JPH01310776A - 管内面のライニング補修工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、地下に布設されたガス管、水道管などの既設
配管で、特に、本管あるいは支管と称せられる既設配管
に対し、その管内面に、布設状態のままで均一な樹脂の
ライニングを施す管内面のライニング補修工法に関する
ものである。

【従来の技術】

一般に、カス管、水道管などの地下に布設されている既
設配管は、経年によって、管に腐蝕孔や継手部の弛みが
生じて、漏洩が起るおそれがあることから、その漏洩予
防、保全のため、施工後、所要の時期に、上記既設配管
に対し、その布設状態のまま管内面に対する樹脂ライニ
ングによる補修が行なわれている。 そこで、特開昭６３−６５９８３号公報所載のように、
既設配管の一端側の管内に液状の樹脂団を充填し、上記
樹脂団を管内壁に接触させて、気体の流通を遮断した状
態で、所要の加圧気体で流動させ、管内面に所要の膜厚
のライニングを行なう管内面のライニング補修工法か提
唱された。ここでは、開放された既設配管の一端にラン
チャを接続し、上記ランチャに接続された樹脂タンクか
らライニング用の樹脂を充填してランチャ内に樹脂団を
形成し、これをランチャの自由端側から供給した加圧気
体で既設配管内へ供給している。そして、既設配管内で
上記加圧気体による圧力で樹脂団が流動して、管内面の
ライニングに樹脂か消費されると、再び樹脂タンクから
ランチャに樹脂を充填し、ランヂャ内に樹脂団を形成し
、再び加圧気体で既設配管内へ供給する。このような作
業を繰返して所定長さについて、上記既設配管の管内面
補修を行なうのである。

【発明が解決しようとする課題】

ここで問題になるのは、既設配管に対して１回に充填し
得る樹脂団の量に実質的な制限があることである。これ
は、ライニングに用いられる樹脂粘度、チクソトロピー
性、ライニングＷＡ厚、加圧気体の圧力値の限界などで
定まる。しかも、次回からの充填て既設配管内にもたら
された樹脂団はライン圧か終了した位置まで送る間、ラ
イニングの時と同じ樹脂速度を維持しなければならない
。 このため、最初の樹脂ライニングに要する時間はｔｌで
あっても、次回はｔＩ　＋ｔ１　＝２ｔ、１　、３回目
はｔｌ　＋ｔ１　＋ｔ１　＝３ｔ１　　・・・のように
、充填回数が増ず毎（、こ、所要時間を等差級数的に増
大させるので、結局、所要力補修区間のライニング完成
まてに要オる時間１゛は、 ”Ｉ””　−（ｎ　２　斗−口）／２・ｔｌて・ある。 （屯し、１１はこの間におけるライニング樹脂の充填回
数である） 本発明は、−Ｆ記事情にもとついてなされたもので、予
定された補修区間で樹脂団が移動し、ライニングのため
に樹脂が消費される過程てＦ−記樹脂団への重視充填を
行なうことて、加圧気体による樹脂団の押圧移動を継続
することにより、ライニングに要する作業時間を大幅に
低減できるようにした管内面のライニング補修工法を提
供しようとするものである。

【課題を解決するための手段］ このなめ、本発明ては、管内に液状の樹脂団を充填し、
上記樹脂団を管内壁に接触させて、気体の流通を遮断し
た状態て、所要の加圧気体で流動させ、管内面に所要の
膜厚のライニングを行なう管内面のライニング補修工法
において、ライニングを行なう既設配管の一端開口部よ
り一１二記樹脂団の充填および加圧気体の供給を行なう
と共に、ライニングについて上記樹脂団の移動中、樹脂
の消費される状況に対応して、上記既設配管より分岐さ
れている分岐管より樹脂の充填を行ないながら加圧気体
による樹脂団の押圧移動を継続するのである。 【作　　用】 したがって、既設配管へ、一端開口部から最初の樹脂団
め充填がなされてから加圧気体による樹脂団の押圧移動
をはじめると、樹脂がその過程で補充されるので、樹脂
団が消耗して加圧気体か既設配管内で吹き抜けるまでの
時間、距離が大幅に延長され、再び一端開口部から樹脂
