JPH0131809Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0131809Y2 JPH0131809Y2 JP1985044901U JP4490185U JPH0131809Y2 JP H0131809 Y2 JPH0131809 Y2 JP H0131809Y2 JP 1985044901 U JP1985044901 U JP 1985044901U JP 4490185 U JP4490185 U JP 4490185U JP H0131809 Y2 JPH0131809 Y2 JP H0131809Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust seal
- spherical bearing
- wobble plate
- flexible shaft
- shaft joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案は、相対変位を有する駆動軸と被駆動軸
を連結する可撓性軸継手のダストシールに係り、
特に鉄道車両の台車に設置される可撓性軸継手に
好適な可撓性軸継手用ダストシールに関するもの
である。
を連結する可撓性軸継手のダストシールに係り、
特に鉄道車両の台車に設置される可撓性軸継手に
好適な可撓性軸継手用ダストシールに関するもの
である。
従来、鉄道車両用台車において、駆動源である
電動機と被駆動軸である歯車装置との間の連結に
は可撓式の歯車継手等が用いられていた。（例え
ば実開昭50−61240号公報）ところが、該歯車継
手では軸方向の寸法が長くなるため、設置空間を
確保する必要があつた。特に、平行カルダン式の
台車の場合には、前記設置空間の確保が困難であ
つた。そこで、前述の不具合を解決するものとし
てウオブルプレート式の軸継手が開発されてい
る。該軸継手の構成は可撓式の板材を球面軸受を
介して接合するものとなつており、駆動軸と被駆
動軸との相対変位を球面軸受と板材の変形によつ
て許容する構成となつている。ところで、前記球
面軸受部を塵埃から保護する必要があり、ダスト
シールが設けられるが、該ダストシールは軸受部
分の変位を許容するために軸方向の長さを長くし
たり、あるいは、その形状を袋状に形成してい
た。しかし、前述のような構成とすると、設置空
間を確保する必要があるとともに製作に手間が掛
るなどの欠点があつた。
電動機と被駆動軸である歯車装置との間の連結に
は可撓式の歯車継手等が用いられていた。（例え
ば実開昭50−61240号公報）ところが、該歯車継
手では軸方向の寸法が長くなるため、設置空間を
確保する必要があつた。特に、平行カルダン式の
台車の場合には、前記設置空間の確保が困難であ
つた。そこで、前述の不具合を解決するものとし
てウオブルプレート式の軸継手が開発されてい
る。該軸継手の構成は可撓式の板材を球面軸受を
介して接合するものとなつており、駆動軸と被駆
動軸との相対変位を球面軸受と板材の変形によつ
て許容する構成となつている。ところで、前記球
面軸受部を塵埃から保護する必要があり、ダスト
シールが設けられるが、該ダストシールは軸受部
分の変位を許容するために軸方向の長さを長くし
たり、あるいは、その形状を袋状に形成してい
た。しかし、前述のような構成とすると、設置空
間を確保する必要があるとともに製作に手間が掛
るなどの欠点があつた。
上記の点に鑑み本考案は、可撓性軸継手に設け
られるダストシールにおいて、その構成を小型
で、かつ、簡単なものとすることを目的としたも
のである。
られるダストシールにおいて、その構成を小型
で、かつ、簡単なものとすることを目的としたも
のである。
本考案は、球面軸受によつて連結される部材の
間に設けられる前記球面軸受と同心の軸方向およ
び周方向の直交する隙間の両方にまたがつて設置
され、断面がＬ字型をなし、該Ｌ字型断面の凹部
中央位置にＵ字型の溝を形成したことを特徴とす
るものである。
間に設けられる前記球面軸受と同心の軸方向およ
び周方向の直交する隙間の両方にまたがつて設置
され、断面がＬ字型をなし、該Ｌ字型断面の凹部
中央位置にＵ字型の溝を形成したことを特徴とす
るものである。
〔考案の実施例〕
以下、本考案の一実施例を第１図ないし第３図
によつて説明する。第１図は本考案によるダスト
シールの一実施例を示す球面軸受部の断面図、第
２図は第１図のＡ部を拡大した断面図、第３図は
第１図の球面軸受を備えた可撓性軸継手の設置状
態を示す台車の平面図である。同図において、台
車は車輪の内側でジヤーナルベアリングを介して
台車枠１を支持するいわゆるインボード台車であ
るため、該台車枠１の幅が狭い。したがつて、該
台車枠１の内側に収納する駆動装置２あるいは電
動機３はコンパクトなものが要求され、さらに、
それらを継く軸継手についても軸方向の寸法が短
いものが要求される。この軸継手として設けられ
るのがウオブルプレート４である。該ウオブルプ
レート４の連結部の構成は、該ウオブルプレート
４とその固定手段であるところのボルト８とを球
面軸受６を介して連結している。そして、前記ボ
ルト８と嵌合している間座７とウオブルプレート
４との間に形成される軸方向の隙間および周方向
の隙間にまたがつてダストシール５が設けられて
いる。ところで、前記ダストシール５は断面がＬ
字型をなした弾性体例えばゴム等によつて構成さ
れ、その凹部中央位置すなわちウオブルプレート
４の直交する接触面の先端部に相当する位置にＵ
字型の溝が形成されている。なお、このダストシ
ール５と接術させる部材は前述のようにウオブル
プレート４と間座に限定されるものではなく、前
記球面軸受６を介して連結される相対的な変位を
有する部材であつて、前記直交する隙間を形成で
きるものであればよい。
によつて説明する。第１図は本考案によるダスト
シールの一実施例を示す球面軸受部の断面図、第
