JPH0127447Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用空調装置より車室内へ吹出さ
れる空気の温度、湿度、風量の調節等の操作を行
う車両用空調装置に関するものである。

（従来技術） 従来の車両用空調装置の操作盤としては、例え
ば、実公昭57−51128号公報に記載されているよ
うなものが知られている。このような操作盤は、
第１図に示すように、操作パネル１上に吹出口選
択ツマミ１５と温度調節ツマミ７とをそれぞれ摺
動されるための長孔２，３が開口され、かつ、温
度調節ツマミ７の下部には温度を表示するため
に、通常、表示体４を貼つた表示部４００が設け
られている（実開昭54−50461号公報第３図参
照）。

そして、前記表示体４は、普通、青色の低温表
示部４２と赤色の高温表示部４１とに区分けされ
ており、低温表示部４２の幅が広くなるにつれて
低温を、高温表示部４１の幅が広くなるにつれて
高温を示すようになつている。

尚、前記吹出口選択ツマミ１５は空調装置より
車室内へ空気を吹出すデフロスタ、ベンチレー
タ、足元等の吹出口を選択するものであり、前記
温度調節ツマミ７は空調装置より吹出される空気
の温度を調節するものである。

しかしながら、第１図に示すような従来の車両
用空調装置の操作盤Ｇによれば、空調装置より吹
出される空気温度を前記温度調節ツマミ７に示さ
れるマーク７１を目印とし、該マーク７１と表示
体４との相対的位置関係によつて認知するように
なつているために、昼夜にかかわらず非常に見に
くく、一瞥して判断し難いもので、視認性が悪い
という問題点を有するものであつた。

また、温度調節ツマミ７が摺動する長孔２と平
行してその上・下いずれかに表示部４００を設け
るために、該表示部４００のためのスペースを必
要とし、操作パネル１が大きくなるという問題点
を有するものであつた。

（考案の目的） 本考案は、上述した従来の問題点を解消するた
めになされたもので、前記長孔内面に表示体を設
けるこをで操作パネルをコンパクト化させると共
に、該表示体に調節ツマミを取付け、その取付位
置を境に表示体を低温表示部と高温表示部とに区
分けし、前記長孔から見える両表示部の割合によ
つて前記吹出温度等を認知することができるよう
にすることで、操作盤の視認性を向上させ、さら
には、表示体で長孔を覆つて長穴からのチリ・ホ
コリの浸入を防止するようにすることを目的とす
るものである。

（考案の構成） 即ち、上述した目的を達成するために本考案
は、車両の車室内に配置された操作パネルと、該
操作パネルに開口された長孔と、前記操作パネル
の裏面に近接されて配設されたガイド部材と、該
ガイド部材により前記操作パネルの裏面に近接又
は当接状態で、長孔の長手方向へ摺動可能に設け
られ、かつ、前記長孔の全体を覆つて設けられた
表示体と、該表示体に取付けられ長孔の長手方向
へ移動可能な調節ツマミと、が設けられると共
に、前記表示体が、調節ツマミの取付部を境にし
て低温表示部と高温表示部とに区分けされている
こととした。

（実施例） 以下、実施例を図面に示して詳細に説明する。

第２図は本考案の第１実施例である車両用空調
装置の操作盤Ａを示す正面図、第３図、第４図
は、該操作盤Ａの構造を示す説明図、第５図、第
６図は該操作盤Ａの要部を示す説明図である。

１は本考案の第１実施例である車両用空調装置
の操作盤Ａの操作パネルであり、車両の車室内に
配置されている。

２，３は前記操作パネル１に開口されて長手方
向の左右方向が長く形成された長孔である。

４は表示体であり合成樹脂製のフイルムにより
形成されている。該表示体４は、第５図に示すよ
うに両端を巻取ローラ５，５に接続されると共
に、前記操作パネル１の裏面に近接されて長孔２
の長手方向の両端縁部に配設されたガイドローラ
６，６（ガイド部材）によつて操作パネル１の裏
面に近接されて前記長孔２内面を長手方向へ摺動
可能に設けられている。