団を充填して、再度加圧気体による樹脂団の送り込みに
要する無駄時間が大幅に節減できる。そして、最も効果
的なのは、分岐管からの樹脂団の補充を具合よく行なう
ことで、１つの補修区間を一気にライニングすることで
ある。このようにして、ライニング作業時間の大幅な短
縮が実現できる。また、加圧気＝　５− 体の吹き抜けによるロスら減少あるいは回避できる。

【実　施　例】

以下、本発明の一″実施例を図面を参照して具体的に説
明する。 図において、符号１は本発明の補修工法において使用さ
れる樹脂供給装置であり、２は上記樹脂供給装Ｗ１て既
設配管の補修個所へ供給したライニング樹脂を加圧気体
（例えは加圧空気）で流動させる時に用いる加圧気体供
給装置である。 上記樹脂供給装置１は、樹脂注入器３と、上記樹脂注入
器３の底部に連通ずる供給管４と、上記供給管４に電磁
開閉弁５を介して連通ずるランチャ６とを具備しており
、上記電磁開閉弁５が開放されている時、上記樹脂注入
器３内のライニング樹脂を上記ランチャ６に供給、充填
し、上記ランチャ６内に樹脂団Ｅを形成するのである。 上記樹脂注入器３にはプランジャ３ａが設けてあり、ま
た頂部には、後述のような手段で、加圧気体が供給され
るようになっていて、樹脂の押出しができる＝　６− ようにしである。 このランチャ６に充填されるライニング用樹脂は、例え
ば主剤と硬化剤とを調合した常温２液硬化型の樹脂であ
り、このうち主剤は不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエ
ステル樹脂、エポキシ樹脂。 ウレタン樹脂などを主成分とした組成物であり、これに
顔料、揺変剤などを添加してチクソＩ・ロビー性を有し
ている（例えは２５０．０００〜３００．０ＯＯｃｐｓ
でＴＩ値か６）。 一方、上記加圧気体供給袋Ｗ２は、コンプレッサ７、エ
アタンク８．流量調整弁９．１０および上記ランチャ６
の端に接続される気体供給管１１に電磁開閉弁１２を取
付けたもので、各流量調整弁９゜１０に対応して流量計
１３．１４および圧力計１５．１６を具備している。更
に要すれは、三方切換弁１７を上記コンプレッサ７の出
口側に設けて、加圧気体を管路１８へ分岐できるように
してあり、上記管路１８および流量調整弁１９を介して
上述の樹脂注入器３の頂部に連通させている。 上記流量計１３．１４、圧力計１５．１６からの出力情
報を受けて、所要のプログラムに従って演算を行い、上
記流量調整弁９，１０を調節制御するコン１〜ロールユ
ニツト２０か、上記加圧気体供給装置２に設けである。 上記コントロールユニット２０では、流量調整弁１９の
開度調節と、電磁開閉弁５の開放時間から、ランチャ６
への充填樹脂量を演算し、メモリに記憶すると共に、電
磁開閉弁５の開放時間、その後の時々刻々の流量計１３
．１４および圧力計１５．１６の出力情報とから、予め
定めた膜厚での樹脂ライニングを達成するための樹脂流
動速度■を算出し、維持するように流量調整弁９，１０
の開度を制御する働きをする。 一方、本発明でライニング補修すべき既設配管は、地下
埋設の支管Ａ（あるいは本管）および−端を地」二に突
出されてメータ類に接続される供回管Ｂであり、上記供
回管Ｂは上記支管Ａから分岐されている。 そして、ライニング補修は先づ供回管Ｂについて行なわ
れ、次いで支管Ａについて行なわれるが、それに先立っ
て、次のような補修のための準備がなされる。すなわち
、支管Ａについては、所定長さの補修区間に区切って、
その両端を開放するため、対応する個所に、第２図に示
すような立坑Ｃ１Ｄを形成し、そこで支管Ａの端を切断
によって開放する。更に、この支管Ａに連通する供回管
Ｂについては、メータ類を取外し、地上端を開放する。 そして、支管Ａおよび供回管Ｂに圧力空気を通して内部
の塵埃を除去する。 しかして、先づ、供回管Ｂの開放端にランチャ６を接続
し、電磁開閉弁５を開いて、樹脂注入器３から加圧気体
