JPS5931483Y2 - 自動車用防眩ミラ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は振れ角の調整ができるようにした自動車用防
眩ミラーに関するものである。

防眩ミラーは自動車のインサイドミラーとして使用され
、プリズム鏡の表面反射と裏面反射とを利用するもので
ある。

すなわち昼間は高反射率の裏面を使用して後方の状況を
確認し、夜間は鏡面の振れ角を変えて低反射率の表面を
使用し後続車のヘッドライトによる強い反射光を受けな
いようにしである。

（たとえば、実公昭５３−４２９０３号公報参照） この振れ角の変更によって鏡面の反射角度が切換えられ
るが、一般に鏡面仕上げに際して製作上の誤差が出るの
で、振れ角を適正な角度にするために微細な角度調整を
しなければならない。

本考案はこの角度調彰ヲ、車体に取付けられたミラーに
ついて簡単にかつ微細に行うことができるようにしたも
のであって、次にその構造を図面に示す実施例によって
説明する。

ミラーのケース１の開口部に鏡面２が嵌め込んであり、
ケース１内に設けたブラケットｌａ、１ａに、ピボット
３の支軸３ａ、３ａが回動可能に枢支しである。

そしてピボット３は車体（図示しない）に固設したステ
ー４にボールジヨイント５を介して増付けられている。

従ってケース１はボールジヨイント５を中心にして所要
の方向に位置させることができる。

またケース１内に設けた他のブラケット１ｂ。

１ｂに切換レバー６の支軸６ａ、６ａが回動可能に枢支
してあり、切換レバー６のつまみ６ｂはケース１の外部
に突出している。

そして切換レバー６の端縁６ｃはピボット３の端部に設
けた割り溝３ｂに嵌挿係合している。

そこで切換レバー６のつ捷み６ｂを第１図に示すように
支軸６ａを中心にしてＥ−Ｅ方向に回動すると、レバー
６の突端６ｄ−ｔたは６ｅがケース１の内壁１ ｃｒｃ
当接するようになり、レバー６の端縁６ｃとピボット３
の割り溝３ｂとの係合を介して、ケース１が支軸３ａを
中心にして振れ動くようになる。

従って鏡面２も振れ動きその振れ角の変更によって反射
角度が切換えられる。

さて本考案は切換レバー６の端縁６ｃを、第２図、第３
図に示すように傾斜部６ｆとなるように形成しである。

従って第２図のようにレバー６のつまみ６ｂをＦ方向に
横移動すると、傾斜部６ｆとピボット３の割り溝３ｂと
の係合点７に対し支軸６ａからの距離は係合距離Ｇにな
る。

これにより第４図に示すようにピボット３の相対振れ角
がθｇＫなるから、鏡面２の振れ角もθｇになる。

捷た第３図のようにレバー６のつまみ６ｂをＨ方向に横
移動すると、傾斜部６ｆとピボット３の割り溝３ｂとの
係合点８に対し支軸６ａからの距離は係合距離ＫＫｆｘ
る。

これにより第４図に示すようにピボット３の相対振れ角
がθｋＫなるから鏡面２の振れ角もθｋになる。

第５図、第６図は、切換レバー６の横移動に際して節度
感を持たせるとともに、移動した位置を保持するように
した機構の実施例である。

すなわち切換レバー６の一方の支軸６ａを円形断面形に
しておき、他方の支軸６ｍを楕円断面形にして横移動の
段数に合せて数個の円周溝６ｎを設けておく。

そして支軸６ｍを、ケース１のブラケツ）ｌｂに設けた
一部開口の支承部１ｄで受けるようにしておく。

この支承部１ｄは楕円断面形の支軸６ｍを常に押圧して
おしつぶすようにしである。

従って切換レバー６の横移動によって支承部１ｄに支軸
６ｍの円周溝６ｎが嵌入し、移動の節度感が得られると
ともに、支軸６ｍに対する支承部１ｄの抑圧により、振
れ角の変更による節度感が得られる。

なお支軸６ｍを円形断面形にしてこれに円周溝を設け、
支軸６ａを楕円断面形にしてこれを一部開口の支承部で
押圧しておしつぶすように構成しても、前記と同様の節
度感が得られる。

前述のように切換レバー６のつ筐み６ｂの作動角度ばＥ
−Ｅ方向の回動により一定であるが、レバー６の横移動
によりピボット３の相対振れ角がθｇからθにの範囲に
あり、この内の適宜の角度を選択することができるから
、鏡面２Ｑ振れ角もこの角度内で調整することができる
。

すなわち本考案は、□ラーを車体に取付けた状態で切換
レバーを横移動することにより、鏡面の振れ角の調整を
任意にかつ微細に行うことができ、その実用的効果は大
きいものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は防眩ミラ
ーの要部断面図、第２図は切換レバーを一方に横移動し
た状態の第１図Ａ−Ａ線の要部断面図、第３図は切換レ
バーを他方に横移動した状態の第１図Ａ−Ａ線の要部断
面図、第４図は切換レバーの横移動により振れ角が変化
する状態を示す説明図、第５図は切換レバーの横移動に
節度感を持たせるようにした機構の第１図Ａ−Ａ線によ
る要部断面図、第６図は第５図Ｂ−Ｂ線の断面図である
。 １・・・・・・ケース、１ａ、１ｂ・・・・・・ブラケ
ット、１ｃ・・・・・・内壁、１ｄ・・・・・・支承部
、２・・・・・鏡面、３・・・・・・ピボット、３ａ・
・−・・支軸、３ｂ・・・・・・割り溝、４・・・・・
・ステー ５・・・・・・ボールジヨイント、６・・・
・・・切換レバー、６ａ・・・・・・支軸、６ｂ・・・
・・・つ捷み、６ｃ・・・・・・端縁、６ｄ、６ｅ・・
・・・・突端、６ｆ・・・・・傾斜部、６ｍ・・−・・
支軸、６ｎ・・・・・・円周溝、７，８・・・・・・係
合点、Ｅ−Ｅ・・・・・・回動方向、Ｆ・・・・・・移
動方向、Ｇ・・・・・・係合距離、■・・−・・移動方
向、Ｋ・・・・・・係合距離、θｇ、θｋ・・・・・・
相対振れ角。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 鏡面を嵌め込んだミラーのケース内にピボットを枢支し
   該ピボットを車体に固設したステーにボールジヨイント
   を介して取付けるとともに、外部から操作できる切換レ
   バーを該ケース内に枢支し、該切換レバーの端縁な該ピ
   ボットの端部に設けた割り溝に嵌挿係合して鏡面の振れ
   角の変更を行うようにしたものにおいて、該切換レバー
   の端縁を傾斜状に形威し、その横移動により該ピボット
   の端部との係合距離を変えて振れ角の調整ができるよう
   にしたことを特徴とする自動車用防眩ミラー