードの反転の点である。
一方、加圧のためのコイルスプリング５がワイ
パアーム１のリテーナ２に取付けられている為、
ウインド面６への押し付け力Ｆは第２図ｂのごと
く略、各行程とも有限一定であり、拭き性能、高
速浮き上り性能等種々条件によつてその有限値は
決められる。
パアーム１のリテーナ２に取付けられている為、
ウインド面６への押し付け力Ｆは第２図ｂのごと
く略、各行程とも有限一定であり、拭き性能、高
速浮き上り性能等種々条件によつてその有限値は
決められる。
このため、反転点A1および行程A1A2ではワイ
パブレード３は、第２図ｃに示す如くブレードラ
バーが図示左側に大きく傾いて払拭移動し、次の
反転点A2に到達すると払拭揺動方向が逆転する
から、ワイパブレード３は第２図ｃ示右側に大き
く傾むく。これが反転である。
パブレード３は、第２図ｃに示す如くブレードラ
バーが図示左側に大きく傾いて払拭移動し、次の
反転点A2に到達すると払拭揺動方向が逆転する
から、ワイパブレード３は第２図ｃ示右側に大き
く傾むく。これが反転である。
このため、ワイパブレード３は、第２図ｂ示の
押し付け力Ｆにより衝撃的にウインド面６に打ち
つけられ、ウインド面６とワイパブレード３に衝
撃振動が発生し、一部はウインド面より室内へ放
射、一部はリンク機構を伝達して車体を震わせ耳
障りな騒音を発生させる。
押し付け力Ｆにより衝撃的にウインド面６に打ち
つけられ、ウインド面６とワイパブレード３に衝
撃振動が発生し、一部はウインド面より室内へ放
射、一部はリンク機構を伝達して車体を震わせ耳
障りな騒音を発生させる。
これが反転音で、快適性を大いに損うと同時に
ワイパブレードの耐久性を著しく低下させるとい
う欠点があつた。
ワイパブレードの耐久性を著しく低下させるとい
う欠点があつた。
この発明は、従来のこの様な欠点を解消する為
になされたもので、その目的とするところは、反
転音騒音を低下させ、快適音を向上させるととも
に耐久性向上を計ることにある。
になされたもので、その目的とするところは、反
転音騒音を低下させ、快適音を向上させるととも
に耐久性向上を計ることにある。
以下本発明方法の第１実施例を使用した装置に
ついて説明する。
ついて説明する。
ワイパアーム１は板金、ダイキヤスト、樹脂等
の任意の方法により一体で自由な形状になつてお
り、車体に取付けたホルダ１１に軸支されたワイ
パシヤフト９にナツト１２で一体に組付けられて
いる。そしてワイパアーム１の先端部には従来一
般の装置と同様ワイパブレード３をピン４で回動
自在に固定している。
の任意の方法により一体で自由な形状になつてお
り、車体に取付けたホルダ１１に軸支されたワイ
パシヤフト９にナツト１２で一体に組付けられて
いる。そしてワイパアーム１の先端部には従来一
般の装置と同様ワイパブレード３をピン４で回動
自在に固定している。
一方、ワイパシヤフト９のピボツトレバー１０
側にはその先端に重り１３を取り付けた振り子腕
１４が前記ホルダ１１とピボツトレバー１０との
間に挾持されている。そして前記ピボツトレバー
１０の揺動運動には前記振り子腕１４が一体的に
連動して揺動するようにワイパシヤフト９の回動
に対して振り子腕１４が係合するようになつてい
る。
側にはその先端に重り１３を取り付けた振り子腕
１４が前記ホルダ１１とピボツトレバー１０との
間に挾持されている。そして前記ピボツトレバー
１０の揺動運動には前記振り子腕１４が一体的に
連動して揺動するようにワイパシヤフト９の回動
に対して振り子腕１４が係合するようになつてい
る。
この係合関係は具体的にはワイパシヤフト９の
振り子腕１４を貫通する部分がだ円形等の非円形
断面を有し、シヤフト９が貫通している振り子腕
１４の貫通孔もだ円形等の非円形断面にすること
によつて達成できる。
振り子腕１４を貫通する部分がだ円形等の非円形
断面を有し、シヤフト９が貫通している振り子腕
１４の貫通孔もだ円形等の非円形断面にすること
によつて達成できる。
又、ピボツトレバー１０はリンク８及びモータ
クランクアーム７と連結されている。
クランクアーム７と連結されている。
この第１実施例の装置での作動を説明する。
モータクランクアーム７の一様回転に対し、ピ
ボツトレバー１０はリンク８のリンクモーシヨン
に従つて第３図示の矢印A′−A′の如く揺動運動
を実施する。すると、同時に前記ピボツトレバー
１０に連動支持されている振り子腕１４も前記ピ
ボツトレバー１０同様揺動運動を実施し、振り子
腕１４の他端１４ａは前記ホルダ１１の下端部を
