JPH0132910Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0132910Y2 JPH0132910Y2 JP9212782U JP9212782U JPH0132910Y2 JP H0132910 Y2 JPH0132910 Y2 JP H0132910Y2 JP 9212782 U JP9212782 U JP 9212782U JP 9212782 U JP9212782 U JP 9212782U JP H0132910 Y2 JPH0132910 Y2 JP H0132910Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- heat
- occupant
- sensitive element
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 12
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims description 5
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 4
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はヒータ付車両用シートに関する。
例えば第１図に示す自動車用シート１に於て、
その表皮２の内面に発熱線（ヒータ）３を配置し
て乗員Ｍを加温するものは知られている。
その表皮２の内面に発熱線（ヒータ）３を配置し
て乗員Ｍを加温するものは知られている。
この場合、シート１の温度は感熱素子４を用い
て制御するもので、従来は一般にその感熱素子４
をシート座部１ａのシートバツク１ｂとの結合部
付近（第１図中ａ付近）に配置するため、乗員Ｍ
の体と密着せず、しかも上記結合部の角部の空間
Ｓから放熱しやすく、実際に乗員Ｍに伝わる温度
よりも低い温度として検出されてしまう不具合が
ある。
て制御するもので、従来は一般にその感熱素子４
をシート座部１ａのシートバツク１ｂとの結合部
付近（第１図中ａ付近）に配置するため、乗員Ｍ
の体と密着せず、しかも上記結合部の角部の空間
Ｓから放熱しやすく、実際に乗員Ｍに伝わる温度
よりも低い温度として検出されてしまう不具合が
ある。
そこで乗員Ｍの臀部直下（同図中ｂの範囲）に
配置すると、通常乗員ＭはシートベルトＢで保持
されているため感熱素子４は体と常に密着する
が、乗員の体重の全荷重が感熱素子４に加わり、
その耐久性を損ねるという問題がある。
配置すると、通常乗員ＭはシートベルトＢで保持
されているため感熱素子４は体と常に密着する
が、乗員の体重の全荷重が感熱素子４に加わり、
その耐久性を損ねるという問題がある。
乗員の臀部後方に近接配置（同図中ｃ付近）し
て体重の集中を避けることも考えられるが、乗員
の体形差・着座姿勢のバラツキにより上記空間Ｓ
に位置してしまう場合がある。
て体重の集中を避けることも考えられるが、乗員
の体形差・着座姿勢のバラツキにより上記空間Ｓ
に位置してしまう場合がある。
更にシートバツク１ｂ内に配置する場合も着座
姿勢によつては乗員の体に密着しないことがあり
不適当である。
姿勢によつては乗員の体に密着しないことがあり
不適当である。
本考案は上記の問題を解消することを目的とす
るもので、上記感熱素子４をシート表皮に近接し
た位置であつて、かつシート１の座部１ａの前後
方向長さＬを略４等分し、その前部略3/4の範囲
Ｌ１内に位置して乗員Ｍの大腿部Ｍ１の下方に相
当する位置に配置したものである。
るもので、上記感熱素子４をシート表皮に近接し
た位置であつて、かつシート１の座部１ａの前後
方向長さＬを略４等分し、その前部略3/4の範囲
Ｌ１内に位置して乗員Ｍの大腿部Ｍ１の下方に相
当する位置に配置したものである。
図示例の発熱線３は第２，３図に示すように、
複数子の発熱線回路３ａ，３ｂを芯体５上に配置
し、その両面に布６ａ，６ｂを張り合わせて発熱
体ユニツト７を構成する。そのユニツト７内の例
えば上記芯体５と下側の布６ｂとの間に発熱体３
に近接してサーミスタ等の感熱素子４を配置す
る。
複数子の発熱線回路３ａ，３ｂを芯体５上に配置
し、その両面に布６ａ，６ｂを張り合わせて発熱
体ユニツト７を構成する。そのユニツト７内の例
えば上記芯体５と下側の布６ｂとの間に発熱体３
に近接してサーミスタ等の感熱素子４を配置す
る。
そして上記ユニツト７を第４図に示すようにシ
ート表皮２の後方に形成した開口８から表皮２内
に挿入して、感熱素子４を乗員Ｍの大腿部Ｍ１の
下方に相当する位置に配置する（第１図）。
ート表皮２の後方に形成した開口８から表皮２内
に挿入して、感熱素子４を乗員Ｍの大腿部Ｍ１の
下方に相当する位置に配置する（第１図）。
その位置は乗員Ｍの左右の大腿部のいずれでも
よい。又乗員Ｍの臀部Ｍ２等を避けてシート座部
