JPH0136766B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0136766B2 JPH0136766B2 JP58110396A JP11039683A JPH0136766B2 JP H0136766 B2 JPH0136766 B2 JP H0136766B2 JP 58110396 A JP58110396 A JP 58110396A JP 11039683 A JP11039683 A JP 11039683A JP H0136766 B2 JPH0136766 B2 JP H0136766B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- frp
- urethane
- molded
- molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
- B29C43/146—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps for making multilayered articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2075/00—Use of PU, i.e. polyureas or polyurethanes or derivatives thereof, as moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3041—Trim panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は樹脂よりなる、インスルメントパネ
ル、ドアインナーパネル等の自動車内装材及び自
動車用のサンシエード等の構造材の製造方法に関
するものである。
ル、ドアインナーパネル等の自動車内装材及び自
動車用のサンシエード等の構造材の製造方法に関
するものである。
従来の自動車用のサンシエード、又は各種の内
装材を製造する場合に、前記製品の剛性を確保し
更に、各寸法の安定をはかるために、ガラス繊維
強化不飽和ポリエステル樹脂（以下FRPとい
う）、を使用するが、ガラス繊維が部分的に表面
に露出して外観が悪くなり、このために金型成形
時にFRPの表面に小さい凹部をつけた模様（シ
ボ付け工程）などを付けており、又FRPの表面
が固くて、柔軟性が無く、衝撃吸収性が極めて少
くないため、ウレタンを接着剤を使用して接着せ
ねばならないという不具合があつた。
装材を製造する場合に、前記製品の剛性を確保し
更に、各寸法の安定をはかるために、ガラス繊維
強化不飽和ポリエステル樹脂（以下FRPとい
う）、を使用するが、ガラス繊維が部分的に表面
に露出して外観が悪くなり、このために金型成形
時にFRPの表面に小さい凹部をつけた模様（シ
ボ付け工程）などを付けており、又FRPの表面
が固くて、柔軟性が無く、衝撃吸収性が極めて少
くないため、ウレタンを接着剤を使用して接着せ
ねばならないという不具合があつた。
本発明は前記不具合点を改良したもので、
FRPを基材として、外観的に優れ、かつ衝撃吸
収性を有する、自動車用のサンシエード、及び内
装材の製造方法である。
FRPを基材として、外観的に優れ、かつ衝撃吸
収性を有する、自動車用のサンシエード、及び内
装材の製造方法である。
即ち、布状またはチヨツプ状のガラス繊維に、
ポリエステル樹脂を含浸した、シート状のFRP
を、一定形状の金型に挿入し加熱、プレスして
FRPよりなる成形品を作り、次に金型を開いて、
前記成形品の上に、液状の熱硬化性ウレタン成形
材料を加えて、更に加熱成形を行つてうことによ
り成形するものである。
ポリエステル樹脂を含浸した、シート状のFRP
を、一定形状の金型に挿入し加熱、プレスして
FRPよりなる成形品を作り、次に金型を開いて、
前記成形品の上に、液状の熱硬化性ウレタン成形
材料を加えて、更に加熱成形を行つてうことによ
り成形するものである。
このような製造方法によるサンシエード材又は
内装材は、従来のものと比較して、 (1) FRPの表面に浮き出すガラス繊維がウレタ
ン原材料によりおおわれているために、表面が
平滑で、衝撃吸収性に優れ、 (2) 従来必要としていた、接着工程が不用とな
り、製造工程の短縮化をはかることが出来る、 等の特徴がある。
内装材は、従来のものと比較して、 (1) FRPの表面に浮き出すガラス繊維がウレタ
ン原材料によりおおわれているために、表面が
平滑で、衝撃吸収性に優れ、 (2) 従来必要としていた、接着工程が不用とな
り、製造工程の短縮化をはかることが出来る、 等の特徴がある。
以下具体的に実施例にもとづいて第１図〜第３
図により説明する。
図により説明する。
１はポリエステル及び無機フイラー（炭酸カル
シーム）が70％WETとチヨツプ状のガラス繊維
よりなる30％WET混入したFRPで、これを金型
で成形し易い様にシート状としたもので金型は上
型２及び下型３よりなり、４ａ，４ｂは金型のガ
