JPH0136841Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本願は粗紡機又は撚糸機等におけるボビン支持
装置に係り、特にボビンの自動玉揚に適用して有
用なものである。

従来の技術 上部支持式のフライヤーを使用する粗紡機にお
いてボビンホイールに突設した複数本の係止ピン
を、ボビンの底面に設けた係合溝に係合し、ボビ
ンホイールの回転をボビンに伝達するボビン支持
装置は、例えば実公昭58−6842号始め各種のもの
が提案されている。

考案が解決しようとする問題点 而してボビンホイールに設けた係止ピンを、ボ
ビンの底部に設けた係止溝に係合し、ボビンを支
持する支持装置で特に自動玉揚に適用する場合に
は、次の条件を満足しなければならない。

１ 係止ピン上に載置されたボビンは、ボビンレ
ールの上昇又は振動等の外的要因に影響される
ことなく、安定した姿勢で保持されなければな
らない。

２ 係止ピン上に載置されたボビンは、最小限の
空転角度で係止溝に係合しなければならない。

３ 製造コストの低減を図るため、係止ピンの本
数は必要最小限にしなければならない。

４ ボビン底部の強度を維持するため、係合溝の
数は必要最小限にしなければならず、経験上最
高10本程度とされている。

５ 係止ピン上に載置されたボビンが何等かの理
由で傾斜しても、復元力が作用する範囲以内の
傾斜で止るように、係止ピンの頂部から嵌合突
起の頂部迄の高さを設定しなければならない。

以上の観点から、上記した特公昭58−6842号を
検討すると次の如くである。この従来技術は、ピ
ンをボビンホイール上に等間隔に３本以上設け、
一方ボビンの底部には、ピンの間隔に対応させ、
この間隔の組合せが複数となるようにし等間隔に
係合溝を設けたものである。以上において３本以
上等間隔にとあるので、３本以上無制限に設置し
得ると思われるが、上記の条件を満足しかつ実用
上支障なく使用し得るのは、以下の理由により、
ピンが４本で係合溝が８本（実施例のもの）同じ
く５本で10本のみである。即ち、ピンが３本で係
合溝が６本のものは、係合溝の間隔が広く上記２
の条件を満足せず、係合溝を12にすると４の条件
を満足しなくなり、この点からも５本以上のピン
については論ずる迄もなく不適である。

以上においてピンが４本又は５本の場合は、上
記した条件の内２と４の条件は満足する。然しな
がら、１の条件はボビンが４点又は５点にて支持
されるので不安定となり、又３の条件も満足し得
るものではなく、実に５の条件に至つては一切の
考慮がはらわれていない。

問題点を解決するための手段 本願は上記従来装置の改良に係り、ボビンホイ
ールの上面を、ボビンを嵌合する嵌合突起の中心
を中心として８又は10に等分割し、この分割点の
３点を結び、上記嵌合突起の中心を含む二等辺三
角形が構成される如くに３本の係止ピンを設け、
上記従来装置のピンが等間隔なるが故に、係止溝
はピンの整数倍でなければならない基本的な欠点
を除き、ボビン底部を８又は10等分割した所に
夫々設けた係止溝に係止するようにして、係止ピ
ンの数を最小にするとともに、係止溝の数を許容
範囲内とし、更に係止ピンの頂部から嵌合突起の
頂部迄の高さを、以下に詳記する如くに設定する
ことにより係止ピン上に載置されたビンの傾斜を
復元力が作用する範囲内となるように制御するこ
とにより、前記した条件の全てを満足するように
したものである。

実施例 次に本願を、実施例を示す図面によつて詳細に
説明する。第４図において１は、上部支持レール
２に支持されて回転するフライヤー、３は該フラ
イヤー１の中心から垂下するガイドレツグで、又
４は所定の昇降運動を行なうボビンレールであ
る。ボビンレール４の内部には、図示しない駆動
機構によつて回転するボビンホイール５が取付け
られ、その上面には上記ガイドレツグ３と同芯に
（ボビンホイルとも同芯）、ボビン６底部８の嵌合
孔７が嵌合する嵌合突起９が設けられていること
は全て従来と同様である。

