JPH01314691A - 横帆船の自動展縮装置 - Google Patents
横帆船の自動展縮装置Info
- Publication number
- JPH01314691A JPH01314691A JP63144633A JP14463388A JPH01314691A JP H01314691 A JPH01314691 A JP H01314691A JP 63144633 A JP63144633 A JP 63144633A JP 14463388 A JP14463388 A JP 14463388A JP H01314691 A JPH01314691 A JP H01314691A
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- JP
- Japan
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- sail
- pipe
- motor
- shrinking
- furling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は横帆船において、その優美な姿を害わずに帆の
自動展縮及び帆の風向に対する迎角の変更を可能とする
装置に関するものである。
自動展縮及び帆の風向に対する迎角の変更を可能とする
装置に関するものである。
（従来技術）
帆の自動展縮装置は、船の燃料節減を目的として商用帆
船に設置される例があるが、これはきわめて見た目が悪
いという問題があった。又海外では、客船で帆を自動展
縮する装置を付けたものもあるが、これは縦帆型のもの
であって、横帆船の自動化は未だ行われていない。
船に設置される例があるが、これはきわめて見た目が悪
いという問題があった。又海外では、客船で帆を自動展
縮する装置を付けたものもあるが、これは縦帆型のもの
であって、横帆船の自動化は未だ行われていない。
（発明の解決しようとする課題）
従来なかった横帆船の自動展縮及び帆の風向きに対する
迎角を変更可能な装置祭提供することを課題とする。
迎角を変更可能な装置祭提供することを課題とする。
（発明による課題の解決手段）
甲板上に立設したマストよりなる帆装固定部と、該帆装
固定部に対して帆装可動部駆動用モータによって回動可
能な可動枠と、可動枠と直交する複数本のヤードと、各
ヤードと平行に設けた複数本の縮帆用パイプと、該縮帆
用パイプを駆動するため可動枠内に設けられ、縮帆用モ
ータで駆動される駆動縦軸及びこれとヤーＩ・内で駆動
連結された駆動横軸よりなる帆装可動部とよりなり、前
記縮帆用パイプに巻取り可能にとりつけた帆の両側下端
部にウィンチにて巻取巻戻し可能な展帆用ワイヤを取付
けたことを特徴とする。
固定部に対して帆装可動部駆動用モータによって回動可
能な可動枠と、可動枠と直交する複数本のヤードと、各
ヤードと平行に設けた複数本の縮帆用パイプと、該縮帆
用パイプを駆動するため可動枠内に設けられ、縮帆用モ
ータで駆動される駆動縦軸及びこれとヤーＩ・内で駆動
連結された駆動横軸よりなる帆装可動部とよりなり、前
記縮帆用パイプに巻取り可能にとりつけた帆の両側下端
部にウィンチにて巻取巻戻し可能な展帆用ワイヤを取付
けたことを特徴とする。
（実施例）
本発明に係る自動展縮並びに迎角変更装置は帆装可動部
と帆装固定部とからなっている。
と帆装固定部とからなっている。
帆装固定部はマスト２よりなり、甲板上に溶接等で固定
され、マスト支持ステイ２ａで支持されている。
され、マスト支持ステイ２ａで支持されている。
帆装可動部はマスト２に対し回動可能な可動枠１と、こ
れに直交して固定した複数本のヤード（帆桁）３と、各
ヤード３と平行に設けた縮帆用パイプ４と、縮帆用パイ
プ４を駆動するためヤード３の中央部に設けられ、縮帆
用モータ７で駆動される縮帆用パイプ駆動縦軸６及び該
駆動軸６と歯車機構９（第４図）で駆動連結された縮帆
用パイプｌ［ｉ動横軸１０とで構成されている。図の例
では縮帆用モータ７はマスト下部と中間部の２個所にと
りつけられている。
れに直交して固定した複数本のヤード（帆桁）３と、各
ヤード３と平行に設けた縮帆用パイプ４と、縮帆用パイ
プ４を駆動するためヤード３の中央部に設けられ、縮帆
用モータ７で駆動される縮帆用パイプ駆動縦軸６及び該
