JPH01301482A - 自動二輪車用収納ボックス - Google Patents
自動二輪車用収納ボックスInfo
- Publication number
- JPH01301482A JPH01301482A JP1089409A JP8940989A JPH01301482A JP H01301482 A JPH01301482 A JP H01301482A JP 1089409 A JP1089409 A JP 1089409A JP 8940989 A JP8940989 A JP 8940989A JP H01301482 A JPH01301482 A JP H01301482A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- box
- tool
- partition plate
- storing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車のバッテリとツールとの収納ボック
スに関する。
スに関する。
一般に、自動二輪車においては、車体の限られた空間に
種々の多数の枯成部品が組付けられるため、上記空間を
最大限に利用することが望ましい。
種々の多数の枯成部品が組付けられるため、上記空間を
最大限に利用することが望ましい。
そこで、最近は、バッテリの収納ボックスとツーして
ルの収納ボックスとを近接禮配置することが多い。
ところが、バッテリの押え部とツールの支え部が別部材
であったため、部品、ζ敗が多くなると共に組付は工数
が複雑化するという問題があった。
であったため、部品、ζ敗が多くなると共に組付は工数
が複雑化するという問題があった。
本発明は、このような問題に着目してなされたもので、
バッテリ収納ボックスとツール収納ボックスとを近接配
置し、バッテリ押え部とツール支え部とを一体化したも
ので、主たる狙いは部品点数、あるいは組付は工数の低
減化にある。
バッテリ収納ボックスとツール収納ボックスとを近接配
置し、バッテリ押え部とツール支え部とを一体化したも
ので、主たる狙いは部品点数、あるいは組付は工数の低
減化にある。
以下、本発明を図面に基づいて説明するに、第１図には
本発明の一例に係る収納ボックスを配設した自動二輪車
の車体における左側面の概略が示されている。この車体
１０は、ステアリングへラド１１と左右一対の第１ダウ
ンチユーブ１２および第２ダウンチユーブ１３と、左右
一対のシートレール１４と、左右一対のシートピラーチ
ューブ１５を主要構成部材としている。
本発明の一例に係る収納ボックスを配設した自動二輪車
の車体における左側面の概略が示されている。この車体
１０は、ステアリングへラド１１と左右一対の第１ダウ
ンチユーブ１２および第２ダウンチユーブ１３と、左右
一対のシートレール１４と、左右一対のシートピラーチ
ューブ１５を主要構成部材としている。
各第１ダウンチユーブ１２は、連結部材１６を介してス
テアリングへラド１１に連結されていて、後方へ下降傾
斜しかつ途中で屈曲して略水平状に後方へ延びている。
テアリングへラド１１に連結されていて、後方へ下降傾
斜しかつ途中で屈曲して略水平状に後方へ延びている。
また、各第２ダウンチユーブ１３は連結部材１７を介し
てステアリングヘッド１１に連結されていて、後方へ下
降傾斜してその下端部にて各第１ダウンチユーブ１２の
後端部に連結されている。一方、各シートレール１４は
各第２ダウンチユーブ１３に連結されていて上方にて略
水平状に後方へ延びている。また、各シートピラーチュ
ーブ１５は各シートレール１４に連結されていて、前方
へ下降傾斜してその下ｒａｆｆ！１にて各第２ダウンチ
ユーブ１３の下端部に連結されている。これにより車体
１０の両シートレール１４の下方には両＠２ダウンチュ
ーブ１３、両シートレール１４および両シートピラーチ
ューブ１５にて側面三角形状の空所Ｒが形成されており
、この空所Ｒ内の上部にオイルタンクＴが配設され、か
つその下部にバッテリ■とツールを収納する収納ボック
ス２０が配設されている。
てステアリングヘッド１１に連結されていて、後方へ下
降傾斜してその下端部にて各第１ダウンチユーブ１２の
後端部に連結されている。一方、各シートレール１４は
各第２ダウンチユーブ１３に連結されていて上方にて略
水平状に後方へ延びている。また、各シートピラーチュ
ーブ１５は各シートレール１４に連結されていて、前方
へ下降傾斜してその下ｒａｆｆ！１にて各第２ダウンチ
ユーブ１３の下端部に連結されている。これにより車体
１０の両シートレール１４の下方には両＠２ダウンチュ
ーブ１３、両シートレール１４および両シートピラーチ
