JPH0137185Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は冷凍装置、詳しくは複数の圧縮機を用
い、これら圧縮機の発停により容量制御を行なう
ごとくした冷凍装置に関する。

従来、複数の圧縮機を用いて、これら圧縮機を
直列に連結し、一方の圧縮機の運転を停止して容
量制御を行なうようにした冷凍装置は、例えば特
公昭52−36629号公報に示されている通り知られ
ている。

この冷凍装置は、第３図に示したごとく第１圧
縮機４１と第２圧縮機４２とを備え、これら第１
及び第２圧縮機４１，４２を、冷凍装置の吸入管
４３に対し直列に連結すると共に、前記各圧縮機
４１，４２におけるシエル間に、均油管４４を設
けたものである。

尚、第３図において４５は吸入側連絡管、４
６，４７は前記各圧縮機４１，４２の高圧室から
延びる導管であり、４８は吐出管である。

所で、この従来装置において、例えば上流側に
位置する第１圧縮機４１の運転を停止し、下流側
に位置する第２圧縮機４２を運転して冷凍装置の
容量制御を行なう場合、各圧縮機４１，４２の高
圧室は、導管４６，４７を介して吐出管４８に連
通しているため、停止側の第１圧縮機４１の高圧
室には、第２圧縮機４２から吐出される高圧ガス
冷媒が流込んで停滞することになり、この結果、
前記第１圧縮機４１の高圧室さらには吐出通路に
停滞する冷媒が凝縮して冷媒ガスの通路が閉鎖さ
れることになる。従つて圧縮機４１を起動すると
き、シリンダ内で圧縮された冷媒ガスが吐出し難
くなり、シリンダ内圧及び吐出チヤンバ内圧が異
常に上昇して、吸入弁・吐出弁及び吐出チヤンバ
が破損される問題がある。

そのため、この問題を解決すべく、第４図に示
したごとく、第３図と同様第１圧縮機４１と第２
圧縮機４２とを低圧側連絡管４５を介して直列に
接続し、これら圧縮機４１，４２の各シエル間に
均油管４４を設けたものにおいて、前記各圧縮機
４１，４２の高圧室４１ａ，４２ａ間に、これら
高圧室４１ａ，４２ａを相互に連通する高圧側連
絡管５０を設け、容量制御のために運転を停止す
る前記圧縮機４１又は４２の高圧室４１ａ又は４
２ａに、運転を継続する前記圧縮機４２又は４１
から吐出する高圧ガス冷媒を流通させるごとくし
たものを提案し、出願した（実願昭57−178841
号）。

所が、この先出願に係るものによると、液圧縮
の問題は解決できるのであるが、各圧縮機４１，
４２間には、低圧側と高圧側とにそれぞれ連絡管
４５，５０を配管する他、均油管４４も配管しな
ければならないため、それだけ配管数が増大し、
コスト高になる問題があり、その上、 特に下流側となる第２圧縮機４２のみを運転す
る場合、前記低圧側連絡管４５が均油管４４とは
別に、しかも、油面高さより遥かに上方に配管さ
れており、更に、前記第２圧縮機４２から吐出す
る高温の高圧ガス冷媒を高圧側連絡管５０を介し
て停止側の前記第１圧縮機４１の高圧室４１ａに
流通させているため、前記第２圧縮機４２の油温
は前記連絡管５０を介して加熱されると共に、前
記低圧側連絡管４５を介して吸入される低圧ガス
冷媒により、前記第１圧縮機４１の油が冷却され
ることは少ない状態で、前記連絡管５０を流れる
高圧ガス冷媒で加熱されることになり、その結
果、前記第２圧縮機４２の油温が異常上昇して、
効率が低下すると同時に、軸受部分の温度が上昇
してその信頼性が低下する問題が生ずるのであ
る。

本考案の目的は、高圧側連絡管を設けて、一つ
の圧縮機の停止時でも、停止中の圧縮機における
高圧室に吐出ガス冷媒が流れるようにして液溜り
をなくし、再起動時の液圧縮による問題を解決し
ながら、低圧側連絡管を均油管と兼用できるよう
にして配管構成を簡素化すると共に、均油管を兼
用する前記低圧側連絡管の各圧縮機における各低
圧室への接続位置を工夫することにより、前記連
絡管を流通する低圧ガス冷媒の油との接触を最小
にして、前記低圧ガス冷媒の油中への溶け混みを
最少にでき、しかも、下流側圧縮機のみの運転時
でも、油の冷却が確実に行なえ、油温上昇による
問題点も解決できるようにしたものである。

