JPH0131643Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0131643Y2 JPH0131643Y2 JP6078083U JP6078083U JPH0131643Y2 JP H0131643 Y2 JPH0131643 Y2 JP H0131643Y2 JP 6078083 U JP6078083 U JP 6078083U JP 6078083 U JP6078083 U JP 6078083U JP H0131643 Y2 JPH0131643 Y2 JP H0131643Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- hose
- groups
- center
- right sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は車体の中心附近で折れ曲がるアーテイキ
ユレツト式のモータグレーダの油圧ホース保持装
置に関するものである。
ユレツト式のモータグレーダの油圧ホース保持装
置に関するものである。
従来、第１図に示すようにアーテイキユレツト
式のモータグレーダａでは、車体フレームがフロ
ントフレームｂとリヤフレームｃとに分割され、
これらがセンターピンｄを介して左右に回動自在
に連結され、同フロントフレームｂに取付けられ
る各種土工用作業機（図示せず）のほとんどがリ
ヤフレームｃに取付けたポンプ（図示せず）から
左右のコントロールバルブｆ，ｇ、及び数本のホ
ースからなる左側のホース群ｈと右側のホース群
ｉを介して送られる作業油で作動するようになつ
ている。しかし第１図に２点鎖線で示すように車
体がセンタービンｄを中心にして左側にアーテイ
キユレツトすると、左側のホース群ｈは圧縮され
て外側にふくらみ、右側のホース群ｉは引つぱら
れて内側に寄つてくる。また右側にアーテイキユ
レツトする場合は、これとは反対になり、かくて
ホースはタイヤｅや図示しない作業機に接触した
り、或はホースどうしが互に干渉し合つたり、さ
らにはホースに無理な折り曲げや引張が生じたり
して、ホースが破損する不都合を有していた。
式のモータグレーダａでは、車体フレームがフロ
ントフレームｂとリヤフレームｃとに分割され、
これらがセンターピンｄを介して左右に回動自在
に連結され、同フロントフレームｂに取付けられ
る各種土工用作業機（図示せず）のほとんどがリ
ヤフレームｃに取付けたポンプ（図示せず）から
左右のコントロールバルブｆ，ｇ、及び数本のホ
ースからなる左側のホース群ｈと右側のホース群
ｉを介して送られる作業油で作動するようになつ
ている。しかし第１図に２点鎖線で示すように車
体がセンタービンｄを中心にして左側にアーテイ
キユレツトすると、左側のホース群ｈは圧縮され
て外側にふくらみ、右側のホース群ｉは引つぱら
れて内側に寄つてくる。また右側にアーテイキユ
レツトする場合は、これとは反対になり、かくて
ホースはタイヤｅや図示しない作業機に接触した
り、或はホースどうしが互に干渉し合つたり、さ
らにはホースに無理な折り曲げや引張が生じたり
して、ホースが破損する不都合を有していた。
本案はかゝる不都合を除去するもので、後端を
縦断面逆コ字状にしたフロントフレーム１と前端
を縦断面コ字状にしたリヤフレーム２とを上下の
センターピン３，３を介して両フレーム１，２間
に空間Ａを形成するように左右に回動自在に連結
すると共に一方のフレーム２の左右両側に配設し
たホース群５，６を該空間Ａのセンターピン３，
３の中心線上にあつて対角に且つ交互に積み重ね
て他方のフレーム１の左右両側に配設し、該ホー
ス群５，６の前後方向を前記フロントフレーム１
と前記リヤフレーム２との各左右側面にクランプ
７，７を介して保持させたことを特徴とするモー
タグレーダの油圧ホース保持装置に係り、その目
的とする処は、フロントフレームとリヤフレーム
との連結部にホースが通れるような空間を形成
し、該空間にホースを保持させて各部への干渉の
ない改良されたモータグレーダの油圧ホース保持
装置を供する点にある。
縦断面逆コ字状にしたフロントフレーム１と前端
を縦断面コ字状にしたリヤフレーム２とを上下の
センターピン３，３を介して両フレーム１，２間
に空間Ａを形成するように左右に回動自在に連結
すると共に一方のフレーム２の左右両側に配設し
たホース群５，６を該空間Ａのセンターピン３，
３の中心線上にあつて対角に且つ交互に積み重ね