また、この表示体４は、第２，３図に示すよう
に、長孔２の全体を内側から覆う幅に形成されて
いる。

尚、表示体４は、ガイドローラ６，６で操作パ
ネル１の裏面に当接させて、摺動するようにして
もよい。

７は、温度調節用の調節ツマミであり、前記長
孔２に長手方向へ移動可能に設けられると共に操
作レバー８の先端に設けられている。該操作レバ
ー８は負圧によつて駆動するアクチユエータ９に
ワイヤ１０等により接続され、該アクチユエータ
９の駆動により、空調装置のエアダクト１１内に
設けられたエアミツクスドア１２を回動させてヒ
ータユニツト（図示せず）を通過する空気量を調
節することによつて空調装置より吹出される空気
の温度を調節するものである。

前記空調装置は該調節ツマミ７が前記長孔２の
左端に位置させたときが最低温で、右端に位置さ
せたときが最高温となるように調節されるもので
ある。

１３はフイルムホルダであり前記表示体４に固
定され、かつ、該フイルムホルダ１３の操作孔
（図示せず）に前記操作レバー８が挿通され、操
作レバー８を介して調節ツマミ７が取付けられて
いる。また、前記表示体４は該フイルムホルダ１
３を介して赤色の高温表示部４１と青色の低温表
示部４２に区分けされている。

尚、調節ツマミ７とフイルムホルダ１３との間
で前記長孔２の上下縁を挟持して、調節ツマミ７
とフイルムホルダ１３とが長孔２の左右方向へ摺
動可能に設けられている。

尚、前記巻取ローラ５は第５図、第６図に示す
ように軸部５１とローラ部５２とをバネ５３で接
続されており、該バネ５３の付勢によつて表示体
４がたるむことがないように形成されている。

尚、１４，１４は夜間照明のバルブ、１５は前
記長孔３に摺動可能に設けられた吹出口選択ツマ
ミである。

従つて、第１実施例の車両用空調装置の操作盤
Ａによれば、前記調節ツマミ７を長孔２の左端に
位置させたときは、該操作盤Ａと連結される空調
装置は最低温の空気を吹出させ、その際に長孔２
から見える表示体４は全て低温表示部４２となつ
ており、最低温であることを表示するものであ
る。

そして、徐々に該調節ツマミ７を右側に移動さ
せると長孔２から見える表示体４には徐々に高温
表示部４１が加わるようになり空気の吹出温度が
高温になつたことを表示する。

さらに、該調節ツマミ７を長孔２の最高温側で
ある右端に位置させると空調装置は最高温の空気
を吹出し、それと共に長孔２から見える表示体４
は全て高温表示部４１となり最高温であることを
表示するものである。

また、表示体４が操作パネル１の裏面に近接し
た状態で、長孔２の全体を覆つて設けられている
ので、チリ・ホコリの侵入が防止され、これによ
つて、チリ・ホコリを原因とした機械の故障を防
止することができる。

次に第７図に示す本考案の第２実施例を説明す
る。

尚、第２実施例を述べるに当たり、第１実施例
と同一の要素は同一の符号で示す。

Ｂは、本考案の第２実施例である車両用空調装
置の操作盤である。

４０は合成樹脂製フイルムにより形成された表
示体である。該表示体４０はフイルムホルダ１３
の位置で両端を接続され輪状に形成され、ガイド
６，６，６，６によつて張設されている。

また、前記表示体４０は、フイルムホルダ１３
から点ａに至るまでの左側を高温表示部４１と
し、かつ、フイルムホルダ１３から点ｂにかけた
右側を低温表示部４２として形成されており、前
記調節ツマミ７が長孔２の左端に位置したときに
最低温を表示し、右端に位置したときに最高温を
表示するよう形成されている。

尚、この表示体４０も、第１実施例と同様に、
長孔２の全体を覆つて、操作パネル１の表面に近
接されている。また、レバー８はＣの位置で上下
方向へ屈曲されており、該屈曲位置より中心側が
表示体４０と接触することがないよう形成されて
いる。

