JPH0127210Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ 本考案は、車体パネルに形成した取付穴部に取
付けられるリアコンビネーシヨンランプ等の車輛
用灯具に関する。

≪従来の技術≫ 車輛用灯具の１つとして、例えば実公昭60−
5445号公報に示されるように、ハウジングを車体
パネルに形成された取付穴部に取付けるようにし
たものが知られている。この車輛用灯具は、取付
穴部の中間に形成される補強部を避けるための凹
部をハウジングの後部に形成したものであり、こ
の凹部の両側にランプバルブを配置する構造とな
つている。そして、一方のランプバルブは、灯具
の組付前の状態で凹部の反対側に形成された仮保
持部に保持され、灯具の組付後に、補強部の内側
を回り込ませるようにして所定のバルブ装着部に
装着されるようになつている。つまり、このバル
ブ装着部は、後部交換型に形成されたもので、リ
フレクタを形成するハウジングの後部に装着孔が
形成されており、この装着孔よりランプバルブを
灯室内に挿入してリフレクタの中央に配置するよ
うになつている。これによつて、灯具の組付けの
際に、ランプバルブのコードが邪魔になることも
解消でき、作業の容易化が図られる。

≪考案が解決しようとする問題点≫ しかしながら、前述のような車輛用灯具では、
一方のランプバルブを仮保持した状態で、このラ
ンプバルブのための装着孔が開口した状態に置か
れる。このため、灯具の搬送時等に装着孔より灯
室内に塵芥が入り込んで、灯具の配光等を劣化さ
せてしまう問題点があつた。

本考案は、このような問題点に鑑み、組付けの
容易性を損うことなく、しかも搬送時等に灯室内
に塵芥が入り込むことのない車輛用灯具を提供す
ることを目的とする。

≪問題点を解決するための手段≫ すなわち本考案の車輛用灯具は、前述した問題
点を解決するために、ハウジングの後部には、車
体パネルの取付穴部に形成された補強部が配置さ
れ逃げ用の凹部が形成されるとともに、この凹部
を避ける部位にそぞれ開閉自在な蓋部を有し、こ
の蓋部内壁に形成されたホルダ部にそれぞれラン
プバルブが装着され、さらに各ランプバルブの接
続コードがハウジング内壁に配置されたことを特
徴とする。

≪作用≫ 蓋部によつてハウジングの後部が閉蓋され、外
部からの塵芥の侵入が遮断される。また、ランプ
バルブの接続コードがハウジング内部に配置され
ることから、灯具組付け時の邪魔になることもな
い。さらに、蓋部を開いてランプバルブの交換が
行える。

≪実施例≫ 第１図は本考案の一実施例による車輛用灯具を
示す概略断面図である。

この実施例による車輛用灯具は、樹脂製のハウ
ジング１の前面に、インナレンズ２とアウタレン
ズ３とを二重構造で取付けて灯室を画成し、この
灯室内に一対のランプバルブ４を配置したもの
で、車体パネル６に形成した取付穴部７に嵌め込
まれてネジ止め等により固定されるようになつて
いる。なお、車体パネル６とハウジング１との間
にはシール用のパツキン５が介装される。

車体パネル６の取付穴部７は、第２図および第
２Ａ図に示すように、中間に形成された補強部６
ａにより２分割されており、それぞれ略方形状に
形成されている。

また、ハウジング１は、有底状に形成されてお
り、中間に前記補強部６ａを配置するための凹部
８が形成されている。つまり、凹部８は、灯具の
前面側に凹んだもので、灯具の車体パネル６への
取付時に、後方より補強部６ａが挿入される逃げ
用のものである。

また、ハウジング１の後部には、前記凹部８の
両側に位置して一対の蓋部９が形成されている。
この蓋部９は、ハウジング１に一対形成されたも
ので、第３図及び第４図に示すように、凹部８の
両側部に沿つて形成された薄肉ヒンジ部１０を介
してハウジング１に連設され、この薄肉ヒンジ部
１０を支点に厚肉方向に回動自在となつている。
この蓋部９は、通常はハウジング１に設けた弾性
体等の係止部材（図示せず）によつて係止され、
灯室を閉蓋するもので、強制的な手動操作により
係止部材から離脱して後方に回動し得るようにな
つている。