以上において本願は、次の如くに構成され以下
の如くに作用する。第５図において１０は、ボビ
ンホイール５の中心点即ち嵌合突起９の中心点を
中心Ｓとし、ボビンホイール５の上面５ａを８等
分した分割線である。而して該分割線１０が嵌合
突起９の周面９ａと交わる交点の内、上記中心点
Ｓを内部に含み二等辺三角形１１が構成される三
点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３を選定し、該三点Ｐ１，Ｐ
２，Ｐ３の夫々に、第１図及び第２図に示すよう
に上記周面９ａに添着するようにし、３本の係止
ピン１２をボビンホイール５上面５ａに突設す
る。この係止ピン１２のボビンホイール５上面５
ａからの高さは、夫々等しい高さに設定するとと
もに、近来ラージパツケージ化し重量が大となる
ボビン６に、支障なく回転力を伝達し得るように
強度等を勘案し、係止ピン１２の寸法を設定す
る。

ボビン６の底部８周面は第３図に示すように、
上記ボビンホイール５と同様に８分割して８本の
係止溝１３が等間隔に設けられ、上記係止ピン１
２が、対応する３本の係止溝１３に係止されるよ
うになつている。

最後に、嵌合突起９の高さについて説明すると
次の如くである。云う迄もなく嵌合突起９には、
ボビン６の嵌合孔７が嵌合され、前記したガイド
レツグ３とともに運転中のボビン６を支承するも
のである。然かしながら周知のように、玉揚を行
なう場合にボビンレール４は最下部迄降下してお
り、ガイドレツグ３による支承は行なわれていな
い。従つて満管となつたボビンを玉揚し装着され
た空のボビン６は、ボビンレール４が上昇しボビ
ン６の嵌合孔７上部にガイドレツグ３が嵌入して
支承を行なう迄の間、嵌合突起９と上記ボビンホ
イール５の上面５ａとによつて支承される。而し
て本願においてボビンホイール５の上面５ａに係
止ピン１２があり、人手による玉揚は格別とし、
機械による自動玉揚の場合装着されたボビン６の
ほとんどは係止ピン１２上に載置される。

一方嵌合突起９の直径とボビン６の嵌合孔７と
の間にはギヤツプ（クリアランス）があり、これ
によつて空のボビン３を装着する際の自動機の不
正確な動作、又はボビンレール４上昇時の振動等
種々の要因により、第７図に示すようにボビン６
が傾斜する場合があり、この状態でボビンレール
４を上昇させるとボビン６又はフライヤー３が破
損する場合がある。特に自動機の場合は一連の動
作が連続して所謂機械的に行なわれるので、傾斜
したボビン６は何等かの方法で直立位置に復元さ
せなければならない。

而してボビン６の傾斜角θの大小は、上記した
ギヤツプ（φD１−φD２）と嵌合突起９の高さＨ
（正確には面取部分を除く）とによつて決定され、
又傾斜したボビン６が復元力により直立状態に復
元出来る傾斜角θの範囲は、傾斜したボビン６の
重心Ｗが、上記３本の係止ピン１２にて構成され
る二等辺三角形の内部にある範囲である。

以上に鑑み本願実施例においては、ボビンが載
置される係止ピン１２の頂部１２ａから嵌合突起
９の頂部９ｂ（面取部分を除く）迄の高さＨ１を
次の如く決定している。本出願人の図面によれば
第７図においてφD１＝37（＋0.2〜0.4）であり又
φD２＝37（＋０−0.1）となつており、現在最も
広く使用されている16吋ボビン３の場合、重心Ｗ
の位置は近似的にボビン６の底部８から245とな
つている。以上のデータよりギヤツプが最も小さ
い0.2の場合でＨ１は約5.5で最大の0.5の時でＨ１
を約13.6に設定することにより、ボビン３の傾斜
角θを重心Ｗが上記二等辺三角形の内部となるよ
うに制限することができる。然しなか．がら本願
においては、反復使用によるギヤツプの増加等
と、更には安全率を勘案してＨ１を１９に設定し
ている。（以上単位は全てmm）尚ボビンの高さが、
16吋１８と変化すれば当然にＨ１は変化する。又
Ｈ２で示す係止ピン１２の高さは、強度その他の
条件により必要にして充分な最小寸法に設定し、
上記Ｈ１及びＨ２の和により、嵌合突起９の全高
Ｈが決定される。