でライニング樹脂をランチャ６内に供給、充填し、樹脂
団を形成する。そして、電磁開閉弁５を閉じ、電磁開閉
弁１２の開放で、調圧された加圧気体を上記ランチャ６
を介して上記樹脂団に供給し、これを流動させて、上記
供回管Ｂへと送り、管内面に対して所定厚さのライニン
グ膜を形成するのである。 この時、コントロールユニット２０では、樹脂の流量調
整弁９，１０の開度調節かなされる。 −９〜 この場合、上記コントロールユニット２０の演算基礎は
下記の算式に依存している。 まず、供回管Ｂに流入した加圧気体の量Ｑ１゜圧力Ｐ１
　（例えは０．６ｋ（１／ｃＩＩｌ’　）とすれば、π
／４・Ｄ２　・Ｌｌ　・Ｐ１＝Ｑ１　・ＰＯ・・・（１
）の関係にあるので、加圧気体による樹脂団の送り開始
の時刻Ｔ１におけるＱｌ、ＰＯ，Ｐｌを測定すれば、（
１）式より１１を知ることができる。なお、ここで、供
回管Ｂに流入した気体の量Ｑ１とは流量計１３．１４の
各計測値Ｆ１およびＦ２の差で得られる。この場合、上
記流量計１３．１４に質量流量計を使用すると、気体の
温度の影響かないので、演算し易い。また、ここで１１
は時刻Ｔ１における樹脂団の位置、Ｐｏ、Ｐｉは圧力計
１５．１６の計測値、Ｄは上記供回管Ｂのライニング内
径である。 同様にして、時刻Ｔ２における圧力Ｐ２および流入量Ｑ
２を計測し、演算して得られる樹脂団の位置を１２とす
れは、樹脂団の流動速度■は、■＝Δλ／Δｔとなる。 但し、ΔＡ＝Ａ２−ＡＩ　であり、△し−Ｔ２−Ｔ１　
とする。 しながって、所定時間間隔Δｔをコントロールユニット
２０内の発振器のクロックで設定し、その都度、流量計
１３．１４から管内に流入した流入気体量を、また、圧
力計１５．１６からそれぞれの圧力を計測し、各瞬時の
樹脂流動速度■が一定の所定値に保持されるように、流
量調整弁９，１０を制御するのである。 供内管Ｂ内では、樹脂団の長さは管内面へのライニング
に消費されるなめに減少するか、コントロールユニット
２０では時間経過に従って消費される樹脂量を演算して
おり、これに対応して押圧気体の圧力を略直線的に降下
する（第４図参照）ので、樹脂団の流動速度は一定の値
に保持できる。 供内管Ｂの内面の樹脂ライニングか管の全長にわたって
完了しないうちに樹脂団の樹脂が消費されてしまうと、
その時点で、樹脂団を押圧していた加圧気体は供内管Ｂ
を吹き抜（Ｊ、支管Ａの大気圧まで降下してしまう。こ
のような圧力の変化は急激に起るので、これをコントロ
ールユニット２０側でチエツクし７て、今回の樹脂ライ
ニング分についての終了と判定し、この時まて供内管Ｂ
に供給した気体の流入量Ｑ、＠脂ライニングか終了した
位置までの長さ！１経過時間１，０などをメモリに記憶
し、電磁開閉弁１２を閉じる。次いで、上記コンｌ−Ｙ
コールユニッ１−２０では、電磁開閉弁５．流量調整弁
１９を開き、樹脂注入器３からライニング樹脂をランチ
ャθ内に供給１充填して所定量の樹脂団をランチャｃ内
に形成する。そして、上記電磁開閉弁５．流量調整弁１
９を閉じ、電磁開閉弁１２を開放して、再び前述と同様
に樹脂団Ｅを速度ＶにコンＩ−ロールしながら、供内管
Ｂをライニングする。 このとき、ライニング樹脂団Ｅが、前回ライニングしで
ある領域を通過する間は、速度■が維持されている限り
、樹脂団の長さ、換言ずれは樹脂量は変化しないので、
コントロールユニット２０によって制御される抑圧気体
の圧力も略一定値に保持される。しかして、樹脂団Ｅが
供内管Ｂの末だライニングされていない位置に到達した
後は、前述と同様にライニングにより樹脂が消費され、
樹脂団Ｅの長さが減少し、したがって、押圧気体の圧力
も漸次低下しなからライニングが進行される。 そして、樹脂団長か略０になり、押圧気体が吹き抜けて
大気圧まで降下するまでの経過時間は略２ｔｏとなり、
また、ライニングの終了位置までの長さも略２Ｊ！、ど
なる。 このようにして、樹脂の充填と、加圧気体による樹脂団
