JPH0137957Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0137957Y2 JPH0137957Y2 JP2597383U JP2597383U JPH0137957Y2 JP H0137957 Y2 JPH0137957 Y2 JP H0137957Y2 JP 2597383 U JP2597383 U JP 2597383U JP 2597383 U JP2597383 U JP 2597383U JP H0137957 Y2 JPH0137957 Y2 JP H0137957Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- webbing
- hole
- anchor plate
- fixed
- seat belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両に装備されるシートベルトの固定
式アンカープレートの改良に関するものである。
式アンカープレートの改良に関するものである。
従来、車両に装備されるシートベルトには、例
えば実公昭45−6164号公報に開示されているよう
に、ウエツビングが乗員の腰部を、または腰部と
上半身とを保持する、所謂２点式、３点式のもの
があり、この２点式シートベルトや３点式シート
ベルトにおいて腰部を保持するウエツビングの一
端はバツクルに接続する接続金具を有している
か、あるいは該接続金具の孔を挿通してセンタピ
ラーに内蔵されたリトラクタに接続されており、
また他端は第１図の従来例に示すように、ウエツ
ビングａを折り返して重合部ｂを形成し、車室内
の所定箇所、例えばセンタピラーの下部にアンカ
ーボルトｅを介して固定されたアンカープレート
ｃの長孔ｄに前記重合部ｂを係止させていた。
えば実公昭45−6164号公報に開示されているよう
に、ウエツビングが乗員の腰部を、または腰部と
上半身とを保持する、所謂２点式、３点式のもの
があり、この２点式シートベルトや３点式シート
ベルトにおいて腰部を保持するウエツビングの一
端はバツクルに接続する接続金具を有している
か、あるいは該接続金具の孔を挿通してセンタピ
ラーに内蔵されたリトラクタに接続されており、
また他端は第１図の従来例に示すように、ウエツ
ビングａを折り返して重合部ｂを形成し、車室内
の所定箇所、例えばセンタピラーの下部にアンカ
ーボルトｅを介して固定されたアンカープレート
ｃの長孔ｄに前記重合部ｂを係止させていた。
しかし上記した従来のアンカープレートは、シ
ートベルト着装時のウエツビングの引張方向に適
合する様に約45度傾斜させて固定されていたた
め、特に３点式シートベルトの非着装時にウエツ
ビングがリトラクタに巻取られ上方に引張られる
と、ウエツビングの端部重合部の振れが長孔によ
り制限されてウエツビングがねじれる（第１図参
照）という欠点があり、シートをスライドさせる
とヒンジカバーにねじれたウエツビングをこすつ
て摩滅させるという虞れがあつた。
ートベルト着装時のウエツビングの引張方向に適
合する様に約45度傾斜させて固定されていたた
め、特に３点式シートベルトの非着装時にウエツ
ビングがリトラクタに巻取られ上方に引張られる
と、ウエツビングの端部重合部の振れが長孔によ
り制限されてウエツビングがねじれる（第１図参
照）という欠点があり、シートをスライドさせる
とヒンジカバーにねじれたウエツビングをこすつ
て摩滅させるという虞れがあつた。
上記した欠点を解決するためにアンカープレー
トを回転自在にして、常にウエツビングの引張り
方向に向くように設けた回転式アンカープレート
があるが、アンカーボルトのほかにスペーサやブ
ツシユなどの部品が必要となり、また車体に対す
るアンカープレートのオフセツトが大となつてし
まいコスト的、強度的に劣るという不都合な点が
あつた。
トを回転自在にして、常にウエツビングの引張り
方向に向くように設けた回転式アンカープレート
があるが、アンカーボルトのほかにスペーサやブ
ツシユなどの部品が必要となり、また車体に対す
るアンカープレートのオフセツトが大となつてし
まいコスト的、強度的に劣るという不都合な点が
あつた。
本考案は上記した点を考慮してなされたもの
で、車室内の所定箇所に固定され、シートベルト
のウエツビングの端部重合部が係止する孔を有し
たアンカープレートにおいて、端部重合部がウエ
ツビングの振れに追従して抵抗なく移動しうるよ
うに、前記孔のアンカーボルト側縁辺を凹曲状に
形成して、孔の左右部を幅広にしたことから、リ
トラクタによる巻取り時にウエツビングのねじれ
を生じさせないアンカープレートを提供すること
を目的とするものである。
で、車室内の所定箇所に固定され、シートベルト
のウエツビングの端部重合部が係止する孔を有し
たアンカープレートにおいて、端部重合部がウエ
ツビングの振れに追従して抵抗なく移動しうるよ
うに、前記孔のアンカーボルト側縁辺を凹曲状に
形成して、孔の左右部を幅広にしたことから、リ
トラクタによる巻取り時にウエツビングのねじれ
を生じさせないアンカープレートを提供すること
を目的とするものである。
次に本考案を第２図に示す一実施例に基づいて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
図中１はアンカープレートで、例えばセンタピ
ラーの下部にアンカーボルト５を介して鉛直方向
に対して約45度傾斜して固定されている。そして
該アンカープレート１にはウエツビング４の端部
重合部４０が係止する孔２が穿設されている。前
記孔２はアンカーボルト５側縁辺２０を凹曲状に
形成して、孔２の左右部を幅広に設けられている
とともに、縁辺２０と対峙する縁辺２０′をアン
カープレート１の傾斜方向に対して直角方向にし