２図は第１図のＡ部を拡大した断面図、第３図は
第１図の球面軸受を備えた可撓性軸継手の設置状
態を示す台車の平面図である。同図において、台
車は車輪の内側でジヤーナルベアリングを介して
台車枠１を支持するいわゆるインボード台車であ
るため、該台車枠１の幅が狭い。したがつて、該
台車枠１の内側に収納する駆動装置２あるいは電
動機３はコンパクトなものが要求され、さらに、
それらを継く軸継手についても軸方向の寸法が短
いものが要求される。この軸継手として設けられ
るのがウオブルプレート４である。該ウオブルプ
レート４の連結部の構成は、該ウオブルプレート
４とその固定手段であるところのボルト８とを球
面軸受６を介して連結している。そして、前記ボ
ルト８と嵌合している間座７とウオブルプレート
４との間に形成される軸方向の隙間および周方向
の隙間にまたがつてダストシール５が設けられて
いる。ところで、前記ダストシール５は断面がＬ
字型をなした弾性体例えばゴム等によつて構成さ
れ、その凹部中央位置すなわちウオブルプレート
４の直交する接触面の先端部に相当する位置にＵ
字型の溝が形成されている。なお、このダストシ
ール５と接術させる部材は前述のようにウオブル
プレート４と間座に限定されるものではなく、前
記球面軸受６を介して連結される相対的な変位を
有する部材であつて、前記直交する隙間を形成で
きるものであればよい。
このような構成によれば、ダストシール５はＬ
字型断面に形成され、かつ、ウオブルプレート４
と間座７とによつて形成される直交する隙間にま
たがつて設けられるため、軸方向あるいは周方向
への位置ずれを防止でき、確実なシールが行なえ
る。また、該ダストシール５はその凹部中央位置
にウオブルプレート４の直交する接触面によつて
形成される凸部先端に対応してＵ字型の溝を形成
しているため、多少の寸法誤差があつても該ウオ
ブルプレート４および間座７に対する追従性を向
上させることができる。このことはウオブルプレ
ート４と間座７との間の相対的な変位を許容して
確実なシールる行うことにもつながる。したがつ
て、シール性能向上のために、接触面を広くする
必要がなく、ダストシール５全体をコンパクトに
構成することができる。
字型断面に形成され、かつ、ウオブルプレート４
と間座７とによつて形成される直交する隙間にま
たがつて設けられるため、軸方向あるいは周方向
への位置ずれを防止でき、確実なシールが行なえ
る。また、該ダストシール５はその凹部中央位置
にウオブルプレート４の直交する接触面によつて
形成される凸部先端に対応してＵ字型の溝を形成
しているため、多少の寸法誤差があつても該ウオ
ブルプレート４および間座７に対する追従性を向
上させることができる。このことはウオブルプレ
ート４と間座７との間の相対的な変位を許容して
確実なシールる行うことにもつながる。したがつ
て、シール性能向上のために、接触面を広くする
必要がなく、ダストシール５全体をコンパクトに
構成することができる。
以上説明したように本考案によれば、小型で簡
単な構成の可撓性軸継手用ダストシールを提供す
ることができる。
単な構成の可撓性軸継手用ダストシールを提供す
ることができる。
第１図は本発明によるダストシールの一実施例
を備えた球面軸受部の断面図、第２図は第１図の
Ａ部を拡大した断面図、第３図は第１図に示す球
面軸受を有する可撓性軸継手を備えた台車の平面
図である。 ４……ウオブルプレート、５……ダストシー
ル、６……球面軸受、７……間座、８……ボル
ト。
を備えた球面軸受部の断面図、第２図は第１図の
Ａ部を拡大した断面図、第３図は第１図に示す球
面軸受を有する可撓性軸継手を備えた台車の平面
図である。 ４……ウオブルプレート、５……ダストシー
ル、６……球面軸受、７……間座、８……ボル
ト。
Claims (1)
- 相対変位を有する軸間を球面軸受を用いて連結
する可撓性軸継手用ダストシールにおいて、前記
球面軸受によつて連結される部材の間に設けられ
る前記球面軸受と同心の軸方向および周方向の直
交する隙間の両方にまたがつて設置され、継面が
Ｌ字型をなし、該Ｌ字型断面の凹部中央位置にＵ
字型の溝を形成したことを特徴とする可撓性軸継
手用ダストシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985044901U JPH0131809Y2 (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985044901U JPH0131809Y2 (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61161470U JPS61161470U (ja) | 1986-10-06 |
| JPH0131809Y2 true JPH0131809Y2 (ja) | 1989-09-29 |
Family
ID=30557903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985044901U Expired JPH0131809Y2 (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0131809Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5151670Y2 (ja) * | 1971-07-16 | 1976-12-10 |
-
1985
- 1985-03-29 JP JP1985044901U patent/JPH0131809Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61161470U (ja) | 1986-10-06 |
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