JPH0129743B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等のバツクミラーの角度調整を
車内より遠隔操作で行うバツクミラーの操作装置
に関し、より詳しくは、ワンタツチでバツクミラ
ーを予め設定した特定の標準位置に復帰しうるよ
うにしたバツクミラーのメモリーリセツト装置に
関する。

従来より、この種のバツクミラーのメモリーリ
セツト装置としては、例えば、実公昭57−18192
号（考案の名称「リモートコントロールミラーの
リセツト装置」）の考案が知られている。

上記考案は、ミラーと、ミラーを支持するハウ
ジングと、ミラーを傾動する駆動軸と、駆動軸に
連動する可動接点と、可動接点の摺動範囲に対向
設置した検出子とを備え、該検出子と可動接点と
は駆動軸をミラーの標準位置に向かわせる動きに
なさしめると共にミラーが標準位置に達した時に
は駆動軸の動きを停止せしめる構成になし、前記
駆動軸は前記検出子と解除自在に係合し得ると共
に、前記検出子は前記ハウジングの所望位置に解
除自在に係合し得るようにしたものである。

ところで、上記公報には、ミラーの駆動装置の
具体的な構成については何も記載されていない。
また、上記公報に記載の従来のものでは、ミラー
を所望の標準位置に移動させてこの標準位置を記
憶させる際に、検出子、可動接点および駆動軸の
三者は一体に移動する構成を有しているので、構
成が複雑になるうえ、ピボツトにて受座に枢着さ
れた駆動軸にミラーが取り付けられており、ミラ
ーの傾動時に駆動軸が上記ピボツトを中心として
揺動するので、この揺動のための空間を多く必要
とする。また、駆動軸に固定された可動接点はモ
ータに結線しなければならないうえ、検出子はそ
の上を４個の可動接点が駆動軸の動きに応じてス
ムーズに動くことができるように、上記ピボツト
までの距離を曲率半径として有するような球面の
一部をなすように形成されている必要がある。

よつて、従来の装置では、構造が複雑で全体と
して形状が大きくなり、部品も複雑なものを必要
とし、コストが高くなるという問題があつた。

本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされたも
のであつて、その目的は、ミラーを回動させる押
引駆動軸をそのままミラーの回動位置を記憶する
メモリスイツチと連動させることにより、バツク
ミラーのメモリーリセツト装置の構造の簡単化を
図るとともに、大巾なコストダウンを図らんとす
るものである。

このため、本発明は、ミラーの背面の略中央部
を傾動自在に支持するとともに、ミラー背面の上
記中央連結部の上下いずれか一方および左右いず
れか一方に夫々ミラー押引駆動軸の一端を連結
し、これらミラー押引駆動軸をモータにより、そ
の軸心方向に移動させてミラーを傾動させるリモ
ートコントロール式バツクミラーの角度調節装置
において、上記各ミラー押引駆動軸の他端に結合
されて軸方向に一体移動可能なスイツチシヤフト
と、このスイツチシヤフトに係脱可能に外嵌さ
れ、スイツチシヤフトとの係合時、スイツチシヤ
フトと軸方向に一体移動可能とされる一方、スイ
ツチシヤフトとの係合が解除された時スイツチシ
ヤフトに対して軸方向に相対移動可能とされるコ
ンタクトホルダと、該コンタクトホルダに出没自
在に保持され、バネ力により常時外方に付勢され
る可動接点と、この可動接点に対向するよう固定
配置され、コンタクトホルダの移動に伴なつて可
動接点が摺接移動する固定接点形成面を有する固
定接点板と、上記スイツチシヤフトとコンタクト
ホルダとの係合解除時にバネ力により上記コンタ
クトホルダを固定接点板の予め任意に定められた
中立位置に復帰させる復帰ばねとからなるメモリ
スイツチを備える一方、上記コンタクトホルダと
スイツチシヤフトとの係脱を切り換える電磁クラ
ツチと、リセツトスイツチの操作に関連して自己
保持動作を行つて上記モータに給電を行うリセツ
ト回路とを備え、上記メモリスイツチのコンタク
トホルダが固定接点板の中立位置に達したときに
上記自己保持を解除するようにしたことを特徴と
している。

