JPH0133695B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0133695B2 JPH0133695B2 JP55127147A JP12714780A JPH0133695B2 JP H0133695 B2 JPH0133695 B2 JP H0133695B2 JP 55127147 A JP55127147 A JP 55127147A JP 12714780 A JP12714780 A JP 12714780A JP H0133695 B2 JPH0133695 B2 JP H0133695B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- drum
- cam
- pair
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主としてオートバイその他の自動２輪
車用ドラムブレーキ装置におけるブレーキドラム
の加工方法に関する。
車用ドラムブレーキ装置におけるブレーキドラム
の加工方法に関する。
一般にブレーキドラム内に、先端間のブレーキ
カムと根部端間のアンカピンとを介してリーデイ
ング側とトレーリング側とに配設される１対のブ
レーキシユを、その外周面の端部において除去し
て該端部にドラム内周面との間の〓間を形成させ
て、制動の際のブレーキ音の発生を防止させるよ
うにしたものは例えば実公昭35−6626号公報によ
つて知られている。
カムと根部端間のアンカピンとを介してリーデイ
ング側とトレーリング側とに配設される１対のブ
レーキシユを、その外周面の端部において除去し
て該端部にドラム内周面との間の〓間を形成させ
て、制動の際のブレーキ音の発生を防止させるよ
うにしたものは例えば実公昭35−6626号公報によ
つて知られている。
しかしこの場合ブレーキシユの外周面の端部の
除去は上記公報にも開示されているように長い緩
かな傾斜面に形成されるのを一般とし、このた
め、その傾斜面の加工工数が嵩む不都合があつ
た。
除去は上記公報にも開示されているように長い緩
かな傾斜面に形成されるのを一般とし、このた
め、その傾斜面の加工工数が嵩む不都合があつ
た。
本発明はかゝる不都合を改良することを目的と
したものでブレーキドラム内に、先端間のブレー
キカムと、根部端間のアンカピンとを介してリー
デイング側とトレーリング側とに配設される１対
のブレーキシユを、その外周面の端部において除
去して、該端部にドラム内周面との間に〓間を形
成させるものにおいて、前記リーデイング側とト
レーリング側との双方１対のブレーキシユを、前
記ドラム内のブレーキカムとアンカピンとの幅よ
り一定の距離2aだけ幅の狭いカムとピンとによ
り狭い間隔に近接させて互に固定し、この固定状
態において前記１対のブレーキシユを前記ドラム
外径Ｄより一定の距離2aだけ小径の円形に加工
することを特徴とする。
したものでブレーキドラム内に、先端間のブレー
キカムと、根部端間のアンカピンとを介してリー
デイング側とトレーリング側とに配設される１対
のブレーキシユを、その外周面の端部において除
去して、該端部にドラム内周面との間に〓間を形
成させるものにおいて、前記リーデイング側とト
レーリング側との双方１対のブレーキシユを、前
記ドラム内のブレーキカムとアンカピンとの幅よ
り一定の距離2aだけ幅の狭いカムとピンとによ
り狭い間隔に近接させて互に固定し、この固定状
態において前記１対のブレーキシユを前記ドラム
外径Ｄより一定の距離2aだけ小径の円形に加工
することを特徴とする。
本発明実施例の１例を別紙図面に付説明すると
第１図はドラムブレーキ装置を示し、そのブレー
キドラム１内に先端間のブレーキカム２と、根部
端間のアンカピン３とを介してその両外側にリー
デイング側とトレーリング側との１対に配設され
るブレーキシユ４，５は中間のばね６，６で互に
内方に弾発されると共にその外周面のカム２側の
端部４ａ，５ａとピン３側の端部４ｂ，５ｂとに
おいて除去して該端部４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂに
ドラム１の内周面との間に多少の各〓間７，７が
形成されている。
第１図はドラムブレーキ装置を示し、そのブレー
キドラム１内に先端間のブレーキカム２と、根部
端間のアンカピン３とを介してその両外側にリー
デイング側とトレーリング側との１対に配設され
るブレーキシユ４，５は中間のばね６，６で互に
内方に弾発されると共にその外周面のカム２側の
端部４ａ，５ａとピン３側の端部４ｂ，５ｂとに
おいて除去して該端部４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂに
ドラム１の内周面との間に多少の各〓間７，７が
形成されている。
そして本発明は前記ブレーキシユ４，５の端部
の加工を容易にするものであつて、両シユ４，５
は、第２図示のように前記したカム２及びピン３
による間隔よりも狭い間隔に互に近接させて固定
した状態とし、この状態でその外周面を加工して
比較的小径の円形に形成させる。これを詳述すれ
ば、アンカピン３を直径d1とした場合、これに代
え一定の距離2aだけ狭いd1―2aの幅の扁平ピン
３ａを使用し、更にカム２を直径d2とした場合、
これに代え一定の距離2aだけ狭いd2―2aの小径
ピン２ａを使用し、両シユ４，５をこれらを介し
て互に圧接させて固定した状態とし、次でこの組
立体に対し、その外周面にグラインダ９その他に
よる加工を施し、これをドラム１の内径をＤとし
た場合Ｄ―2aの外径、即ちＤ／２―ａの半径の
円形に作る。次で両シユ４，５を互に分離して前
記した態様にブレーキドラム１内に配設するもの
で、これは第１図示の通りであり、各シユ４，５
はＤ／２―ａの半径を有し、ドラム１の中心点ｏ
から一側と他側とに夫々距離ａだけ偏心した点０
１，０2を中心としてセツトされた状態となり、か
くて各シユ４，５はその中央部で該ドラム１の内
周面に略接すると共に各両端部４ａ，４ｂ及び５
ａ，５ｂに各〓間７，８及び７，８をもつた状態
に得られる。
の加工を容易にするものであつて、両シユ４，５
は、第２図示のように前記したカム２及びピン３
による間隔よりも狭い間隔に互に近接させて固定
した状態とし、この状態でその外周面を加工して
比較的小径の円形に形成させる。これを詳述すれ
ば、アンカピン３を直径d1とした場合、これに代
え一定の距離2aだけ狭いd1―2aの幅の扁平ピン