本第２実施例の装置Ｂの他の構成要素は第１実
施例と同様であるので省略する。また、作用につ
いても同様であるので省略する。

次に、第８図に示す本考案の第３実施例につい
て説明する。尚、第１実施例と同一の要素は同一
の符号で示す。

第８図は本考案の第３実施例である車両用空調
装置の操作盤Ｃを示す説明図である。

合成樹脂製フイルムにより形成される表示体４
は巻取ローラ５００，５０１に巻かれており、ガ
イド６，６によつて長孔２の内面に沿つて摺動可
能に設けられている。

調節ツマミ７は前記表示体４に取付けられてお
り該調節ツマミ７を長孔２の上下縁を挟持して摺
動させることで表示体４も長孔２内面を摺動する
ように形成されている。

前記巻取ローラ５００は、ワイヤ１０を介し
て、エアミツクスドア１２を開閉させるアクチユ
エータ９と接続されており、調節ツマミ７の位置
が巻取ローラ５００の回転運動に変換された後に
アクチユエータ９を介しエアミツクスドア１２に
伝えられることで、空調装置より吹出される空気
の温度が調節されるものである。

第３実施例の作用は第１実施例の作用と同様で
あるので省略する。

以上、実施例を図面に示し説明したが、本考案
は図示した実施例に限定されるものではない。

例えば実施例では温度調節の表示についてのみ
示したが他に空調装置の設定温度や設定風量を表
示してもよい。

また、表示体は合成樹脂に限らず布でもよい
し、形状は帯状のものに限らず、第９図に示す表
示板９０のように板状のものであつてもよい。

また、ガイドは第９図に示すように板状ガイド
６０，６０であつてもよいし、第１０図に示す巻
取ローラ６５，６５のようにローラと兼ねてもよ
い。

また、表示体の色は赤と青に限らず適宜定めて
よい。

また、調節ツマミの位置の変化と、エアミツク
スドアの開度との同調を、レバーやワイヤやアク
チユエータを介して行なつているが、アクチユエ
ータなしに行なつてもよいし、ワイヤ、アクチユ
エータを設けずリンクで行なつてもよいし、ロー
ラやレバーの回転を電気信号に変巻させてアクチ
ユエータに伝えるようにしてもよい。

（考案の効果） 本考案の車両用空調装置の操作盤によれば、調
節ツマミを摺動させるための長孔内面に表示体を
設けたので、長孔とは別に表示部を設ける必要が
なくなり操作盤をコンパクトにすることができる
という効果を奏し、しかも、表示体に調節ツマミ
を取付け、その取付位置を境にして表示体を低温
表示部と高温表示部とに区分けし、前記長孔から
見える両表示部の割合によつて空気の吹出温度等
を認知することができ、操作盤の視認性が非常に
向上するという効果を奏し、さらに、長孔内面の
操作パネル裏面に、長孔全体を覆つて表示体が当
接または近接しているので、該長孔から操作盤内
にチリ、ホコリ等が入りにくく故障が起きにくく
なるという効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す正面図、第２図は本考案
の第１実施例を示す正面図、第３図及び第４図は
該第１実施例の構造を示す構造説明図、第５図及
び第６図は該第１実施例の要部を示す説明図、第
７図は本考案の第２実施例を示す構造説明図、第
８図は本考案の第３実施例を示す構造説明図、第
９図及び第１０図は実施例他例を示す構造説明図
である。 １……操作パネル、２，３……長孔、４，４０
……表示体、９０……表示体（表示板）、６……
ガイド（ガイドローラ）、６０……ガイド（板）、
６５……ガイド（ガイド兼用巻取ローラ）、７…
…調節ツマミ、４１……赤色部、４２……青色
部、Ａ……第１実施例、Ｂ……第２実施例、Ｃ…
…第３実施例。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の車室内に配置された操作パネルと、 該操作パネルに開口された長孔と、 前記操作パネルの裏面に近接されて配設された
   ガイド部材と、 該ガイド部材により前記操作パネルの裏面に近
   接又は当接状態で、長孔の長手方向へ摺動可能に
   設けられ、かつ、前記長孔の全体を覆つて設けら
   れた表示体と、 該表示体に取付けられ長孔の長手方向へ移動可
   能な調節ツマミと、が設けられると共に、 前記表示体が、調節ツマミの取付部を境にして
   低温表示部と高温表示部とに区分けされているこ
   とを特徴とする車両用空調装置の操作盤。