駆動軸６と歯車機構９（第４図）で駆動連結された縮帆
用パイプｌ［ｉ動横軸１０とで構成されている。図の例
では縮帆用モータ７はマスト下部と中間部の２個所にと
りつけられている。
さらに可動部は可動部駆動用千−タ８を有し、その回転
を歯車８ａによって伝え、マスト２の周りを回転可能に
しである。この回転によって、風向きに応してその向き
を変えることができるようになっている。
を歯車８ａによって伝え、マスト２の周りを回転可能に
しである。この回転によって、風向きに応してその向き
を変えることができるようになっている。
第５図を参照して展帆機構を説明する。縮帆用パイプ４
の両端と中央部に滑車１１ａ、 ｌｌｂが設けられ、帆
５の両側下端に取付けられた展帆用ワイヤ１２をそれぞ
れ左右の滑車を介して甲板上にあるウィンチ（図示しな
い）で引張ると展帆することができる。縮帆時にはワイ
ヤ１２は逆に繰出される。
の両端と中央部に滑車１１ａ、 ｌｌｂが設けられ、帆
５の両側下端に取付けられた展帆用ワイヤ１２をそれぞ
れ左右の滑車を介して甲板上にあるウィンチ（図示しな
い）で引張ると展帆することができる。縮帆時にはワイ
ヤ１２は逆に繰出される。
第６図は展帆機構の別の例を示し、この場合には縮帆用
パイプ４の両端部に展帆用ワイヤ１２をとりつけ（最上
部の縮帆用パイプは除く）、縮帆用パイプ４を縮帆と逆
の回転をさせることにより、展帆用ワイヤ１２を巻取り
、展帆させることができる。縮帆時はワイヤ１２は繰出
される。ただし縮帆用パイプ４の端部とその上方の縮帆
用パイプ４の中央部の直径は、繰り入れ、繰り出しが同
一となるようほぼ同じ寸法となっている。
パイプ４の両端部に展帆用ワイヤ１２をとりつけ（最上
部の縮帆用パイプは除く）、縮帆用パイプ４を縮帆と逆
の回転をさせることにより、展帆用ワイヤ１２を巻取り
、展帆させることができる。縮帆時はワイヤ１２は繰出
される。ただし縮帆用パイプ４の端部とその上方の縮帆
用パイプ４の中央部の直径は、繰り入れ、繰り出しが同
一となるようほぼ同じ寸法となっている。
尚、このワイヤ１．２の取付位置はヤード３の端部とし
てもよい（第７図）。この場合にはヤード３の端部は回
転可能とする。この場合、ヤード端部と縮帆用パイプ４
の直径はほぼ同じ寸法とする。
てもよい（第７図）。この場合にはヤード３の端部は回
転可能とする。この場合、ヤード端部と縮帆用パイプ４
の直径はほぼ同じ寸法とする。
（縮帆作用）
縮帆用モータ７を作動させると、縮帆用パイプ駆動用縦
軸６→歯車機構９→縮帆用パイプ駆動用横軸１０→横軸
１０の両側にある歯車機構１３→縮帆用パイプ４と回転
が伝わり、縮帆用パイプ４に端縁を取付けられた帆５を
巻きとり、縮帆させることができる。
軸６→歯車機構９→縮帆用パイプ駆動用横軸１０→横軸
１０の両側にある歯車機構１３→縮帆用パイプ４と回転
が伝わり、縮帆用パイプ４に端縁を取付けられた帆５を
巻きとり、縮帆させることができる。
（展帆作用）
帆５を展帆させるには、帆５の両側下端縁に取付けた展
帆用ワイヤ１２を図示しないウィンチで同時又は個々に
引張ると、ワイヤ１２は縮帆用パイプ４の両側と中央部
の滑車１１ａ、 ｌｌｂを介し引張られ、展帆させるこ
とができる。
帆用ワイヤ１２を図示しないウィンチで同時又は個々に
引張ると、ワイヤ１２は縮帆用パイプ４の両側と中央部
の滑車１１ａ、 ｌｌｂを介し引張られ、展帆させるこ
とができる。
或いは又縮帆用パイプ４を回転させることによって、パ
イプ端にワイヤ１２が巻きとられて展帆される（第６図
）。縮帆時はこのワイヤ１２は繰り出され、パイプ４の
回転の妨げにならないようにしておく。
イプ端にワイヤ１２が巻きとられて展帆される（第６図
）。縮帆時はこのワイヤ１２は繰り出され、パイプ４の
回転の妨げにならないようにしておく。
（効果）
甲板上に立設したマストに対し、ヤード及縮帆用パイプ
４を備えた可動枠をとりつけ、該可動枠内に前記縮帆用
パイプの駆動機構を取りつけたので、横帆船の美しさを
害ねることなく、帆の展縮が可能となった。
４を備えた可動枠をとりつけ、該可動枠内に前記縮帆用
パイプの駆動機構を取りつけたので、横帆船の美しさを
害ねることなく、帆の展縮が可能となった。
又可動枠をモータで回動することにより、風に対する迎
角の調整も可能となった。
角の調整も可能となった。
このように帆のスマートな構成を維持しながら、展縮及