以下、本発明を図示の実施例について具体的に
説明する。

本発明に係るバツクミラーのメモリーリセツト
装置の機構部分を第１図から第３図に示す。

上記機構部分は、ミラーケース１２内のミラー
１４の背面に収納され、そのケーシング１６がミ
ラーケース１２内に固定される。このケーシング
１６は下ケーシング１６ａに上ケーシング１６ｂ
を被せてなる。上記下ケーシング１６ａの底部略
中央部分とミラー１４背面略中央部分とは互いに
傾動自在にユニバーサルジヨイント方式で連結し
ている。すなわち、ミラー本体１４ａを前面に保
持したミラーカバー１４ｂは、その中央部分に孔
１８を有し、該孔１８の周囲に背面側に突出する
筒体２０を有し、また、該筒体２０の内部に上下
左右計４本のロツド２２で連結した球体２４を有
している。

一方、下ケーシング１６ａの略中央部分には、
上記球体２４が嵌合する球状内面２６と上記各ロ
ツド２２が嵌合するスリツト２８を有する軸受部
３０を設けている。このようにして、ミラー１４
側の球体２４およびロツド２２はケーシング１６
側の軸受部３０の球状内面２６およびスリツト２
８に夫々嵌合せしめられ、ミラー１４はケーシン
グ１６に対して上下方向および左右方向に傾動自
在となる。

ミラーカバー１４ｂの上記球体２４の下方なら
びに右方に夫々、例えば、ウレタンゴム、天然ゴ
ム、シリコンゴム等の弾性材料で形成した同一形
状のミラー押引駆動軸３２，３４の一端を連結す
る一方、他端側を下ケーシング１６ａの底部に設
けた各孔１９よりケーシング１６内に導入してい
る。

各ミラー押引駆動軸３２，３４は、その自由端
側に外周ネジ３６を有する棒状部３８を、またそ
の連結端側に四角片状のストツパー部４０とそれ
らの間に可撓性を有する細首部４２を夫々形成し
ている。

一方、ミラーカバー１４ｂの球体２４の下方な
らびに右方には夫々、孔４１を有する四角状段部
４４，４６を形成している。このようにして、上
記各ミラー押引駆動軸３２，３４は、ミラーカバ
ー１４ｂにミラー本体１４ａが固定される前にお
いて、ミラーカバー１４ｂの前方向から四角形状
段部４４，４６の各孔４１内に挿入されてその棒
状部３８ならびに細首部４２が背面側に突出せし
められ、そのストツパー部４０が四角状段部４
４，４６の窪みに圧入・接着される。

ケーシング１６内に導入された各ミラー押引駆
動軸３２，３４の各棒状部３８の外周には夫々回
転筒５０，５２を外嵌している。この各回転筒５
０，５２は、夫々上記ミラー押引駆動軸３２，３
４の材質よりも硬い合成樹脂よりなるものであつ
て、各ミラー押引駆動軸３２，３４の棒状部３８
の外周ネジ３６に軽く噛み合う内周ネジ５４を備
える一方、その外周に歯車５６を備えている。そ
してまた、各回転筒５０，５２は下ケーシング１
６ａ側に介装されたシールワツシヤ５８と上ケー
シング１６ｂとで回転可かつ軸心方向移動不可に
支持されている。

上記各回転筒５０，５２は夫々ケーシング１６
内に収納した同一構造の駆動機構で回転駆動され
るようになつている。すなわち、各駆動機構は、
可逆モータ６０，６２と、各可逆モータ６０，６
２の出力軸の外周に固定した歯車６４，６６と、
該各歯車６４，６６と噛み合う歯車６８，７０
と、該各歯車６８，７０と同軸でかつ上記各回転
筒５０，５２の歯車５６と噛み合うウオーム７
２，７４よりなつている。

上記各駆動機構は、いずれか一方の可逆モータ
６０，６２が駆動されると、一連の伝達部材６
４，６８，７２または６６，７０，７４を介して
回転筒５０または５２が回転され、回転筒５０，
５２の内周ネジ５４はミラー押引駆動軸３２また
は３４の棒状部３８の外周ネジ３６と噛み合いな
がら回転し、その結果、ミラー押引駆動軸３２ま
たは３４はその軸心方向に移動し、ミラー１４を
球体２４を中心として上下方向または左右方向に
傾動させる。