の押圧で、ライニングを繰返しながら逐次ライニング長
を延長してゆく。 供内管Ｂのライニングか終了し、樹脂団の長さがまた残
ったまま支管Ａとの接続部〈分岐個所）に到達すると、
樹脂団Ｅは支管Ａ内に流入し、上記樹脂団Ｅを押圧して
いた加圧気体は支管Ａ内に吹き抜ける。このため、圧力
計１６の計測値は急激に降下し、略々大気圧になる。こ
れをコントロールユニット２０で判定する。これは予想
される経過時間（ｎｘｔ）（ここでｎは樹脂の充填回数
、しは１回の樹脂団のライニング完了までの時間長）よ
りも短い（ｎ−１）ｔ、＋−ｔ’　　（但しｔ’　＜ｔ
）で、上記のような急激な圧力降下をもたらしたか否か
で判断される。即ち、押圧力の急激な低下。 実経過時間と予測経過時間との差から、樹脂団か支管Ａ
内に到達したとの判定かなされ、該当する供内管Ｂにつ
いてのライニング補修を終了するのである。 なお、１、′″−−丁ｔ合には、測定誤差の問題もある
ので、更に１回分の樹脂を充填して支管Ａへの到達まで
の時間を計測するとよい。この誤差範囲は、コントロー
ルユニッ１〜２０で予め設定して置くとよい。即ち、コ
ントロールユニット２０は、誤差範囲にあれば再度の樹
脂充填を指令し、誤差範囲になければ終了の指令を出力
する。 なお、コン）・ロールユニッ１〜２０では、供内管Ｂか
ら支’ＷＡ内に吐出された残ｉｔ！１脂量およびそれま
での時間をメモリに記憶しており、」１記残置樹脂量に
ついて支管Ａのライニングに際して、その分岐個所（支
管Ａ内における供内管Ｂとの接続個所）に樹脂団が到達
した時、残置樹脂量を加えたｍ脂団の長さに補正する演
算を行なう。 ＝　１４− このようにして、供内管Ｂについての樹脂ライニングを
順次行なった後、第５図に示すように、供内管Ｂの開放
端にカートリッジ式の充填筒２１を接続し、これに、流
量調整弁２２を介して圧縮空気などの加圧気体のホンベ
２３を接続する。上記充填筒２１には、予め所定量のラ
イニング樹脂団が充填してあり、流量調整弁２２が開放
された時、その開度に応じた加圧気体の圧力で供内管Ｂ
内に上記樹脂団を送り込むようになっている。上記流量
調整弁２２と上記充填筒２１との間には、質量式流量計
２４および圧力計２５が設けられ、また、大気に連通ず
る絞り弁２６が設けられていて、上記流量計２４．圧力
計２５からは上記コントロールユニット２０に情報を与
えられるようになっている。また、上記コントロールユ
ニット２０は、上記流ｉ調整弁２２および絞り弁２６の
開閉および開度調整のための制御信号を出力するように
なっている。また、コント０−ルユニット２０には、予
め支管Ａの一端開口部から各洪内管Ｂへの分岐個所まで
の距離をメモリに記憶しておく。 この状態で、支管Ａの一端開口部について、第６図に示
すように、寸法の合うランチャ６を接続して、供内管Ｂ
の場合と同じように、管内面の樹脂ライニングを実現す
るのである。そして、ランチャ６から最初の樹脂団Ｅを
支管Ａ内へ、加圧気体で押圧移動させ、その過程で、樹
脂団Ｅの移動速度Ｖに対応したライニング膜厚で支管Ａ
をライニングする。この場合、消費される樹脂量は、時
間ｔ、距離り、気体流入量Ｑ、圧力Ｐなどからコントロ
ールユニット２０で求められているから、ライニング膜
厚の一定化、換言すれは、移動速度■の一定化は、前述
の供内管Ｂの場合と同様に制御されている。 一方、上記コントロールユニット２０では、上記樹脂団
か該当する供内管Ｂとの分岐個所に到達する前（これは
各供内管Ｂでの樹脂供給時間か予めメモリされているの
で、コントロールユニット２０側で予めタイミングを取
ることができる）に、上記流量調整弁２２を制御して、
充填筒２１がらライニング樹脂団を支管Ａ内に補充する
。その結果、先きに供内管Ｂのライニングに際して支管
Ａ内に残置された樹脂量に上記補充分が加算されて、コ
ントロールユニット２０のメモリに記憶される。そして
、上記樹脂団が分岐個所において上記残置樹脂（補充分