摺動する。このとき、振り子腕１４の先端には重
り１３が取付けられている為、振り子腕１４には
その揺動運動速度に応じFc＝mrω2（ｍ：重りの
質量、ｒ：振り子腕の長さ、ω：揺動角速度）な
る遠心力を受ける。
ボツトレバー１０はリンク８のリンクモーシヨン
に従つて第３図示の矢印A′−A′の如く揺動運動
を実施する。すると、同時に前記ピボツトレバー
１０に連動支持されている振り子腕１４も前記ピ
ボツトレバー１０同様揺動運動を実施し、振り子
腕１４の他端１４ａは前記ホルダ１１の下端部を
摺動する。このとき、振り子腕１４の先端には重
り１３が取付けられている為、振り子腕１４には
その揺動運動速度に応じFc＝mrω2（ｍ：重りの
質量、ｒ：振り子腕の長さ、ω：揺動角速度）な
る遠心力を受ける。
その為、ホルダ１１とピボツトレバー１０の間
には揺動運動に応じて常に遠心力Fcの分力だけ
押し開こうとする力が作用する。この力がワイパ
シヤフト９に伝達されワイパアーム１を経て、ワ
イパブレード３に作用し、ウインド面６の押し付
け力Ｆとなる。
には揺動運動に応じて常に遠心力Fcの分力だけ
押し開こうとする力が作用する。この力がワイパ
シヤフト９に伝達されワイパアーム１を経て、ワ
イパブレード３に作用し、ウインド面６の押し付
け力Ｆとなる。
一方、前記ピボツトレバー１０はワイパシヤフ
ト９に固着されているからピボツトレバー１０の
揺動運動はワイパシヤフト９、ワイパアーム１を
経てワイパブレード３のウインド面６上での揺動
払拭運動となる。つまり、揺動運動に応じた押し
付け力が作用する揺動払拭運動が実施される訳で
ある。
ト９に固着されているからピボツトレバー１０の
揺動運動はワイパシヤフト９、ワイパアーム１を
経てワイパブレード３のウインド面６上での揺動
払拭運動となる。つまり、揺動運動に応じた押し
付け力が作用する揺動払拭運動が実施される訳で
ある。
ここで、第３図示のモータクランクアーム及び
リンクの運動は、従来周知の運動でありその特性
は前述第２図ａと同様第４図ａの如く正弦波的特
性をもつ。即ち、反転点A1′，A2′，A3′…でピボ
ツトレバー１０の角速度は零で、反転から反転ま
でのA1′A2′，A2′A3′…の払拭期間では或る有限の
なだらかに変化する角速度特性をもつこととな
る。
リンクの運動は、従来周知の運動でありその特性
は前述第２図ａと同様第４図ａの如く正弦波的特
性をもつ。即ち、反転点A1′，A2′，A3′…でピボ
ツトレバー１０の角速度は零で、反転から反転ま
でのA1′A2′，A2′A3′…の払拭期間では或る有限の
なだらかに変化する角速度特性をもつこととな
る。
従つて、重り１３に作用する遠心力Ｆは第４図
ａの速度特性に応じ、第４図ｂ示すような反転点
A1′，A2′，A3′…では零、その他払拭期間では或
る有限のなだらかに変化する特性となり、結局、
ウインド面６上のワイパブレード３の払拭挙動は
第４図ｃに示す如く反転時にはブレードラバーが
殆んど押し付け力を受けずフリーで真直に立つた
状態で方向転換する。
ａの速度特性に応じ、第４図ｂ示すような反転点
A1′，A2′，A3′…では零、その他払拭期間では或
る有限のなだらかに変化する特性となり、結局、
ウインド面６上のワイパブレード３の払拭挙動は
第４図ｃに示す如く反転時にはブレードラバーが
殆んど押し付け力を受けずフリーで真直に立つた
状態で方向転換する。
そして払拭上り行程時A1′A2′はラバーは第４図
ｃ左側に傾き、良好に払拭し、下り行程時
A2′A3′はラバーは左側に傾き良好に払拭する作動
となる。このように、反転時にはワイパブレード
の押し付け力は零であるから反転に無理がなくブ
レードの反転に衝撃が加わることがないから、ス
ムースにかつ静粛に反転が実施できると同時にブ
レードラバー自体にも大きな力が加わらない為、
耐久性が向上できる。
ｃ左側に傾き、良好に払拭し、下り行程時
A2′A3′はラバーは左側に傾き良好に払拭する作動
となる。このように、反転時にはワイパブレード
の押し付け力は零であるから反転に無理がなくブ
レードの反転に衝撃が加わることがないから、ス
ムースにかつ静粛に反転が実施できると同時にブ
レードラバー自体にも大きな力が加わらない為、
耐久性が向上できる。
次に、その他の実施例を説明する。
まず、他の実施例として反転時に於ても或る有
限の押し付け力Ｆを作用させるが、他の払拭行程
時の押し付け力に比べ、より低下させたことを特
徴とする第５図と第６図の第二実施例を説明す
る。
限の押し付け力Ｆを作用させるが、他の払拭行程
