JPH0134688Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0134688Y2 JPH0134688Y2 JP17283583U JP17283583U JPH0134688Y2 JP H0134688 Y2 JPH0134688 Y2 JP H0134688Y2 JP 17283583 U JP17283583 U JP 17283583U JP 17283583 U JP17283583 U JP 17283583U JP H0134688 Y2 JPH0134688 Y2 JP H0134688Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston ring
- ring body
- piston
- ring
- abutment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 229920006015 heat resistant resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はピストンの外周面に形成されたリン
グ溝内に嵌着されるピストンリングの改良に関す
る。
グ溝内に嵌着されるピストンリングの改良に関す
る。
一般に、自動車用エンジン等の内燃機関では第
１図に示すようにシリンダ１内を往復動作するピ
ストン２の外周面に複数のリング溝３…が形成さ
れており、各リング溝３…内にリング状のピスト
ンリング４…が嵌着されている。このピストンリ
ング４には第２図に示すようにピストンリング本
体５のリング形状の一部を切欠する合口間隙６が
形成されており、ピストンリング本体５の熱膨張
による両合口端５ａ，５ｂ間の突合わせがこの合
口間隙６によつて防止されるようになつている。
１図に示すようにシリンダ１内を往復動作するピ
ストン２の外周面に複数のリング溝３…が形成さ
れており、各リング溝３…内にリング状のピスト
ンリング４…が嵌着されている。このピストンリ
ング４には第２図に示すようにピストンリング本
体５のリング形状の一部を切欠する合口間隙６が
形成されており、ピストンリング本体５の熱膨張
による両合口端５ａ，５ｂ間の突合わせがこの合
口間隙６によつて防止されるようになつている。
しかしながら、上記従来構成のものにあつては
ピストンリング本体５の合口間隙６を介してシリ
ンダ１内におけるピストン２の上部側から下部側
へのガス漏れが生じるおそれがあつたので、オイ
ルの消費量が増大するおそれがあつた。さらに、
合口間隙６が形成されているピストンリング本体
５ではピストンリング本体５の外周面とシリンダ
１の内壁面との間の面圧が周方向各位置で不均一
になり易かつたので、シリンダ１内の気密性保持
が難しく、ブローバイガス量が比較的多くなる問
題もあつた。
ピストンリング本体５の合口間隙６を介してシリ
ンダ１内におけるピストン２の上部側から下部側
へのガス漏れが生じるおそれがあつたので、オイ
ルの消費量が増大するおそれがあつた。さらに、
合口間隙６が形成されているピストンリング本体
５ではピストンリング本体５の外周面とシリンダ
１の内壁面との間の面圧が周方向各位置で不均一
になり易かつたので、シリンダ１内の気密性保持
が難しく、ブローバイガス量が比較的多くなる問
題もあつた。
この考案は上記事情を考慮してなされたもの
で、その目的は、シリンダ内の気密性を高めるこ
とができ、ブローバイガス量の低減が図れるとと
もに、オイル消費量の低減が図れるピストンリン
グを提供することにある。
で、その目的は、シリンダ内の気密性を高めるこ
とができ、ブローバイガス量の低減が図れるとと
もに、オイル消費量の低減が図れるピストンリン
グを提供することにある。
以下、この考案の一実施例を第３図乃至第５図
を参照して説明する。第３図乃至第５図中で、１
１はピストンリング本体、１２はピストンリング
本体１１のリング形状の一部を切欠する合口間隙
である。また、ピストンリング本体１１の両合口
端１１ａ，１１ｂには横方向（ピストンの往復動
作方向と直交する方向）にスリツト１３ａ，１３
ｂがそれぞれ形成されている。そして、ピストン
リング本体１１の一方の合口端１１ａのスリツト
１３ａには例えば耐熱性樹脂、或いは耐熱ゴム等
の材料によつて形成された帯状のスプリング（弾
性体）１４の一端部が嵌着されているとともに、
他方の合口端１１ｂのスリツト１３ｂにはこのス
プリング１４の他端部が嵌着されている。このス
プリング１４には第４図に示すように略波形に折
曲形成された伸縮部１５が設けられており、この
伸縮部１５がピストンリング本体１１の周方向に
伸縮可能になつている。また、第５図に示すよう
にスプリング１４の幅寸法ｔはピストンリング本
体１１の径方向の厚さ寸法Ｔと略同寸法に形成さ
れている。
を参照して説明する。第３図乃至第５図中で、１
１はピストンリング本体、１２はピストンリング
本体１１のリング形状の一部を切欠する合口間隙
である。また、ピストンリング本体１１の両合口
端１１ａ，１１ｂには横方向（ピストンの往復動
作方向と直交する方向）にスリツト１３ａ，１３
ｂがそれぞれ形成されている。そして、ピストン
リング本体１１の一方の合口端１１ａのスリツト
１３ａには例えば耐熱性樹脂、或いは耐熱ゴム等
の材料によつて形成された帯状のスプリング（弾
性体）１４の一端部が嵌着されているとともに、
他方の合口端１１ｂのスリツト１３ｂにはこのス
プリング１４の他端部が嵌着されている。このス
プリング１４には第４図に示すように略波形に折
曲形成された伸縮部１５が設けられており、この
伸縮部１５がピストンリング本体１１の周方向に
伸縮可能になつている。また、第５図に示すよう
にスプリング１４の幅寸法ｔはピストンリング本
体１１の径方向の厚さ寸法Ｔと略同寸法に形成さ