て他方のフレーム１の左右両側に配設し、該ホー
ス群５，６の前後方向を前記フロントフレーム１
と前記リヤフレーム２との各左右側面にクランプ
７，７を介して保持させたことを特徴とするモー
タグレーダの油圧ホース保持装置に係り、その目
的とする処は、フロントフレームとリヤフレーム
との連結部にホースが通れるような空間を形成
し、該空間にホースを保持させて各部への干渉の
ない改良されたモータグレーダの油圧ホース保持
装置を供する点にある。
次に本案のモータグレーダの油圧ホース保持装
置を第２図乃至第６図に示す実施例により説明す
ると、１はフロントフレーム、２はリヤフレーム
を示し、フロントフレーム１の後端は縦断面逆コ
字状に形成すると共にリヤフレーム２の前端は縦
断面コ字状に形成して、両フレーム１，２は、端
部のコ字状部を介して両フレーム１，２間に空間
Ａを形成するように上下のセンターピン３，３に
より左右に回動自在に連結されている。そしてリ
ヤフレーム２には、上面左右にコントロールバル
ブ４を取付け、その左側コントロールバルブ４ａ
に接続されてリヤフレーム２の左側面に沿つて配
列される複数本の左側ホース群５とその右側コン
トロールバルブ４ｂに接続されてリヤフレーム２
の右側面に沿つて配列される複数本の右側ホース
群６とは、それぞれ第４図に示すようにフレーム
２の側面に固着される支持棒１０を介して数列、
数段に分配されて、フレーム２に設けたボス９に
ボルト８を介して螺着されるクランプ７により締
着され、これらホース群５，６は空間Ａの中心に
おいてセンターピン３，３の中心線上でクロスし
て、左側ホース群５はフロントフレーム１の右側
に、また右側ホース群６はフロントフレーム１の
左側にボルト８を介して螺着されるクランプ７に
より締着されている。但しフロントフレーム１と
リヤフレーム２とにクランプ７，７を介して締着
されるホース間は、アーテイキユレツト時にホー
スの曲げ半径が十分取れる長さに設定されてい
る。
置を第２図乃至第６図に示す実施例により説明す
ると、１はフロントフレーム、２はリヤフレーム
を示し、フロントフレーム１の後端は縦断面逆コ
字状に形成すると共にリヤフレーム２の前端は縦
断面コ字状に形成して、両フレーム１，２は、端
部のコ字状部を介して両フレーム１，２間に空間
Ａを形成するように上下のセンターピン３，３に
より左右に回動自在に連結されている。そしてリ
ヤフレーム２には、上面左右にコントロールバル
ブ４を取付け、その左側コントロールバルブ４ａ
に接続されてリヤフレーム２の左側面に沿つて配
列される複数本の左側ホース群５とその右側コン
トロールバルブ４ｂに接続されてリヤフレーム２
の右側面に沿つて配列される複数本の右側ホース
群６とは、それぞれ第４図に示すようにフレーム
２の側面に固着される支持棒１０を介して数列、
数段に分配されて、フレーム２に設けたボス９に
ボルト８を介して螺着されるクランプ７により締
着され、これらホース群５，６は空間Ａの中心に
おいてセンターピン３，３の中心線上でクロスし
て、左側ホース群５はフロントフレーム１の右側
に、また右側ホース群６はフロントフレーム１の
左側にボルト８を介して螺着されるクランプ７に
より締着されている。但しフロントフレーム１と
リヤフレーム２とにクランプ７，７を介して締着
されるホース間は、アーテイキユレツト時にホー
スの曲げ半径が十分取れる長さに設定されてい
る。
かくて第５図に示すようにフロントフレーム１
とリヤフレーム２とが直線上に存するとき、両フ
レーム１，２の空間内において、センターピン
３，３の中心線上にて対象的にクロスされるホー
ス群５，６は、第６図に示すようにフロントフレ
ーム１が左側にアーテイキユレツトされたときに
も各ホース群５，６の伸び範囲及び曲げ（半径）
の範囲が少なくなる。
とリヤフレーム２とが直線上に存するとき、両フ
レーム１，２の空間内において、センターピン
３，３の中心線上にて対象的にクロスされるホー
ス群５，６は、第６図に示すようにフロントフレ
ーム１が左側にアーテイキユレツトされたときに
も各ホース群５，６の伸び範囲及び曲げ（半径）
の範囲が少なくなる。
このように本案によるときは、（）左右のホ
ース群５，６がフロントフレーム１とリヤフレー
ム２とに前後方向を締着され、かつ、クロスし
て、センターピン３，３上に配設されるため、ア
ーテイキユレツト時におけるホース群のダレ及び
外へのふくらみ等がなくなる。（）左右のホー