本発明においては、以上の構成を有するバツク
ミラーの角度調節装置において、上記ミラー押引
駆動軸３２，３４の各自由端８０をミラー１４の
上ケーシング１６ｂからミラーケース１２内に突
出させ、これら各自由端８０，８０を次に述べる
メモリスイツチ８４，８６のスイツチシヤフト８
８に回転可能に結合するようにしている。

上記メモリスイツチ８４，８６は、同一の構成
を有しており、第３図にメモリスイツチ８６につ
いて示すように、上記スイツチシヤフト８８と、
このスイツチシヤフト８８に外嵌するとともに内
部に可動接点９０，９０をバネ９２，９２で出没
自在に保持するコンタクトホルダ９４と、上記可
動接点９０，９０が摺接する固定接点板９６およ
び外装ケース９８等からなる。

上記スイツチシヤフト８８は、その一端部に上
記ミラー押引駆動軸３２，３４の各自由端８０に
形成した円板状の回転結合部１００に外嵌する結
合部１０２を有し、この結合部１０２で上記ミラ
ー押引駆動軸３２，３４が回転自在に結合され
る。

また、上記スイツチシヤフト８８は、その上記
結合部１０２を除いて周面に軸方向に一定ピツチ
でネジ等の突条１０４を形成するとともに、上記
周面を相対向する位置にて軸方向に前記突条１０
４の谷の深さより深く切削した一対の平行な平面
部１０６，１０６を形成している。

上記スイツチシヤフト８８の他端には、さら
に、上記平面部１０６，１０６にほぼ垂直に、上
記スイツチシヤフト８８を回動させるための回転
駆動ピン１０８を設けている。

一方、上記スイツチシヤフト８８に外嵌するコ
ンタクトホルダ９４には、上記スイツチシヤフト
９９の横断面形状とほぼ同一の形状を有する嵌合
孔１１０を設けている。

上記嵌合孔１１０は、第４図に示すように、内
周壁に上記スイツチシヤフト８８の一対の平行な
平面部よりやや大きい間隔を有する一対の平行な
平面部１１２，１１２を有し、これら平面部１１
２，１１２にスイツチシヤフト８８の上記突条１
０４が嵌合するネジ等の溝１１４を設けている。
また、上記嵌合孔の円形部はスイツチシヤフト８
８の外径部よりやや大きくしてある。

コンタクトホルダ９４は、上記スイツチシヤフ
ト８８の平面部１０６，１０６が嵌合孔１１０の
上記平面部１１２，１１２と平行であるときは、
上記スイツチシヤフト８８の突条１０４と嵌合孔
１１０の平面部１１２の溝１１４との係合はな
く、上記スイツチシヤフト８８の軸方向に移動可
能となる一方、上記状態からスイツチシヤフト８
８がほぼ90度回動すると、上記スイツチシヤフト
８８の突条１０４が上記溝１１４に嵌合し、コン
タクトホルダ９４はスイツチシヤフト８８の軸方
向へ移動不可となる。

スイツチシヤフト８８は、メモリスイツチ８６
の外装ケース９８の一側面９８ａからこれに対向
する他側面９８ｂに、軸方向移動かつ回動可能に
貫通し、外装ケース９８の上記一側面９８ａとコ
ンタクトホルダ９４との間、および外装ケース９
８の上記他側面９８ｂとコンタクトホルダ９４と
の間には、コイルバネ１１６および１１８を夫々
縮装し、この状態で、外装ケース９８の上記一側
面９８ａおよび他側面９８ｂに夫々設けた爪９
９，９９を固定接点板９６の切欠き９６ａおよび
９６ｂに嵌入して折曲し、固定接点板９６を外装
ケース９８に取り付けている。

上記のように、固定接点板９６が外装ケース９
８に取り付けられた状態では、コンタクトホルダ
９４により保持される可動接点９０，９０は、バ
ネ９２，９２のバネ力により、固定接点板９６の
後述する固定接点の形成面に圧接する。

なお、上記コンタクトホルダ９４は、その嵌合
孔１１０の溝１１４とスイツチシヤフト８８の突
条１０４との係合が解除されると、コイルバネ１
１６のバネ力とコイルバネ１１８のバネ力とが釣
り合う中立位置で停止するが、上記コンタクトホ
ルダ９４がこの中立位置で確実に停止するように
するため、例えば、上記コンタクトホルダ９４に
バネ１２０により出没自在に設けたボール１２
２、該ボール１２２が嵌入する嵌入溝１２４等か
らなる節度機構を設けておくことが好ましい。