ューブ１５にて側面三角形状の空所Ｒが形成されており
、この空所Ｒ内の上部にオイルタンクＴが配設され、か
つその下部にバッテリ■とツールを収納する収納ボック
ス２０が配設されている。
しかして、収納ボックス２０はボックス２１と、ボック
ス２１と一体的に形成された泥除は用のカバー２２とボ
ックス２１内に取付けられる区画板２３とにより構成さ
れている。
ス２１と一体的に形成された泥除は用のカバー２２とボ
ックス２１内に取付けられる区画板２３とにより構成さ
れている。
ボックス２１は、その左側面を示す第２図お上び第２図
の矢印■方向から見た前面を示す第３図から明らかなよ
うに、車体１０の左側に開口している。このボックス２
１は、バッテリ収納部ｒ１とその上部に位置したこれよ
り車体１０の前後方向へ所要長さ長い所要高さのツール
収納部ｒ２とを備えている。バッテリ収納部ｒ、は、ボ
ックス２１の右側壁２１ａと底壁２１ｂと底！！Ｉｔ２
１ｂの左側縁から上方へわずかに延びる左側！！！２１
０と前後両壁２１ｄ、２１ｅとにより形成されている。
の矢印■方向から見た前面を示す第３図から明らかなよ
うに、車体１０の左側に開口している。このボックス２
１は、バッテリ収納部ｒ１とその上部に位置したこれよ
り車体１０の前後方向へ所要長さ長い所要高さのツール
収納部ｒ２とを備えている。バッテリ収納部ｒ、は、ボ
ックス２１の右側壁２１ａと底壁２１ｂと底！！Ｉｔ２
１ｂの左側縁から上方へわずかに延びる左側！！！２１
０と前後両壁２１ｄ、２１ｅとにより形成されている。
また、ツール収納部「２は右側壁２１ａの一部と、上！
！！２１「と、上壁２１ｒの前後縁から下方へわずかに
延びる前後両壁２１ｇ、２１ｈとこれら両壁２１ｇ＋２
１１＋の下端から前後両壁２１ｄ、２１ｅの上端へ水手
状にに延びる前後両押壁２１！＋２１ｊにより形成され
ている。このボックス２１においては、両？ＪＪＩ”！
２１ｉ、２１ｊに右側壁２１ａへ対向する係止部を備え
た支持部２１に、２１ｋが設けられており、また左側壁
２１ｅの略中央部にはフック部２１αが設けられている
。なお、第２図およびＭＳ３図における符号２１ｍは取
付用ブラケットを示し、また符号２１ｎは取付用突起部
を示している。
！！２１「と、上壁２１ｒの前後縁から下方へわずかに
延びる前後両壁２１ｇ、２１ｈとこれら両壁２１ｇ＋２
１１＋の下端から前後両壁２１ｄ、２１ｅの上端へ水手
状にに延びる前後両押壁２１！＋２１ｊにより形成され
ている。このボックス２１においては、両？ＪＪＩ”！
２１ｉ、２１ｊに右側壁２１ａへ対向する係止部を備え
た支持部２１に、２１ｋが設けられており、また左側壁
２１ｅの略中央部にはフック部２１αが設けられている
。なお、第２図およびＭＳ３図における符号２１ｍは取
付用ブラケットを示し、また符号２１ｎは取付用突起部
を示している。
カバー２２は、第２図および第２図の矢印■方向から見
た後面を示す第４図から明らかなように、ボックス２１
の後部に位置して図示しない後輪の前部に対向するカバ
一体２２ａと、カバ一体２２ａの左側縁に設けられ左側
のシートピラーチューブ１５の内周を包囲する半筒状部
２２、ｂとによって形成されている。
た後面を示す第４図から明らかなように、ボックス２１
の後部に位置して図示しない後輪の前部に対向するカバ
一体２２ａと、カバ一体２２ａの左側縁に設けられ左側
のシートピラーチューブ１５の内周を包囲する半筒状部
２２、ｂとによって形成されている。
一方、区画板２３は第５図〜第７図に示すようにボック
ス２１の底壁２１ｂと略同幅の平板２３ａと、平板２３
ａの左側縁および後縁かられずかに上方へ突出する周壁
よりなるツール支え部２３ｂと、平板２３ａの左側にて
わずかに下方へ突出する脚壁よりなるバッテリ押え部２
３ｃとを一体的に形成している。この区画板２３におい
ては、平板２３ａの前後右側端にボックス２１の棚壁２
１１゜２１ｊに設けた各支持部２１にの係止部に回動可
能に係止される一対の突起よりなるヒンジ部２３ｄ。
ス２１の底壁２１ｂと略同幅の平板２３ａと、平板２３
ａの左側縁および後縁かられずかに上方へ突出する周壁
よりなるツール支え部２３ｂと、平板２３ａの左側にて
わずかに下方へ突出する脚壁よりなるバッテリ押え部２
３ｃとを一体的に形成している。この区画板２３におい
ては、平板２３ａの前後右側端にボックス２１の棚壁２
１１゜２１ｊに設けた各支持部２１にの係止部に回動可
能に係止される一対の突起よりなるヒンジ部２３ｄ。
２３ｄが設けられている。また、平板２３ａの左側縁の
略中央部には第８図に示すバッテリ固定バンド３１の上
１３１ａを掛止めるフック部２３ｅがその右側縁の略中
央部には第９図に示すツール固定バンド３２の一端３２
