JPH0134752Y2

JPH0134752Y2 -

Info

Publication number: JPH0134752Y2
Application number: JP1983090768U
Authority: JP
Priority date: 1983-06-13
Filing date: 1983-06-13
Publication date: 1989-10-23
Also published as: JPS59195233U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は主として自転車の後ハブに装着するフ
リーホイールに関する。

一般に、此種フリーホイールは、筒状従動体の
外周りに、スプロケツトをもつた筒状駆動体を１
対の第１及び第２軸受によりフリー回転可能に支
持すると共に、前記駆動体と従動体との間に一方
向回転伝動機構を設けている。

所で、従来、前記駆動体に設けるスプロケツト
が複数枚で、そのスプロケツトの枚数差が異なる
場合は、前記従動体を共用し、前記駆動体を２種
類形成して部品の共通化を計り、前記駆動体を前
記スプロケツトの枚数を基準として選択し、この
駆動体を前記共用する従動体に支持している。

所が、前記従動体を共用する使い方をすると特
に前記スプロケツトの枚数が多い駆動体を用いる
仕様の場合、この駆動体の軸方向長さが前記従動
体の軸方向長さより長くなるため、前記第２軸受
の外方位置で、かつ前記駆動体の一端部内側と前
記従動体との間に大きな環状の空所ができる問題
がある。この空所があると、前記空所内への露出
面に泥土・泥水などが溜り易くなるばかりか、こ
の泥土・泥水などが前記空所から前記第２軸の内
方に浸入し易くなり、その結果、前記駆動体のフ
リー回転性が悪くなるばかりか、前記一方向回転
伝動機構の作動も不良となるのであり、又、前記
空所ができることにより、フリーホイールの外側
面における外観が悪かつたのである。

本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
は、従動体を共通化し、スプロケツトの枚数が多
い駆動体を用いた仕様の場合でも、前記空所がで
きることによる問題を解消できるようにするもの
である。

しかして本考案の構成は、筒状従動体の外周り
に、スプロケツトをもつた筒状駆動体を１対の第
１及び第２軸受によりフリー回転可能に支持し、
この駆動体と前記従動体との間に一方向回転伝動
機構を設けると共に、前記従動体の軸方向一端外
周に、前記第２軸受を支持する玉押しを設け、こ
の玉押しの外方位置で、かつ前記駆動体の一端部
内側と前記従動体との間に空所のできるフリーホ
イールにおいて、前記空所を埋める埋体を形成
し、この埋体を、前記従動体側部材と駆動体側部
材との一方に取付手段を介して取付け、前記埋体
の取付けにより前記空所を埋めると共に、前記埋
体の外側面に、内周面側から外周面側に向かつて
外拡がりに傾斜するテーパー面を設けたことによ
り、泥土・泥水などの前記空所から前記第２軸受
内方への浸入を防ぐことができると共に、フリー
ホイールの外側面における外観を良好にできるよ
うにしたのである。

以下本考案フリーホイールの一実施例を図面に
基づいて説明する。

図において、１は自転車用後ハブ（図示せず）
の端部に取付ける筒状従動体であり、２はこの従
動体１の外部に１対の第１及び第２軸受３，４を
介してフリー回転可能に支持するスプロケツト５
を備えた筒状駆動体であつて、この駆動体２の内
面には、ラチエツト２１と該ラチエツト２１の軸
方向両側に設けた球受面２２，２３とをもつてい
る。

又、前記従動体１の中間部外周には、前記駆動
体２の一方向回転時にのみ前記ラチエツト２１と
噛合う爪６を取付けて、この爪６と前記ラチエツ
ト２１とにより一方向回転伝動機構を形成してい
る。又、前記従動体１の軸方向一側外周には、ね
じ部１１を設けて、該ねじ部１１に前記球受面２
３と対向する球受面７１をもつ球押し７を螺着
し、他側外周には前記球受面２２と対向する球受
面１２を設け、該従動体１の球受面１２と前記駆
動体２の球受面２２との間に前記第１軸受３を、
また前記球押し７の球受面７１と駆動体２の球受
面２３との間に前記第２軸受４をそれぞれ介装
し、駆動体２を従動体１に対し一方向にのみ回転
自由に支持している。

しかして第３図に示したものは、５枚のスプロ
ケツト５を備えた駆動体２を用いた５段変速用フ
リーホイールであり、又、第１図に示したもの
は、前記５段変速用フリーホイールにおける従動
体１と同じ従動体を用いると共に、６枚のスプロ
ケツト５を備えた駆動体２を用いた６段変速用フ
リーホイールであつて、この６段変速用フリーホ
イールにおける前記第２軸受４の外方位置で、か
つ前記駆動体２の一端部内面２ａと前記従動体１
の一端部外面との間には環状の空所Ａが形成され
ている。