以上の構成を有するメモリスイツチ８４，８６
のスイツチシヤフト８８，８８は、回転駆動ピン
１０８，１０８およびクランクプレート１２６を
介して、ソレノイド１２８によりほぼ90度回動さ
れる。

上記クランクプレート１２６は、長方形状のプ
レート本体１２６ａと、該プレート本体１２６ａ
に対してほぼ直角に折れ曲る補強部１２６ｂとか
らなり、上記プレート本体１２６ａには、ソレノ
イド１２８のソレノイドシヤフト１３０の先端部
に設けた首部１３０ａが嵌合して上記ソレノイド
シヤフト１３０に係合するソレノイド係合部１３
２と、メモリスイツチ８４，８６のスイツチシヤ
フト８８，８８の回転駆動ピン１０８，１０８が
夫々嵌入するピン係合孔１３４，１３４を有す
る。

上記ピン係合孔１３４，１３４はメモリスイツ
チ８４，８６のスイツチシヤフト８８，８８の軸
方向への最大変位量よりもやや大きな長さとし、
上記スイツチシヤフト８８，８８の軸方向への変
位を可能にするとともに、ソレノイド１２８によ
るクランクプレート１２６の矢印Arの方向への
移動により、回転駆動ピン１０８，１０８に係合
してスイツチシヤフト８８，８８を回動させ、既
に述べたように、上記スイツチシヤフト８８，８
８とコンタクトホルダ９４を係脱させる。

次に、以上の機構部分を有するバツクミラーの
メモリーリセツト装置の制御回路を第５図に示
す。

第５図において、１４０は角度調整するバツク
ミラーを選択する左右ミラー切換スイツチ、１４
２はミラー１４の傾動方向を選択する方向制御ス
イツチ、１４４はミラー１４の角度を設定するセ
ツトモードとミラー１４の設定角度を記憶する記
憶モードとを切り換えるセツトスイツチ、１４６
はミラー１４を予め設定した角度に戻すリセツト
スイツチ、X₁，X₂およびX₃はメモリスイツチ８
４，８６およびリセツトスイツチ１４６とともに
上記ミラー１４を設定角度に戻すリセツト回路を
構成するリレーである。

上記左右ミラー切換スイツチ１４０は、中立位
置を有する双極双投形のスイツチからなり、その
一方のスイツチ１４０UDの固定接点ｒおよびｌ
は夫々車両の右側および左側のバツクミラーのミ
ラー１４を上下に傾動させる可逆モータ６０ｒお
よび６０ｌの各一端に夫々接続し、また、他方の
スイツチ１４０RLの固定接点ｒおよびｌは夫々
車両の右側および左側のバツクミラーのミラー１
４を左右に傾動させる可逆モータ６２ｒおよび６
２ｌの各一端に夫々接続している。

一方、方向制御スイツチ１４２は、中立位置を
有する２組の双極双投形スイツチからなり、その
スイツチUD₁の固定接点ＵとスイツチUD₂の固定
接点Ｄを相互に接続して上記可逆モータ６０ｒお
よび６０ｌの各他端に接続しており、上記スイツ
チUD₁の固定接点ＤとスイツチUD₂の固定接点Ｕ
とは相互に接続して上記左右ミラー切換スイツチ
１４０のスイツチ１４０UDの可動接点Ｃに接続
している。

また、方向制御スイツチ１４２のスイツチRL₁
の固定接点ＵとスイツチRL₁の固定接点Ｄを相互
に接続して上記可逆モータ６２ｒおよび６２ｌの
各他端に接続し、スイツチRL₂の固定接点Ｄとス
イツチRL₂の固定接点Ｕとは相互に接続して上記
左右ミラー切換スイツチ１４０のスイツチ１４０
RLの可動接点Ｃに接続している。

上記方向制御スイツチ１４２のスイツチUD₁の
可動接点ＣおよびスイツチRL₁の可動接点Ｃは
夫々リレーX₃の常閉接点X₃−b₁およびX₃−b₃を
介してバツテリＢの正極に接続しており、上記方
向制御スイツチ１４２のスイツチUD₂の可動接点
ＣおよびスイツチRL₂の可動接点Ｃは夫々上記リ
レーX₃の常閉接点X₃−b₂およびX₃−b₄を介して
上記バツテリＢの負極に接続している。