時の押し付け力に比べ、より低下させたことを特
徴とする第５図と第６図の第二実施例を説明す
る。
この構成は前記第１実施例とほゞ同様であるが
異なる点はバネ１５を振り子腕１４とホルダ１１
の間に介在させワイパブレード３の反転時の押し
付け力Ｆを零ではない低い値に為したものであ
る。
異なる点はバネ１５を振り子腕１４とホルダ１１
の間に介在させワイパブレード３の反転時の押し
付け力Ｆを零ではない低い値に為したものであ
る。
このときのブレードの押し付け力特性の一例は
第６図ｂの如く反転時はプラスの有限値であるが
他の払拭行程に比べ著しく小さく、反転時の反転
衝撃音を著しく低下させることができる。
第６図ｂの如く反転時はプラスの有限値であるが
他の払拭行程に比べ著しく小さく、反転時の反転
衝撃音を著しく低下させることができる。
次に第３実施例として第７図と第８図の構成お
よび作動を説明する。
よび作動を説明する。
バネ１５は第２実施例同様ホルダ１１、ピボツ
トレバー１０との間に狭装され常時一定な押し付
け力F′を発生するようになつている。又、傾斜面
を有するスライダ１６は、前記ピボツトレバー１
０の両反転位置で、ピボツトレバー１０の端部が
接触、滑動し、適切なるリフトが生ずる様配置さ
れて、反転時には押し付け力が零と（もしくは小
さく）なる様構成されている。このとき、ブレー
ドの押し付け力特性は、第８図ｂの如く反転時は
零、他の払拭行程は有限一定の特性となり反転時
の反転衝撃音を著しく低下させることができる。
トレバー１０との間に狭装され常時一定な押し付
け力F′を発生するようになつている。又、傾斜面
を有するスライダ１６は、前記ピボツトレバー１
０の両反転位置で、ピボツトレバー１０の端部が
接触、滑動し、適切なるリフトが生ずる様配置さ
れて、反転時には押し付け力が零と（もしくは小
さく）なる様構成されている。このとき、ブレー
ドの押し付け力特性は、第８図ｂの如く反転時は
零、他の払拭行程は有限一定の特性となり反転時
の反転衝撃音を著しく低下させることができる。
以上述べたように本発明方法においては、ウイ
ンド面をワイパブレードが払拭運動している期間
中において、前記ワイパブレードがウインド面の
上限と下限の両反転位置において、ワイパブレー
ドのウインド面への押し付け力が零又は減少する
ようにしたから、ワイパブレード反転時の衝撃騒
音を大幅に低下でき、静しゆく化が計れる。又、
同様にワイパブレードのブレードラバーの耐久性
を向上させることができるという効果がある。
ンド面をワイパブレードが払拭運動している期間
中において、前記ワイパブレードがウインド面の
上限と下限の両反転位置において、ワイパブレー
ドのウインド面への押し付け力が零又は減少する
ようにしたから、ワイパブレード反転時の衝撃騒
音を大幅に低下でき、静しゆく化が計れる。又、
同様にワイパブレードのブレードラバーの耐久性
を向上させることができるという効果がある。
又、ワイパブレードの押し付け力の低減をワイ
パブレードと共に揺動して、自身の遠心力をワイ
パブレードのプラス方向もしくはマイナス方向の
押し付け力に変換する重りを設けたから、簡単な
構造で、かつ、摺動接触音を少なくして前記ワイ
パ制御方法に直接使用するワイパ装置が得られる
という効果がある。
パブレードと共に揺動して、自身の遠心力をワイ
パブレードのプラス方向もしくはマイナス方向の
押し付け力に変換する重りを設けたから、簡単な
構造で、かつ、摺動接触音を少なくして前記ワイ
パ制御方法に直接使用するワイパ装置が得られる
という効果がある。
第１図は従来ワイパ装置を示す模式図、第２図
ａ、第２図ｂおよび第２図ｃは夫々第１図図示ワ
イパ装置の作動特性図、第３図は本発明方法の第
１実施例を使用したワイパ装置の模式図、第４図
ａ、第４図ｂおよび第４図ｃは第３図図示装置の
作動特性図、第５図は本発明第２実施例に係る模
式図、第６図ａおよび第６図ｂは第５図に係る特
性図、第７図は本発明第３実施例に係る模式図、
第８図ａおよび第８図ｂは第７図に係る特性図で
ある。 ６……ウインド面、３……ワイパブレード、１
３……重り、９……ワイパシヤフト、１０……ピ
ボツトレバー。
ａ、第２図ｂおよび第２図ｃは夫々第１図図示ワ
イパ装置の作動特性図、第３図は本発明方法の第
１実施例を使用したワイパ装置の模式図、第４図
ａ、第４図ｂおよび第４図ｃは第３図図示装置の
作動特性図、第５図は本発明第２実施例に係る模
式図、第６図ａおよび第６図ｂは第５図に係る特
性図、第７図は本発明第３実施例に係る模式図、