ス群５，６は数段、数列に各々ずれて配列される
ので、センターピン附近でのホースのからみ合い
が少なくなる。（）ホース群５，６のタイヤ等
への干渉がなくなつて、安全性が向上する。等の
効果を有する。
ース群５，６がフロントフレーム１とリヤフレー
ム２とに前後方向を締着され、かつ、クロスし
て、センターピン３，３上に配設されるため、ア
ーテイキユレツト時におけるホース群のダレ及び
外へのふくらみ等がなくなる。（）左右のホー
ス群５，６は数段、数列に各々ずれて配列される
ので、センターピン附近でのホースのからみ合い
が少なくなる。（）ホース群５，６のタイヤ等
への干渉がなくなつて、安全性が向上する。等の
効果を有する。
第１図は従来のモータグレーダの油圧保持装置
の概略説明図、第２図は本案に係るモータグレー
ダの油圧ホース保持装置の一実施例を示す側面
図、第３図は第２図の矢視−線に沿う断面
図、第４図は第２図の矢視−に沿う断面図、
第５図及び第６図は第２図の矢視−線に沿う
作用説明図である。 １……フロントフレーム、２……リヤフレー
ム、３……センターピン、５……ホース群、６…
…ホース群、７……クランプ。
の概略説明図、第２図は本案に係るモータグレー
ダの油圧ホース保持装置の一実施例を示す側面
図、第３図は第２図の矢視−線に沿う断面
図、第４図は第２図の矢視−に沿う断面図、
第５図及び第６図は第２図の矢視−線に沿う
作用説明図である。 １……フロントフレーム、２……リヤフレー
ム、３……センターピン、５……ホース群、６…
…ホース群、７……クランプ。
Claims (1)
- 後端を縦断面逆コ字状にしたフロントフレーム
１と前端を縦断面コ字状にしたリヤフレーム２と
を上下のセンターピン３，３を介して両フレーム
１，２間に空間Ａを形成するように左右に回動自
在に連結すると共に一方のフレーム２の左右両側
に配設したホース群５，６を該空間Ａのセンター
ピン３，３の中心線上にあつて対角に且つ交互に
積み重ねて他方のフレーム１の左右両側に配設
し、該ホース群５，６の前後方向を前記フロント
フレーム１と前記リヤフレーム２との各左右側面
にクランプ７，７を介して保持させたことを特徴
とするモータグレーダの油圧ホース保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6078083U JPS59167859U (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | モ−タグレ−ダの油圧ホ−ス保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6078083U JPS59167859U (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | モ−タグレ−ダの油圧ホ−ス保持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59167859U JPS59167859U (ja) | 1984-11-10 |
| JPH0131643Y2 true JPH0131643Y2 (ja) | 1989-09-28 |
Family
ID=30191012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6078083U Granted JPS59167859U (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | モ−タグレ−ダの油圧ホ−ス保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59167859U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4496025B2 (ja) * | 2004-07-08 | 2010-07-07 | 株式会社小松製作所 | アーティキュレート式車両の油圧ホース保持装置 |
-
1983
- 1983-04-25 JP JP6078083U patent/JPS59167859U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59167859U (ja) | 1984-11-10 |
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