上記リレーX₃の駆動コイルX₃の一端はバツテ
リＢの負極に接続する一方、上記駆動コイルX₃
の他端は、リセツトスイツチ１４６を介してセツ
トスイツチ１４４のメモリ側固定接点１４４Ｍに
接続している。

上記セツトスイツチ１４４のセツト側固定接点
１４４Ｓと上記バツテリＢの負極との間には、ソ
レノイド１２８を接続するとともに、上記セツト
スイツチ１４４の可動接点１４４Ｃは記バツテリ
Ｂの正極に接続している。

上記リセツトスイツチ１４６とリレーX₃の駆
動コイルX₃との接続点J₁には、リレーX₁の常開
接点X₁−ａおよびリレーX₂の常開接点X₂−ａの
各一端を接続する一方、これら常開接点X₁−ａ
とX₂−ａとを相互に接続し、その接続点J₂をリ
レーX₃の常開接点X₃−a₃を介してバツテリＢの
正極に接続している。

上記接続点J₂はさらに、メモリスイツチ８４の
固定接点板９６上に形成された共通接点C₁と、
メモリスイツチ８６の固定接点板９６上に形成さ
れた共通接点C₂とに接続している。

上記メモリスイツチ８４の固定接点板９６は、
いま一つの共通接点C₃と、第３図の可動接点９
０，９０により上記共通接点C₁，C₃に接続され
る固定接点板U₁，U₂およびD₁，D₂を有する。

また、いま一つのメモリスイツチ８６の固定接
点板９６も、上記と同様に、いま一つの共通接点
C₄と、上記可動接点９０，９０により上記共通
接点C₂，C₄に接続される固定接点R₁，R₂および
L₁，L₂を有する。

なお、メモリスイツチ８４，８６において、上
記可動接点９０，９０は、コンタクトホルダ９４
が既に述べた中立位置にあるときは、上記固定接
点U₁，U₂，D₁，D₂およびR₁，R₂，L₁，L₂には
接触しない。

上記メモリスイツチ８４の固定接点D₁とU₂と
はリレーX₂の駆動コイルX₂の一端に、また、固
定接点U₁とD₂とは上記駆動コイルX₂の他端に
夫々接続するとともに、リレーX₂の駆動コイル
X₂のこれら一端および他端を夫々可逆モータ６
０ｒ，６０ｌの各他端および左右ミラー切換スイ
ツチ１４０のスイツチ１４０UDの可動接点Ｃに
接続している。

いま一つのメモリスイツチ８６についても上記
と同様に、固定接点L₁とR₂とはリレーX₁のリレ
ー駆動コイルX₁の一端に、また、固定接点R₁と
L₂とは上記駆動コイルX₁の他端に夫々接続する
とともに、リレーX₁の駆動コイルX₁のこれら一
端および他端を夫々可逆モータ６２ｒ，６２ｌの
各他端および左右ミラー切換スイツチ１４０のス
イツチ１４０RLの可動接点Ｃに接続している。

なお、上記制御回路において、左右ミラー切換
スイツチ１４０、方向制御スイツチ１４２、セツ
トスイツチ１４４およびリセツトスイツチ１４６
は、第６図に示すように、一つのパネル１５０内
にその操作部分が配置された複合スイツチとして
構成される。

次に、以上の構成を有するバツクミラーのメモ
リーリセツト装置の動作を説明する。

今、セツトスイツチ１４４の可動接点１４４Ｃ
をセツト側固定接点１４４Ｓに接続すると、ソレ
ノイド１２８が付勢され、クランクプレート１２
６は上記ソレノイド１２８側に変位する。

クランクプレート１２６の上記変位は、回転駆
動ピン１０８，１０８を介して、メモリスイツチ
８４，８６のスイツチシヤフト８８，８８に伝達
され、これらスイツチシヤフト８８，８８はほぼ
９０度回動し、これらスイツチシヤフト８８，８
８の平面部１０６，１０６がコンタクトホルダ９
４の嵌合孔１１０の平面部１１２，１１２に対向
すると、コンタクトホルダ９４とスイツチシヤフ
ト８８，８８との係合が解除され、上記コンタク
トホルダ９４はコイルバネ１１６，１１８により
中立位置に付勢され、メモリスイツチ８４の可動
接点９０，９０は固定接点U₁，U₂，D₁，D₂のい
ずれにも接触せず、また、メモリスイツチ８６の
可動接点９０，９０も固定接点R₁，R₂，L₁，L₂
のいずれにも接触しない。