て直線状に設けられているものである。
ラーの下部にアンカーボルト５を介して鉛直方向
に対して約45度傾斜して固定されている。そして
該アンカープレート１にはウエツビング４の端部
重合部４０が係止する孔２が穿設されている。前
記孔２はアンカーボルト５側縁辺２０を凹曲状に
形成して、孔２の左右部を幅広に設けられている
とともに、縁辺２０と対峙する縁辺２０′をアン
カープレート１の傾斜方向に対して直角方向にし
て直線状に設けられているものである。
３は位置決め用の突起で、車体に固着された２
個のロケータ６間に嵌入してアンカープレート１
の回転を防ぐものである。
個のロケータ６間に嵌入してアンカープレート１
の回転を防ぐものである。
これにより、シートベルトの非着装時ウエツビ
ング４が上方に引張られると、端部重合部４０の
先端が孔２に制限されずに移動するから、ウエツ
ビング４の振れに端部重合部４０が追従して移動
し、ねじれを生じることなく引張り方向に位置す
るものである。
ング４が上方に引張られると、端部重合部４０の
先端が孔２に制限されずに移動するから、ウエツ
ビング４の振れに端部重合部４０が追従して移動
し、ねじれを生じることなく引張り方向に位置す
るものである。
したがつて上記した本考案によれば、車体に固
定されたアンカープレートにおいて、ウエツビン
グの端部重合部が係止する孔のアンカーボルト側
縁辺を凹曲状に形成して、孔の左右部を幅広にし
たので、シートベルトの非着装時にウエツビング
はねじれを生じず、回転式アンカープレートと比
べて部品数が少ないことから取付も簡単である。
またウエツビングの端部重合部が係止する孔とア
ンカーボルトが挿通する取付孔との距離を許容限
度まで小さく設定しても前記した効果を発生させ
ることができ、アンカープレートの小型化をも図
ることができる。
定されたアンカープレートにおいて、ウエツビン
グの端部重合部が係止する孔のアンカーボルト側
縁辺を凹曲状に形成して、孔の左右部を幅広にし
たので、シートベルトの非着装時にウエツビング
はねじれを生じず、回転式アンカープレートと比
べて部品数が少ないことから取付も簡単である。
またウエツビングの端部重合部が係止する孔とア
ンカーボルトが挿通する取付孔との距離を許容限
度まで小さく設定しても前記した効果を発生させ
ることができ、アンカープレートの小型化をも図
ることができる。
第１図は従来例を示す説明図、第２図は本考案
に係るシートベルトの固定式アンカープレートの
一実施例を示す説明図である。 １……アンカープレート、２……孔、２０，２
０′……縁辺、４……ウエツビング、４０……端
部重合部。
に係るシートベルトの固定式アンカープレートの
一実施例を示す説明図である。 １……アンカープレート、２……孔、２０，２
０′……縁辺、４……ウエツビング、４０……端
部重合部。
Claims (1)
- 車室内の所定箇所に固定され、シートベルトの
ウエツビングの端部重合部が係止する孔を有した
アンカープレートにおいて、端部重合部がウエツ
ビングの振れに追従して抵抗なく移動しうるよう
に、前記孔のアンカーボルト側縁辺を凹曲状に形
成して、孔の左右部を幅広にしたことを特徴とす
るシートベルトの固定式アンカープレート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2597383U JPS59133237U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | シ−トベルトの固定式アンカ−プレ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2597383U JPS59133237U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | シ−トベルトの固定式アンカ−プレ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59133237U JPS59133237U (ja) | 1984-09-06 |
| JPH0137957Y2 true JPH0137957Y2 (ja) | 1989-11-15 |
Family
ID=30156943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2597383U Granted JPS59133237U (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | シ−トベルトの固定式アンカ−プレ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59133237U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9004266U1 (de) * | 1990-04-12 | 1990-07-19 | TRW Repa GmbH, 7077 Alfdorf | Vorrichtung zur Verankerung eines Gurtbandendes an einem Fahrzeugaufbau |
| KR101085965B1 (ko) | 2009-06-30 | 2011-11-22 | 김무열 | 차량용 안전벨트 가이드 앵커 |
-
1983
- 1983-02-24 JP JP2597383U patent/JPS59133237U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59133237U (ja) | 1984-09-06 |
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