JPH01249546A - 自動車用ウエルト構造 - Google Patents
自動車用ウエルト構造Info
- Publication number
- JPH01249546A JPH01249546A JP63079300A JP7930088A JPH01249546A JP H01249546 A JPH01249546 A JP H01249546A JP 63079300 A JP63079300 A JP 63079300A JP 7930088 A JP7930088 A JP 7930088A JP H01249546 A JPH01249546 A JP H01249546A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- welt
- cloth
- opening edge
- door
- car body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 18
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract description 7
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 abstract description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 4
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は車体開口縁のフランジ部に嵌着され、ドアと車
体との間をシールする自動車用ウェルトの構造に関する
。
体との間をシールする自動車用ウェルトの構造に関する
。
従来の技術
従来から一般的に知られる自動車用ウェルト２１は、第
５図〜第６図に示すように、車体開口縁のフランジ部（
□□□示せず）に嵌着δれる基部２２に中空スポンジシ
ール部２３を一体形成し、外表面全体に布２４を接着剤
２５で接着固定して一体化していた。
５図〜第６図に示すように、車体開口縁のフランジ部（
□□□示せず）に嵌着δれる基部２２に中空スポンジシ
ール部２３を一体形成し、外表面全体に布２４を接着剤
２５で接着固定して一体化していた。
発明が解決しようとする課明
しかしながら、このような従来例にあっては、ドア２６
に柔軟に密接すべ茜中空スポンジシール部２３か固化し
た接着剤２５及び布２４の影響で柔軟性を失ない、ドア
２６を閉めにくくするという問題が指摘さｎていた（第
６図参照）。一方。
に柔軟に密接すべ茜中空スポンジシール部２３か固化し
た接着剤２５及び布２４の影響で柔軟性を失ない、ドア
２６を閉めにくくするという問題が指摘さｎていた（第
６図参照）。一方。
この問題を回避するために、第７図〜第８図に示丁よう
に、中空スポンジシールｇ２３と布２４とを接着剤２５
で接着しない場合には、車体開口縁のコーナー部のウェ
ルト１に９２７が発生し、外観品質を損なちという問題
があった。
に、中空スポンジシールｇ２３と布２４とを接着剤２５
で接着しない場合には、車体開口縁のコーナー部のウェ
ルト１に９２７が発生し、外観品質を損なちという問題
があった。
そこで、本発明はこれら従来技術の問題点を解消し得る
自動車用ウェルト構造を提供することを目的とする。。
自動車用ウェルト構造を提供することを目的とする。。
課題を解決するだめの手段
即ち本発明は、車体開口縁のフランジ部に嵌着さｎる基
部に中空スポンジシール部を一体形成し。
部に中空スポンジシール部を一体形成し。
外表面に布を接着して一体化した自動車用ウェルト構造
において、車体開口縁のコーナー部におけるウェルトの
中立軸よりも外側に位激する中空スポンジシール部と布
とを一定範囲接着しないことを特徴としているう 作用 車体開口縁のコーナー部のウェルトにおいても皺を発生
しないで、柔軟にドアに密接する。
において、車体開口縁のコーナー部におけるウェルトの
中立軸よりも外側に位激する中空スポンジシール部と布
とを一定範囲接着しないことを特徴としているう 作用 車体開口縁のコーナー部のウェルトにおいても皺を発生
しないで、柔軟にドアに密接する。
実施例
以下本発明の実施例を図面に基づき詳述する。
第１図において、ウェルトｌの略Ｕ字状を呈する基部２
の内側には、車体開口縁のフランジ部（図示せず）に嵌
着された際にフランジ部に密接する保持リップ３が複数
形成しである。そして、基部２の一側には車体開口縁に
密接する車体側リップ部４を一体形成してあり、他側に
はドア（図示せず）Ｋ密接する中空スポンジシール部５
を一体形成しである。そして、ウェル）１の外観品質を
向上するため、車体側リップ部４から中空スポンジシー
ル部５に亘る外表面を布６で覆っている。
の内側には、車体開口縁のフランジ部（図示せず）に嵌
着された際にフランジ部に密接する保持リップ３が複数
形成しである。そして、基部２の一側には車体開口縁に
密接する車体側リップ部４を一体形成してあり、他側に
はドア（図示せず）Ｋ密接する中空スポンジシール部５
を一体形成しである。そして、ウェル）１の外観品質を
向上するため、車体側リップ部４から中空スポンジシー
ル部５に亘る外表面を布６で覆っている。
この布６は、車体開口縁のコーナー部におけるウェル）
ｌの中立軸ｍよりも外側（引張り応力が作用する側）の
中空スポンジシール部５の一定範囲（可撓部分）を除鎗
、車体側すップ部４及び中空スポンジシール部５に亘る
外表面に接着剤７で接着固定してあり、その端部８．９
をそれぞれ車体側リップ部４の内側及び中空スポンジシ
ール部５側の基部２内側まで延設して接着固定しである
。
ｌの中立軸ｍよりも外側（引張り応力が作用する側）の
中空スポンジシール部５の一定範囲（可撓部分）を除鎗
、車体側すップ部４及び中空スポンジシール部５に亘る
外表面に接着剤７で接着固定してあり、その端部８．９
をそれぞれ車体側リップ部４の内側及び中空スポンジシ
ール部５側の基部２内側まで延設して接着固定しである
。
以上の実施例構造によれば、ドアに密接する中空スポン
ジシール部５の中立軸ｍよりも外側の可撓部分に接着剤
７を塗布していないため、中空スポンジシール部５の柔
軟性を損なうことなくドアに密接して確実にシールする
。従って、ドア閉時にドアを閉めにくくするという弊害
を生じることがない。又、車体開口縁のコーナー部にあ
っては。
ジシール部５の中立軸ｍよりも外側の可撓部分に接着剤
７を塗布していないため、中空スポンジシール部５の柔
軟性を損なうことなくドアに密接して確実にシールする
。従って、ドア閉時にドアを閉めにくくするという弊害
を生じることがない。又、車体開口縁のコーナー部にあ
っては。
ウェルト１の中立軸ｍよりも内側の部位には圧縮応力が
作用するが、この部分には布６を接着しであるため、皺
の発生がなく、外観品質を損なうことがない。