一方、このとき、リレーX₃は付勢されておら
ず、その常閉接点X₃−b₁，X₃−b₂，X₃−b₃およ
びX₃−b₄はオンしているため、左右ミラー切換
スイツチ１４０により、可逆モータ６０ｒと６０
ｌ、可逆モータ６２ｒと６２ｌとを選択して、方
向制御スイツチ１４２により、車両の左側および
右側のバツクミラーの角度を、運転者に合つた標
準位置に合わせることができる。

次に、上記状態でセツトスイツチ１４４の可動
接点１４４Ｃをメモリー側固定接点１４４Ｍ側に
切り換えると、ソレノイド１２８は消勢されて、
クランクプレート１２６は図示しないバネ手段に
よつてソレノイド１２８に向う向きとは反対の向
きに変位し、メモリスイツチ８４，８６のスイツ
チシヤフト８８，８８がセツト時とは逆向きに回
動し、スイツチシヤフト８８，８８の突条１０４
がコンタクトホルダ９４の嵌合孔１１０の溝１１
４に嵌合し、コンタクトホルダ９４はスイツチシ
ヤフト８８，８８に係止される。

その後、運転者が路面の溝などを見るため、方
向制御スイツチ１４２を操作し、ミラー１４を上
記標準位置から上下もしくは左右に傾動させる
と、メモリスイツチ８４，８６のスイツチシヤフ
ト８８，８８が軸方向に変位し、それにより、コ
ンタクトホルダ９４も中立位置から変位する。

今、コンタクトホルダ９４の上記変位により、
メモリスイツチ８４の可動接点９０，９０が例え
ば固定接点D₁と共通接点C₁、固定接点D₂と共通
接点C₃を夫々接続する一方、いま一つのメモリ
スイツチ８６の可動接点９０，９０が例えば固定
接点R₁と共通接点C₂、固定接点R₂と共通接点C₄
を夫々接続しているものとする。

再び運転者がもとの運転状態にもどすべく、ミ
ラー１４を最初にセツトした標準位置にもどすた
め、上記状態でリセツトスイツチ１４６をオンと
すると、リレーX₃が付勢され、その常閉接点X₃
−b₁〜X₃−b₄がオフするとともに、常開接点X₃
−a₃，X₃−a₄がオンする。

上記のように、リレーX₃の常開接点X₃−a₃，
X₃−a₄がオンすると、メモリスイツチ８４の共
通接点C₁が固定接点D₁に、また、共通接点C₃が
固定接点D₂に夫々接続されていることによりリ
レーX₂が付勢されてその常開接点X₂−ａがオン
する一方、メモリスイツチ８６の共通接点C₂が
固定接点R₁に、また、共通接点C₄が固定接点R₂
に夫々接続されていることによりリレーX₁が付
勢されてその常開接点X₁−ａがオンし、リレー
X₃に自己保持がかかる。

上記状態ではリレーX₁の駆動コイルX₁の両端
およびリレーX₂の駆動コイルX₂の両端には夫々
ミラー１４の標準位置からのズレの方向により定
まる方向のバツテリ電圧が印加されているため、
左右ミラー切換スイツチ１４０により左もしくは
右のバツクミラーを選択すれば、ミラー１４は、
最初にセツトした標準位置に向つて傾動する。

このとき、メモリスイツチ８４，８６のコンタ
クトホルダ９４はミラー１４の傾動に伴つてスイ
ツチシヤフト８８，８８とともに中立位置に向つ
て移動する。

コンタクトホルダ９４がその中立位置に達する
と、リレーX₁，X₂は消勢されてその常開接点X₁
−ａ，X₂−ａがオフし、リレーX₃の自己保持が
解除されるとともに、可逆モータ６０ｒ，６０
ｌ，６２ｒもしくは６２ｌへの給電が停止され、
ミラー１４は最初にセツトした標準位置に再びセ
ツトされた状態で停止することになる。

上記のようにして、ミラー１４を標準位置にセ
ツトした後、セツトスイツチ１４４をメモリ側に
切り換えた状態でミラー１４の角度を変化させて
も、リセツトスイツチ１４６をオンとすれば、ワ
ンタツチ操作で、ミラー１４をもとの標準位置に
再びセツトし直すことができる。