第８図ａおよび第８図ｂは第７図に係る特性図で
ある。 ６……ウインド面、３……ワイパブレード、１
３……重り、９……ワイパシヤフト、１０……ピ
ボツトレバー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車体に取付けられたホルダに軸支されたワイ
パシヤフト９により駆動され、ウインド面６を往
復動して払拭するブレードラバーが装着されたワ
イパブレード３を備え、前記ワイパシヤフト９の
回動力をこのワイパシヤフトの回動速度に応じて
ワイパシヤフトの上下動に変換し、このワイパシ
ヤフト９の上下動により前記ワイパブレード３の
前記ウインド面６への押し付け力を変更し、前記
ワイパシヤフト９の回動速度が零である前記ワイ
パブレード３の上限と下限の反転時に前記押し付
け力を零又は低下させるようにしたことを特徴と
するワイパの駆動方法。 ２ 車体に取付けられたホルダに軸支されたワイ
パシヤフト９により駆動され、ウインド面６を往
復動して払拭するブレードラバーが装着されたワ
イパブレード３と、前記ワイパシヤフト９に係合
し、ワイパシヤフトの回動と共に揺動する重り１
３を有し、このワイパシヤフトの回動速度に応じ
て前記重りに作用する遠心力を前記ワイパシヤフ
トの上下動に変換し、このワイパシヤフト９の上
下動により前記ワイパブレード３の前記ウインド
面６への押し付け力を変更して、前記ワイパブレ
ード３の上限と下限の反転時に前記押し付け力を
低下させ押し付け力変更手段１４，１６とを備え
たことを特徴とするワイパの駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56085977A JPS57201741A (en) | 1981-06-03 | 1981-06-03 | Method and device for driving windshield wiper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56085977A JPS57201741A (en) | 1981-06-03 | 1981-06-03 | Method and device for driving windshield wiper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57201741A JPS57201741A (en) | 1982-12-10 |
| JPH0124656B2 true JPH0124656B2 (ja) | 1989-05-12 |
Family
ID=13873766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56085977A Granted JPS57201741A (en) | 1981-06-03 | 1981-06-03 | Method and device for driving windshield wiper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57201741A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020204195A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質、並びに疎水化処理シリカ及び／又は疎水化処理デンプンを含有する組成物 |
| WO2020204189A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質を含有する水中油型乳化組成物 |
| WO2020204193A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質を含有する組成物 |
| WO2020204196A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質及び有機系油相増粘剤を含有する乳化組成物 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2248014B (en) * | 1990-09-20 | 1994-03-16 | Marconi Gec Ltd | Wiper mechanisms |