しかして、本考案の構成は、複数の圧縮機を備
え、これら圧縮機の発停により容量制御を行なう
ごとくした冷凍装置であつて、前記各圧縮機の高
圧室間に、これら高圧室を相互に連通し、容量制
御のために運転を停止する圧縮機の高圧室に、運
転を継続する圧縮機から吐出する高圧ガス冷媒を
流通させる高圧側連絡管を設けると共に、上流側
圧縮機に吸入管を接続し、また前記各圧縮機にお
ける低圧室の下部で、これら各圧縮機における適
正油面高さよりやや上方位置で、上流側圧縮機の
停止時上昇する油面高さで均油可能となる位置
に、前記吸入管から吸入する低圧ガス冷媒を下流
側圧縮機の低圧室に流通させる低圧側連絡管を設
けたことにより、容量制御のために停止する圧縮
機の高圧室に液溜りが生ずることをなくしなが
ら、低圧側連絡管で均油を可能とし、配管構造を
簡単化でき、かつ、下流側圧縮機のみの運転時に
おける油温の異常上昇を防止できるようにしたの
である。

次に本考案冷凍装置の実施例を図面に基づいて
説明する。

第１図に示したものは、２つの圧縮機１，２を
備え、これら圧縮機１，２を後記するごとく直列
に連結して吸入管３及び吐出管４を介して凝縮器
５、膨張弁６及び蒸発器７を接続したものであ
る。

前記圧縮機１，２は、ともにモータＭを内装し
た密閉シエル型圧縮機を用い、第１圧縮機１のシ
エル内部、即ち低圧室１１に前記吸入管３を接続
すると共に、前記各圧縮機１，２の低圧室１１，
２１間を低圧側連絡管１０により直列に接続する
のであるが、この連絡管１０は、前記低圧室１
１，２１の下部で、かつ、前記各圧縮機１，２に
おける適正油面高さＨよりやゝ上方位置に設け、
前記連絡管１０により均油管を兼用できるように
成すのである。

即ち、前記第２圧縮機２の運転時、前記吸入管
３から第１圧縮機１の低圧室１１に吸入された低
圧ガス冷媒は、前記連絡管１０を経て第２圧縮機
２の低圧室２２に流入すると共に、第１圧縮機１
に貯溜される潤滑油も、その油面高さの上昇で第
２圧縮機２側へ流れて均油されるのである。

尚、前記した適正油面高さＨとは、第１圧縮機
１の運転時必要な最小油面高さのことである。

また、一方、前記各圧縮機１，２における各高
圧室１２，２２には、前記シエルの外部に延びる
導管１３，２３を接続し、これら導管１３，２３
を、前記吐出管４に連結するのであり、また、前
記高圧室１２，２２間には、これら高圧室１２，
２２を相互に連通する高圧側連絡管９を設け、容
量制御のために運転を停止し、かつ停止時、前記
導管１３又は２３を介して前記吐出管４に連通す
る前記圧縮機１又は２の高圧室１２又は２２に、
運転を継続する前記圧縮機２又は１から吐出する
高圧ガス冷媒を前記高圧側連絡管９を介して流通
させるように成すのである。

しかして、以上の構成において前記第１圧縮機
１を停止し、第２圧縮機２のみを運転して容量制
御を行なう場合、前記吸入管３から第１圧縮機１
の低圧室１１に吸入された低圧ガス冷媒は、停止
中の前記第１圧縮機１における高圧室１２の周り
を通り、かつ、油面と接触して、前記低圧側連絡
管１０を経て第２圧縮機２の低圧室２１に流入す
るのであり、また、前記第１圧縮機１の高圧室１
２には、第２圧縮機２から吐出した高圧ガス冷媒
の一部が、前記高圧側連絡管９を介して流入し、
該冷媒がこの高圧室１２内を停滞することなく流
通して、導管１３を介して吐出管４に、前記導管
２３を流通した高圧ガス冷媒の残部と合流するご
とく流れるのである。

斯くのごとく、停止中の第１圧縮機１の高圧室
１２及び導管１３においては、冷媒が停滞するこ
となく、前記高圧ガス冷媒が常時流通する状態に
保持され、冷媒の停滞による凝縮を確実に防止で
き、第１圧縮機１の起動時、シリンダ内圧及び吐
出チヤンバ内圧の異常高圧で吸入弁・吐出弁・吐
出チヤンバが破損される事故をなくし得るのであ
る。

しかも、前記第１圧縮機１の高圧室１２への高
圧ガス冷媒の流通により、前記第１圧縮機１内の
油温が異常に上昇しようとするが、前記低圧側連
結管１０を介して前記第２圧縮機２に流れる低圧
ガス冷媒により冷却されることになり、前記第２
圧縮機２の油温が異常上昇することは確実に解決
できるのである。

また、以上説明した容量制御の場合とは逆に、
前記第２圧縮機２を停止し、第１圧縮機１のみを
運転して容量制御を行なう場合にも、基本的には
全く同様に停止中の第２圧縮機２の高圧室２２に
おいては、運転中の第１圧縮機１が吐出する高圧
ガス冷媒の一部が流通する状態に保持され、第２
圧縮機２の起動時、吸入弁・吐出弁・吐出チヤン
バが破損される事故をなくし得るのである。

尚、以上説明した実施例において、第１及び第
２圧縮機１，２の高圧室１２，２２間を連絡する
前記高圧側連絡管９の途中を、第２図のごとく、
各圧縮機１，２の潤滑油中に浸漬させ、かつ、適
宜ループ状に形成させて油加熱部９１，９１を形
成するようにしてもよい。

