JPH017650Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートベルトのリトラクターにおい
て、シートベルトの着用時にベルトに加わるテン
シヨンを除去し、着用者にかかる圧迫感を除去す
ると共に、ベルトを引き出すことは自由になし得
るようにし且つその引き出し量が少ない場合には
その引き出した分のベルトを再度巻き込んで同じ
状態で再びテンシヨンを除去し、所定量より多く
引き出した場合には一旦テンシヨン除去機能を解
除してベルトを再び全量巻き込んだり又は適当な
位置で再度テンシヨン除去機構を作動させること
ができるようにしたテンシヨン除去装置に関する
ものであつて、特に緊急ロツク式リトラクターに
ついて適用するのに適したものである。

一般にリトラクターはばね力でベルトを巻き込
むものであるから、ベルトは常時巻き込み力が作
用しており、着用者の身体を常時圧迫しているも
のである。従つて長時間に亘つて着用していると
身体に不快感を感じることが多く、シートベルト
の着用率が低いことの一因となつている。

それ故、リトラクターのベルト巻き込み方向へ
の回転をロツクし、ベルトに加わるテンシヨンを
除去し、圧迫感を防止することが行われ、そのた
めの各種の機構が提案されている。しかしながら
それらのものの多くは構造が複雑であつて故障し
易いものであり、又ベルトの巻き込みをロツクし
た後さらにベルトを引き出すと、そのロツク位置
が変つたり、正しい状態でロツクされなくなるこ
とが多く、又着用者が姿勢やシート位置を変更し
たような場合に容易にロツク位置を変えることが
できず、使用に不便であつた。

本考案はかかる事情に鑑みなされたものであつ
て、構造が簡単で故障しにくく、安価に提供でき
るものであるとともに、ベルトを着用した後身体
を動かしてベルトが若干引き出された場合にはそ
の引き出す前の状態を記憶していて引き出された
分のベルトを巻き込んで元の状態に復帰させるこ
とができ、又姿勢やシート位置を変更したような
場合にも容易にロツク位置を変更し、常に最適の
状態で使用することができるテンシヨン除去装置
を提供することを目的とするものである。

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
１はリトラクター本体で底板２の両側縁に相対向
して側板３，４が設けられている。而して該側板
３，４間にはシヤフト５が回転自在に軸支されて
おり、該シヤフト５にはベルト６を巻回するリー
ル７が一体に固定されている。シヤフト５の一端
部にはラチエツトギア８がシヤフト５と一体的に
回転する如く取りつけられている。ラチエツトギ
ア８の中央側面には突出部９が形成され、該突出
部９には第一のカムプレート１０が回転自在に嵌
合され、該第一のカムプレート１０は前記ラチエ
ツトギア８に摩擦係合されている。この第一のカ
ムプレート１０の外周には、カム凹部１１が形成
され、且つ側面にはストツパー１２が突設せしめ
られている。

シヤフト５のさらに先部には、第二のカムプレ
ート１３がシヤフト５に対して回転自在に嵌合さ
れており、該第二のカムプレート１３は前記第一
のカムプレート１０に摩擦係合されている。又、
この第二のカムプレート１３の外周には、カム凹
部１４と制御凹部１５とが形成され、その側面に
はストツパー１６が突設せしめられている。前記
制御凹部１５には前記第一のカムプレート１０の
ストツパー１２が嵌合しており、第二のカムプレ
ート１３の第一のカムプレート１０に対する回動
範囲が制限されている。１７は板ばねであつて、
ラチエツトギア８、第一のカムプレート１０及び
第二のカムプレート１３を相互に圧接せしめ、互
に摩擦係合せしめている。

１８はフツクであつて、その基部においてリト
ラクター本体１の側板３に回動自在に軸支されて
おり該フツク１８の先端が、前記ラチエツトギア
８に対して係合位置と非係合位置とを採り得るよ
うになつておりばね１９により常時係合位置に向
つて付勢せしめられている。

２０はケーシングであつて、その内周にはスト
ツパー２１が突設せしめられており、前記第二の
カムプレート１３のストツパー１６に当接するよ
うになつている。而してこれにより前記第二のカ
ムプレート１３のリトラクター本体１に対する回
動範囲がほゞ１回転となるように制限されている
のである。