最後に、第６図によつて他の実施例を設明す
る。第６図の実施例は、ボビンホイル５の上面５
ａを10分割し、分割点の３点を選び前記第１の実
施例と同様の、二等辺三角形１１が構成されるよ
うに３本の係止ピン１２を設けたもので、この場
合二組の二等辺三角形が構成される。又図示は省
略したがボビンの底部には当然に、底部を10等分
した位置に10本の係止溝が設けられ、その他は全
て前記と同様である。

尚本願実施例において、係止溝１３は外部に開
放せず、係止ピン１２は嵌合突起９に添着してい
るものを示したが、係止溝１３が外部に開放し、
嵌合突起９より離した位置に係止ピン１２を設け
ることも可である。

満管になると機台が停止し、ボビンレール４が
所定の位置迄降下して満ボビンが玉揚され、次に
空のボビン６が装着されるが、ボビンホイール５
の停止位置、及び供給されるボビン６の円周方向
の位置決めもなされておらず常にランダムである
から、係止溝１３が係止ピン１２に係合すること
は極めて希であり、ボビン６は３本の係止ピン１
２上に載置される。而して物体を保持する場合に
３点保持が最も安定することは周知であり、本願
は正にこの理想的な状態で直立状に保持される。

更に、ボビン６を装着する際に自動機の一部が
ボビン６に接したり、ボビンレール４が上昇する
際に、振動等によつてボビン６が傾斜するような
ことがあつても、嵌合突起９が上記の寸法に設定
されていることにより、ボビン３は復元力によつ
て旧に復すので、ボビンレール４が上昇した際ガ
イドレツグ３は確実に嵌合孔７内に嵌合し、フラ
イヤー１を破損する等のトラブルは発生しない。

ボビンレール４が所定の位置に上昇した後に機
台が回転すると、係止ピン１２とボビン６の底部
８とは瞬時の間スリツプして両者は係合するが、
本願の係止ピン１２は二等辺三角形１１をなして
いる最低の本数であり、一方係止溝１３は８本
（他の実施例は10本）でその間隔を狭くすること
ができるので、スリツプは瞬間的であるとともに
ボビン６の落差も小さいので、紡出作業に支障を
来たすことはない。

考案の効果 本願は以上において詳記したように、必要最小
限である３本の係止ピンを、二等辺三角形状に配
設することにより、最も安定したボビンの保持が
行なえるばかりでなく、係止溝を係止ピンの整数
倍以上とすることを可能として始動時の円滑化を
計り、加えて嵌合突起の高さを、傾斜したボビン
に復元力が作用する範囲内となるように設定し、
人手による玉揚は云う迄もなく、自動機の導入を
容易とした有用なボビン支持装置である。

【図面の簡単な説明】

図面は本願実施例を示し、第１図はボビンホイ
ールの平面図、第２図は側面図、第３図はボビン
底部の平面図、第４図、第５図、第６図、第７図
は夫々説明図である。 １……フライヤー、３……ガイドレツグ、５…
…ボビンホイール、６……ボビン、９……嵌合突
起、１……二等辺三角形、１２……係止ピン、１
３……係止溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部支持式のフライヤーで、ボビンをボビンホ
   イールに設けた嵌合突起に嵌挿し、ボビン底部の
   係合溝に係止ピンを係合して、ボビンホイールの
   回転を係止ピンを介してボビンに伝達するように
   した粗紡機において、上記ボビンホイールの上面
   を嵌合突起の中心を中心として８等分又は10等分
   し、これらの等分割点の三点を結び、内部にボビ
   ンホイールの中心を含む二等辺三角形が構成され
   る位置に、同じ高さの係止ピンを設けるととも
   に、ボビン底部の周面を８等分又は10等分した位
   置に係合溝を設け、かつ、係止ピンの頂部から嵌
   合突起頂部迄の高さを、係止ピンに載置されたボ
   ビンが傾斜した際に、その傾斜角が復元力の作用
   範囲内を保つような高さとしたボビン支持装置。