斯くすることにより、例えば第１圧縮機１を停
止させ、第２圧縮機２のみを運転するごとく容量
制御した場合、第１圧縮機１内を低圧ガス冷媒が
流通することによる潤滑油の異常冷却を防止でき
る。即ち、前記油加熱部９１による加熱作用によ
り潤滑油温度を適温に保持でき、低圧ガス冷媒の
流れによる過剰冷却で油温が異常に低下し、前記
低圧ガス冷媒が潤滑油中に溶け込んで潤滑油が希
釈されることを防止できるのである。

この油加熱部９１による油加熱は、前記高圧室
１２，２２によつても行なえることは前記した通
りであるから、必らずしも設ける必要はない。

以上のごとく本考案は、第１及び第２圧縮機
１，２の高圧室１２，２２間に、これら高圧室１
２，２２を相互に連通する連絡管９を設け、容量
制御のために運転を停止する前記圧縮機１又は２
の高圧室１２又は２２に、運転を継続する圧縮機
１又は２から吐出する高圧ガス冷媒を流通させる
ごとくしたのであるから、停止中の圧縮機１又は
２の高圧室１２又は２２において、冷媒の停滞に
よる凝縮を防止でき、停止中の圧縮機１又は２の
運転を再開する場合、凝縮した液冷媒で通路が閉
鎖されることなく、シリンダ内圧及び吐出チヤン
バ内圧が異常に上昇することにより吸入弁、吐出
弁及び吐出チヤンバが破損する問題を確実に解消
できるのである。

その上、本考案は、前記各圧縮機１，２の低圧
室１１，２１を連絡する低圧側連絡管１０は、前
記各圧縮機１，２における低圧室１１，２１の下
部で、これら各圧縮機１，２における適正油面高
さよりやや上方位置で、上流側圧縮機１の停止時
上昇する油面高さで均油可能となる位置に設けた
から、圧縮機１，２を同時運転中は、各圧縮機
１，２の低圧室１１，２１における油面高さは、
前記連絡管１０より下方にあり、従つて、前記連
絡管１０内には油が浸入しないのであつて、前記
低圧側連絡管１０には低圧ガス冷媒のみが流れる
ことになる。このため、低圧側連絡管１０におい
て、低圧ガス冷媒が油中に溶けこむことがない
し、また、前記上流側圧縮機１を停止し、前記下
流側圧縮機２のみを運転して容量制御する場合
は、停止中の圧縮機１における油面高さが上昇す
るときにのみ、体記低圧側連絡管１０により均油
するのであるから、均油時において前記連絡管１
０に流れる油量は最少限にできるのであり、従つ
て、均油時においても、前記低圧側連絡管１０に
おいて、該低圧側連絡管１０を流れる低圧ガス冷
媒が油中に溶け混むのを極力阻止できるのであつ
て、以上の如き利点を有しながら、前記低圧側連
絡管１０を均油管と兼用することにより該均油管
を省略でき、それだけ配管構造を簡単化できると
共に、下流側の第２圧縮機２のみを運転して容量
制御する場合、停止中の第１圧縮機１における油
温が、前記第２圧縮機２の高圧室２２から流れる
高圧ガス冷媒で加熱されても、前記低圧側連絡管
１０を流れる低圧ガス冷媒により冷却されるの
で、前記第２圧縮機２における油温が異常に上昇
することはなく、適正温度に維持でき、従つて、
第２圧縮機２での運転効率が低下したり、軸受部
の信頼性が低下する問題を解消できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す概略説明
図、第２図は別の実施例を示す圧縮機のみの概略
断面図、第３図は従来例、第４図は先に出願した
改良案を示す説明図である。 １……第１圧縮機、２……第２圧縮機、３……
吸入管、４……吐出管、１１，２１……低圧室、
１２，２２……高圧室、９……高圧側連絡管、１
０……低圧側連絡管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の圧縮機１，２を備え、これら圧縮機１，
   ２の発停により容量制御を行なうごとくした冷凍
   装置であつて、前記各圧縮機１，２の高圧室１
   ２，２２間に、これら高圧室１２，２２を相互に
   連通し、容量制御のために運転を停止する圧縮機
   １又は２の高圧室１２又は２２に、運転を継続す
   る圧縮機２又は１から吐出する高圧ガス冷媒を流
   通させる高圧側連絡管９を設けると共に、上流側
   圧縮機１に吸入管３を接続し、また、前記各圧縮
   機１，２における低圧室１１，２１の下部で、こ
   れら各圧縮機１，２における適正油面高さよりや
   や上方位置で、上流側圧縮機１の停止時上昇する
   油面高さで均油可能となる位置に、前記吸入管３
   から吸入する低圧ガス冷媒を下流側圧縮機２の低
   圧室２１に流通させる低圧側連絡管１０を設けた
   ことを特徴とする冷凍装置。