この考案は、前記従動体１を共通化するものに
おいて、スプロケツト５の枚数が多い駆動体２を
用いた場合にできる前記空所Ａを埋める埋体８を
形成し、この埋体８を、前記従動体１側部材と駆
動体２側部材との一方に取付手段を介して取付
け、前記埋体８の取付けにより前記空所Ａを埋め
るごとく成したのである。

前記埋体８は、前記駆動体２の一端部における
内径より僅かに小さい大きさの環状に形成して、
例えばその内周面にねじ８１を設け、このねじ部
８１を前記従動体１の前記ねじ部１１に螺合する
ことにより、埋体８を前記従動体１に着脱自由に
取付けるのである。この場合、前記ねじ部１１
は、前記従動体１の一端面に設ける回転操作用凹
溝１３の長さ相当分だけ前記玉押し７の外側面よ
り外方に突出しているのであつて、このねじ部１
１の残余部分を利用して前記埋体８を取付けるの
である。

尚、前記埋体８は、前記従動体１に取付ける
他、前記駆動体２の一端部又は前記従動体１に取
付ける例えば前記玉押し７などの部材或いは前記
駆動体２に取付ける部材に取付けてもよい。又、
前記埋体８は、螺合により取付ける他、止ねじ、
止め輪或いは係合突起と該係合突起に係合する係
合部とから成る係止機構などの取付手段により取
付けてもよい。

又、前記埋体８の外側面には、図示した如く内
周面側から外周面側に向つて外拡がりに傾斜する
テーパー面８２を設けるのが好ましい。斯くする
ことにより、埋体８の外側面にかかる雨水、泥水
などの水切りを良好にでき、この水が、埋体８と
該埋体８に対し相対回転する例えば前記駆動体２
との間の小さな隙間から前記第２軸受４部分によ
り一層浸入し難くできシール性をより一層良好に
できると共に、前記従動体１の外側面部と駆動体
２の外側面部とが一体的に見えるため、フリーホ
イール外側面における外観をより一層良好にでき
る利点がある。

尚、前記玉押し７は、間座９及び調子板１０を
介して従動体１の中間部外周に設ける段部に押付
けて、不測に緩まないようにしている。

又、図中８３は前記埋体８の外側面に設ける回
転操作用凹入部である。

以上の如く本考案は、筒状従動体の外周りに、
スプロケツトをもつた筒状駆動体を１対の第１及
び第２軸受によりフリー回転可能に支持し、この
駆動体と前記従動体との間に一方向回転伝動機構
を設けると共に、前記従動体の軸方向一端外周
に、前記第２軸受を支持する玉押しを設け、この
玉押しの外方位置で、かつ前記駆動体の一端部内
側と前記従動体との間に空所のできるフリーホイ
ールにおいて、前記空所を埋める埋体を形成し、
この埋体を、前記従動体側部材と駆動体側部材と
の一方に取付手段を介して取付け、前記埋体の取
付けにより前記空所を埋めると共に、前記埋体の
外側面に、内周面側から外周面側に向かつて外拡
がりに傾斜するテーパー面を設けるごとく成した
から、前記従動体を共通化して、機種の異なるフ
リーホイール相互間のコストダウンを図ることが
できながら、しかも前記空所ができていた仕様の
場合でも、泥土、泥水などが前記空所内への露出
面に溜るのを防ぐことができると共に、前記泥
土、泥水などが内部に浸入し難いようにでき、シ
ール性を高めることができるのでありその上、フ
リーホイールの外側面における外観を良好にでき
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案フリーホイールの一実施例を示
す縦断面図、第２図は側面図、第３図は従動体を
共通化し、埋体を必要としない場合の第１図に対
応した断面図である。１……従動体、２……駆動体、３……第１軸
受、４……第２軸受、５……スプロケツト、８…
…埋体、２１……ラチエツト、６……爪、Ａ……
空所。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

筒状従動体の外周りに、スプロケツトをもつた
筒状駆動体を１対の第１及び第２軸受によりフリ
ー回転可能に支持し、この駆動体と前記従動体と
の間に一方向回転伝動機構を設けると共に、前記
従動体の軸方向一端外周に、前記第２軸受を支持
する玉押しを設け、この玉押しの外方位置で、か
つ前記駆動体の一端部内側と前記従動体との間に
空所のできるフリーホイールにおいて、前記空所
を埋める埋体を形成し、この埋体を、前記従動体
側部材と駆動体側部材との一方に取付手段を介し
て取付け、前記埋体の取付けにより前記空所を埋
めると共に、前記埋体の外側面に、内周面側から
外周面側に向かつて外拡がりに傾斜するテーパー
面を設けたことを特徴とするフリーホイール。