３ａを使用し、更にカム２を直径d2とした場合、
これに代え一定の距離2aだけ狭いd2―2aの小径
ピン２ａを使用し、両シユ４，５をこれらを介し
て互に圧接させて固定した状態とし、次でこの組
立体に対し、その外周面にグラインダ９その他に
よる加工を施し、これをドラム１の内径をＤとし
た場合Ｄ―2aの外径、即ちＤ／２―ａの半径の
円形に作る。次で両シユ４，５を互に分離して前
記した態様にブレーキドラム１内に配設するもの
で、これは第１図示の通りであり、各シユ４，５
はＤ／２―ａの半径を有し、ドラム１の中心点ｏ
から一側と他側とに夫々距離ａだけ偏心した点０
１，０2を中心としてセツトされた状態となり、か
くて各シユ４，５はその中央部で該ドラム１の内
周面に略接すると共に各両端部４ａ，４ｂ及び５
ａ，５ｂに各〓間７，８及び７，８をもつた状態
に得られる。
このように本発明によるときはリーデイング側
とトレーリング側との１対のブレーキシユはこれ
をブレーキドラム内のブレーキカムとアンカピン
との幅より一定の距離2aだけ幅の狭いカムとピ
ンとにより狭い間隔に近接させて互に固定し、こ
の固定状態において、その一対のブレーキシユを
ブレーキドラム外径Ｄより一定の距離２ａだけ小
径の円形に加工したものであるから、その加工が
容易であつて、而も該ブレーキシユはブレーキド
ラムの中心点から一側と他側とに夫々距離ａだけ
偏心した点を中心としてセツトするだけでシユは
その中心部でブレーキドラムの内周面に略接する
と共に各両端部４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂに各〓間
７，８をもつた状態にセツトされてその制動時の
鳴きを防止できる等の効果を有する。
とトレーリング側との１対のブレーキシユはこれ
をブレーキドラム内のブレーキカムとアンカピン
との幅より一定の距離2aだけ幅の狭いカムとピ
ンとにより狭い間隔に近接させて互に固定し、こ
の固定状態において、その一対のブレーキシユを
ブレーキドラム外径Ｄより一定の距離２ａだけ小
径の円形に加工したものであるから、その加工が
容易であつて、而も該ブレーキシユはブレーキド
ラムの中心点から一側と他側とに夫々距離ａだけ
偏心した点を中心としてセツトするだけでシユは
その中心部でブレーキドラムの内周面に略接する
と共に各両端部４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂに各〓間
７，８をもつた状態にセツトされてその制動時の
鳴きを防止できる等の効果を有する。
第１図はドラムブレーキ装置の正面図、第２図
は本発明の加工方法の１例の説明線図である。 １……ブレーキドラム、２……ブレーキカム、
３……アンカピン、４，５……ブレーキシユ、４
ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ……端部、７……〓間。
は本発明の加工方法の１例の説明線図である。 １……ブレーキドラム、２……ブレーキカム、
３……アンカピン、４，５……ブレーキシユ、４
ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ……端部、７……〓間。
Claims (1)
- １ ブレーキドラム内に、先端間のブレーキカム
と、根部端間のアンカピンとを介してリーデイン
グ側とトレーリング側とに配設される１対のブレ
ーキシユを、その外周面の端部において除去し
て、該端部にドラム内周面との間に〓間を形成さ
せるものにおいて、前記リーデイング側とトレー
リング側との双方１対のブレーキシユを、前記ド
ラム内のブレーキカムとアンカピンとの幅より一
定の距離2aだけ幅の狭いカムとピンとにより狭
い間隔に近接させて互に固定し、この固定状態に
おいて前記１対のブレーキシユを前記ドラム外径
Ｄより一定の距離2aだけ小径の円形に加工する
ことを特徴とするドラムブレーキ装置におけるブ
レーキシユの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12714780A JPS5754737A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Drum brake and manufacturing method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12714780A JPS5754737A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Drum brake and manufacturing method thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5754737A JPS5754737A (en) | 1982-04-01 |
| JPH0133695B2 true JPH0133695B2 (ja) | 1989-07-14 |
Family
ID=14952773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12714780A Granted JPS5754737A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Drum brake and manufacturing method thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5754737A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1163031A (ja) * | 1997-08-27 | 1999-03-05 | Nisshinbo Ind Inc | ドラムブレーキ装置 |
| KR101491331B1 (ko) * | 2013-10-21 | 2015-02-06 | 현대자동차주식회사 | 공압식 브레이크의 브레이크 슈 |
-
1980
- 1980-09-16 JP JP12714780A patent/JPS5754737A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5754737A (en) | 1982-04-01 |
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