そして、この蓋部９の内側には、それぞれホル
ダ部１１が形成され、このホルダ部１１に取付け
られたソケツト１２にランプバルブ４が装着され
る。また、ソケツト１２により導出された接続コ
ード１４は、ハウジング１の内壁を通つて前記蓋
部９の内側に設けられたコネクタ１５に接続され
ている。

以上のような構成の車輛用灯具では、蓋部９に
よつて灯室が閉蓋された状態で、搬送及び車体パ
ネルへの組付けが行なわれることから、搬送中に
灯室内に塵芥が入つてしまうこともない。また、
接続コード１４が、灯具の後部に露出することも
ないので、車体パネル６への取付け作業も極めて
円滑に行なえる。さらに、車体に取付けられた灯
具の後部がトランクルーム内に臨む構造のものに
あつては、後部交換式の灯具のようにトランクル
ーム内にコードやソケツトの一部が張出して、邪
魔になることもない。

また、第５図は本考案の他の実施例を示す概略
横断面図であり、第６図は同実施例を示す概略縦
断面図である。この実施例では、蓋部１６が、ハ
ウジング１の下縁部に凹部８と直交して形成され
た薄肉ヒンジ部１７を介して回動自在に一体形成
されている。この実施例においても、蓋部１６に
よつて灯室が閉蓋され、塵芥の侵入が防止され
る。また、蓋部１６を開くことにより、バルブ交
換が行なえる。なお、この実施例の説明において
前記実施例と同一部材については同一符号を付し
て詳述は省略する。

なお、本考案は上記実施例に限定されることな
く、例えば、別体の部を形成してハウジングに装
着する構造のものであつても良い。

≪考案の効果≫ 本考案によれば、蓋部によつて灯室が閉蓋され
た状態で、車輛用灯具の搬送及び車体パネルへの
取付けが行われるので、搬送中に灯室内に塵芥が
入り込んで、配光が劣化してしまうこともない。
また、接続コードが、灯具の後部に露出すること
もないので、車体パネルへの取付け作業も極めて
円滑に行なえる。

さらに、車体に取付けられた灯具の後部がトラ
ンクルーム内に臨む構造のものにあつては、後部
交換式の灯具のようにトランクルーム内にコード
やソケツトの一部が張出して、邪魔になることも
ない。

そして、蓋部を開くことにより容易にバルブ交
換が行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略横断面
図、第２図は第１図に示す車輛用灯具の概略正面
図、第２Ａ図は、同灯具と車体パネルとの関係を
示す斜視図、第３図は第１図に示す車輛用灯具に
設けられるハウジングの部分断面図、第４図は第
１図に示す車輌用灯具のハウジングに形成される
蓋部及び蓋部に装着されるランプバルブを示す斜
視図、第５図は本考案の他の実施例を示す概略横
断面図、第６図は第５図に示す車輌用灯具の概略
縦断面図である。 １……ハウジング、２……インナレンズ、３…
…アウタレンズ、４……ランプバルブ、６……車
体パネル、６ａ……補強部、７……取付穴部、８
……凹部、９，１６……蓋部、１４……接続コー
ド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面にレンズ体を取付けて灯室を
   画成し、この灯室内にランプバルブを配置してな
   り、車体パネルに形成された取付穴部に取付けら
   れる車輌用灯具であつて、前記ハウジングの後部
   には、前記取付穴部に形成された補強部が配置さ
   れる逃げ用の凹部が形成されるとともに、この凹
   部を避ける部位にそれぞれ開閉自在な蓋部を有
   し、この蓋部内壁に形成されたホルダ部にそれぞ
   れランプバルブが装着され、さらに各ランプバル
   ブの接続コードがハウジング内壁に配置されたこ
   とを特徴とする車輛用灯具。