び迎角調整がスムーズかつ自動的に行えるので、帆走客
船への適用が可能となった。
び迎角調整がスムーズかつ自動的に行えるので、帆走客
船への適用が可能となった。
第１図は横帆船の帆部断面図。
第２図はヤード及縮帆用パイプ部の平面図。
第３図は第２図のｍ−ｍ断面図。
第４図は第３図の■矢視部詳細図。
第５図は展帆機構を示す。
第６図は展帆機構の別の実施例を示す。
第７図は展帆用のワイヤの別の取付例を示す。
図において；
１ 可動枠 ２ マスト
２ａ マスト支持ステイ ３ ヤード４ 縮帆用パイ
プ ５ 帆 ６ 縮帆用パイプ駆動用縦軸 ７ 縮帆用モータ ８ 駆動用モータ８ａ 歯車
９ 歯車機構１０ 縮帆用パイプ駆動用
横軸 １１ａ、１．１ｂ 滑車 １２ 展帆用ワイ
ヤ１３ 歯車機構 以上 出願人 住友重機械工業株式会社 復代理人 弁理士 大 橋 勇 第６図 ２７スト ・ ６ ・ 、権／１１几用バイフ。 ５／１１几 ヤー）”３ 、、岱 １２ワ
イヤ１１１０遣季 １１′４ ＋Ｉ： 、／ ７′ 第７図
プ ５ 帆 ６ 縮帆用パイプ駆動用縦軸 ７ 縮帆用モータ ８ 駆動用モータ８ａ 歯車
９ 歯車機構１０ 縮帆用パイプ駆動用
横軸 １１ａ、１．１ｂ 滑車 １２ 展帆用ワイ
ヤ１３ 歯車機構 以上 出願人 住友重機械工業株式会社 復代理人 弁理士 大 橋 勇 第６図 ２７スト ・ ６ ・ 、権／１１几用バイフ。 ５／１１几 ヤー）”３ 、、岱 １２ワ
イヤ１１１０遣季 １１′４ ＋Ｉ： 、／ ７′ 第７図
Claims (1)
- 甲板上に立設したマストよりなる帆装固定部と、該帆装
固定部に対して帆装可動部駆動用モータによって回動可
能な可動枠と、可動枠と直交する複数本のヤードと、各
ヤードと平行に設けた複数本の縮帆用パイプと、該縮帆
用パイプを駆動するため可動枠内に設けられ、縮帆用モ
ータで駆動される駆動縦軸及びこれとヤード内で駆動連
結された駆動横軸よりなる帆装可動部とよりなり、前記
縮帆用パイプに巻取り可能にとりつけた帆の両側下端部
にウインチにて巻取巻戻し可能な展帆用ワイヤを取付け
たことを特徴とする横帆船の自動展縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63144633A JPH01314691A (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 | 横帆船の自動展縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63144633A JPH01314691A (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 | 横帆船の自動展縮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01314691A true JPH01314691A (ja) | 1989-12-19 |
Family
ID=15366590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63144633A Pending JPH01314691A (ja) | 1988-06-14 | 1988-06-14 | 横帆船の自動展縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01314691A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011098669A (ja) * | 2009-11-06 | 2011-05-19 | Universal Shipbuilding Corp | 帆走装置および帆走商船 |
-
1988
- 1988-06-14 JP JP63144633A patent/JPH01314691A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011098669A (ja) * | 2009-11-06 | 2011-05-19 | Universal Shipbuilding Corp | 帆走装置および帆走商船 |
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