JPH0131377Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は油圧シリンダを駆動源とするシアリ
ング機に関する。

〔従来の技術〕

機枠内に、上下動自在に設けた剪断ブレードを
油圧シリンダでもつて上下駆動するシアリング機
は知られている（例えば特公昭39−20472号）。

ところが上記文献記載にシアリング機では、油
圧シリンダがブレードの移動方向（つまり上下方
向）に沿つてほぼ垂直に立設されているため、機
体の高さが徒らに高くなる欠点があり、この欠点
を解消するために該油圧シリンダをほぼ水平方向
にまで倒して機枠内に支持し、油圧シリンダと上
ブレードとの連動連結はクランク機構を介して行
うようにした装置がある（例えば、特公昭57−
7850号）。

そして、特に上記文献（特公昭57−7850号）記
載のシアリング機では、上下のブレードが夫夫水
平面内で直角に屈曲しており、延べの剪断長さつ
まり、全刃長が比較的長くなつていることから上
ブレードの上下ストロークも、それだけ長く必要
であり、したがつて上下駆動用油圧シリンダも長
尺のものが備えられることから、油圧シリンダを
略水平姿勢で支持することは機体全体を低く抑え
るためにきわめて重要な要件である。

ところが、上記文献（特公昭57−7850号）記載
のシアリング機では、上記のような利点がある反
面、油圧シリンダが水平姿勢のままで伸縮するた
め、特にロツド伸長時において、第５図略示のよ
うないわゆるかじり現象が生じる重大な欠点があ
り、該現象が油もれを引き起こす原因ともなつて
いた。また、クランク機構を用いるため、油圧シ
リンダの筒部を移動不能に機枠に固定してしまう
こともできない。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この考案は上記問題点、つまりシリンダを水平
に支持すればかじり現象が生じ、それを避けよう
としてシリンダを垂直に立設すれば機体高さが徒
らに高くなるという不都合を、簡単な構成でもつ
て一挙に解消しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、上記問題を解決したこの考案の駆動機
構は、剪断ブレード上下動用の油圧シリンダの一
端を、クランク機構を介して上記剪断ブレードに
連結し、他端を機枠に軸支連結して略水平姿勢に
支持すると共に、中間の少くとも１カ所にスプリ
ングを具えた支持装置を設け、該スプリングによ
つて、揺動する油圧シリンダ本体の自重を弾性的
に機枠に支持せしめたものである。

〔実施例〕

以下、第１〜４図に基づいてこの考案の駆動機
構を、上下のブレードBU，BLが夫々Ｘ軸、Ｙ
軸（水平面内で互いに直交する２軸をいう。本明
細書中において同意）方向に沿つて直角に屈曲し
た、いわゆるライトアングルシアリング機１に実
施した例について説明する。

すなわち、第２図は当該ライトアングルシアリ
ング機１の全体を、機枠２を一点鎖線で示して透
視図的に表わした斜視図であるが、上記機枠２の
略中間高さには右側面の略中央から左側面の略中
央へと亘るスリツト部３が切欠形成してあり、該
スリツト部３の上下に、夫々直角に屈曲した上ブ
レードBUと下ブレードBLとが支持してある。

すなわち、下ブレードBLはスリツト部３下側
の機枠２にボルト等の結合手段によつて固定支持
され、上ブレードBUは該上ブレードBUを取付
けた平面視直角三角形状のラム４が、その両端部
を公知の摺動支持手段（例えば特公昭57−7850号
において示されたスライドブロツク、くさび等）
によつて機枠２に対し上下摺動自在に支持されて
いる。

そして、上記直角三角形状ラム４の各頂点位置
付近に設けたブロツク部５ａ，５ｂ，５ｃ上にブ
ラケツト６ａ，６ｂ，６ｃを立設し、該ブラケツ
ト６ａ，６ｂ，６ｃに夫々リンク７を介して油圧
シリンダ８を含む次のような駆動機構９を連結し
てある。