イドである。このシート状のFRPを金型に入れ
約150℃にて２〜３分間加熱してFRRPの成形体
５を成形する。
シーム）が70％WETとチヨツプ状のガラス繊維
よりなる30％WET混入したFRPで、これを金型
で成形し易い様にシート状としたもので金型は上
型２及び下型３よりなり、４ａ，４ｂは金型のガ
イドである。このシート状のFRPを金型に入れ
約150℃にて２〜３分間加熱してFRRPの成形体
５を成形する。
６はポリオール及びジイソシアネートがほぼ
１：１の割合で、鎖延長剤としてジアミンを添
加、混合したウレタン原材料である、このウレタ
ン原材料６をFRP成形体５の上に注入後、更に
金型により150℃の温度にて約２分間加熱、加圧
して本発明の成形体７を製造するものである。
１：１の割合で、鎖延長剤としてジアミンを添
加、混合したウレタン原材料である、このウレタ
ン原材料６をFRP成形体５の上に注入後、更に
金型により150℃の温度にて約２分間加熱、加圧
して本発明の成形体７を製造するものである。
１０は上記の方法で製造した自動車用のサンシ
エードで、８はFRPの構造体で、９はFRPに一
体化したウレタンである、８ａ及び８ｂは構造体
を強化するためのリブで、このサンシエード１０
の大きさは約850×750mmの大きさであり、ウレタ
ンの内装表面９ａは柔軟性があり、かつ極めて平
滑である。即ち従来の接着剤を使用して形成する
場合には第３図ロに示す様にFFD８の補強部８
ａの下部に生ずる凹状のヒケ１２ａが生じ、接着
剤１２およびウレタン原材料１１も、この凹部１
２ａになじんで、ウレタン表面に、図に示すよう
に凹部１１ｂが生じるが、本発明の方法によれば
イに示すごとくFRP８の凹部８ｃも、注入によ
りウレタン９が充填され、従つて金型内面の平滑
さがそのまま成形体の平滑な内面９ａとなるもの
である。
エードで、８はFRPの構造体で、９はFRPに一
体化したウレタンである、８ａ及び８ｂは構造体
を強化するためのリブで、このサンシエード１０
の大きさは約850×750mmの大きさであり、ウレタ
ンの内装表面９ａは柔軟性があり、かつ極めて平
滑である。即ち従来の接着剤を使用して形成する
場合には第３図ロに示す様にFFD８の補強部８
ａの下部に生ずる凹状のヒケ１２ａが生じ、接着
剤１２およびウレタン原材料１１も、この凹部１
２ａになじんで、ウレタン表面に、図に示すよう
に凹部１１ｂが生じるが、本発明の方法によれば
イに示すごとくFRP８の凹部８ｃも、注入によ
りウレタン９が充填され、従つて金型内面の平滑
さがそのまま成形体の平滑な内面９ａとなるもの
である。
自動車用サンシエード１０のように凹面を持つ
成形体を成形する場合には、上部が凹の状態で
FRP成形を行い、ウレタンを注入して成形を行
つたところ、外観良好な平滑な表面が得られた。
成形体を成形する場合には、上部が凹の状態で
FRP成形を行い、ウレタンを注入して成形を行
つたところ、外観良好な平滑な表面が得られた。
しかし下に凹の状態でFRP成形を行いウレタ
ンを注入して成形を行つたところ注入したウレタ
ン原材料は金型の熱により硬化することにより生
ずるさざ波状の模様が発生した、またリブ８ａの
下にはエアによるふくらみが残り、ウレタン表面
がふくれた状況になつた。
ンを注入して成形を行つたところ注入したウレタ
ン原材料は金型の熱により硬化することにより生
ずるさざ波状の模様が発生した、またリブ８ａの
下にはエアによるふくらみが残り、ウレタン表面
がふくれた状況になつた。
このような凹面を有する成形体の成形にあつて
は上に凹面となるように成形を行い、更に形成し
たFRP成形体上にウレタンを注入することによ
り外観に優れた自動車内装材及び構造材を製造で
きる。
は上に凹面となるように成形を行い、更に形成し
たFRP成形体上にウレタンを注入することによ
り外観に優れた自動車内装材及び構造材を製造で
きる。
第１図は本発明による製造工程を示すもので、
イはFRPのプレス前の工程図、ロはFRPをプレ
ス中の工程図、ハは金型の型開きを行い成形体に
ウレタンを添加した工程図、ニはプレス工程図、
ホFRPとウレタンを一体成形した工程図、第２
図は本発明の方法により製造したサンシエードの
斜視図、そして第３図のイは第２図のＡ−Ａ矢視
拡大図、ロは従来方法によるＡ〜Ａ矢視拡大図で
ある。 ２，３……金型、５……FRP、６……ウレタ
ン原材料、７……一体化した内装材、１０……サ
ンシエード、１２……接着剤。
イはFRPのプレス前の工程図、ロはFRPをプレ
ス中の工程図、ハは金型の型開きを行い成形体に
ウレタンを添加した工程図、ニはプレス工程図、
ホFRPとウレタンを一体成形した工程図、第２
図は本発明の方法により製造したサンシエードの
斜視図、そして第３図のイは第２図のＡ−Ａ矢視
拡大図、ロは従来方法によるＡ〜Ａ矢視拡大図で
ある。 ２，３……金型、５……FRP、６……ウレタ
ン原材料、７……一体化した内装材、１０……サ
ンシエード、１２……接着剤。
Claims (1)
- １ 布状またはチヨツプ状のガラス繊維に、ポリ
エステル樹脂を含浸させた、ガラス繊維強化不飽