れている。
そこで、上記構成のものにあつてはピストンリ
ング本体１１の両合口端１１ａ，１１ｂ間にピス
トンリング本体１１の径方向の厚さ寸法Ｔと略同
じ幅寸法ｔのスプリング１４が配設されているの
で、ピストンリング本体１１の合口間隙１２から
のガス漏れを防止することができる。さらに、ス
プリング１４によつてピストンリング本体１１の
張力を高めることができるので、ピストンリング
本体１１の外周面とシリンダの内壁面との間の面
圧を周方向各位置で均一化することができる。そ
のため、シリンダ内の気密性を一層高めることが
でき、ブローバイガス量の低減が図れるととも
に、オイル消費量の低減を図ることができる。
ング本体１１の両合口端１１ａ，１１ｂ間にピス
トンリング本体１１の径方向の厚さ寸法Ｔと略同
じ幅寸法ｔのスプリング１４が配設されているの
で、ピストンリング本体１１の合口間隙１２から
のガス漏れを防止することができる。さらに、ス
プリング１４によつてピストンリング本体１１の
張力を高めることができるので、ピストンリング
本体１１の外周面とシリンダの内壁面との間の面
圧を周方向各位置で均一化することができる。そ
のため、シリンダ内の気密性を一層高めることが
でき、ブローバイガス量の低減が図れるととも
に、オイル消費量の低減を図ることができる。
なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
ではなく、この考案の要旨を逸脱しない範囲で
種々変形実施できることは勿論である。
ではなく、この考案の要旨を逸脱しない範囲で
種々変形実施できることは勿論である。
以上説明したように、この考案によればピスト
ンリング本体の両合口端間にピストンリング本体
の径方向の厚さ寸法と略同じ幅寸法の帯状の弾性
体を配設したので、シリンダ内の気密性を高める
ことができ、ブローバイガスの低減が図れるとと
もに、オイル消費量の低減を図ることができる。
ンリング本体の両合口端間にピストンリング本体
の径方向の厚さ寸法と略同じ幅寸法の帯状の弾性
体を配設したので、シリンダ内の気密性を高める
ことができ、ブローバイガスの低減が図れるとと
もに、オイル消費量の低減を図ることができる。
第１図はピストンリング本体の取付状態を示す
側面図、第２図は従来例を示すピストンリング本
体の斜視図、第３図乃至第５図はこの考案の一実
施例を示すもので、第３図はピストンリング本体
全体の斜視図、第４図は要部の側面図、第５図は
同平面図である。 １１……ピストンリング本体、１１ａ，１１ｂ
……合口端、１２……合口間隙、１４……スプリ
ング（弾性体）。
側面図、第２図は従来例を示すピストンリング本
体の斜視図、第３図乃至第５図はこの考案の一実
施例を示すもので、第３図はピストンリング本体
全体の斜視図、第４図は要部の側面図、第５図は
同平面図である。 １１……ピストンリング本体、１１ａ，１１ｂ
……合口端、１２……合口間隙、１４……スプリ
ング（弾性体）。
Claims (1)
- シリンダ内を往復動作するピストンの外周面に
形成されたリング溝内に嵌着されるリング状のピ
ストンリング本体に、リング形状の一部を切欠す
る合口間隙が形成されたピストンリングにおい
て、前記ピストンリング本体の両合口端間に前記
ピストンリング本体の径方向の厚さ寸法と略同じ
幅寸法の帯状の弾性体を配設したことを特徴とす
るピストンリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17283583U JPS6081257U (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | ピストンリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17283583U JPS6081257U (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | ピストンリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6081257U JPS6081257U (ja) | 1985-06-05 |
| JPH0134688Y2 true JPH0134688Y2 (ja) | 1989-10-23 |
Family
ID=30376651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17283583U Granted JPS6081257U (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | ピストンリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6081257U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030021475A (ko) * | 2001-09-06 | 2003-03-15 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 피스톤의 압축링 |
| EP3364079B1 (en) * | 2015-10-13 | 2020-09-02 | Nok Corporation | Seal ring |
-
1983
- 1983-11-08 JP JP17283583U patent/JPS6081257U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6081257U (ja) | 1985-06-05 |
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