すなわち、機枠２上部の右側壁と左側壁間に渡
しては、Ｘ軸方向に沿う支軸１１を設け、左側壁
と機枠２の軸受板部２ａ間に渡しては同じくＸ軸
方向に沿う短い支軸１２を設けて（第１図）、こ
れら支軸１１，１２に旋回自在に設けたクランク
プレート１３，１４，１５の各一端を上記リンク
７に連結１６し、クランクプレート１３，１４の
他端同士を連結板１７で連結すると共に、クラン
クプレート１５の他端を油圧シリンダ８のロツド
１８端に連結１９してあるのである。

２ｂは機枠２内に形成した中間の棚状仕切板部
分であり、該仕切板部分２ｂ上に前記軸受板２ａ
部、および油圧シリンダ８の基端側のロツド２１
端を軸連結２２する突板部２ｃを形成してある。

また、この実施例の油圧シリンダ８はラム４を
２段階に上下動できるように、つまり大小２段の
ストロークで伸縮できるように、２本の油圧シリ
ンダ８ａ，８ｂを背面合わせにして、固定連結し
たものであり、両端に突出したロツド１８，２１
が夫々前記クランクプレート１５の他端と、機枠
２側の突板部２ｃに連結１９，２２してあるので
ある。

なお、上記油圧シリンダ８ａ，８ｂの各ストロ
ークは、両方の油圧シリンダ８ａ，８ｂが共に伸
長した際の最大伸長位置（第１図一点鎖線図示）
において、上ブレードBUが下ブレードBLに対
し完全に重なり合うまで降下して、屈曲した刃部
の全長に亘つて素材板金がＬ字状に剪断され、油
圧シリンダ８ａのみが伸長した場合には、上ブレ
ードBUのＸ軸方向に沿う正面の刃部分のみが下
ブレードBLに重なり合つて、素材板金が単純な
直線状に剪断されるような長さのストロークに設
定されている。

そして、この実施例では、該油圧シリンダ８の
固定連結部８ｃ下面と前記機枠の仕切板部分２ｂ
間に、次のような支持装置２３を介装してある。

すなわち、第３，４図に拡大して示したよう
に、上記固定連結部８ｃの下面には略下方向きに
突設した左右一対の支持ピン２４に、両端の張り
出し板部２５ａを挿通自在に支持せしめて、サド
ル状の軸受部材２５を設けてあり、該軸受部材２
５に軸支２６したローラ２７を、仕切板部分２ｂ
上の傾斜ブロツク２８に転接すると共に、上記張
出し板部２５ａとシリンダ下面間には圧縮スプリ
ング２９を介装して、油圧シリンダ８の自重によ
り下方向きに掛かる分力を、該スプリング２９お
よびローラ２７を介してブロツク２８上に弾性的
に支承せしめてある。

なお、上記軸受部材２５の軸受側板部２５ｂ
は、傾斜ブロツク２８上面２８ａよりもさらに下
方へと延設してあり、該側板部２５ｂによつて傾
斜ブロツク２８上部を左右から挾むようにしてガ
イドしてある。

また、傾斜ブロツク２８上面２８ａの傾斜角度
は油圧シリンダ８の軸心方向に一致して形成して
ある。

さらに、上記支持装置２３は上記固定連結部８
ｃ以外の他の１カ所、または複数カ所に設けても
よいことはもちろんである。

上記実施例のシアリング機は、以上のような構
造であるので、剪断作業に先立つては油圧シリン
ダ８ａ，８ｂを共に収縮して上ブレードBUを上
昇しておき、素材板金をＬ字状に剪断する場合
（矩形の板金の角部を切欠き、同じく矩形のブラ
ンク片を得る場合等）には、上記油圧シリンダ８
ａ，８ｂを共に伸長して上ブレードBUを屈曲し
た全刃長に亘つて下ブレードBLに重ね合わせて
所望の剪断をし、素材板金を単純な一直線状（但
し第２図Ｘ軸方向に沿う直線）に剪断する場合に
は、上記油圧シリンダ８ａのみを伸長して上ブレ
ードBUのＸ軸方向に沿う正面向きの刃部分のみ
を下ブレードBLに重なり合わせて、所望の直線
剪断を行うが、上記剪断操作の際に油圧シリンダ
８が如何に伸縮しても、油圧シリンダ８の略中間
部が前記支持装置２３により弾性的に支承されて
いるので、冒頭に述べたかじり現象は生じない。

