JPH0127253B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエンジンの吸気を清浄化するエアクリ
ーナーの構造に関し、特に、自動二輪車あるいは
自動三、四輪車など騎乗姿勢で運転する車両のエ
ンジンに装着するのに好適なエアクリーナーの構
造に関する。

〔従来の技術〕

自動車、自動二輪車、自動三、四輪車、あるい
は各種産業機械のエンジンにあつては、吸気を清
浄化するためのエアクリーナーが使用されてい
る。

エアクリーナーで清浄化された空気は、気化器
で燃料と混合した後燃焼室へ吸入される。

このようなエンジンのエアクリーナーは、一般
に、ケーシング内に空気濾過材からなるクリーナ
ーエレメントを設置し、ダートサイド（エレメン
ト通過前）に空気取入れ口を設けるとともにクリ
ーンサイド（エレメント通過後）に空気出口を設
け、該空気出口を気化器へ接続する構造を有して
いる。

この種のエアクリーナーにおいては、空気流動
により吸気音が生じ、騒音の原因になることがあ
り、その対策として、空気取入れ口をダクトで形
成し、該ダクトの音響抵抗や該ダクト内に設けた
吸音手段を利用して騒音を低減させる方法が採用
されている。

〔発明が解決しようとする技術的課題〕

ところで、自動二輪車や自動三、四輪車などの
騎乗型車両のエンジンのエアクリーナーにおいて
は、空気取入れ口としてのダクトの先端開口を燃
料タンクやシートの下側など車体の中心上部のほ
こりや雨などが侵入しにくく空気がきれいな空間
に位置させることが要求され、また、車体スペー
スが限られていることから、他の部品の設置スペ
ースを確保しやすくかつ吸気音低減効果にもすぐ
れていることが要請される。

本発明の目的は、上記の各種要求に応えること
ができ、特に自動二輪車や自動三、四輪車のエン
ジンに装着するのに好適なエアクリーナーを提供
することである。

〔課題解決のための手段〕

本発明は、密閉のケーシング内を空気濾過材で
形成したクリーナーエレメントでダートサイドお
よびクリーンサイドに仕切るとともに、該ダート
サイドに空気取入れ口を設け、前記クリーンサイ
ドに空気出口を設けて成るエアクリーナーにおい
て、前記ケーシングの上部に前記ダートサイドを
形成するとともに下部に前記クリーンサイドを形
成し、前記空気取入れ口を前記ダートサイドの左
右部分から前記空気出口側へ突出延在する２本の
四角形断面のダクトで形成し、さらに、各ダクト
の内面にウレタン等から成る吸音材の層を設け、
この吸音材の層の内面をパンチングプレートまた
はメツシユから成る骨材で支持する構成により、
上記目的を達成するものである。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明を具体的に説明す
る。

第１図は本発明によるエアクリーナーの一実施
例の一部破断斜視図であり、第２図は第１図のエ
アクリーナーの縦断面図である。

第１図および第２図において、ケーシング１は
密閉の箱体で形成され、その内部は空気濾過材か
ら成るクリーナーエレメント２によつて上下の２
つの空間に分断されている。

前記ケーシング１の上端近傍には、前記クリー
ナーエレメント２の上側の空間（ダートサイド）
に連通する２本のダクト３，３が設けられてい
る。

一方、前記ケーシング１の前記クリーナーエレ
メント２の下側の空間（クリーンサイド）を形成
する部分の前面には空気出口４が設けられてい
る。

前記空気出口４は、第２図に示すごとく、気化
器５に接続され、該気化器５はエンジンの吸気口
（図示せず）に接続されている。

したがつて、エンジン運転時には、エンジンの
吸気負圧によつて矢印で示すごとく外部の空気が
空気取入れ口（ダクト３，３）、ダートサイド、
クリーナーエレメント２、クリーンサイド、空気
出口４および気化器５を通して吸入される。

然して、前記２本のダクト３，３は、ダートサ
イドを形成するケーシング１の上端部の左右から
空気出口４側へ突出延在しており、図示の例では
左右のダクト３，３および空気出口４はほぼ平行
に延びている。

また、各ダクト（空気取入れ口）３，３の断面
は四角形（長方形）をなしている。

各ダクト３，３の内面にはウレタンフオームな
どの吸音材の層６が設けられている。さらに、該
吸音材の層６の内面にはパンチングプレートから
成る骨材７が設けられ、該吸音材６の変形防止が
図られている。