１ａの前後方向長さＬの前部略3/4の範囲Ｌ１内
の任意の位置とする。
よい。又乗員Ｍの臀部Ｍ２等を避けてシート座部
１ａの前後方向長さＬの前部略3/4の範囲Ｌ１内
の任意の位置とする。
第２図中９は上記発熱体ユニツト７の温度を乗
員の選択した所定の温度に保つための温度制御装
置で、上記感熱素子４の温度に対する変化を比較
器等を介して電気信号に変換し、その信号で電源
Ｅから発熱線３へ通電を断続して上記の所定温度
に自動的に制御する。
員の選択した所定の温度に保つための温度制御装
置で、上記感熱素子４の温度に対する変化を比較
器等を介して電気信号に変換し、その信号で電源
Ｅから発熱線３へ通電を断続して上記の所定温度
に自動的に制御する。
１０は前記複数個の発熱線回路３ａ，３ｂへの
通電を例えばタイ等で設定時間毎に自動的に切換
え制御する切換装置、１１ａ，１１ｂは上記各回
路３ａ，３ｂ内に設けた過熱防止用の自動復帰型
ブレーカである。第１図中１２はクツシヨンパツ
ド、１３はリクライニング機構を示す。
通電を例えばタイ等で設定時間毎に自動的に切換
え制御する切換装置、１１ａ，１１ｂは上記各回
路３ａ，３ｂ内に設けた過熱防止用の自動復帰型
ブレーカである。第１図中１２はクツシヨンパツ
ド、１３はリクライニング機構を示す。
本考案は上記のように感熱素子４をシート表皮
に近接した位置あつて、かつシート１の座部１ａ
の前後方向長さＬの前部略3/4の範囲Ｌ１内で乗
員の大腿部の下方に相当する位置に配置したか
ら、乗員Ｍの大腿部Ｍ１は常時感熱素子４を密着
し常に乗員の身体に伝わる温度を検知して適確な
温度制御ができると共に、感熱素子４を臀部に配
置した場合のように乗員の体重が集中しないか
ら、感熱素子をシート表皮に近接して配置しても
異物感がなく、そして感熱素子の損傷を防止しそ
の耐久性を増大する効果がある。
に近接した位置あつて、かつシート１の座部１ａ
の前後方向長さＬの前部略3/4の範囲Ｌ１内で乗
員の大腿部の下方に相当する位置に配置したか
ら、乗員Ｍの大腿部Ｍ１は常時感熱素子４を密着
し常に乗員の身体に伝わる温度を検知して適確な
温度制御ができると共に、感熱素子４を臀部に配
置した場合のように乗員の体重が集中しないか
ら、感熱素子をシート表皮に近接して配置しても
異物感がなく、そして感熱素子の損傷を防止しそ
の耐久性を増大する効果がある。
第１図は本考案ヒータ付車両用シートの側面
図、第２図は発熱体ユニツトの平面図、第３図は
その横断面図、第４図は発熱体ユニツトをシート
に装着する状態の平面図である。 １はシート、２は表皮、３は発熱体、４は感熱
素子、７は発熱体ユニツト。
図、第２図は発熱体ユニツトの平面図、第３図は
その横断面図、第４図は発熱体ユニツトをシート
に装着する状態の平面図である。 １はシート、２は表皮、３は発熱体、４は感熱
素子、７は発熱体ユニツト。
Claims (1)
- 車両用シートの表皮内面に発熱線を配置したヒ
ータ付車両用シートに於て、シートの温度を制御
するための感熱素子をシート表皮に近接した位置
であつて、かつシートの座部の前後方向長さの前
部略3/4の範囲内に位置して乗員の大腿部の下方
に相当する位置に配置したヒータ付車両用シー
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9212782U JPS58195558U (ja) | 1982-06-19 | 1982-06-19 | ヒ−タ付車両用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9212782U JPS58195558U (ja) | 1982-06-19 | 1982-06-19 | ヒ−タ付車両用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58195558U JPS58195558U (ja) | 1983-12-26 |
| JPH0132910Y2 true JPH0132910Y2 (ja) | 1989-10-06 |
Family
ID=30222264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9212782U Granted JPS58195558U (ja) | 1982-06-19 | 1982-06-19 | ヒ−タ付車両用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58195558U (ja) |
-
1982
- 1982-06-19 JP JP9212782U patent/JPS58195558U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58195558U (ja) | 1983-12-26 |
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