すなわち、油圧シリンダ８が最大ストローク伸
縮する場合であつて、上記連結部８ｃが第３図の
実線←→鎖線図示間で移動Ｍし、かつロツド１８端
がクランクスレート１５に連結１９されているこ
とによつて、上記移動の間にも油圧シリンダ８が
軸支２２位置を中心として若干揺動する動きを伴
い、上記移動Ｍが単純な直線運動ではなくゆるや
かな曲線を描く移動であつても、油圧シリンダ８
の軸心方向に沿つた変位はローラ２７のブロツク
２８上転接によつて許容され、油圧シリンダ８の
軸心に直交する方向の変位は圧縮スプリング２９
によつて許容されるので、油圧シリンダ８ａ，８
ｂの各ロツド１８，２１は常に、シリンダ８ａ，
８ｂ本体に平行に伸縮し、各ピストンおよびロツ
ド１８，２１を座屈せしめる応力は極減されるの
である。

また、上記実施例では、上ブレードBUの上下
ストロークを２段になすために油圧シリンダ８と
して２本の油圧シリンダ８ａ，８ｂを連結したの
で、固定連結部８ｃ自体が油圧シリンダ８軸心方
向に沿つた移動も行い、そのため支持装置２３の
スプリング２９支承座としての軸受部材２５にロ
ーラ２７を設け、該ローラ２７を傾斜ブロツク２
８に転接せしめるようになしたが、上記油圧シリ
ンダ８を単一の油圧シリンダになした場合には、
上記ローラ２７等の転接構造は必要なく、軸受部
材２５を直接機枠２上に固定して設ければよい。

さらに、上記実施例は、いわゆるライトアング
ルシアリング機に関するものであつたが、通常の
一枚板同士の上下ブレードを有するシアリング機
にも本考案は容易に実施できる。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案に係るブレードの駆動
機構を採用すれば、機体高さを低く抑えることが
でき、また低く抑えるために長尺の油圧シリンダ
を略水平姿勢に支持し、その結果、クランク機構
による揺動運動を余儀なくされても、該油圧シリ
ンダの中間部が良好に支承されるので、冒頭に述
べたかじり現象、およびそれに伴う油もれ等の不
都合が生じない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るブレードの駆動機構の
側面図、第２図は当該駆動機構を採用したシアリ
ング機の全体斜視図、第３図は支持装置部分の拡
大側面図、第４図は同縦断面図（断面は第３図の
−線）、第５図は従来装置の作動を示した説
明略図である。 １……ライトアングルシアリング機、２……機
枠、２ｃ……突板部、８……油圧シリンダ、９…
…駆動機構、１３，１４，１５……クランクプレ
ート、１８……ロツド、１９……連結、２１……
ロツド、２２……連結、２３……支持装置、２４
……支持ピン、２５……軸受部材、２７……ロー
ラ、２８……傾斜ブロツク、２９……圧縮スプリ
ング、BU……上ブレード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機枠内に上下動自在に設けた剪断ブレードを油
   圧シリンダでもつて上下駆動するシアリング機で
   あつて、上記油圧シリンダは一端を、クランク機
   構を介して上記ブレードに連動連結し、他端を機
   枠に連結して略水平姿勢に支持すると共に、中間
   の少くとも１カ所をスプリングを介して機枠に支
   持せしめたことを特徴とするシアリング機におけ
   るブレードの駆動機構。