作用するが、この部分には布６を接着しであるため、皺
の発生がなく、外観品質を損なうことがない。
第２図〜第４図は本発明の他の実施例を示すもので、ウ
ェルト１の中立軸ｍよりも外側の中空スポンジシール部
５と布６との間に空間部１０を形成し、この空間部１０
によりドア１１閉時の中空スポンジシール部５のダ形を
吸収するものである。
ェルト１の中立軸ｍよりも外側の中空スポンジシール部
５と布６との間に空間部１０を形成し、この空間部１０
によりドア１１閉時の中空スポンジシール部５のダ形を
吸収するものである。
こｎによって、ドア１１閉時のウェルトｌの反力を前Ｐ
実施例よりもより一層小葛＜シている。尚、本実施例に
おいても、空間部ｌＯを除会、前記実施例と同様に車体
側リップ部４から中空スポンジシール部５に亘り布６を
接着剤７により接着固定しであるため、車体開口縁のコ
ーナー部において。
実施例よりもより一層小葛＜シている。尚、本実施例に
おいても、空間部ｌＯを除会、前記実施例と同様に車体
側リップ部４から中空スポンジシール部５に亘り布６を
接着剤７により接着固定しであるため、車体開口縁のコ
ーナー部において。
ウェル）１の中立軸ｍの内側に皺が発生することがない
。
。
発明の効果
以上述べたように本発明は、車体開口縁のコーナー部に
おけるウェルトの中立軸よりも外−側に位置する中空ス
ポンジシール部と布とを一定範囲接着しないようにしで
あるため、ドアに密接する中空スポンジシール部の柔軟
性を損うことがない。
おけるウェルトの中立軸よりも外−側に位置する中空ス
ポンジシール部と布とを一定範囲接着しないようにしで
あるため、ドアに密接する中空スポンジシール部の柔軟
性を損うことがない。
そのため、ドア閉時のウェルトの反力を小さくでき、ド
アの閉扉操作を容易にし、確実に車体とドアとの間をシ
ールできる。加えて、ウェルトの中立軸よりも内側の部
位は布を接着固定しであるため、車体開口縁のコーナー
部におけるウェルトに皺の発生がなく、外観品質を損う
ことがない。
アの閉扉操作を容易にし、確実に車体とドアとの間をシ
ールできる。加えて、ウェルトの中立軸よりも内側の部
位は布を接着固定しであるため、車体開口縁のコーナー
部におけるウェルトに皺の発生がなく、外観品質を損う
ことがない。
第１図は本発明の一実施例を示すウェルトの部分断面斜
視図、第２図は本発明の他の実施例を示すウェルトの部
分断面斜視図、第３図は同ウェルトのドア閉扉時の状態
図、第４図は同ウェルトのコーナー部分断面斜視図５＠
５図は本発明の従来例を示てウェルトの部分断面斜視図
、第６図は同ウェルトのドア閉扉時の状態図、第７図は
他の従来例を示すウェルトの部分断面図、第８図は同ウ
ェルトのコーナー部分断面斜視図である。 １・・・ウェルト、２・・・基部、５・・・中空スポン
ジシール部、６・・・布、ｍ・・・中立軸。 外２名 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 η 第６図 第７図 第８図
視図、第２図は本発明の他の実施例を示すウェルトの部
分断面斜視図、第３図は同ウェルトのドア閉扉時の状態
図、第４図は同ウェルトのコーナー部分断面斜視図５＠
５図は本発明の従来例を示てウェルトの部分断面斜視図
、第６図は同ウェルトのドア閉扉時の状態図、第７図は
他の従来例を示すウェルトの部分断面図、第８図は同ウ
ェルトのコーナー部分断面斜視図である。 １・・・ウェルト、２・・・基部、５・・・中空スポン
ジシール部、６・・・布、ｍ・・・中立軸。 外２名 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 η 第６図 第７図 第８図
Claims (1)
- （１）車体開口縁のフランジ部に嵌着される基部に中空
スポンジシール部を一体形成し、外表面に布を接着して
一体化した自動車用ウエルト構造において、車体開口縁
のコーナー部におけるウエルトの中立軸よりも外側に位
置する中空スポンジシール部と布とを一定範囲接着しな
いことを特徴とする自動車用ウエルト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63079300A JPH01249546A (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | 自動車用ウエルト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63079300A JPH01249546A (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | 自動車用ウエルト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01249546A true JPH01249546A (ja) | 1989-10-04 |
| JPH0587411B2 JPH0587411B2 (ja) | 1993-12-16 |
Family
ID=13685995
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63079300A Granted JPH01249546A (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | 自動車用ウエルト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01249546A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0794078A1 (en) * | 1996-03-08 | 1997-09-10 | Draftex Industries Limited | Sealing, trimming and finishing strips |
-
1988
- 1988-03-31 JP JP63079300A patent/JPH01249546A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0794078A1 (en) * | 1996-03-08 | 1997-09-10 | Draftex Industries Limited | Sealing, trimming and finishing strips |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0587411B2 (ja) | 1993-12-16 |
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Legal Events
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