JPH0137956Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用シートベルトのスライドバー
の改良に関するものである。一般に、自動車用の
三点式シートベルトは、一端を自動車の前部ドア
の後方の車体に取りつけられたリトラクターに巻
回したウエビングを、該リトラクターの上方の車
体に取りつけたサツシユガイドを通し、該サツシ
ユガイドから前部座席の前方を斜めに通つて該座
席の内側後部に取りつけられたバツクルに係止さ
れ、さらに座席上を通つて該座席の外側後部にお
いて他端が車体に固定される。而して、サツシユ
ガイドからバツクルに到る部分が肩ベルトを構成
し、バツクルから固定端に到る部分が腰ベルトを
構成している。そして、このシートベルトは不使
用時にはウエビングがリトラクターに巻き取ら
れ、リトラクターからサツシユガイドを経て固定
端に到るように車壁に沿つて収納される。

ところで、後部座席を有するツードア型式の自
動車においては、後部座席の搭乗者は前部座席の
背もたれを前へ倒し、そこから出入するようにな
るのであるが、この時に前記不使用時のウエビン
グの特にサツシユガイドから固定端に到る部分
が、出入の通路を斜めに横切るようになり、極め
て邪魔になるのである。

特開昭54−55922号公報及び特開昭57−74247号
公報には、ドアの後下部の敷居に車体の前後に延
びるスライドバーを設け、ウエビングの固定端を
そのスライドバーに前後に摺動自在に取りつけた
ものが示されている。このものにおいては、シー
トベルトの使用時にはウエビングはスライドバー
の前方端部へ移動してシートベルトは正規に着用
され、又不使用時には後方端部へ移動して後部座
席の搭乗者の乗降を容易ならしめるのである。し
かしながらこれらのものにおいては、スライドバ
ーの固定作業が面倒であつたり、ウエビングに大
きな力が加わつたときにスライドバーがゆがんだ
り破損したりしてその力を充分に支えることがで
きないものであつて、好ましいものではなかつ
た。

考案者等は、これらの事情に鑑み、先に、スラ
イドバーの前端のみを車体に固定して後端は車体
に穿設された係止孔に係止して支持し、車体への
固定が容易で且つウエビングに加わる大きな力を
支えることのできるスライドバーを提供した。第
１図はこのスライドバーの使用状態を示すもので
ある。１はリトラクターであつてドア２の後方の
車体内側壁下部に取りつけられており、該リトラ
クター１にその一端を巻回したウエビング３は上
方へ延び、車体内側壁上部に固定されたサツシユ
ガイド４に挿通され、前部座席５の前方を斜めに
通つて、座席５の内側後下部に取りつけられたバ
ツクル本体６に係合されたタング片７に挿通さ
れ、さらに座席５上を横切つて、自由端３ａはス
ライドバー８に前後に摺動自在に取りつけられて
いる。而して、サツシユガイド４からタング７に
到るウエビング部分３ｂはシートベルトの肩ベル
トを構成し、タング７から自由端３ａに到るウエ
ビング部分３ｃはシートベルトの腰ベルトを構成
し、全体として三点式シートベルトを形成してい
る。

スライドバー８は第２乃至４図に示すように丸
棒を屈曲して作られ、前方端部は略つ字状に曲げ
られ先端を扁平に形成してボルト孔を穿設した固
定部が形成されており、ボルト９によりドア２の
下部の車体１０に固定されている。又スライドバ
ー８の後端部は車体１０に接近する方向に曲げら
れて係止部８ｂを形成しており、車体１０に穿設
された係止孔１１に斜めに挿通されて係止され、
さらにその先端は上方へ曲げて抜け止め部８ｄが
形成されている。又固定部８ａと係止部８ｂとは
棒状部８ｄで連結されている。係止部８ｂには塞
孔具１２が嵌合されており、該塞孔具１２は係止
孔１１を閉塞している。而してこの塞孔具１２は
第５図に示すように筒部１３と鍔部１４とよりな
り、筒部１３が係止孔１１に嵌合している。

ところが、一般に自動車の室内には柔軟なマツ
ト１５が敷かれており、塞孔具１２は該マツト１
５の上から係止孔１１に嵌合されるようになる。
しかしながらマツト１５は柔軟であり、しかも必
ずしも車体１０の床面及び側壁面下部の形状に正
確に適合せしめられているとは限らず、車体内面
に対して相当浮沈し、波打つた状態であることが
多い。従つて塞孔具１２の鍔部１４が車体内面に
対して平行に形成されていても、それがマツト内
面に正しく沿うとは限らず、第５図に示すように
マツト面から部分的に浮き上がりがちである。

本考案はかかる事情に鑑みなされたものであつ
て、マツトが多少波打つていてもそのマツトの面
に正しく沿うことのできる塞孔具を有するスライ
ドバーを提供することを目的とするものである。

第６図及び第７図は本考案において使用する塞
孔具１２を示すものであつて、該塞孔具１２は柔
軟な材料よりなるものであつて筒部１３と鍔部１
４とよりなり、該筒部１３と鍔部１４との間には
間隔１６を有し、且つ筒部１３と鍔部１４とは接
続片１７により接続されている。

而してこの塞孔具１２をスライドバー８の係止
部８ｂに装着し、該係止部８ｂを車体１０の係止
孔１１に係止した状態を第８図に示す。本考案に
よれば塞孔具１２が柔軟な材料よりなり、しかも
筒部１３と鍔部１４とが接続片１７のみにより接
続されているので、鍔部１４は筒部１３に対して
容易に揺動することができる。従つて、スライド
バー８をマツト１５を介して車体１０に取りつけ
た場合、マツト１５に多少の起伏があつたとして
も鍔部１４が揺動してマツト１５の面に正しく沿
つて取りつけられ、鍔部１４が局部的にマツト１
５面から浮き上がるようなことがないのである。

又鍔部１４が筒部１３に対して揺動自在である
ので、係止部８ｂの先端に抜け止め部８ｄが形成
されていても、塞孔具１２を容易に係止部８ｂに
嵌合することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はスライドバーの使用状態を示す斜視図
である。第２図乃至第４図は従来のスライドバー
の平面図、正面図及び右側面図である。第５図は
従来のスライドバーの係止部の縦断面図である。
第６図及び第７図は本考案において使用する塞孔
具の−断面図及び−断面図である。第８
図は本考案のスライドバーの係止部の縦断面図で
ある。 ８……スライドバー、８ａ……固定部、８ｂ…
…係止部、１０……車体、１１……係止孔、１２
……塞孔具、１３……筒部、１４……鍔部、１６
……間隔、１７……接続部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 丸棒の一端部に車体に固定する固定部を形成
   し、他端部を屈曲して車体に穿設された係止孔に
   係止される係止部を設け、丸棒にウエビングの端
   部を丸棒に沿つて摺動自在に取りつけたシートベ
   ルトのスライドバーにおいて、前記係止部に、柔
   軟な筒部と鍔部とよりなり該筒部と鍔部とが間隔
   を有し且つ接続片により接続されている塞孔具を
   嵌合し、その筒部を係止孔に嵌合したことを特徴
   とするシートベルトのスライドバー。