シヤフト５の他端には巻き込みばね２２が取り
つけられ、シヤフト５をベルト巻き込み方向に常
時付勢している。

次に本考案の作用を説明する。第１図及び第２
図は、シートベルトの不使用時において、ベルト
をリトラクターに巻き込んだ状態を示している。
この状態において第二のカムプレート１３はスト
ツパー１６がケーシング２０のストツパー２１に
当接して停止せしめられており、さらに第一のカ
ムプレート１０はストツパー１２が第二のカムプ
レート１３における制御凹部１５のベルト巻き込
み側の端縁に当接し、これも停止せしめられてい
る。而してこのとき第一及び第二のカムプレート
１０，１３のカム凹部１１，１４はほゞ一致し、
ラチエツトギア８は露出せしめられており、又フ
ツク１８は第一及び第２のカムプレート１０，１
３に支えられ、ラチエツトギア８に対して非係合
位置に支持されている。次いでベルト６を引き出
すと、シヤフト５は反時計方向に回転し、これと
共にラチエツトギア８も反時計方向に回転せしめ
られ、さらにラチエツトギア８に摩擦係合した第
一及び第二のカムプレート１０，１３も反時計方
向に回転する。これによりフツク１８は一旦カム
凹部１１，１４に陥ち込みラチエツトギア８に対
して係合位置を採るが、ラチエツトギア８が非係
合方向に回転するため係合せず、再び第一及び第
二のカムプレート１０，１３により非係合位置に
支持される。而してさらに回転を続けると、先ず
第二のカムプレート１３のストツパー１６がケー
シング２０のストツパー１６に逆方向から当接し
これによつて第二のカムプレート１３の回転は停
止せしめられる。次いで第一のカムプレート１０
は回転を続け、ストツパー１２が第二のカムプレ
ート１３の制御凹部１５のベルト引き出し側の端
縁に当接し第一のカムプレート１０もその回転を
当接せしめられる。この状態が第３図に示されて
いる。この状態において第一のカムプレート１０
のカム凹部１１と第二のカムプレート１３のカム
凹部１４とは互に食い違い、ラチエツトギア８は
かくれた状態となつている。

さらにベルト６を引き出すとラチエツトギア８
のみが回転を続ける。

而してバツクル（図示せず）を係合してシート
ベルトを着用し、余剰のベルト６をリトラクター
に巻き込む。するとシヤフト５及びラチエツトギ
ア８が時計方向に回転し、これに伴つて第一及び
第二のカムプレートも時計方向に回転する。この
ときラチエツトギア８がかくされているためフツ
ク１８がラチエツトギア８に係合することはな
く、自由に回転することができる。而してこれら
が回転すると先ず第二のカムプレート１３のスト
ツパー１６がケーシング２０のストツパー２１に
当接してその回転が停止せしめられ、続いて第一
のカムプレート１０のストツパー１２が第二のカ
ムプレート１３の制御凹部のベルト巻き込み方向
の端縁に当接して停止せしめられて再び第２図の
状態になる。

余剰のベルト６を完全にリトラクターに巻き込
み、シートベルトが正しく着用されたならば、再
度ベルト６をわずかに引き出す。すると、シヤフ
ト５、ラチエツトギア８並びに第一及び第二のカ
ムプレート１０，１３が少し反時計方向へ回転
し、フツク１８がばね１９の力でカム凹部１１，
１４に陥ち込み続いてベルト６の引き出し力を解
除すれば第４図に示すようにフツク１８はラチエ
ツトギア８に係合し、ラチエツトギア８及びシヤ
フト５の時計方向への回転を阻止するのである。
なお、このときベルト６を引き出すためには、特
別の操作を必要とするものではない。シートベル
トを着用した後身体をわずかに身動きさせたり、
シートに座り直したりする自然な動作によりベル
トは自然に少し引き出されるのであり、これによ
つて前述のような作動をし、テンシヨン除去機構
が作動するのである。