ａを掛止めるフック部２３Ｆがそれぞれ設けられている
。さらに、平板２３ａのツール支え部２３１Ｊの前後に
はツール用固定バンド３２の分岐した２つの他端３２ｂ
、３２ｂを嵌込む突起部２３．が設けられている。
略中央部には第８図に示すバッテリ固定バンド３１の上
１３１ａを掛止めるフック部２３ｅがその右側縁の略中
央部には第９図に示すツール固定バンド３２の一端３２
ａを掛止めるフック部２３Ｆがそれぞれ設けられている
。さらに、平板２３ａのツール支え部２３１Ｊの前後に
はツール用固定バンド３２の分岐した２つの他端３２ｂ
、３２ｂを嵌込む突起部２３．が設けられている。
このように構成した収納ボックス２０においては、ボッ
クス２１およびこれと一体のカバー２２を第２ダウンチ
ユーブ１３、シートピラーチューブ１５等に固定するこ
とにより単体１０に組付けられ、またボックス２１は車
体１０の空所Ｒ内にてオイルタンクＴの下方に配設され
る。この状態で、各第２ダウンチユーブ１３および各シ
ートピラーチューブ１５の下方部がボックス２１の両側
下方部の外側に位置している。また、区画板２３はその
各ヒンジ部２３ｄをボックス２１の各支持部２１ｋに係
止させて、各ヒンジ部２３ｄを中心に上下方向へ回動可
能に取付けられ、ボックス２１内をバッテリ収納部ｒ、
とツール収納部ｒ２（所要高さの空間部）に区画する。
クス２１およびこれと一体のカバー２２を第２ダウンチ
ユーブ１３、シートピラーチューブ１５等に固定するこ
とにより単体１０に組付けられ、またボックス２１は車
体１０の空所Ｒ内にてオイルタンクＴの下方に配設され
る。この状態で、各第２ダウンチユーブ１３および各シ
ートピラーチューブ１５の下方部がボックス２１の両側
下方部の外側に位置している。また、区画板２３はその
各ヒンジ部２３ｄをボックス２１の各支持部２１ｋに係
止させて、各ヒンジ部２３ｄを中心に上下方向へ回動可
能に取付けられ、ボックス２１内をバッテリ収納部ｒ、
とツール収納部ｒ２（所要高さの空間部）に区画する。
しかして、当該収納ボックス２０にバッテリ■を収納す
るには、収納に先立って区画板２３を上方へ回動させて
おく。これにより、ボックス２１の左側開口部の第２ダ
ウンチユーブ１３およびシートピラーチューブ１５に干
渉されない部位は、バッテリ■を車体１０の左側からボ
ックス２１内に挿入するに充分な大きさとなる。このた
めバッテリ■は車体１０の左側からボックス２１内に挿
入することができ、挿入後バッテリ■はボックス２１の
底壁２ｉｂ上に載置されてバッテリ収納部ｒ１に収納さ
れる。、その後区画板２３を下方へ回動させると、区画
板２３はそのバッテリ押え部２３Ｃを介してバッテリＶ
の上部に載置される。このため、区画板２３の上部にツ
ール収納部ｒ２が形成され、ツール収納部ｒ２には各種
のツールが収納される。なお、バッテリＶをバッテリ収
納部ｒｌ内にて固定する場合には、バッテリ固定バンド
３１の上端３１ａを区画板２３のフック部２３ｅに掛止
めするとともにその下端３１ｂをボックス２１のフック
％２１Ｑに掛止めすれば、バッテリ■はバッテリ収納部
ｒ、内にて固定される。また、ツールをツール収納部ｒ
２内にて固定する場合には、ツール固定バンド３２の一
１３３２ａを区画板２３のフック部２３ｆに掛止めする
とともにその分岐状各地端３２ｂ、３２ｂを区画板２３
の各突起部２３ｇに嵌込めば、ツールはツール収納部ｒ
２内にて固定される。一方、バッテリＶをバッテリ収納
部ｒ、から取出す場合には、先づツール収納ｉｒ２のツ
ールを取出して区画板２３を上方へ回動させる。
るには、収納に先立って区画板２３を上方へ回動させて
おく。これにより、ボックス２１の左側開口部の第２ダ
ウンチユーブ１３およびシートピラーチューブ１５に干
渉されない部位は、バッテリ■を車体１０の左側からボ
ックス２１内に挿入するに充分な大きさとなる。このた
めバッテリ■は車体１０の左側からボックス２１内に挿
入することができ、挿入後バッテリ■はボックス２１の
底壁２ｉｂ上に載置されてバッテリ収納部ｒ１に収納さ
れる。、その後区画板２３を下方へ回動させると、区画
板２３はそのバッテリ押え部２３Ｃを介してバッテリＶ
の上部に載置される。このため、区画板２３の上部にツ
ール収納部ｒ２が形成され、ツール収納部ｒ２には各種
のツールが収納される。なお、バッテリＶをバッテリ収
納部ｒｌ内にて固定する場合には、バッテリ固定バンド
３１の上端３１ａを区画板２３のフック部２３ｅに掛止
めするとともにその下端３１ｂをボックス２１のフック
％２１Ｑに掛止めすれば、バッテリ■はバッテリ収納部
ｒ、内にて固定される。また、ツールをツール収納部ｒ
２内にて固定する場合には、ツール固定バンド３２の一
