JPH0132629Y2 - - Google Patents

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JPH0132629Y2
JPH0132629Y2 JP19269184U JP19269184U JPH0132629Y2 JP H0132629 Y2 JPH0132629 Y2 JP H0132629Y2 JP 19269184 U JP19269184 U JP 19269184U JP 19269184 U JP19269184 U JP 19269184U JP H0132629 Y2 JPH0132629 Y2 JP H0132629Y2
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plate
vehicle body
fixed
hole
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JP19269184U
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、二輪車用方向指示灯の分野に利用
できる取付構造に関するものである。
[従来の技術] 二輪車用方向指示灯は、通常ステーを介して車
体に取付けられる。この場合、ステーの先端部は
方向指示灯の灯体ベースに形成された取付部に嵌
入し、横からねじで固定されるが、このねじが外
部から見えるため体裁が悪いばかりでなく、錆が
発生して黒つぽく汚染し、かつ取付状態が不安定
となる等の欠点があつた。また、ステーの基部は
車体の取付部に挿入し、ステーの端部に形成され
たねじ部にナツトを螺合して締付け固定される
が、ステーの軸回転を防止するためにステー端部
の断面形状を非円形に加工しなければならず、こ
の形状に合せて車体取付孔の形状も非円形にする
必要があつた。このため、加工の手間がかかつて
コスト高の原因となつていた。
[考案が解決しようとする問題点] 本考案は、上記従来の問題点を解決するために
なされ、灯体ベースに対するステーの取付けねじ
を外部に露出させず、かつステーおよび車体取付
部の非円形加工を不要とした二輪車用方向指示灯
の取付構造を提供しようとするものである。
[問題点を解決するための手段] このような問題点を解決する本考案の技術的手
段は、パイプステーの一端側を灯体ベースに取付
け、他端側は車体の取付部に挿入しナツトで締付
け固定した二輪車用方向指示灯の取付構造におい
て、前記パイプステーに舌片を形成したフランジ
状プレートを固定し、このプレートを前記灯体ベ
ースにねじで固定すると共に、プレートに前記車
体の取付部との間に介在させるゴムクツシヨンを
嵌合して前記ねじ頭部を隠蔽し、かつ前記舌片は
車体取付部に形成した切欠孔に嵌合係止したこと
を要旨とするものである。
[実施例] 以下、図示の実施例により本考案を具体的に説
明すると、1はアルミダイキヤスト等で形成され
た灯体ベースであり、この側部にステー取付部1
aが形成され、要所にはねじ孔1bと、位置決め
用の突起1cが形成されている。2は中空の金属
製パイプステーであり、先端部には前記突起1c
と係合する切欠き2aが形成され、基部(後端
部)にはねじ部2bが形成されている。また、パ
イプステー2の先端部にはフランジ状のプレート
3が固定され、その縁片の要所に舌片3aが形成
され、さらに通孔3bが設けられている。このプ
レート付きのパイプステー2は、先端部を前記灯
体ベース1の取付部1aに挿入し、位置決め用の
突起1cに切欠き2aを係合させると前記通孔3
bとねじ孔1bとが合致するようにしてあり、こ
のねじ孔1bにねじ4を螺合して締付けることに
より固定できるようになつている。5は車体6の
取付部6aに嵌着したゴムクツシヨンであり、ス
テー挿通用の孔5aを有し、先端面には凹部5b
が形成されている。また、前記車体6の要部に
は、前記プレート3の舌片3aと係合する位置決
め用兼回転止め用の孔6bが形成されている。
前記プレート3を固定したパイプステー2は、
前記舌片3aを車体6の孔6bに嵌入するように
して前記ゴムクツシヨン5の孔5aに嵌入する
と、前記ねじ部2bがゴムクツシヨンから突出す
るようにしてあり、このねじ部2bにワツシヤ7
を嵌めてナツト8を螺合締着することにより固定
できるようになつている。このとき、ゴムクツシ
ヨン5は前記プレートに密着し、前記ねじ4の頭
部は凹部5b内に隠蔽される。なお、図において
9は灯体ベース1に嵌着したコードグロメツトで
あり、リード線10を挿通してパイプステー2側
に引き出せるようにしてある。
第3図に示すのは、この考案の他の実施例であ
り、この場合は灯体ベース11側に設ける位置決
め用突起11aを取付部11bの開口端部に形成
し、パイプステー12に固定したプレート13
に、前記突起11aと係合する孔13aを設けた
点が、前記実施例のものとは異なつている。
[考案の効果] 以上説明したように、本考案はパイプステーの
先端部を灯体ベースに固定するねじがゴムクツシ
ヨンにより隠蔽される構造としたので、ねじの頭
部が外部に露呈することはなく、外観を良好にす
ると共に、錆の発生を未然に防止することがで
き、取付状態を堅固に保持することができる。ま
た、パイプステーにプレートを取付け、このプレ
ートに形成した舌片を車体の孔に嵌合することに
より、パイプステーの取付け位置決めおよび回り
止めができるようにしたので、従来のようにパイ
プステーの端部の断面および車体取付孔形状の非
円形加工が不要となり、コストダウンが図れる。
さらに、本考案によれば、車体の取付部にゴムク
ツシヨンが介在しているので、振動吸収の効果が
あり、パイプステーの先端部の取付けはねじ一本
でよく、かつシール性もよい等のすぐれた効果を
奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案の実施例を示す要部の断面
図、第2図は、パイプステーを示すもので、イは
正面図、ロはその右側面図、ハは左側面図、第3
図は、本考案の他の実施例を示す要部の断面図で
ある。 1……灯体ベース、1a……取付部、1b……
ねじ孔、1c……突起、2……パイプステー、2
a……切欠き、2b……ねじ部、3……プレー
ト、3a……舌片、3b……通孔、4……ねじ、
5……ゴムクツシヨン、5a……孔、5b……凹
部、6……車体、6a……取付部、6b……孔、
7……ワツシヤ、8……ナツト、9……グロメツ
ト、10……リード線。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. パイプステーの一端側を灯体ベースに取付け、
    他端側は車体の取付部に挿入しナツトで締付け固
    定した二輪車用方向指示灯の取付構造において、
    前記パイプステーに舌片を形成したフランジ状プ
    レートを固定し、このプレートを前記灯体ベース
    にねじで固定すると共に、プレートに前記車体の
    取付部との間に介在させるゴムクツシヨンを嵌合
    して前記ねじ頭部を隠蔽し、かつ前記舌片は車体
    取付部に形成した切欠孔に嵌合係止したことを特
    徴とする二輪車用方向指示灯の取付構造。
JP19269184U 1984-12-19 1984-12-19 Expired JPH0132629Y2 (ja)

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JP5473134B2 (ja) * 2010-03-23 2014-04-16 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両のウィンカ装置
DE102021127167A1 (de) * 2021-10-20 2023-04-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Neigefahrzeug

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