第４図の状態において着用者が身体を動かし、
ベルト６が引き出されると、シヤフト５の回転量
が少ない間は、シヤフト５、ラチエツトギア８並
びに第一及び第二のカムプレート１０，１３は一
体となつて回転する。この状態が第５図に示され
ている。従つて第一及び第二のカムプレート１
０，１３のカム凹部１１，１４は一致したまゝで
あり、ベルト６の引き出し力を除去すれば、再び
それらが一体となつて時計方向に回転し、フツク
１８はカム凹部１１，１４に陥ち込み、ラチエツ
トギア８に係合して第４図の状態に復帰するので
ある。従つて、本考案においては、シートベルト
着用状態を記憶しておりその後ベルト６を引き出
してもその引き出した分のベルトを再び巻き込
み、元の状態にもどして巻き込み方向への回転を
ロツクするので、常に同じ状態で使用することが
できるのである。

又、着用者が姿勢を変えたりシートの位置を変
更したような場合には、ベルト６を引き出してシ
ヤフト５をほゞ１回転以上回転させれば、第３図
の状態になり、再びベルト６をリトラクターに巻
き込んで第２図の状態とし、然る後に再度ベルト
６をわずかに引き出すか又は身動きすれば第４図
の状態となり、新しい着用状態においてベルトの
巻き込みをロツクすることができるのである。

又、シートベルトの着用を解いたときは、ベル
ト６を一旦引き出して第３図の状態にし、然る後
にベルト６の引き出し力を解除すれば、シヤフト
５は自由に回転することができ、ベルト６はリト
ラクターに巻き込んで収納することができる。

この実施例ではシートベルトの着用を解除した
後ベルト６を引き出すという特別の操作が必要で
あるが、一般にシートベルトの操作としてはこの
ような操作はしないのが通例である。それ故、前
記実施例ではバツクルの係合を解いただけではベ
ルトが収納されず不都合が生じるおそれがある。
そのような場合には、第６図に示すようにフツク
１８に尾部２２を設け、それに対向してソレノイ
ド２３を取りつけ、該ソレノイド２３を電源及び
バツクル（図示せず）又はドア（図示せず）に組
み込まれたスイツチと直列に接続して、バツクル
の係合を解除し又はドアを開くことによつてソレ
ノイド２３が作動し、フツク１８を強制的に時計
方向に回動させ、ラチエツトギア８との係合を解
除させるようにすればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したリトラクターの中央
縦断面図、第２図はケーシンングを断面で示した
側面図、第３図乃至第５図は本考案の作動状態を
示す側面図、第６図は本考案の変形例を示すもの
である。 ５……シヤフト、６……ベルト、８……ラチエ
ツトギア、１０……第一のカムプレート、１１…
…カム凹部、１２……ストツパー、１３……第二
のカムプレート、１４……カム凹部、１５……制
御凹部、１６……ストツパー、１８……フツク、
２０……ケーシング、２１……ストツパー、２３
……ソレノイド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ シヤフトに対し該シヤフトと一体的に回転す
   るように嵌合されたラチエツトギアと、シヤフ
   トに対し回転自在に嵌合され且つ前記ラチエツ
   トギアに摩擦係合されておりその外周にカム凹
   部が形成され側面にストツパーを突設した第一
   のカムプレートと、シヤフトに対し回転自在に
   嵌合され且つ前記第一のカムプレートに摩擦係
   合されておりその外周にカム凹部及び前記スト
   ツパーが嵌合する制御凹部が形成され側面には
   ケーシング内面に突設されたストツパーに当接
   するストツパーを突設しリトラクター本体に対
   して約一回転の範囲で回転を可能ならしめた第
   二のカムプレートと、リトラクター本体に回動
   自在に軸支されその先端が前記ラチエツトギア
   に対し係合位置及び非係合位置を採ることがで
   きると共に常時係合位置に向つて付勢されたフ
   ツクとよりなり、ベルトを引き出した後ベルト
   を巻き込むことにより第一及び第二のカムプレ
   ートのカム凹部を一致させ、その後ベルトをわ
   ずかに引き出すことによりフツクがカム凹部に
   陥ち込んでラチエツトギアに係合するようにし
   たことを特徴とするシートベルトリトラクター
   のテンシヨン除去装置。 ２ フツクに対向してソレノイドを設け、外部の
   スイツチ操作によりフツクを強制的にラチエツ
   トギアに対して非係合位置を採らせるようにし
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のシートベルトリトラクターのテンシ
   ヨン除去装置。