１３３２ａを区画板２３のフック部２３ｆに掛止めする
とともにその分岐状各地端３２ｂ、３２ｂを区画板２３
の各突起部２３ｇに嵌込めば、ツールはツール収納部ｒ
２内にて固定される。一方、バッテリＶをバッテリ収納
部ｒ、から取出す場合には、先づツール収納ｉｒ２のツ
ールを取出して区画板２３を上方へ回動させる。
これにより、ボックスの左側開口部の第２ダウンチユー
ブ１３およびシートピラーチューブ１５に干渉されない
部位は、バッテリ■を車体１０の左側へ取出すのに充分
な大きさとなる。このため、バッチ＋）Ｖをバフテリ収
納部ｒｌがら上方へ引き上げれば、ボ・ノクス２１の左
側開口部から容易に取出すことができる。
ブ１３およびシートピラーチューブ１５に干渉されない
部位は、バッテリ■を車体１０の左側へ取出すのに充分
な大きさとなる。このため、バッチ＋）Ｖをバフテリ収
納部ｒｌがら上方へ引き上げれば、ボ・ノクス２１の左
側開口部から容易に取出すことができる。
このように、当該収納ボックス２０においては、ボック
ス２１内に区画板２３を上下方向へ回動可能に取付けて
ボックス２１内の下方にバッテリ収納部ｒｌを形成し、
かつその上方にツール収納部ｒ２を形成しているので、
バッテリ収納部ｒ、をその両側が第２ダウンチユーブ１
３およびシートピラーチューブ１５に干渉される車体１
０の下部に配置しても、バッテリ■はこれらチューブ１
３．１５に干渉されることなく収納、取出しができる。
ス２１内に区画板２３を上下方向へ回動可能に取付けて
ボックス２１内の下方にバッテリ収納部ｒｌを形成し、
かつその上方にツール収納部ｒ２を形成しているので、
バッテリ収納部ｒ、をその両側が第２ダウンチユーブ１
３およびシートピラーチューブ１５に干渉される車体１
０の下部に配置しても、バッテリ■はこれらチューブ１
３．１５に干渉されることなく収納、取出しができる。
従って、重量の大きいバッテリ■を車体１０の下部に位
置させて自動二輪車の重心を低くすることができるとと
もに、バッテリ収納部「１の上方をツール収納部ｒ２と
して有効に利用することができる。
置させて自動二輪車の重心を低くすることができるとと
もに、バッテリ収納部「１の上方をツール収納部ｒ２と
して有効に利用することができる。
なお、当該収納ボックス２０においては、ボックス２１
と一体にカバー２２を形成するとともに区画板２３をボ
ックス２１内に上下方向へ回動可能に取付けているが、
本発明においてはカバー２２を省略することができ、ま
た区画板２３を脱着可能に取付けてもよい。
と一体にカバー２２を形成するとともに区画板２３をボ
ックス２１内に上下方向へ回動可能に取付けているが、
本発明においてはカバー２２を省略することができ、ま
た区画板２３を脱着可能に取付けてもよい。
以上説明したように、本発明は、車体の所定位置にバッ
テリ収納部と、これに近接するようにツール収納部とを
配設してなる自動二輪車用収納ボックスにおいて、前記
バッテリ収納部内のバッテリを固定するバッテリ押え部
と、前記ツール収納部内のツールを保持するツール支え
部とを一体的に形成し構成されているので、部品点数が
少なく、組付は工数も低減化されると共に、バッテリの
収納し、取出すこことが容易にでき、しかも、車体の限
られた空間を有効に利用することができる。
テリ収納部と、これに近接するようにツール収納部とを
配設してなる自動二輪車用収納ボックスにおいて、前記
バッテリ収納部内のバッテリを固定するバッテリ押え部
と、前記ツール収納部内のツールを保持するツール支え
部とを一体的に形成し構成されているので、部品点数が
少なく、組付は工数も低減化されると共に、バッテリの
収納し、取出すこことが容易にでき、しかも、車体の限
られた空間を有効に利用することができる。
第１図は本発明に係る収納ボックスを配設した車体の概
略を示す左側面図、？ｌＳ２図は同収納ボックスの拡大
左側面図、第３図は同収納ボックスを構成するボックス
の第２図矢印■方向からみた前面図、第４図は同収納ボ
ックスを構成するカバーの第２図矢印■方向からみた後
面図、第５図は同収納ボックスを構成する区画板の拡大
平面図、第６図は第５図矢印■方向がらみた左側面図、
第７図は第５図の矢印■方向がらみた後面図、第８図は
バッテリ固定バンドの拡大平面図、第９図はツール固定
バンドの拡大平面図である。 符号の説明 １０・・・車体 １３・・・第２ダウンチユー
ブ１４・・・シートレール １５・・・シートピラーチューブ ２０・・・収納ボックス ２１・・・ボックス２２・・
・カバー ２３・・・区画板２．３ ｃ・・・バ
ッテリ押え部 ２３１１・・・ツール支え部 Ｒ・・・三角形状空所ｒ