を含む）に合流した時点で、その時の樹脂団長Ｅの補正
をコントロールユニット２０で行ない、樹脂団Ｅの移動
速度■を、その後も一定に保持する。なお、上記樹脂団
Ｅが分岐個所を通過するまでは、支管Ａ側で樹脂団Ｅを
押圧している気体圧力に見合った気体圧力が供内管Ｂに
加わるように、上記圧力計２５の情報に基いて、コント
ロールユニット２０が上記流量調整弁２２を制御する。 なお、上記供内管Ｂの内圧を、支管Ａ内の加圧気体の圧
力相当とする場合には、樹脂が供内管Ｂに侵入しないか
、例えは−０，２ｋａ／ｃｌｌなど、支管Ａの加圧気体
の圧力より一定の圧力差だけ下列るように供内管Ｂの内
圧を設定した時には、第７図に示すように、支管Ａのラ
イニング過程で、支管Ａと供内管Ｂとの接続個所に樹脂
団Ｅが到達した時、圧力差分だけの樹脂量（所定量）が
供内管Ｂに侵入する。このとき、供内管Ｂ内の加圧気体
は侵入樹脂Ｅ′で圧縮され、圧力か上昇（支管Ａ側の押
圧のための加圧気体圧力相当）する力釈これを圧力計２
５で検知して、コントロールユニット２０で解析し、指
令を出して流量調整弁２２を閉じる。 このなめ、支管Ａ内でライニングのため樹脂か消費され
、樹脂団がなくなって加圧気体が吹き抜けを起すまで、
上記供内管Ｂ内には侵入樹脂が保持されるかく第８図参
照）、吹き抜けた時に支管Ａ内の内圧か大気圧に降下す
ることにより、支管Ａ内に上記侵入樹脂か供内管Ｂ側の
気体圧力で排出され、残置される（第９図参照）。 このようにして、支管Ａ内で供内管Ｂを経由して樹脂を
補充しながら、加圧気体で樹脂団を押圧移動し、ライニ
ングを継続すると、加圧気体の吹き抜けが、例えは全補
修区間について完了するまで起らないことになり、最も
短い時間で支管Ａ内の樹脂ライニングか達成されること
になる。 もし、補修区間の途中で樹脂団が全て消費されて、加圧
気体の吹き抜けが起った場合には、それまでに通過した
分岐個所に対応する供回管Ｂ内の侵入樹脂は、支管Ａ側
が大気圧となるので、供回管Ｂの内部気圧で支管Ａ内に
排出される。この場合には、供回管Ｂから侵入樹脂か支
管Ａ内に４Ｊ＋出されると、コンｌ−＋コールユニッＩ
〜２０は、圧力計２５の指示圧力の低下でこれを検知し
、再び流量調整弁２２を開放し、ホンベ２３から加圧気
体を所要圧力で供回管Ｂ内に供給する。このため、支管
Ａに次の樹脂が充填されて、該当の供回管Ｂとの接続個
所を通過する時、再び同量の樹脂か供回管Ｂ内に侵入す
るので、ライニング未済領域まで樹脂団か加圧気体で送
られろ過程では、支管Ａ内の樹脂団の長さは変化しない
。 このように１７で、支管Ａ内への樹脂の充填、加圧気体
による押圧、ライニングを１回で、あるいは数回繰返し
実行して、最終的に支管Ａの曲端に設けられたレシーバ
２７に、ライニング樹脂団が排出されるまで、ライニン
グ作業を継続する。そして、レシーバ２７にライニング
樹脂団が到達するど、樹脂はレシーバタンク２８に受け
られ、加圧気体は吹き抜けを起して大気圧まで降干し５
、−のなめコントロールユニッ１〜２０は支管Ａのライ
ニング作業終了時点を検知する。 なお、分岐個所において供回管Ｂに樹脂が侵入している
場合には、支管Ａ内で最終的に加圧気体が吹き抜けた時
に大気圧となり、−・定量の残置樹脂が支管Ａに残る。 この場合にはコンＩ−ロールユニッ１〜２０は、圧力計
２５で供回管Ｂへの樹脂ｆ受入を検知し、流量調整弁２
２を閉じｌ：後、所定時間経過した時点、即ち、支管Ａ
内で、樹脂団Ｅがその該当する供回管Ｉ３との接続個所
を通過した後、絞り弁２Ｇを所定開度で開放するように
コン１ヘロールする。 その結果、供回管Ｂの開放端側の加圧気体は、−Ｖ記絞
り弁２６を介して徐々に大気中へ放出さ′ｉＩ、侵入樹
脂は、支管Ａ内の加圧気体に押されて供回管Ｂ内を移行
し、この過程でライニング層として消費されるか、ある
いはそのまま押ルされて充填筒２１内に到達する。この
段階で絞り弁２６を閉じる。 このようにして、次々に支管Ａに連通ずる供回管Ｂでの