和ポリエステル樹脂を、金型により加熱成形し
て、上に凹面を有するFRP成形体を作り、次に
金型を開いて、下型に保持した前記FRP成形体
上面にポリウレタン樹脂を積層一体化して成形す
る、自動車内装材及び構造材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11039683A JPS601076A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 自動車用内装及び構造材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11039683A JPS601076A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 自動車用内装及び構造材の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601076A JPS601076A (ja) | 1985-01-07 |
| JPH0136766B2 true JPH0136766B2 (ja) | 1989-08-02 |
Family
ID=14534745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11039683A Granted JPS601076A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 自動車用内装及び構造材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601076A (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6387207A (ja) * | 1986-09-30 | 1988-04-18 | Aisin Seiki Co Ltd | 複合材料の成形方法 |
| JPS63101252U (ja) * | 1986-12-22 | 1988-07-01 | ||
| JP2844637B2 (ja) * | 1989-02-15 | 1999-01-06 | 池田物産 株式会社 | 自動車内装材の製造方法 |
| JPH05171596A (ja) * | 1991-12-24 | 1993-07-09 | Shinzaburo Yoshida | 不燃性内装材の製造方法 |
| JP2604676Y2 (ja) * | 1992-01-20 | 2000-05-22 | 株式会社プラコー | 自動車用外板パネル |
| IT1297445B1 (it) * | 1997-12-04 | 1999-12-17 | Main Group Spa | Procedimento per lo stampaggio di materie plastiche poliuretaniche monocomponenti a spessori sottili e attrezzatura per l'attuazione del |
| DE102004019051A1 (de) * | 2004-04-20 | 2005-11-17 | Webasto Ag | Verbundbauteil für eine Fahrzeugkarosserie, insbesondere für ein Fahrzeugdach, sowie Herstellungsverfahren dafür |
| JP5838678B2 (ja) * | 2011-09-12 | 2016-01-06 | トヨタ自動車株式会社 | 車両構造部材及びこれを用いた車両フロア |
| JP5994915B2 (ja) * | 2015-08-06 | 2016-09-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両構造部材の成形方法及び車両フロアの成形方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4974742A (ja) * | 1972-11-18 | 1974-07-18 | ||
| JPS5120296A (ja) * | 1974-08-10 | 1976-02-18 | Eidai Co Ltd | Kyokapurasuchitsukukozobutsuno seizohoho |
| JPS59190826A (ja) * | 1983-04-13 | 1984-10-29 | Dainippon Ink & Chem Inc | 複合成形品の成形方法 |
-
1983
- 1983-06-20 JP JP11039683A patent/JPS601076A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS601076A (ja) | 1985-01-07 |
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