JPH0134605Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0134605Y2 JPH0134605Y2 JP2655084U JP2655084U JPH0134605Y2 JP H0134605 Y2 JPH0134605 Y2 JP H0134605Y2 JP 2655084 U JP2655084 U JP 2655084U JP 2655084 U JP2655084 U JP 2655084U JP H0134605 Y2 JPH0134605 Y2 JP H0134605Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- window glass
- wiper
- arm
- windshield
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 9
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 24
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主として自動車等の車輌の開閉可能な
ウインドガラスに適用されるワイパーに関するも
のである。
ウインドガラスに適用されるワイパーに関するも
のである。
例えば第１図に示すように自動車１０のバツク
ドア９には上縁をヒンジ８，８によつて螺着され
た開閉可能なウインドガラス７が取付けられ、該
ウインドガラス７を清拭するワイパー１１はバツ
クドア９の上縁からウインドガラス７に差出され
モーターにより駆動されて往復回動を行うもので
ある。そして該ワイパー１１は第２図に示すよう
にバツクドア９の上縁に枢着されるアーム１と、
該アーム１に中央部でブラケツト５を介してピン
４によつて回動自在に接続されるワイパーブレー
ド２とからなり、該ワイパーブレード２にはゴム
ブレード３が取付けられている。該ワイパー１１
はゴムブレード３をウインドガラス７面に接しつ
つ往復回動を行つてウインドガラス７を清拭する
ものであるが、第４図に示すようにウインドガラ
ス７を矢印方向へ開く場合にはワイパー１１はウ
インドガラス７によつて強制的に押上げられ、そ
の結果第５図に示すようにブラケツト５がワイパ
ーブレード２と共に横倒しになり、ピン４の端部
がウインドガラス７に当接し、ウインドガラス７
の開閉につれてピン４がウインドガラス７の面を
擦過してウインドガラス７に傷がつくおそれがあ
る。そしてウインドガラス７面に砂やほこりが存
在するとピン４のウインドガラス７面に対する擦
過に併なつて砂やほこりが同伴し、ウインドガラ
ス７面の傷つきは一層著るしくなるおそれがあ
る。
ドア９には上縁をヒンジ８，８によつて螺着され
た開閉可能なウインドガラス７が取付けられ、該
ウインドガラス７を清拭するワイパー１１はバツ
クドア９の上縁からウインドガラス７に差出され
モーターにより駆動されて往復回動を行うもので
ある。そして該ワイパー１１は第２図に示すよう
にバツクドア９の上縁に枢着されるアーム１と、
該アーム１に中央部でブラケツト５を介してピン
４によつて回動自在に接続されるワイパーブレー
ド２とからなり、該ワイパーブレード２にはゴム
ブレード３が取付けられている。該ワイパー１１
はゴムブレード３をウインドガラス７面に接しつ
つ往復回動を行つてウインドガラス７を清拭する
ものであるが、第４図に示すようにウインドガラ
ス７を矢印方向へ開く場合にはワイパー１１はウ
インドガラス７によつて強制的に押上げられ、そ
の結果第５図に示すようにブラケツト５がワイパ
ーブレード２と共に横倒しになり、ピン４の端部
がウインドガラス７に当接し、ウインドガラス７
の開閉につれてピン４がウインドガラス７の面を
擦過してウインドガラス７に傷がつくおそれがあ
る。そしてウインドガラス７面に砂やほこりが存
在するとピン４のウインドガラス７面に対する擦
過に併なつて砂やほこりが同伴し、ウインドガラ
ス７面の傷つきは一層著るしくなるおそれがあ
る。
本考案は上記従来の問題点を解決することを目
的とし、車体に枢着されたアームと、該アームに
中央部で回動自在に接続されるワイパーブレード
と、該アームと該ワイパーブレードの接続部のピ
ン端部を被覆し横方向に差出される保護ブレード
とからなることを骨子とするものである。
的とし、車体に枢着されたアームと、該アームに
中央部で回動自在に接続されるワイパーブレード
と、該アームと該ワイパーブレードの接続部のピ
ン端部を被覆し横方向に差出される保護ブレード
とからなることを骨子とするものである。
本考案は上記構成を有するからウインドガラス
を開く際にワイパーブレードが横倒しになつても
ウインドガラス面にはピン端部が当接せずに保護
ブレードが当接する。したがつてウインドガラス
の開閉につれて保護ブレードがウインドガラス面
を擦過するが保護ブレードはウインドガラス面を
傷つけないばかりでなく、ウインドガラス面に存
在している砂やほこり等を拭い取り、ウインドガ
ラス面の開閉の際のワイパーとの接触による傷付
きを防止する。
を開く際にワイパーブレードが横倒しになつても
ウインドガラス面にはピン端部が当接せずに保護
ブレードが当接する。したがつてウインドガラス
の開閉につれて保護ブレードがウインドガラス面
を擦過するが保護ブレードはウインドガラス面を
傷つけないばかりでなく、ウインドガラス面に存
在している砂やほこり等を拭い取り、ウインドガ
ラス面の開閉の際のワイパーとの接触による傷付
きを防止する。
本考案を第６図以下に示す一実施例によつて説
明すれば、ワイパー１１は従来例のように自動車
１０のバツクドアー９の上縁からウインドガラス
７に差出され、アーム１と、該アーム１に中央部
でブラケツト５を介してピン４によつて回動自在