侵入樹脂の始末が付けられた後、支ｇＡ内を通った樹脂
団はレシーバ２７に排出され、これによって仕上げライ
ニングが完了するのである。 なお、上記実施例では供回管Ｂに対して、その外部開放
端より樹脂を充填して、先づ供回管Ｂの樹脂ライニング
を達成するようにしたが、支管Ａの樹脂ライニングの時
、同時に供回管Ｂへの侵入樹脂でライニングするなど、
供回管Ｂの樹脂ライニングを、支管Ａの樹脂ライニング
に並行して実施するようにしてもよい。なお、この場合
、支管Ａから供回管Ｂへの樹脂量の分配、加圧気体によ
る樹脂送り速度Ｖの確保などは、コントロールユニット
２０におＧ−する制御で達成するとよい。また、この場
合には、上記供回管Ｂの開放端にはレシーバおよび上述
のような絞り弁２６などを設けるとよい。 このように、支管Ａのライニング過程で、供回管Ｂなど
の分岐管からライニング樹脂の補充を行なうことで、支
管Ａの一端からの樹脂団の補充回数を減らし、あるいは
なくすことができるので、＝　　２１　− 作業時間を大幅に節約できることになる。 ちなみに、支管Ａの一端から繰返ｊ７樹脂の補充をする
場合には、Ｔ＝　（ｎ２＋　ｎ、ｌ）／２　　・１．（
ここで１．は１回の樹脂団をライニングに消費する時間
１［１は初回を含めた補充回数）である力釈木発明のよ
うに例えば補修区間を一気に継続；〜てライニングする
場合で、Ｔ＝ｎｔ、（ここでＬを補修区間長。 従来方式における１回の樹脂団のライニング長を！とす
れば、Ｌ／　１１　＝　ｎ　、　Ｔ＝　ｎ　ｔとして計
算テきる）であって、非常に短い時間どなる。

【発明の効果】

本発明は以ドア詳述したようになり、既設配管の一端か
ら樹脂の充填、ライニング作業を行なうが、そのライ：
−ング過程で、既設配管の分岐管がら樹脂の補充を行な
うことで、長い区間、加圧空気による樹脂団の継続的な
移動が達成でき、ライニング時間が大幅に短縮できると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す概略構成図、第２図は
補修すべき既設管の状況を示す説明図、第３図は供回管
の樹脂ライニング状況を示す説明図、第４図は樹脂ライ
ニングの繰返し状況を示すタイムチャート、第５図は洪
内管の開放端における侵入樹脂対策手段を示す説明図、
第６図は支管の樹脂ライニング状況を示す説明図、第７
図は支管内で樹脂団か供回管への分岐部へ到達しな時の
状況を示す説明図、第８図は上記分岐部を樹脂団か通過
した後の状況を示す説明図、第９図は支管内での加圧気
体か吹き抜けた時の状況を示す説明図、第１０図は仕上
げライニング時の状況を示す説明図である。 １・・・樹脂供給装置、２・・・加圧気体供給装置、５
・・・電磁開閉弁、６・・・ランチャ、７・・・コンプ
レッサ、８・・・エアタンク、９，１０・・・流量調整
弁、１２・・・電磁開閉弁、１３．１４・・・流量計、
１５．１６・・・圧力計、１９・・・流量調整弁、２０
・・・コントロールユニット、２１・・充填筒、２２・
・・流量調整弁、２３・・・ボンベ、２４・・・流量計
、２５・・・圧力計、２６・・・絞り弁、２７・・・レ
シーバ、２８・・・レシーバタンク。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 管内に液状の樹脂団を充填し、上記樹脂団を管内壁に接
   触させて、気体の流通を遮断した状態で、所要の加圧気
   体で流動させ、管内面に所要の膜厚のライニングを行な
   う管内面のライニング補修工法において、ライニングを
   行なう既設配管の一端開口部より上記樹脂団の充填およ
   び加圧気体の供給を行なうと共に、ライニングについて
   上記樹脂団の移動中、樹脂の消費される状況に対応して
   、上記既設配管より分岐されている分岐管より樹脂の充
   填を行ないながら加圧気体による樹脂団の押圧移動を継
   続するようにしたことを特徴とする管内面のライニング
   補修工法