１・・・バッテリ収納部 ｒ２・・・ツール収納部特許
出願人 ヤマハ発動磯株式会社 第７図
略を示す左側面図、？ｌＳ２図は同収納ボックスの拡大
左側面図、第３図は同収納ボックスを構成するボックス
の第２図矢印■方向からみた前面図、第４図は同収納ボ
ックスを構成するカバーの第２図矢印■方向からみた後
面図、第５図は同収納ボックスを構成する区画板の拡大
平面図、第６図は第５図矢印■方向がらみた左側面図、
第７図は第５図の矢印■方向がらみた後面図、第８図は
バッテリ固定バンドの拡大平面図、第９図はツール固定
バンドの拡大平面図である。 符号の説明 １０・・・車体 １３・・・第２ダウンチユー
ブ１４・・・シートレール １５・・・シートピラーチューブ ２０・・・収納ボックス ２１・・・ボックス２２・・
・カバー ２３・・・区画板２．３ ｃ・・・バ
ッテリ押え部 ２３１１・・・ツール支え部 Ｒ・・・三角形状空所ｒ
１・・・バッテリ収納部 ｒ２・・・ツール収納部特許
出願人 ヤマハ発動磯株式会社 第７図
Claims (1)
- 車体の所定位置にバッテリ収納部と、これに近接するよ
うにツール収納部とを配設してなる自動二輪車用収納ボ
ックスにおいて、前記バッテリ収納部内のバッテリを固
定するバッテリ押え部と、前記ツール収納部内のツール
を保持するツール支え部とを一体的に形成したことを特
徴とする自動二輪車用収納ボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1089409A JPH01301482A (ja) | 1989-04-08 | 1989-04-08 | 自動二輪車用収納ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1089409A JPH01301482A (ja) | 1989-04-08 | 1989-04-08 | 自動二輪車用収納ボックス |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56155888A Division JPS5856976A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 自動二輪車用バツテリの収納ボツクス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01301482A true JPH01301482A (ja) | 1989-12-05 |
| JPH0375388B2 JPH0375388B2 (ja) | 1991-11-29 |
Family
ID=13969847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1089409A Granted JPH01301482A (ja) | 1989-04-08 | 1989-04-08 | 自動二輪車用収納ボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01301482A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101913394A (zh) * | 2010-09-10 | 2010-12-15 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种摩托车悬挂式工具盒 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316262U (ja) * | 1976-07-23 | 1978-02-10 |
-
1989
- 1989-04-08 JP JP1089409A patent/JPH01301482A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316262U (ja) * | 1976-07-23 | 1978-02-10 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101913394A (zh) * | 2010-09-10 | 2010-12-15 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种摩托车悬挂式工具盒 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0375388B2 (ja) | 1991-11-29 |
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