なお、上記実施例において、メモリスイツチ８
４，８６のスイツチシヤフト８８，８８は平面部
１０６を設けた丸棒に突条１０４を設けたものに
代えて、四角形状の棒体のコーナ部に突条を設け
たものを使用する等、本発明の要旨の範囲内で
種々の構成とすることができる。

また、スイツチシヤフトとコンタクトホルダと
の係脱方法としてスイツチシヤフトを回転させず
に、電磁クラツチによつてスイツチシヤフトとコ
ンタクトホルダとを結合する連結部材を抜差しす
るようにしてもよい。

以上、詳述したことからも明らかなように、本
発明は、車両のバツクミラーのミラー本体を傾動
させるミラー押引駆動軸の軸方向への変位量をメ
モリスイツチにメモリさせ、メモリスイツチのコ
ンタクトホルダが中立位置に達したときにミラー
を駆動するモータに給電を行つているリセツト回
路の自己保持動作を解除するようにしたから、ミ
ラー押引駆動軸に簡単な部品により構成されるメ
モリスイツチを連動させるだけで、簡単な機構で
バツクミラーのミラー本体の位置を予め設定した
位置に復帰させることができ、また、メモリスイ
ツチも簡単な部品で構成されているので、バツク
ミラーのメモリーリセツト装置のコストも大巾に
削減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はミラー背面に本装置を取り付けた状態
を上ケーシングを外して示す背面図、第２図は第
１図のＩ−I′線断面図、第３図は第１図のものの
一部を示す分解斜視図、第４図はメモリスイツチ
のコンタクトホルダの係脱機構の説明図、第５図
は本装置の制御回路図、第６図は本装置の操作ス
イツチの外観を示す斜視図である。 １４……ミラー、２２……ロツド、２４……球
体、３０……軸受部、３２，３４……ミラー押引
駆動軸、６０，６２……可逆モータ、８４，８６
……メモリスイツチ、８８……スイツチシヤフ
ト、９０……可動接点、９４……コンタクトホル
ダ、９６……固定接点板、１０４……突条、１０
６……平面部、１１０……嵌合孔、１１２……平
面部、１１４……溝、１２２……ボール、１２４
……嵌入溝、１２６……クランクプレート、１３
０……ソレノイド、１４４……セツトスイツチ、
１４６……リセツトスイツチ、X₁，X₂，X₃……
リレー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ミラーの背面の略中央部を傾動自在に支持す
   るとともに、ミラー背面の上記中央連結部の上下
   いずれか一方および左右いずれか一方に夫々ミラ
   ー押引駆動軸の一端を連結し、これらミラー押引
   駆動軸をモータにより、その軸心方向に移動させ
   てミラーを傾動させるリモートコントロール式バ
   ツクミラーの角度調節装置において、 上記各ミラー押引駆動軸の他端に結合されて軸
   方向に一体移動可能なスイツチシヤフトと、この
   スイツチシヤフトに係脱可能に外嵌され、スイツ
   チシヤフトとの係合時、スイツチシヤフトと軸方
   向に一体移動可能とされる一方、スイツチシヤフ
   トとの係合が解除された時スイツチシヤフトに対
   して軸方向に相対移動可能とされるコンタクトホ
   ルダと、該コンタクトホルダに出没自在に保持さ
   れ、バネ力により常時外方に付勢される可動接点
   と、この可動接点に対向するよう固定配置され、
   コンタクトホルダの移動に伴なつて可動接点が摺
   接移動する固定接点形成面を有する固定接点板
   と、上記スイツチシヤフトとコンタクトホルダと
   の係合解除時にバネ力により上記コンタクトホル
   ダを固定接点板の予め任意に定められた中立位置
   に復帰させる復帰ばねとからなるメモリスイツチ
   を備える一方、上記コンタクトホルダとスイツチ
   シヤフトとの係脱を切り換える電磁クラツチと、
   リセツトスイツチの操作に関連して自己保持動作
   を行つて上記モータに給電を行うリセツト回路と
   を備え、上記メモリスイツチのコンタクトホルダ
   が固定接点板の中立位置に達したときに上記自己
   保持を解除するようにしたことを特徴とするバツ
   クミラーのメモリーリセツト装置。