前記ケーシング１は例えば金属あるいはプラス
チツクで形成することができ、前記ダクト３，３
は金属あるいはプラスチツクの他ゴム状弾性材で
形成することもできる。また、前記骨材７は金属
あるいはプラスチツクで形成することができる。

以上説明した実施例によれば、空気取入れ口を
形成するダクト３，３をケーシング１の上端部の
左右両側から空気出口４と略同じ方向へ延び出す
ように配置したので、このエアクリーナーを自動
二輪車や自動三、四輪車のエンジンに装着する
と、前記各ダクト３，３を車体フレーム内の比較
的高い位置であつて燃料タンクあるいはシートの
すぐ下側へ導くことが容易にでき、したがつて、
ダストが少なくかつ大気温度に近い空気を吸入す
ることが容易である。

なお、自動二輪車等にあつては、通常、エアク
リーナーの前に気化器５が配置され、該気化器の
上方に燃料タンクの後部が位置するようなレイア
ウトが採られているので、前記左右のダクト３，
３は、車体フレームの左右のメインフレームに沿
つて燃料タンクの下側へ導くのにきわめて好適な
位置に設けられている。

また、左右の各ダクト３，３は四角形の断面を
有するので、円形断面など他の形状のものに比
べ、自動二輪車のように狭い車体内部でも断面積
（空気流量）を確保するのが容易である。

さらに、空気取入れ口をダクト３，３で形成す
るとともに、該ダクト３，３の内面にウレタンフ
オームなどの吸音材の層６を設けたので、空気振
動およびケーシング１のびびりなどを発生源とす
る吸気音を効果的に減衰させることができる。

この場合、空気取入れ口を２本のダクト３，３
で構成したので、空気流量（流路断面積）に対す
る吸音材６の表面積を大きくすることができ、そ
の分吸気音低減効果を高めることができる。

さらに、吸音材の層６の内面をパンチングプレ
ートで形成した骨材７で支持するので、該吸音材
の層が軟質であつたり薄い場合でもその変形やず
れを防止することができ、吸音材の材質を自由に
選定することができる。

なお、図示の実施例では吸音材の層６および骨
材７を筒状に形成してダクト３の内面全周に設け
たが、これらは状など一部を削除した断面形状
にすることもできる。

また、ダクト３の長さ、並びに吸音材の層６お
よび骨材７の該ダクト３に対する設置長さの割合
も適宜選定することができる。

さらに、骨材７は図示のようなパンチングプレ
ートの代りに金属あるいはプラスチツクのメツシ
ユ（網材）を使用して形成することもできる。

〔発明の効果〕

以上の説明から明らかなごとく、本発明によれ
ば、エアクリーナーのケーシングの上部にダート
サイドを形成するとともに下部にクリーンサイド
を形成し、空気取入れ口をダートサイドの左右部
分から空気出口側へ突出延在する２本の四角形断
面のダクトで形成し、さらに、各ダクトの内面に
ウレタン等から成る吸音材の層を設け、この吸音
材の層の内面をパンチングプレートまたはメツシ
ユから成る骨材で支持する構成にしたので、自動
二輪車や自動三、四輪車のエンジンに装着する場
合、各ダクトを燃料タンクあるいはシートの下側
へ導いてほこりが少なく大気温度に近い空気を吸
入するのにきわめて便利であり、しかも、狭いス
ペース内を通して配置するに有利であり、さら
に、吸気量に比べ吸音材の面積を増大させて吸気
音低減効果を高めうるエアクリーナーが得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るエアクリーナ
ーの一部破断外観斜視図、第２図は第１図中の線
―に沿つた縦断面図である。 １……ケーシング、２……クリーナーエレメン
ト、３……ダクト（空気取入れ口）、４……空気
出口、６……吸音材の層、７……骨材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 密閉のケーシング１内を空気濾過材で形成し
   たクリーナーエレメント２でダートサイドおよび
   クリーンサイドに仕切るとともに、該ダートサイ
   ドに空気取入れ口を設け、前記クリーンサイドに
   空気出口４を設けて成るエアクリーナーにおい
   て、前記ケーシング１の上部に前記ダートサイド
   を形成するとともに下部に前記クリーンサイドを
   形成し、前記空気取入れ口を前記ダートサイドの
   左右部分から前記空気出口４側へ突出延在する２
   本の四角形断面のダクト３，３で形成し、さら
   に、各ダクト３，３の内面にウレタン等から成る
   吸音材の層６を設け、この吸音材の層６の内面を
   パンチングプレートまたはメツシユから成る骨材
   ７で支持することを特徴とするエアクリーナー。