に接続されるワイパーブレード２とからなり、該
ワイパーブレード２にはゴムブレード３が取付け
られている。そして更にブラケツト５においては
ピン４の端部を被覆する保護板１２が取付けら
れ、該保護板１２から保護ブレード１２Ａが差出
される。保護板１２および保護ブレード１２Ａは
ゴムもしくはプラスチツクからなり、特に保護ブ
レード１２Ａはゴムブレード３のように軟質弾性
体からなる。
明すれば、ワイパー１１は従来例のように自動車
１０のバツクドアー９の上縁からウインドガラス
７に差出され、アーム１と、該アーム１に中央部
でブラケツト５を介してピン４によつて回動自在
に接続されるワイパーブレード２とからなり、該
ワイパーブレード２にはゴムブレード３が取付け
られている。そして更にブラケツト５においては
ピン４の端部を被覆する保護板１２が取付けら
れ、該保護板１２から保護ブレード１２Ａが差出
される。保護板１２および保護ブレード１２Ａは
ゴムもしくはプラスチツクからなり、特に保護ブ
レード１２Ａはゴムブレード３のように軟質弾性
体からなる。
上記構成において、第７図に示すようにワイパ
ー１１はゴムブレード３をウインドガラス７面に
接しつつ図示しないモーターによつて駆動されて
往復回動を行いウインドガラス７面を清拭する。
ウインドガラス７を第４図矢印に示すように開く
場合にはワイパー１１はウインドガラス７によつ
て強制的に押上げられ、従来例と同様に第８図に
示すようにブラケツト５がワイパーブレード２と
共に横倒しになり保護ブレード１２Ａがウインド
ガラス７面に接するようになる。そしてウインド
ガラス７の開閉につれて保護ブレード１２Ａはウ
インドガラス７面を擦過するが、保護ブレード１
２Ａは軟質弾性体からなるのでウインドガラス７
面に傷をつけることがない。しかも保護ブレード
１２Ａはウインドガラス７面に存在している砂や
ほこりを拭き取りウインドガラス７面の傷つきを
防止する。
ー１１はゴムブレード３をウインドガラス７面に
接しつつ図示しないモーターによつて駆動されて
往復回動を行いウインドガラス７面を清拭する。
ウインドガラス７を第４図矢印に示すように開く
場合にはワイパー１１はウインドガラス７によつ
て強制的に押上げられ、従来例と同様に第８図に
示すようにブラケツト５がワイパーブレード２と
共に横倒しになり保護ブレード１２Ａがウインド
ガラス７面に接するようになる。そしてウインド
ガラス７の開閉につれて保護ブレード１２Ａはウ
インドガラス７面を擦過するが、保護ブレード１
２Ａは軟質弾性体からなるのでウインドガラス７
面に傷をつけることがない。しかも保護ブレード
１２Ａはウインドガラス７面に存在している砂や
ほこりを拭き取りウインドガラス７面の傷つきを
防止する。
第１図は自動車後方斜視図、第２図は従来例の
側面図、第３図はＡ−Ａ断面図、第４図はウイン
ドガラスを開いた状態の説明図、第５図はウイン
ドガラスを開いた状態のＡ−Ａ断面図、第６図以
下は本考案の一実施例を示すものであり、第６図
は主要部斜視図、第７図はＢ−Ｂ断面図、第８図
はウインドガラスを開いた状態のＢ−Ｂ断面図で
ある。 図中、１……アーム、２……ワイパーブレー
ド、４……ピン、１１……ワイパー、１２……保
護ブレード。
側面図、第３図はＡ−Ａ断面図、第４図はウイン
ドガラスを開いた状態の説明図、第５図はウイン
ドガラスを開いた状態のＡ−Ａ断面図、第６図以
下は本考案の一実施例を示すものであり、第６図
は主要部斜視図、第７図はＢ−Ｂ断面図、第８図
はウインドガラスを開いた状態のＢ−Ｂ断面図で
ある。 図中、１……アーム、２……ワイパーブレー
ド、４……ピン、１１……ワイパー、１２……保
護ブレード。
Claims (1)
- 車体に枢着されたアームと、該アームに中央部
で回動自在に接続されるワイパーブレードと、該
アームと該ワイパーブレードの接続部のピン端部
を被覆し横方向に差出される保護ブレードとから
なることを特徴とするワイパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2655084U JPS60137654U (ja) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | ワイパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2655084U JPS60137654U (ja) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | ワイパ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60137654U JPS60137654U (ja) | 1985-09-12 |
| JPH0134605Y2 true JPH0134605Y2 (ja) | 1989-10-20 |
Family
ID=30522659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2655084U Granted JPS60137654U (ja) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | ワイパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60137654U (ja) |
-
1984
- 1984-02-24 JP JP2655084U patent/JPS60137654U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60137654U (ja) | 1985-09-12 |
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