JPH0131766Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、油圧シリンダのクツシヨン機構に関
するもので、その目的とする所は、構造の簡素化
と製造コストの低下を図つたものである。

通常、油圧シリンダのクツシヨン機構は、クツ
シヨン行程において、オイルの排出流れの主ポー
トを閉塞して前記排出流れを絞り通路を介して流
出させたり、排出流れの主ポートを順次閉塞する
ようにしたものは周知の通りである。

このようなクツシヨン機構においては、クツシ
ヨン行程からのピストンの復帰作動に際して油圧
がピストンの受圧面にいち早く導かれるように、
チエツク弁が附設されるのが通常であり、チエツ
ク弁はクツシヨン行程からの復帰作動で開弁する
ようにしてある。

このチエツク弁は、通常シリンダヘツドに設け
られるが、ピストンロツドとシリンダとの間隙が
小さな油圧シリンダでは、チエツク弁をシリンダ
ヘツドに設けることがきわめて困難であると共に
構造上も複雑となる欠点があつた。

本考案は上述のような欠点を排除し、且つ構造
も簡易なクツシヨン機構を提供せんとするもので
ある。

このため本考案においては、シリンダヘツドに
設けたオイル流通のための主ポートの外にバイパ
ス通路を設け、該通路におけるチエツク弁作用
を、シリンダヘツドとシリンダとの間の密封を行
うシール部材に兼務せしめるようにしたもので、
これによつて従来のように別途に設けたチエツク
弁を排除し、構造を極力簡易化したものである。

以下図面に示した実施例に基いて本考案の要旨
を説明する。

第１図は本考案を施した油圧シリンダの一実施
例を示す一部切欠側面図、第２図は主ポートに並
列したバイパス通路を示す要部の拡大断面図で、
ピストンのクツシヨン行程を示し、第３図はクツ
シヨン行程からの復帰行程を示す要部の拡大断面
図である。

図面において１はシリンダ、１ａは給排ポー
ト、２はシリンダヘツド、３はピストン、４はピ
ストンロツド、ピストンロツド４のピストン３側
基部には断面略軸方向にテーパ状の環状体５を嵌
着し、この環状体５は図示の如くクツシヨン行程
において、シリンダヘツド２の開口通路２ａへ嵌
入してロツド側室Ａから主ポート６へのオイルの
流れを順次絞るようになつている。

７は主ポート６とは別に給排ポート１ａ側とロ
ツド側室を連結するためのバイパス通路で、通孔
２ｃ，Ｏリング８ａとバツクアツプリング８ｂと
からなるシール部材８を収容する凹溝９およびシ
リンダ１とシリンダヘツド２との間隙ｄによつ
て、構成されている。

前記シール部材８は、ロツド側室Ａ内のオイル
がシリンダヘツド内方外周部２ｂとシリンダ１内
周との嵌合隙間ｅから給排ポート１ａ側へ洩れる
のを防止するとともに、前記嵌合隙間ｅを介して
作用するロツド側室Ａの圧力作用と、給排ポート
１ａからの供給圧力によつて凹溝９内を移動可能
で前記隙間ｄを開閉するようになつている。

即ち、ピストン３が第２図矢印方向に作動し、
環状体５がシリンダヘツド２の開口通路２ａへ嵌
入すると、ロツド側室Ａから主ポート６側へと流
れるオイルが絞り作用を受けるため、ピストン３
の矢印方向への移動は減速されロツド側室Ａの圧
力が上昇する。

そして、ロツド側室Ａの圧力は嵌合隙間ｅを介
してシール部材８に作用し、シール部材８は隙間
ｄを閉塞する。

この結果、バイパス通路７は遮断され、ロツド
側室Ａのオイルは、シリンダヘツド２の開口通路
２ａと環状体５とで形成される環状隙間からのみ
流れ、ピストン３の移動を効果的に減速する。

一方、ピストン３が第３図矢印方向に作動する
時は、給排ポート１ａからの供給圧力が間隙ｄを
介して、シール部材８に作用し、シール部材８は
第２図から第３図の状態へ移動し、バイパス通路
７を開口して、供給圧力をいち早くピストン３の
受圧面へ導くことが出来る。

従つてシール部材８はチエツク弁作用をも兼務
し、而も構造が簡易であるため、それだけコスト
の低下を図り得る優れた特徴を有するもので、特
に小型のクツシヨン機構に有用であり、実用上に
資する所多大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を施こした油圧シリンダの一部
切欠側面図、第２図は主ポートに並列するバイパ
ス通路を示す要部の拡大断面図で、ピストンのク
ツシヨン行程を示し、第３図はクツシヨン行程か
らの復帰行程を示す要部の拡大断面図である。 １……シリンダ、２……シリンダヘツド、２ａ
……開口周縁、３……ピストン、４……ピストン
ロツド、５……環状弁体、６……主ポート、７…
…バイパス通路、８……シール部材、８ａ……Ｏ
リング、８ｂ……バツクアツプリング、９……凹
溝、ｄ……間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンロツド４の基部に環状体５を形成し、
   油圧シリンダ伸長時に該環状体５がシリンダヘツ
   ド２の開口通路２ａに嵌入した時該シリンダヘツ
   ド２とピストン３との間にクツシヨン室を形成す
   るようにした油圧シリンダのクツシヨン機構にお
   いて、前記シリンダヘツド２に主ポート６とは別
   にバイパス通路７を設けると共にシリンダ１とシ
   リンダヘツド２間を密封すべく設けたシール部材
   ８がシリンダ１とシリンダヘツド内方外周２ｂと
   の間の嵌合隙間ｅを介して作用するロツド側室Ａ
   の圧力と、給排ポート１ａ側圧力との圧力差によ
   つて前記バイパス路７を伸長作動時に閉弁し、圧
   縮作動時に開弁するようにしたことを特徴とする
   油圧シリンダのクツシヨン機構。