| KR100379959B1 (ko) * | 2000-12-23 | 2003-04-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 액티브 와이퍼 시스템 |
-
1981
- 1981-06-03 JP JP56085977A patent/JPS57201741A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020204195A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質、並びに疎水化処理シリカ及び／又は疎水化処理デンプンを含有する組成物 |
| WO2020204105A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 細胞賦活剤 |
| WO2020204198A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質と水溶性増粘剤を含有する化粧料 |
| WO2020204191A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質と薬剤を含有する化粧料 |
| WO2020204189A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質を含有する水中油型乳化組成物 |
| WO2020204192A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質を含有する粉末化粧料及びその製造方法 |
| WO2020204193A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質を含有する組成物 |
| WO2020204196A1 (ja) | 2019-04-05 | 2020-10-08 | 株式会社 資生堂 | 紫外線波長変換物質及び有機系油相増粘剤を含有する乳化組成物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57201741A (en) | 1982-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2607673Y2 (ja) | 自動車の窓ガラスに用いられるワイパ装置 | |
| US5056182A (en) | Wiper structure with variable wiping pressure | |
| JP2005511382A (ja) | 特に自動車に用いられるウィンドガラスワイパ装置 | |
| KR20080064127A (ko) | 윈드실드 와이퍼 장치 및 상기 윈드실드 와이퍼 장치의작동 방법 | |
| JPH0124656B2 (ja) | ||
| JP2536106Y2 (ja) | ワイパ装置 | |
| JP2001080464A (ja) | ワイパ装置 | |
| US4358869A (en) | Wiper arm driving mechanism | |
| CN211765416U (zh) | 雨刮器驱动装置 | |
| JPS6080958A (ja) | ワイパ装置 | |
| CN111252035A (zh) | 雨刮器驱动装置 | |
| JPS6271744A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
| JP3749985B2 (ja) | ワイパ装置 | |
| US6122795A (en) | Wiper device | |
| JPH068943Y2 (ja) | ワイパブレード構造 | |
| JPH04224443A (ja) | ワイパ装置 | |
| JP3013382B2 (ja) | アーム圧可変ワイパ装置 | |
| KR100482524B1 (ko) | 와이핑 각도 조절형 와이퍼 장치 | |
| JPH0516765A (ja) | 乗物用ワイパ装置 | |
| JPS6230535Y2 (ja) | ||
| JPH01501784A (ja) | 自動車の窓ガラスのワイパ−装置 | |
| JPH0386655A (ja) | ワイパ装置 | |
| JPS6364336B2 (ja) | ||
| JPH01190563A (ja) | 自動車用ワイパ装置 | |
| JPH04112156U (ja) | ワイパ駆動機構 |